[新聞] 台中被廢日本當寶 東京規畫奧運BRT車道

[Lsamia (samia)]

https://news.tvbs.com.tw/fun/860978

因應兩年後東京即將舉辦奧運，全日空航空推出新型彩繪機「哈囉2020」，橘黃相間的機
身寫著東京的字樣上頭畫上不同運動項目，主要搭載國內線乘客。日本奧運游泳選手瀨戶
大野表示，為了響應東京奧運，這架色彩繽紛的飛機會翱翔在日本各地，奧運期間的交通
問題絕對會成為一大考驗，為此日本政府決定開通BRT，往來選手村與各場館間有效疏散
人潮、載運選手。

目前奧運BRT預定路線總長大約5公里，中間設有8個站，寬敞的車身不但坐起來舒適行駛
期間還可以看到東京鐵塔 ，為了奧運結束後不會浪費BRT未來會連接市中心與臨海副市中
心，與市區更緊密連結。台中市原本也有BRT，不過換市長後突然喊停，現在換東京開始
推動也期待在奧運舉辦期間，有效紓解交通問題。

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推 kutkin: 這說法....
推 genhuang: 國情不同不能混為一談
噓 tomcl: 不是吧
噓 hyscout: BRT 另一個里約奧運遺產即將告終
→ hyscout: https://news.tvbs.com.tw/fun/819941
推 yang14592: 日本很多地方都推BRT 自身經驗覺得方便快速，但台灣交
→ yang14592: 通亂像，怕BRT變成衝撞對象。
推 TuringTest: 高雄都敢蓋路面輕軌了 ㄧ些比較不可能通過捷運的路段
→ TuringTest:  可以蓋BRT
→ chewie: 哪是 日本對BRT的態度只是替代鐵路方案居多 這條就預期在
→ chewie: 奧運賽事後需求沒那麼大 加上時程較趕 所以以BRT規劃 順便
→ chewie: 可能作為氫動力巴士實際驗證的試驗計畫
推 chewie: #1L3RPkRh (MRT) 2015年的介紹
推 chewie: https://response.jp/article/2017/10/27/301691.html
→ chewie: 去年10月東京車展亮相的TOYOTA SORA 應是針對本計畫而設計
→ chewie: 的原型車
噓 kuter: TVBS
→ chewie: 日本現在的BRT計畫一覽　https://goo.gl/EwALZK
→ chewie: 除了名古屋導軌巴士是新建以外 其他有專用道的均為鐵路廢
→ chewie: 線後的替代路線 要說日本力推BRT也真的太樂觀了:P
→ chewie: https://goo.gl/SsgEZc 白棚線BRT專用道 XD
推 lidongyun: BRT蠻好的，希望臺灣還能再推動
推 NaoSensei: 日本沒有當寶啊，而且台中BRT是因為沒完工硬啟用才問題
→ NaoSensei: 一堆
噓 lyc870506: TVBS不意外
噓 mstar: 科科  AVBS
推 omkizo: 10樓是不是搞錯了甚麼……是鐵路來不及做才做BRT的
→ omkizo: 而且都心-臨海的計畫線國交省老早就批準了
推 spiritman: 「臨海地區不是有ゆりかもめ和臨海線兩家鐵道了嗎? 這
→ spiritman: 樣奧運結束後會不會變成蚊子建設」套上台灣新聞風格XD
推 omkizo: 推個2樓國情不同 BRT不夠潮 已且已經黑掉 很難再做政績
→ hinajian: 國情這種字眼太曖昧 正好適合媒體操控啊
→ hinajian: 只要鏡頭都去照反對者 國情就變成反對
→ chewie: 我有說時程較趕啊XD 不就是來不及的意思
推 hinajian: 木柵路民眾當年反對捷運經過 難道說台灣國情不需要捷運
推 Sunny821210: 日本其實很多地方也有在規劃LRT
→ Sunny821210: https://goo.gl/gdJnnn
推 SmileEMU800: BRT真的是好東西，嘉義人覺得好用
推 ting445: 笑死 日本開始用 媚日的黑龍你要不要重啟?
→ chewie: LRT裡面最快就宇都宮 像京都的就已經難產了...
推 MiaoXin: 日本早就開始用，有媒體關注黑龍大概會考慮
→ chewie: 也要看用在哪裡 目前實例沒有用在百萬人城市幹線等級上的
→ hantulee: 日本道路上的車輛和行人數目和台灣沒得比,台灣的數量太
→ hantulee: 多了…
→ Lsamia: 日本的汽車不是比台灣還要便宜嗎
