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作者Wusher (.....)
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標題[情報] 台北捷運109年06月各站進出旅運量日平均
時間Wed Jul 15 14:44:26 2020
　 　台北捷運109年06月各站進出旅運量日平均 　 　　 109年06月 109年05月 本月 108年06月 本月 　 　　 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 　 　　 進出量 進出量 增減 進出量 增減 　　　名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ──────────────────────────────────── - 1　 台北車站 241,298 210,851 14.44 318,894 -24.33 ▼6 - 2 　 市 政 府 109,160 99,790 9.39 121,938 -10.48 - 3 　 西　　門 105,361 93,475 12.72 152,706 -31.00 ▼2 - 4 忠孝復興 77,536 72,554 6.87 93,936 -17.46 - 5 中　　山 72,674 67,971 6.92 85,230 -14.73 ↑ 1 6　 板橋(BL) 69,671 64,319 8.32 83,611 -16.67 ↓ 1 7　 新　　埔 69,124 67,044 3.10 78,938 -12.43 - 8 南京復興 66,117 61,258 7.93 72,755 -9.12 - 9 頂　　溪 63,780 60,788 4.92 71,242 -10.47 ↑ 1 10 淡　　水 62,420 57,449 8.65 74,550 -16.27 ↓ 1 11 忠孝敦化 60,442 58,477 3.36 70,799 -14.63 - 12 松江南京 59,716 55,427 7.74 68,746 -13.14 - 13 古　　亭 57,079 54,389 4.95 63,167 -9.64 - 14 忠孝新生 54,280 50,277 7.96 64,865 -16.32 ↑ 1 15 石　　牌 52,318 48,811 7.18 59,097 -11.47 ↓ 1 16 　府　　中 52,167 48,919 6.64 58,730 -11.17 - 17 　劍　　潭 50,670 46,586 8.77 64,657 -21.63 ▼8 ↑ 2 18 　圓　　山 47,991 44,595 7.62 54,913 -12.61 ↓ 1 19 　士　　林 47,936 45,498 5.36 55,672 -13.90 ↓ 1 20 　行 天 宮 47,796 44,935 6.37 53,302 -10.33 ↑ 2 21 龍 山 寺 47,472 44,061 7.74 58,986 -19.52 - 22 　公　　館 47,154 44,090 6.95 58,567 -19.49 ↓ 2 23 南港展覽館 46,991 44,132 6.48 54,707 -14.10 - 24 　永安市場 46,337 43,933 5.47 51,643 -10.27 ↑ 5 25 台北101/世貿 46,042 38,938 18.24 62,594 -26.44 ▼4 ↓ 1 26 　景 安 45,627 43,262 5.47 48,418 -5.76 ↓ 1 27 　江 子 翠 45,275 43,058 5.15 49,373 -8.30 - 28 中正紀念堂 42,289 39,360 7.44 57,451 -26.39 ▼5 ↓ 2 29 大　　安 42,283 41,221 2.58 46,740 -9.54 ↓ 1 30 東　　門 41,711 39,306 6.12 50,216 -16.94 - 31 　亞東醫院 41,022 38,678 6.06 44,741 -8.31 - 32 芝　　山 40,963 38,616 6.08 45,393 -9.76 ↑ 1 33 民權西路 40,453 37,801 7.02 45,458 -11.01 ↓ 1 34 　大 坪 林 40,230 38,155 5.44 39,955 0.69 ▲3 ↑ 1 35 南京三民 39,424 36,847 6.99 44,607 -11.62 ↑ 1 36 松　　山 39,232 35,171 11.55 46,490 -15.61 ↓ 2 37 　海　　山 38,579 36,894 4.57 40,783 -5.40 ↑ 2 38 台大醫院 37,739 34,478 9.46 47,539 -20.61 ▼10 - 39 台北小巨蛋 37,476 34,744 7.86 43,750 -14.34 ↓ 