[新聞] 捷運民汐線民生社區爭議 將問卷調查確認

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捷運民汐線民生社區爭議 將問卷調查確認民意

https://udn.com/news/story/7266/3288783

2018-08-03 15:19聯合報 記者翁浩然╱即時報導

北市捷運局規畫興建從北市大稻埕延伸至新北市汐止的民生汐止線，今年重啟環評，遭遇
部分民生社區、東湖內溝溪居民反彈，被外界認為恐再次卡關；議員徐世勳今天於議會交
通部門質詢中也質疑捷運局究竟要不要拚民汐線通過環評；捷運局則回應，已規畫在民生
社區半徑500公尺範圍內做問卷調查，確認民意，並納入環評報告年底前送中央。

議員徐世勳指出，民生汐止線路線經過民生東路，9年前因民生社區民眾反對等因素造成
環評卡關，如今民生社區仍有人反對，擔心蓋捷運影響生活環境，且替代方案路線改走民
權東路也因為地下管線工程難度高、路線周邊住戶少運輸效益差等問題被認為不太可行，
究竟這次民生汐止線環評要不要過？到底有無用科學統計來確認民眾意見？

捷運局長張澤雄表示，當然想要通過，但必須先克服部分民生社區居民不希望行路線經過
住宅區的難題，考量時空環境變遷，這次環評說明會贊成興建意見也不少，因此已經規畫
要針對民生社區半徑500公尺範圍內的居民做意見調查，統計贊成、反對等意見占比。

張澤雄事後受訪也說，民生汐止線重啟環評，民眾意見與過去有落差，原本反對聲浪大的
民生社區，這次出現明顯贊成的意見，而原本東湖內溝溪居民都幾乎都贊成的東湖支線，
如今則遭東湖居民反對；基於行政效率，東湖支線可能先暫擱，至於民汐線主線也會溝通
設法解決爭議，另外會重做問卷調查確認現況民意，調查方式仍在討論中，但一定趕在年
底前將結果納入環評報告送審。

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→ hicker: 民生社區問卷調查 東湖支線擱置 正解
推 Gyllenhaal: 這條卡很久了
推 ciswww: 何不民權潛盾 http://cis.pixnet.net/blog/post/42808391
推 leon1757tw: 希望北市段能改走原南北線路廊 效益比較高
推 you1111: 過舊宗後走南北線+1 雖然是幻想但至少只通到六張犁也不
→ you1111: 錯
推 princeguitar: 不是說要考慮走民權了嗎?
推 Gyllenhaal: 有沒有可能分別走民生、舊南北線  像橘線那樣
推 shter: 重疊區應該在市區，所以這樣分岔還滿奇怪的
推 shter: 如果是舊南北線分岔兩條，一條往民生一條往汐止倒有可能
→ shter: 而且這樣兩邊才都會是 L型走法，不然民汐線是一橫線走法
→ shter: 不過機廠因為在汐止，大稻埕往秀朗橋的車很難解決
推 taipeiguyptt: 民生居民這次最好全填，我不要捷運
推 RuleAllWorld: 結果發現，只有幾隻小貓在喊反對
推 nektsu2: 走民權對內湖段也好  民權瑞光路口、民權舊宗路口 可設站
→ nektsu2: 民權舊宗路口(粉寮站)與東環段轉乘
→ nektsu2: 民權三民路口(上塔悠站) 可服務民生社區北側居民
→ nektsu2: 民權敦化路口(松山機場站) 與文湖線轉乘
→ nektsu2: 沿敦化北路 再轉民生東路回原線
→ nektsu2: 台北大學站與文湖線 站外轉乘距離長的問題一併解決
推 Mytsb2421: 北市現在最缺的是東環，民生汐止對台北市效益太差了。
→ Mytsb2421: 走民生或民權也要看松機廢不廢。
推 Mytsb2421: 跟綠線紅線不能順利轉乘，太差了。
→ hicker: 民權舊宗路口不好設站....民權三民要看松機未來
→ hicker: 民權敦化若是要轉敦化北路的話 可能要等民航局搬家後
→ hicker: 用民航局的地來蓋車站 與文湖線距離還好 可以蓋連通道
→ hicker: 但若是要走敦化北路 潛盾應該對於林蔭大道影響還好
推 nektsu2: 2030年通車 桃園機場第三跑道=松山機場廢除時機?
→ hicker: 這未來還有點久 不確定性仍高
推 Mytsb2421: 北市現在東西線至少四條重軌，綠藍紅台鐵，南北是紅橘
→ Mytsb2421: （重）跟棕（中），東區轉乘嚴重不足。
→ hicker: 文湖線以東本來就是不足了 但舊東環障礙重重
→ hicker: 砍掉重練的新東環又回到起點重新開始 更是遙遙無期
推 shter: 現在的情況大展覽要從世貿一三館到南港展覽館都很困難
→ shter: 只能開接駁車或是請大家走到市政府站搭板南線
→ shter: 舊東環也解決不了這問題，新東環勉強可以
→ shter: 信義線延伸最終仍接不上後山埤站轉乘是一個可惜的地方
→ shter: 要走民權的話應該還是會想等松山機場廢掉吧，直接穿過機場
→ shter: 在新的計劃區內設站用來發展松山機場重劃後的新區
推 YellowWolf: 走民權比較好吧
→ Metro123Star: 車站可以潛盾施作嗎
→ hicker: 可以 但通常沒必要不會這樣做
→ iqeqicq: 我也偏向改為民權汐止線
推 Metro123Star: 走民權 到松山機場後往南轉到民生去 再過河
→ Metro123Star: #1Qlv7npQ (MRT) 大概像這樣子
推 sobigone: 到底為什麼蓋一條捷運線 整體都市計畫 要以中途一兩站小
→ sobigone: 部分居民的意見為準?
→ benbon: 其實民生社區的意見是市府的擋箭牌吧......
推 shter: 不行就繞過去啊，木柵線不就是這樣離開政大範圍的
→ shter: 這也不是新鮮事了，中途一兩站有意見而改線非首例
推 princeguitar: 民生的效益確實太差! 真心建議向北靠攏 松機神主牌
→ princeguitar: 真心認為松機+大直+內湖這三塊地 往後15年的發展~
→ princeguitar: 能決定台北新市容、河岸建築群 使台北升級關鍵之地
推 Lsamia: 可是從總統府到市政府都是說松山機場不能搬吧
→ SHR4587: 現階段沒理由搬啊
→ SHR4587: 走民生之外的另一案好像就是走民權後沿河岸進圓山
推 Lsamia: 我是很好奇一個沒人說可以的規劃
→ Lsamia: 為什麼大家卻當作好像會有
→ hicker: 是說民權東路方案嗎??
→ Lsamia: 是說機場搬家
→ hicker: 應該說是廢松機 這本來就是附有前提的未來選項之一
→ hicker: 前提就是桃機三航三跑完工啟用 才能來論廢松機轉移至桃機
→ Lsamia: 在可預見的將來我比較相信機捷延伸中莉比這兩個條件還有希
→ Lsamia: 望實現qq
推 Howard61313: 說到過舊宗後走舊南北線，我多年前發過文欸XD
→ Howard61313: #1DtBrRr- 這篇
→ Howard61313: 只不過當時規劃仍有六張犁—秀朗橋之間的線，因此當
→ Howard61313: 時安排這條線轉和平東路
→ Howard61313: 上面的中莉怎麼聽起來有點萌（才怪）
推 shawnhayashi: 拜託走民權