作者dotZu (良牙)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 南港展覽館站可能用來當輕軌的空間
時間Sun Jul 23 01:01:50 2017
※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言：
: 以下相片都是由南港方向(研究院路與市民大道口這一邊)
: 往汐止、基隆方向 (南港路進汐止大同路) 拍攝
: https://i.imgur.com/DXLHmSV.jpg
: https://i.imgur.com/7hA87nx.jpg
: 第一張是在捷運南港展覽館站出口5 附近的階梯上拍攝
: 第二張是在高鐵隧道出口斜坡上的休閒空間拍攝
: 相片前方的出口是南港展覽館出口6
: 這邊應該會是用來當主要輕軌場站月台的空間
: https://i.imgur.com/x4DCNRH.jpg
: 這張相片則是高鐵隧道出口斜坡休閒空間的盡頭往汐止方向拍的
: 假如輕軌真的要從第三軌爬坡出來，要嘛從南港路上爬出來佔車道
: 不然若要從這塊空間爬出，就要從六號出口跟高鐵隧道中間爬出來
: 那麼一定要拆白色那棟建築物，南港展覽館站旅客服務中心
: 另外可以看到高鐵隧道出口目前似乎有電車線可是沒有鋪軌道
: 也不知道未來到底有沒有要用
: 因為要拆到台北市蓋好的設施，所以的確關柯跟台北市政府的事情
: 讓東區門戶破功這件事，目前來看影響比較大的還是往汐止跟基隆的民眾
: 因為板南線旅客會被台鐵跟輕軌 3+3 搞到返程在南港或南港展覽館轉乘無所適從
: 如果集中到南港，至少回程確定從南港出站就好
: 至於要搭台鐵或輕軌就看當時最近列車是從哪一邊出發
: 否則板南線還要配合提供廣播或跑馬燈指示旅客最近往汐止基隆列車在哪一站轉乘
: 對外地遊客外籍旅客會變的很複雜，那東區門戶集中南港轉乘的單純化目標就破功了
: 試想一下大武崙的 9026
: 如果首都的班次只開到南港展覽館，大都會的班次跳過南港展覽館直接開到南港轉運站
: 那搭的人會不會覺得很難使用....返程去任一站候車都只有一半的班次
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1500733214.A.440.html
: → WeAntiTVBS: 最後一個說什麼也不會成立吧 因為兩家老闆是同一個.. 07/22 22:55
: → kunyuanwu: 感覺這條沒有很必要蓋 07/22 22:55
: → hiroki03: 應該不會拆到建物吧，蘋果晚上的新聞寫，是打算利用高鐵 07/22 22:57
: → hiroki03: 引道 07/22 22:57
: → AprilUi: 原來那是高鐵隧道，本來留那段的用意是？ 07/22 23:21
: → sydwuz: 汐止車輛基地 07/22 23:24
: → ciswww: 跟航空母艦一樣 給高鐵滑跳起飛用(誤) 07/22 23:24
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不愧是恨意無限大，
繼「那個東西」之後又一句名言。
用恨意天天起飛用（誤）。
這句應該同樣也會載入史冊。
我建議基隆輕軌蓋好的時候，通車小冊子當中就可以寫上這句。
: → ciswww: http://cis.pixnet.net/blog/post/27206734 07/22 23:24
: → sydwuz: 蘋果的寫法：交通部7/7修改路線為利用台鐵原平面路廊 07/22 23:25
: → sydwuz: 銜接至高鐵引道處 07/22 23:26
讓我們大家都來回顧一下這位板友對基隆捷運作出的經典發言，
包括大罵首條直通運轉是「東西」，
顯露出真正態度：就是反鐵道、就是反軌道。
文章位於：
#1PNohFTv (MRT)
: → ciswww: 1.單線雙向一小時3班的東西，林右昌還要把它神化為"東風" 07/07 15:16
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: → sherwin80522: 不要笑死人，根本只刪了500億，哪來對半砍 07/07 15:17
: → ciswww: 2.基隆這個案子拿既有軌道來用，幾乎花不到錢，即使8800億 07/07 15:18
: → ciswww: 砍到0，都能另外找錢做出來 07/07 15:19
: 推 dotZu: 一樓的真面目不小心跑出來囉！居然稱軌道是「東西」 07/07 15:39
: → dotZu: 中國大陸蓋鐵路蓋東風就可以，台灣蓋軌道就不行囉 07/07 15:42
: → dotZu: 中國大陸的雄安新區還打算蓋地鐵蓋高鐵呢！ 07/07 15:44
: → dotZu: 不顧愛好鐵道的長久形象，直接大罵首條直通運轉是「東西」 07/07 15:49