2 40 南 勢 角 36,578 34,906 4.79 41,752 -12.39 ↑ 3 41 　雙　　連 36,362 32,713 11.15 44,712 -18.68 ↓ 1 42 　善 導 寺 35,899 34,253 4.81 42,005 -14.54 - 43 國父紀念館 34,955 33,016 5.87 43,418 -19.49 ↓ 2 44 　永　　春 34,906 34,136 2.26 37,665 -7.33 ↑ 1 45 　南　　港 33,266 30,370 9.54 36,415 -8.65 ↓ 1 46 　北　　投 32,954 31,332 5.18 35,086 -6.08 - 47 信義安和 32,141 29,865 7.62 34,491 -6.81 - 48 　台電大樓 30,861 29,276 5.41 36,298 -14.98 - 49 景　　美 30,272 28,926 4.65 33,511 -9.67 - 50 　七　　張 29,646 28,145 5.33 32,789 -9.59 ↑ 1 51 　中山國小 28,956 27,215 6.40 32,988 -12.22 ↓ 1 52 後 山 埤 28,741 27,540 4.36 32,096 -10.45 - 53 　西　　湖 27,838 26,562 4.80 28,709 -3.03 - 54 　 港　　墘 26,934 25,634 5.07 27,669 -2.66 - 55 　蘆　　洲 24,977 23,653 5.60 26,369 -5.28 ↑ 1 56 　昆　　陽 24,761 23,167 6.88 25,807 -4.05 ↓ 1 57 　科技大樓 24,441 23,371 4.58 28,022 -12.78 - 58 　中山國中 23,897 22,670 5.41 27,051 -11.66 ↑ 3 59 象 山 23,111 21,530 7.34 24,447 -5.46 ↓ 1 60 　萬芳醫院 22,905 22,313 2.65 25,909 -11.59 ↑ 2 61 　永　　寧 22,923 21,462 6.81 25,847 -11.31 ↓ 1 62 　關　　渡 22,329 21,695 2.92 22,606 -1.23 ↑ 1 63 　大 橋 頭 22,539 21,298 5.83 24,927 -9.58 ↓ 4 64 　輔　　大 22,274 22,301 -0.12 22,033 1.09 ▲2 - 65 　新　　店 22,195 20,903 6.18 23,928 -7.24 ↑ 1 66 徐匯中學 22,047 20,714 6.44 23,769 -7.24 ↓ 1 67 三和國中 21,899 20,738 5.60 23,503 -6.82 - 68 　明　　德 21,649 20,565 5.27 23,224 -6.78 - 69 　 三民高中 21,299 20,377 4.52 23,043 -7.57 ↑ 1 70 新店區公所 20,966 19,575 7.11 22,454 -6.63 ↓ 1 71 三重國小 20,926 20,182 3.69 23,068 -9.29 ↑ 1 72 　北　　門 20,068 18,374 9.22 25,363 -20.88 ▼9 ↑ 3 73 　紅 樹 林 19,684 17,946 9.68 19,813 -0.65 ↓ 2 74 　六 張 犁 19,503 18,648 4.58 21,497 -9.28 - 75 　迴　　龍 19,066 18,123 5.20 18,973 0.49 ▲4 ↓ 2 76 　新　　莊 19,030 18,138 4.92 21,902 -13.11 ↑ 1 77　 劍 南 路 19,019 16,989 11.95 23,944 -20.57 ↓ 1 78 　萬　　隆 17,953 17,145 4.71 19,395 -7.43 - 79 　菜　　寮 17,570 16,931 3.77 18,841 -6.75 ↑ 2 80 　台 北 橋 17,556 16,429 6.86 19,497 -9.96 - 81 　丹　　鳳 17,212 16,497 4.33 17,711 -2.82 ↓ 2 82 　小 南 門 16,949 16,581 2.22 18,495 -8.36 - 83 　竹　　圍 16,605 15,797 5.11 18,417 -9.84 ↑ 1 84 　內　　湖 16,325 15,545 5.02 17,931 -8.96 ↓ 1 85 　大　　直 16,172 15,594 3.71 17,739 -8.83 ↑ 1 86 　頂　　埔 15,979 14,852 7.59 16,019 -0.25 ↓ 1 87 大安森林公園 15,121 14,869 1.69 17,640 -14.28 - 88 　葫　　洲 14,389 13,905 3.48 