推 MonkeyCL: 300號公車還是在跑啊，哪有廢
→ Lsamia: 沒有廢的話現在300號就可以移回來mrt版討論了(呃
推 yang14592: 木新路民眾當年反對捷運經過 << 我印象中是木新路
→ yang14592: 木柵路以後會有環狀線~ 但當年有沒有反我忘了
→ yang14592: 但木新路我確定當年里長都跳出來極力反對，
→ yang14592: 招開公聽會時 全場只有一位老師夫妻贊成興建，
→ yang14592: 警察還保護那對夫妻離開現場 要不然會被打死，
→ chewie: 早年大家對軌道運輸的印象也只有台鐵囉
→ yang14592: 當年反對的現在沒人敢跳出來承認。Y
→ yang14592: 那對老師應該是有國際經驗的人，
→ yang14592: 國外捷運都是方便快速房價穩定保證。
→ yang14592: 我爸是捷運建設單位的人 我們也很支持木新路蓋捷運，
→ yang14592: 但當然的狀況 真的不敢跳出來說話 真的會被亂刀砍死。
→ yang14592:   當時
→ yang14592: 佩服那對老師夫妻的勇氣~ 不過應該被鄰居鄙視了好多年
推 kutkin: 我覺得他們應該早就搬走了
→ odkmse: 又在日本好棒棒,新潟那個比台中更半套的BRT被罵翻當沒看到
推 komachi275: 要看等級囉，日本一票JR BRT可是被尊貴的臺中頂級派瞧
→ komachi275: 不起的...
推 hinajian: 木新是接到新店那條欸 太南了吧
→ ciswww: 木新路那路寬蓋高架捷運，被反是正常
→ ciswww: 如果今天要蓋一樣會被反，有何不敢承認？
推 MonkeyCL: 軍公教一堆炒房的 現在蓋應該不會反吧？
→ hantulee: 日本過路費太貴,高速公路過路費大概台灣十倍…
→ hantulee: 假日開一趟遠程的,光過路費就花台幣一萬多…
→ hantulee: 去一趟日本你會感覺怎麼到了一個死城…
噓 windty: 把台中brt是滿可惜 平面輕軌都能接受 brt為何不行 當初還
→ windty: 沒準備好就推brt後來市長又在黑brt
推 omkizo: 輕軌潮度>>>>>BRT懂?? 搭起來是一樣的 但名字不一樣 給人
→ omkizo: 的感覺就不一樣
→ omkizo: 就像雞弄馨鬼那樣 換了個名字 台鐵也可以麻雀變鳳凰
推 rail02000: BRT形式還是要看啦。JR東日本的有月台就夠，台中運量大
→ rail02000: 當然有優先號誌和車外收費更好，而不像現在尖峰還要等
→ rail02000: 人刷完卡車子才能開走。
→ rail02000: 新潟BRT跟台中BRT一樣路線整合，也曾經被詬病，但現在
→ rail02000: 運量也起來了。只是原規劃的專用道仍受反彈而蓋不成。
推 be821121: 嘉義的希望能夠軟硬體升級+增加排班密度
推 star951357: 台中會失敗就是蓋錯地方以及沒立體化
推 kenro: 台中原本計畫也有立體化 但現在平面就被滅掉了
→ ciswww: 在捷運藍線預定線上蓋立體化沒道理，頂多做一兩個路口橋
→ valkyrie3812: 台中藍線BRT立體化，還不如做MRT。
→ chewie: 原來平面化站體就已經夠理由不給MRT了 立體化後保證更難
→ Lsamia: 講實話 現在這狀況再過五年MRT也還是沒得蓋阿
→ ianqoo2000: 如果+ln有心懺悔，應該要是立即在前瞻中推之前的案子
→ ianqoo2000: ，結果自己亂來砍掉重練，甚至是自己的路網都搞不定，
→ ianqoo2000: 還跑去幫彰化南投贊聲，真的很有事。
→ ianqoo2000: 還很瘋狂輕軌呢。
推 shter: 百萬人以上城市，福岡有 都心循環BRT 試走
推 shter: http://hibaru1113.seesaa.net/article/452093304.html
推 yang14592: 現在木新路房價算偏低，現在如果蓋 肯定讚成，方便大於
→ yang14592: 吵。
→ ciswww: 多去幾次高架捷運的公聽會體驗看看吧
推 jcll: 沒完工那就把它完工阿...結果是直接當廢鐵...錢完全浪費掉
噓 echoo: 心態很惡劣的一篇新聞
→ komachi275: 班距小於三分的優先號誌在中港路根本不可行...
→ rail02000: 藍線優先號誌只有誤點才會啟動，也有設定間隔不會每班
→ rail02000: 都觸發啦。
推 themask: 笑死 台灣媒體真的很無知 寫文的眼界很低