: → dotZu: 長久以來經營的外在形象，不小心露出真面目囉 07/07 15:50
: 推 dotZu: 像一樓這種攻擊「單線雙向」的，沒有比這個更爆笑的論點 07/07 15:56
: → dotZu: 這個玩意兒本來就是「若成功，台鐵四線自然蓋得出來」 07/07 15:57
: → dotZu: 京津冀協同發展也蓋鐵道。扯鐵道是百年前技術的，羞不羞？ 07/07 16:05
用恨意天天起飛的人，
難怪會提倡不用蓋軌道。
我們都要坐車才能東來西往，
這位仁兄卻是恨意滿滿，恨意天天飛。
這樣飛來飛去的人，我們能夠體會，
確實是不會使用到軌道。
不過恨意天天飛的人，
也該多體諒多數沒有飛行能力的人。
我們不像你有飛行能力，我們當然歡迎蓋軌道。
從這些毫無理智的飛天發言，
我們可以發現到這些反對基隆輕軌的人，
絲毫沒有理性討論的打算，純粹就是作情緒性發洩。
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※ 編輯: dotZu (61.231.110.241), 07/23/2017 01:07:48
※ 編輯: dotZu (61.231.110.241), 07/23/2017 01:09:27
※ 編輯: dotZu (61.231.110.241), 07/23/2017 01:18:01
※ 編輯: dotZu (61.231.110.241), 07/23/2017 01:35:07
推 hicker: 感覺引戰的是d而非c 07/23 13:50
→ hicker: 感覺d大每次都是吃了火藥來貼文的說.... 07/23 13:51
「單線雙向一小時3班的東西」這句不火藥喔？
你確定你要這樣判定？
東風那篇文章，東風講的是什麼，要不要再回去閱讀看看前後文。
噓 astr: 奉還。「絲毫沒有理性討論的打算，純粹就是作情緒性發洩。」 07/23 14:24
→ AprilUi: 人家都打（誤）了怎看滑跳都是玩笑話啊 07/23 14:31
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 15:53:23
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 16:00:28
→ hicker: 雙向一小時三班 就都會區運輸來說本來就是搞笑等級 07/23 16:45
→ hicker: 以北基的雙向需求來說 班距20分應該是難以被接受的 07/23 16:47
→ hicker: 呃....所謂的東風是說哪一篇?? 07/23 16:48
→ hicker: 真要我來說 都會區運輸還雙向一小時只有3班 07/23 16:49
→ hicker: 用"東西"來形容還算是好聽的了 07/23 16:50
→ hicker: 個人認為 低標至少雙向一小時6班 也就是班距10分 07/23 16:54
→ hicker: 這樣也還只是及格而已 07/23 16:55
我都用一整篇證明完了，
確定現在要開始打單線雙向？
不用討論這個吧。
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 16:59:42
→ hicker: 呃....現在討論進度到哪了?? 07/23 17:00
差不多到伊利諾州出身的林肯總統與北美橫貫鐵道那邊吧。
那個我講的很簡略，細節若要寫的話大概篇幅要花上一兩篇才寫得完。
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 17:24:02
噓 purin820611: 什麼叫理性討論？像是"永久隔離無可教化的附毛附匪 07/23 17:24
→ purin820611: 的大公路基本教義派偏激份子"這樣？ 07/23 17:24
來個華工對美國西岸鐵路的貢獻如何？
若有想看的主題可以點啊。
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 17:27:16
所以說：要點？還是不點？
還是你想看的主題就是「什麼叫做理性討論」這個是題目嗎？
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 17:38:05
→ hicker: (已飄走~~~~) 07/23 17:38
好像過了一段時間，到目前沒人有想要看的主題，所以我想也就不必寫了吧。
如果有人想發問，或有想看特定的相關主題，我到時候再寫。
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 21:56:32
※ 編輯: dotZu (61.231.112.99), 07/23/2017 22:13:28