15,606 -7.80 - 89 　東　　湖 14,109 13,809 2.17 15,556 -9.30 ↑ 1 90 　奇　　岩 13,811 13,037 5.94 16,063 -14.02 ↑ 1 91 　土　　城 13,594 12,764 6.50 14,000 -2.90 ↓ 2 92 板 橋(Y) 13,327 13,182 1.10 - - - 93 　唭 哩 岸 12,347 11,957 3.26 13,804 -10.55 - 94 　三　　重 11,320 10,703 5.76 12,614 -10.26 - 95 　頭 前 庄 10,240 9,544 7.29 9,813 4.35 ▲1 ↑ 1 96 　動 物 園 10,012 8,614 16.23 13,699 -26.91 ▼3 ↓ 1 97 　文　　德 9,485 9,320 1.77 10,140 -6.46 ↑ 4 98 南港軟體園區 8,928 7,047 26.69 9,446 -5.48 ↓ 1 99 　新 北 投 8,305 7,798 6.50 10,950 -24.16 ▼7 ↓ 1 100 先 嗇 宮 8,105 7,613 6.46 8,265 -1.94 - 101 中 和 7,790 7,416 5.04 - - ↓ 2 102 　木　　柵 7,604 7,508 1.28 7,991 -4.84 ↑ 2 103 　松山機場 7,540 6,123 23.14 12,123 -37.80 ▼1 - 104 　小 碧 潭 7,519 7,005 7.34 8,281 -9.20 ↓ 2 105 麟　　光 7,347 7,043 4.32 8,477 -13.33 - 106 　復 興 崗 6,411 5,998 6.89 7,153 -10.37 - 107 　大湖公園 6,238 5,991 4.12 6,603 -5.53 ↑ 1 108 新北產業園區 5,903 5,368 9.97 - - ↓ 1 109 景 平 5,720 5,446 5.03 - - ↑ 1 110 幸 福 5,536 5,197 6.52 - - ↓ 1 111 　辛　　亥 5,510 5,257 4.81 5,846 -5.75 - 112 　忠　　義 5,430 5,193 4.56 5,817 -6.65 ↑ 1 113 板 新 4,220 4,033 4.64 - - ↑ 1 114 秀 朗 橋 4,127 3,961 4.19 - - ↑ 1 115 中 原 4,071 3,862 5.41 - - ↑ 1 116 　萬芳社區 4,037 3,812 5.90 4,330 -6.77 ↓ 4 117 新埔民生 3,589 4,362 -17.72 - - - 118 橋 和 2,865 2,667 7.42 - - - 119 十 四 張 1,379 1,326 4.00 - - ──────────────────────────────────── 1.資料來源：台北捷運公司 https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136 計算方式： （入站+出站）/營運日數　 2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記 3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排 名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數 字為依成長或衰退百分比排名之名次）。 4.若資料有錯誤或是排名錯誤，請來信告知，會盡快修改。 5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。 6.本次沒有車站刷新最高紀錄。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.158.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1594795468.A.1E0.html
推 agh386690: 都有回升了，環狀線運量其實也有慢慢成長 07/15 15:10
推 Shiba861107: 新埔民生怎麼了 07/15 15:57
推 atuf: 新埔民生是發生啥事？ 07/15 15:59
推 hicker: 新埔民生喔 猜是環狀線嚐鮮期已過 乘客發現轉乘不便 07/15 16:02
→ hicker: 所以又回歸公車了 07/15 16:02
推 NaoSensei: 新埔民生那個點遠輸新埔站，能到到地方又少，無法取代 07/15 16:07
→ NaoSensei: 行經大漢橋的公車 07/15 16:07
推 rdu20159: 新埔民生比萬芳社區慘真的不可思議 07/15 16:27
→ jago: 新埔民生站的位置頗尷尬，離新埔站要遠不遠要近不近，大家寧 07/15 16:29
