→ KTA0619:藍澤光只不過是個 02/01 01:46
推 Rainlilt: 光 02/01 01:46
→ cywangtw1990:樓上決鬥 02/01 01:46
→ cywangtw1990:說錯了 KTA決鬥啦 02/01 01:47
→ Rainlilt:好啊 來決鬥 我在桌上覆蓋一張水桶卡 結束這回合 02/01 01:47
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.11.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1588605679.A.4D8.html
推 you1111: 信義松德是沒啥必要蓋啦 05/04 23:24
推 h120968: 信義松山呢? 05/04 23:31
→ you1111: 不用 廣慈站有個出口離松山路口僅350公尺 05/04 23:37
推 Metro123Star: 信義松德很可惜 這樣站距稍長了 象山走過去也沒有 05/04 23:44
→ Metro123Star: 很方便 05/04 23:44
→ ciswww: 那些不參加捷運聯開的土地，已有多塊自行建大樓 05/05 01:12
→ ciswww: (時機只會越來越不成熟) 05/05 01:12
→ cywangtw1990: 突然發現這個簽名檔居然還有人用 05/05 01:16
→ h120968: 板南線台北車站-永春 淡水線民權西-台大醫院站距是太短了 05/05 03:52
→ h120968: 1.5公里還算可以接受 05/05 03:52
→ h120968: 500公尺一站平均 不過象山跟廣慈中間好像沒啥東西? 05/05 03:56
→ hicker: 就是沒東西才要徵收私地做出入口與通風口 05/05 10:01
→ hicker: 但協調不成也導致車站無法蓋 05/05 10:01
呃，所以不能先挖個月台在那邊擺著等以後用嗎？
推 kenliu100: 如果能穿過山蓋到中研院，那就更棒了（幻想 05/05 10:03
→ hicker: 樓上這真的有人提出過 但也僅止於構想 05/05 10:21
北捷後來是直接否定了的樣子
不過我還是覺得要做的話，先往北挖到南港做站外轉乘再彎到中研院比較好
※ 編輯: hoyunxian (1.161.11.222 臺灣), 05/05/2020 11:18:35
推 chewie: 天水路站本來就是增站性質 既然檢討不出出入口及設備空間 05/05 11:35
→ chewie: 那就只是取消而已 05/05 11:35
→ chewie: 如果要只挖個月台但不確定出入口方向 那還不如一開始全做 05/05 11:37
→ chewie: 隧道 之後參考類似日本虎ノ門ヒルズ駅增設站體方式進行 05/05 11:39
推 Metro123Star: 是可以先挖月台和簡易大廳 然後多做幾處可敲除式牆 05/05 12:30
→ Metro123Star: 板 方便未來增設出口 05/05 12:30
→ Metro123Star: 東京那邊有明挖隧道中間增設車站的 也有潛盾車站重 05/05 12:36
→ Metro123Star: 新明挖擴建的 還有既有車站結構重新調整拓寬月台的 05/05 12:36
推 Vram: 那最後還是協調不出來，不就白花錢了？ 05/05 12:36
推 hicker: 只要沒進入工程階段 花的錢都算是小錢 05/05 12:45
推 hicker: 搶在限建公告前開工的 就都沒機會做捷運用途了 05/05 12:47
→ Kazamatsuri: 據說是202兵工廠國防部不願意or生態方面問題 所以就 05/05 21:38
→ Kazamatsuri: 沒有辦法延伸到中研院/舊莊一帶了 05/05 21:39
→ ciswww: 應先有重劃區的提案，再想要不要延伸捷運 05/05 23:12
→ Killercat: 202很早就說要搬走了 應該不是這問題 05/07 15:07
→ Killercat: 那塊地要有問題應該也是生科園區重劃的問題 05/07 15:07
→ Killercat: 不然就是南港軍人公墓的問題 05/07 15:08
→ Killercat: 至少1992年中研院就已經表態想要202遷走以後的地了 05/07 15:09