[新聞] 前瞻軌道建設 再想想

[s6210603 (小玉玉)]

前瞻軌道建設 再想想
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170629000750-260109
2017年06月29日 04:10 李克聰

政府自3月間提出前瞻基礎建設計畫以來，各界批評聲浪不斷，也提出了很多建議，但政
府的回應和民意完全沒有交集。年金改革在立法院的攻防戰即將落幕，接著就要上演衝突
性更高的前瞻計畫審查。針對受到質疑最多的軌道建設，筆者提出一些建議，供立法院審
查時參考。

首先，建議政府應調整態度，關鍵在於善意回應外界的批評與質疑，在立法院臨時會應針
對相關質疑做完整的說明。其實行政院從先前被迫召開6場公聽會開始，就完全忽略學者
專家的不同意見，只想「以最明快的方式，盡速完成審議」。民主政治的價值在於政府應
柔軟聽取人民的意見適度調整，才能獲得大多數民眾支持。台灣民意基金會最新民調顯示
，6成4民眾認為前瞻計畫的「軌道建設」應不必急著通過。政府不應忽視多數民眾的意見
。

其次，政府應考量各項軌道建設的完工時間至少在10年之後，屆時人工智慧、物聯網、交
通共享及自動駕駛無軌電動巴士等均已發展成熟，在大眾運輸需求較低的城市，軌道建設
就會有過度建設之虞，這對台灣有限的經濟及環境資源衝擊過大。

建議交通部應謹慎評估採行自動駕駛無軌電動巴士作為地方軌道建設的替代方案，在適當
路廊先實施公車專用道或公車捷運系統（BRT），採用電動巴士並增加公車的路線及班次
，等運量需求增加，相關自動駕駛技術更成熟，就可循序漸進在公車專用道或BRT運用自
動駕駛無軌電動巴士，再配合實施需求反應式的接駁公車系統（DRTS），如此不但可大量
減少興建營運成本，更能真正與當地民眾的生活及環境結合。相信在10年後，自動駕駛無
軌電動公車應會成為民眾日常的交通工具。

此外，交通部7月起將在各縣市辦理工作坊，協助地方政府評估「軌道養不養得起」，建
議工作坊應邀請學者專家與民意代表共同討論軌道建設的可行性。如基隆輕軌在需求及技
術的可行性上，應參考台灣鐵道論壇所提出的基隆輕軌十問，集思廣益討論出最適宜的方
案。

國內大眾運輸改善刻不容緩，但必須對症下藥，循序漸進因應科技發展，選擇適當的改善
方案，將政府有限的預算做最有效的運用。

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推 watameki: #1PL9L3bg 推 qooisgood: 反對的就沒一個能打阿
推 ujay1990: 自駕車和軌道不衝突啊
推 shter: 問題不在自駕吧，把運能改爛的基隆輕軌問題也不少
→ shter: 第三軌是備用靈活調度，但獨立成單線雙向就是另一回事了
→ shter: 優點是增加基隆汐止單向至南港展覽館轉乘文湖線
→ shter: 但最短20分鐘一班的設計跟單線雙向本身效益就有問題了
推 a10141013: 怎麼可能有64%反對 我們民進黨民調有66%支持呢
→ shter: 基隆段的問題就是每次都只想花小錢便宜行事沒有長遠規劃
推 dotZu: 無人自動駕駛在木柵線的時代就已經成熟，早就在使用。
→ dotZu: 像李姓教授這種硬要扯進根本無關連的無人車，才會笑死人。
→ dotZu: 現在已經可以用的技術不使用，卻故意扯一個無關的東西。
→ dotZu: 司馬昭之心，路人皆知啦，這些人也不是真的要推無人車，
→ dotZu: 只是找一個無恥的藉口在借題發揮而已。
→ dotZu: 最佳例子就是問問這些人贊不贊成一帶一路的海陸聯運，
→ dotZu: 這些人一聽到馬上又把中國開到歐洲的鐵道說成是未來，
→ dotZu: 所以說這些人根本從頭到尾不想推自駕車，隨意找個理由。
→ XX9: 然後中國最近雄安新區也開始要推智慧運輸+軌道運輸並行
推 XX9: https://tinyurl.com/y8grm4lt
推 iplfl: 前瞻衝突性應該沒有年改大
推 qooisgood: 這種就是典型反動的修辭 左膠廢青最愛
→ qooisgood: XX比較好 所以現在的方案不好
→ qooisgood: 講一堆廢話就是沒有辦法解決問題 只會製造問題
→ qooisgood: 然後努力解決想要解決問題的人 真是笑話
推 velaro: 自駕車和軌道不衝突
推 artiller: 無軌電動巴士跟公車到底差在哪啊？
→ artiller: 嘉義跟台中都推過BRT，最後都以失敗告終
→ artiller: 台中那個就不說了，應該蓋重軌才對
推 iamhcy: 真的大推qoo！這種跟愛台87%像的一定要大力支持挺住！
推 watameki: 連李克聰都不放在眼裡了XD 而且還是非交通領域的出來嗆
推 watameki: 軌道跟自駕車本來就不衝突 而且要各自分工 問題是目前某
→ watameki: 幾條軌道經過的地方 運量根本用自駕公車就可以解決了
噓 x78254: 嘉義brt哪裡失敗了？
推 geesegeese: 前瞻二字是多餘的，應該是補強基礎建設計畫
→ geesegeese: 有點像勞工借錢裝潢年久失修的破爛屋
→ geesegeese: 台中都會區，高雄都會區的大眾運輸都太落後了
→ geesegeese: 不利國土均衡發展
推 ericcyc0194: 只要文組白癡講到未來10年會有無人車上路
→ ericcyc0194: 建議大家不要浪費時間在看
→ ericcyc0194: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~選我正解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
推 watameki: 原來李克聰念文組喔?
→ ericcyc0194: 一個連20年內都沒把握將私有載具數量控制以減少交通
→ ericcyc0194: 亂象
→ ericcyc0194: 你憑什麼說大話讓無人車上路
→ ericcyc0194: 這是我的理工科教授講的
→ ericcyc0194: 但是其他先進國家是可以的~鬼島省省吧
推 watameki: 旅次龐大的道路 軌道比無人車更有競爭力 可是這次前瞻很
→ watameki: 多路線經過的地方 馬路上連私有載具都不多了
→ watameki: 像是這種車流量稀疏的路廊 本來就該考慮發展無人車運輸
→ watameki: 文中談到DRTS 應該是郊區或鄉下要考慮的選項
推 ericcyc0194: 當年中山高蓋的時候誰知道...
→ ericcyc0194: 現在塞像什麼似的
→ ericcyc0194: 除非你說日後人口會爆跌~真的就浪費錢了
→ watameki: 台灣再幾年就人口負成長了 雖然都會區要走向負成長會比
→ watameki: 較晚 但很多外圍郊區可能還是不會增加太多人
→ qooisgood: 真正會人口暴跌的是台北市
推 whyooo: 北市人口跌  整個都會人口增加
→ whyooo: 有什麼疑問嗎
→ whyooo: 居住在郊外，消費在台北
→ whyooo: 這是好現象
推 watameki: 新北桃園會是台灣最後面臨人口負成長的地區
推 aaronbest: whyooo 但我不想消費在台北欸 可以消費在新北嗎？
→ ji394xu3: 樓上,你愛那兒消費是你的事,台北新北都不差你一個 XD
噓 BIGKUKY: 掐死brt的人，現在又在提brt