→ jago: 願去新埔站搭板南線就好了。不如把這一站蓋到長江路附近去， 07/15 16:29
→ jago: 還可以吸引長江路附近跟江翠北側重劃區一帶的乘客。 07/15 16:30
推 hyscout: 年增正成長的站除了大坪林都在新莊線上 07/15 16:36
推 mash4077: 新埔民生大概是6月熱到讓人對站外、戶外轉乘卻步 07/15 16:46
推 ron19971997: 環狀線沒有設計雙邊出口 真的很糟 07/15 17:13
→ ron19971997: 明明用地是可取得的 07/15 17:14
推 albert: 推9樓，長江路有站的話，去河濱公園也方便，一定不少人 07/15 17:18
推 NaoSensei: 新莊人搭99公車轉板南線的還是不少 07/15 17:24
→ hicker: 還有802 07/15 17:29
推 O300: 環狀線只有中和能打== 07/15 17:45
→ O300: 其他非站內轉的除了板橋都很可怕 07/15 17:45
推 hunng5: 99沒有因為環狀線而調整緩衝區，早就知道環狀線效益不高吧 07/15 17:45
→ hunng5: ！ 07/15 17:45
→ Howard61313: 新埔民生真是讓人尷尬癌 07/15 17:52
→ Howard61313: 看看能不能學紐約地鐵吧，兩個很近的站在通車數十年 07/15 17:53
→ Howard61313: 後增設室內通道，變成一站 07/15 17:53
→ Howard61313: 像這樣#1DwpLn-F (MRT) 07/15 17:54
推 trytodo: 新埔民生真的走太遠 走過一次就放棄 寧願搭公車 07/15 18:05
推 just3389754: 成就了環狀線板橋站 毀了新埔民生 可憐哪 07/15 18:10
推 agh386690: 反倒新莊那三站的運量表現都還比大漢溪以南一堆站還要 07/15 18:18
→ agh386690: 好 07/15 18:18
推 sinsony: 但真的很多人要到板橋站 07/15 18:20
推 Howard61313: 到板橋站不是問題，問題是連續兩大彎使速度下降 07/15 18:25
推 prauge: 環狀線原始路線在新埔轉乘的版本，是沒轉彎並且在長江路民 07/15 18:27
→ prauge: 生路口附近多一站的喔，那街口光是舊巨蛋就快1500户了，何 07/15 18:27
→ prauge: 況日後江翠北重劃區住戶 07/15 18:27
→ hicker: 沒圖沒真相.... 07/15 18:35
→ coon182: 這張吧 https://i.imgur.com/nwcEuvF.jpg 07/15 18:38
推 coffeemilk: 在另一篇有在討論這張圖XD 目前能確認的時間軸是萬板 07/15 18:56
→ coffeemilk: 專案就確認環狀線要去板橋車站了，這張示意圖我是有點 07/15 18:56
→ coffeemilk: 懷疑環狀線只是畫一下示意，類似現在桃園畫的那種遠程 07/15 18:56
→ coffeemilk: 示意圖....因為台64板橋段橋面很寬，橋下空間實在很難 07/15 18:56
→ coffeemilk: 想要怎麼落樁(員山路段到板橋中山路段，以及台64板橋 07/15 18:56
→ coffeemilk: 交流道要怎麼弄掉讓軌道通過很窄的莊敬和華江公園段民 07/15 18:56
→ coffeemilk: 生路) 07/15 18:56
推 kuso10582: 我現在通勤都是從新埔民生轉板南線，不得不說路標有夠 07/15 18:59
→ kuso10582: 不清楚的，一出站根本不知道板南線要往那邊走 07/15 19:00
推 h120968: 出站往左邊走啊... 常走會習慣的啦 07/15 19:11
推 Eren12345: 但長江路口也沒有地可以蓋車站吧？現在看就溪頭街 07/15 19:14
→ Eren12345: 的停車場比較有可能吧 07/15 19:14
→ Eren12345: 只能說那一帶真的發展的太早了 07/15 19:14
推 taleschia: 景安附近終於開可不可了 不然每次都要跑到頂溪去喝 07/15 19:16
推 h120968: 直行民生路在縣民大道轉彎接板新路感覺不錯 少掉一個彎 07/15 19:19
→ h120968: 台64上橋匝道做在縣民大道之後不知道可不可行 07/15 19:20
推 coffeemilk: 畫這個示意圖時台64好像還是要直行思源路的規劃年代， 07/15 19:21
→ coffeemilk: 長江路民生路口設站還挺有意思的，所以這個示意圖其實 07/15 19:21
→ coffeemilk: 有很多地方需要研究一下，當然如果這只是畫個大概的就 07/15 19:22
→ coffeemilk: 可能沒有甚麼東西能找到研究的了...(例桃園市的省政府 07/15 19:22
→ coffeemilk: 年代或各市長不同的畫圖方法，大概就有多種可能方向， 07/15 19:22
→ coffeemilk: 但是其實實際上真正討論到路線要走什麼路可能都沒有) 07/15 19:22
→ coffeemilk: 回樓上，縣民大道以北有台64下橋匝道 07/15 19:23
推 kuso10582: 我知道往左呀XD但我一開始都是過馬路才往左轉，走了一 07/15 19:41
→ kuso10582: 個多星期才發現不用…… 07/15 19:41
推 kuso10582: 然後新埔民生站真的熱翻天了，沒在出風口就超熱的 07/15 19:48
推 dr2915: 環狀線運量有夠扯 花這麼多錢蓋的捷運 效益比BRT還爛吧 07/15 20:23
→ neksa602: 大家都說寄望東環啊，再給環狀線30年，到時候板橋以南 07/15 21:12
→ neksa602: 乘客就能繞一大圈花更多時間去信義內湖 07/15 21:12
推 kenro: 環狀線本就是還起來才有效益 東環和北環才是任督二脈 07/15 21:30
→ kenro: 西環最重要兩站還是錯誤設計 只能說一盤好棋也能搞爛 07/15 21:31
推 sunblues: 環狀線除了轉乘站外，只有中和能看，十四張根本廢到笑 07/15 21:34
推 TaiwanXDman: 十四張有未來性 沒啥好笑的 要笑的是運量低又沒未來 07/15 21:44
→ TaiwanXDman: 性的 07/15 21:44
→ agh386690: 新莊那個百貨月底開幕後新北產業應該會衝一波吧? 07/15 21:46
→ hicker: 那個應該會衝到新莊副都心站 然後環狀線新北產業園區站 07/15 21:51
→ hicker: 屬連帶受惠 07/15 21:52
推 mons0330: 前幾天第一次搭930從新埔到新店一代超級快，而且只要一 07/15 22:03
→ mons0330: 段票，班次也算多，完勝環狀線 07/15 22:03
→ mons0330: *一帶 07/15 22:03
推 Kazamatsuri: 十四張要等 不知道跟淡海新市鎮比起來 那個會先起來? 07/15 23:02
→ hicker: 還是十四張會先起來 央北重劃區已有不少建案 且很密集 07/15 23:05
→ hicker: 相較之下 淡海新市鎮問題在於太大.... 07/15 23:06
→ hicker: 現在淡海輕軌 就算是崁頂站也才差不多到一半的範圍而已 07/15 23:07
→ hicker: 再加上距離市區也遠 又不像林口與北大有高速公路 07/15 23:08
→ hicker: 所以發展速度是會比較慢沒錯 07/15 23:08
推 Kazamatsuri: 不過以前聽過的說法是淡海要發展為可以「自給自足」 07/15 23:14
推 h120968: 淡江大橋蓋好淡海才會發展起來 07/15 23:14
→ h120968: 現在交通不方便北投行 07/15 23:14
→ h120968: 不太行 07/15 23:14
→ Kazamatsuri: 型的 就是所有的機能在淡海都能夠滿足 不用跑台北市 07/15 23:14
→ Kazamatsuri: 採買通勤娛樂之類的.... 07/15 23:15
→ h120968: 淡江大橋蓋好之後直接連通台61接台64 07/15 23:15
→ hicker: 說是要自給自足 但有達到的也只有南邊靠近淡水市區這塊 07/15 23:26
→ hicker: 淡海新市鎮的生活所需 幾乎都全靠那間家樂福了吧.... 07/15 23:27
推 Kazamatsuri: 當然 理想跟現實有差距 尤其在淡海這個差距特別大... 07/15 23:29
推 hicker: 就算是全聯 感覺對於前進淡海新市鎮 也還在觀望中.... 07/15 23:29
→ Kazamatsuri: 不過至少看電影可以在淡海看了吧？ ^^; 07/15 23:31
→ hicker: 美麗新喔....他還要再孤獨好一陣子的說.... 07/15 23:32
推 souken107ttc: 長江路沒站確實很可惜 07/15 23:40
推 aaronbest: 還是覺得當初不要彎進板橋 在新埔 溪頭各設一站 轉乘便 07/15 23:48
→ aaronbest: 利少3個大彎 車子可以跑更快 07/15 23:48
推 Kazamatsuri: 要不當初把新埔民生改成長江民生 然後環狀與板南轉乘 07/15 23:49
→ Kazamatsuri: 就縮到板橋一站這樣比較單純 應該也比較多人搭吧？ 07/15 23:50
推 TaiwanXDman: 當初不要轉進板橋 然後中山路另外蓋一條進台北市的 07/16 00:40
→ TaiwanXDman: 這樣雙和新店在中山路這條轉乘 新莊蘆洲的在板南轉 07/16 00:40
→ TaiwanXDman: 應該就不會有全都在板南轉乘會塞爆的疑慮了(? 07/16 00:41
推 albert: 看以後要不要拉條輕軌接民生新埔到整個江翠重劃區吧？不 07/16 11:00
→ albert: 過也要等重劃區起來後了 07/16 11:00
→ aalittle: 930去新店不塞車真的不錯,題外話,之前環狀線通車後原本 07/16 13:59
→ aalittle: 打算對沿線幾線公車調整,後來因反彈、疫情等因素說要再 07/16 14:00
→ aalittle: 評估,就不知道後來評估的如何 07/16 14:00
→ vilton0805: 環狀線真的廢到笑，搭幾次已經回歸公車轉橘線了 07/16 20:52
→ omkizo: 應該差不多了 還跌超過20%的都是遊客點 07/16 22:37
→ omkizo: 10%內大多數都是一般站 07/16 22:38
→ omkizo: 如果7 8月就跌幅收窄的話就是國內旅遊點 之後國內的生活應 07/16 22:41
→ omkizo: 該完全回復日常 到9 10月仍然一蹶不振的話就是國外遊客點 07/16 22:42
推 forb9823018: 新埔民生那個是原本預定地有人抗議才移位置 07/16 22:55
→ forb9823018: 溪頭附近是有一點點機會新增一站 不過至少也要10幾年 07/16 22:55
→ forb9823018: 後,等重劃區房子都蓋好 需求起來後才有可能 07/16 22:56
→ adort: 雙和板橋新莊原本公車的運量沒吃下來就是選線錯誤 整環完 07/16 23:35
→ adort: 成也沒用 07/16 23:35
→ your0207: 跟南軟一樣運量起來後是否要跟十四張道歉 07/16 23:44
推 Kazamatsuri: 所以新埔民生原本預定地是靠新埔站 還是靠長江路？ 07/17 00:36
推 shun01: 我感覺中捷綠線通車後的運量可能比環狀線更好？ 07/17 01:01
→ starengram: 廢到笑的站外 07/17 05:45
→ Howard61313: 綠線我以後有機會搭，當然希望運量別太差 07/17 07:20
推 forb9823018: 應該是街景租車行那塊 07/17 20:34
推 TaiwanUp: 北海岸線該上線囉 07/17 23:12
推 heavygauge: 環狀線確定失敗 路線太差 07/18 00:00
推 TaiwanUp: 環狀線高架必敗 脫褲子放屁 07/18 00:10
推 TONKOLAN: 新店到板橋真的930快很多，除了上下班時間外決不搭環狀 07/18 00:17
→ TONKOLAN: 線 07/18 00:17
→ TONKOLAN: 還有環狀線到底何時才會有時刻表？班次不固定導致要去 07/18 00:18
→ TONKOLAN: 新北產業轉乘機捷的機場通勤族卻步。 07/18 00:18
→ ediondo: 新北產運量超過住宅密集的幸福，何來卻步？ 07/18 00:54
推 blinblinboy: 環狀板橋段有可能重蓋嗎？真的太爛了吧！ 07/18 01:09
→ kougousei: 不可能重蓋 不用想了 當初預留的就是這樣 07/18 01:10
→ kougousei: 橋和中原板新附近全是工廠運量這樣也不意外 07/18 01:11
→ kougousei: ^工廠 or 廢棄工廠(養地ing) 07/18 01:11
推 blinblinboy: 新北產業園區站幾乎都是園區內和旁邊大樓的上班族， 07/18 01:15
→ blinblinboy: 也有一些轉程，這站周遭都是空地，有這運量算是出乎 07/18 01:15
→ blinblinboy: 意料 07/18 01:15
推 blinblinboy: 新北產業園區的工廠跟橋和的類型有不同嗎？明明都有 07/18 01:18
→ blinblinboy: 工廠，橋和卻沒人搭 07/18 01:18
推 agh386690: 橋和是跟中原太近了，運量被分散 07/18 09:23
推 coffeemilk: 橋和站還有中原站『分流』所以少一點，不過橋和站斜對 07/18 16:12
→ coffeemilk: 面原本新竹貨運的土地已經有大型廠辦正在興建中，以後 07/18 16:12
→ coffeemilk: 應該會慢慢增加運量吧！ 07/18 16:12
推 heavygauge: 坐過一次中和到產業園區上班 公車轉乘、等車、繞路 07/18 17:32
→ heavygauge: 到公司大概要50分鐘 竟然跟坐982差不多 07/18 17:32
→ heavygauge: 車開太慢了 07/18 17:33
推 Eren12345: 很多人到板橋是真的 07/18 18:17
推 TaiwanXDman: 中原跟中和都因為線型結果往橋和靠攏 07/18 18:36
→ TaiwanXDman: 結果就變得兩站都離橋和太近 07/18 18:36
→ TaiwanXDman: 環狀線其他站距來看 橋和拿掉比較合理 07/18 18:36
→ TaiwanXDman: 不然就是中原中和不該向橋和靠攏 07/18 18:37
推 lookers: 這個月新埔民生的運量真的很有趣 09/02 14:31