[新聞] 談基隆輕軌整合 林右昌:未來民汐線剩東段

[hicker (神經大條的健忘屬性)]

https://udn.com/news/story/7323/4790497

談基隆輕軌整合 林右昌：未來民生汐止線恐只剩東段

2020-08-18 13:05 聯合報 / 記者游明煌／基隆即時報導

基隆市議會臨時會基隆輕軌成為話題，多名議員表示並不是反對基隆輕軌，但如果為了
基隆輕軌致台鐵不進基隆火車站絕不接受，也有議員建議爭取民生汐線到基隆。基隆市
長林右昌說，目前各種方案都還沒有定案，並不是二擇一的問題，除非是他可以認同或
接受的方案，否則都只是在一個過程當中。林右昌並說，未來民汐線可能只剩東段 應
要和基隆輕軌整合。

針對未來台鐵不進基隆火車站引發爭議，林右昌說，八堵到基隆火車站這一段到底要如
何進來，並不是二擇一的選擇，也不是單一選項，各種的評估和規畫有多個方案，不同
的方案各有利弊，牽涉到施工期程和經費，各種方案都還沒有做最後的確定。

林右昌表示，「我們也有監督的責任，所以除非是他可以認同或接受的方案，否則都只
是在一個過程當中」，避免造成民眾的誤解或混淆，一定會要求在方案成熟後，可以拿
得出來檯面上的時候，依照法定的程序來開說明會。

林右昌還說，如果有一些做得不夠的會來檢討，大家一起來努力，讓更好的方案可以出
現，對整個大台北都會是最好的結果，最後他有兩句話，整個捷運計畫的推動市府是「
匍匐前進，用心良苦」，希望珍惜現在已經有的寶貴成果，希望繼續共同努力，讓最後
好的方案能出現，市長當然要負最大的責任，他也會繼續來努力。

林右昌指出，民生汐止線西段，也就是台北的這一段，目前蓋的機率不高，但東段即新
北市這一段，新北市長侯友宜非常積極在推動，民汐線未來可能只剩下東段，如果只剩
下東段，應該要和基隆輕軌整合，他覺得整合是有機會，也有一種可能是說，一樣接到
南港轉運站，但是把系統和運量，也許直接用中運量系統，這是思考的方向。

林右昌認為，這樣可以一舉數得，未來民生汐止線的東段可以接到內湖，可以解決到內
湖的交通問題，也可以解決內湖塞車一部分的問題，所以這方案可以進行討論。

林右昌說，因為北宜高鐵的方案11月會出來，交通部會找三個城市進行整合，這樣對國
家預算經費的使用會比較有效益。

心得：
林市長對於民汐線台北段的情報似乎有點腿了
台北市這邊是依然往一次核定分期興建的方向走
且基隆河以西的二期段 最大的阻力的民生社區段 問題也已消除
所以未來整條開工應該是沒問題

但民汐線與基隆輕軌整合嘛....
問題在於樟樹灣以西 兩條線走得很遠耶....
民汐線是要過基隆河往汐止社后與內湖走 基隆輕軌則是要往南港走

且其實基隆人真正要的 應該也不只是現在的基隆輕軌
而是也要晨間尖峰要多開可以快速進入台北市的區間快車
基隆出發停汐止(+汐科)南港松山台北這樣


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推 Slzreo1726: 基隆輕軌感覺要跟台鐵脫鉤 獨立出自己的路廊才會比較
→ Slzreo1726: 明朗 個人認為七堵到基隆可以往基隆長庚的方向走 另
→ Slzreo1726: 外和民汐線整合的話效益應該不高 往內湖的到南展也能
→ Slzreo1726: 轉文湖線阿
→ TaiwanUp: 準新北市長林右昌應規劃環新北地下化重軌線 把淡水 北
→ TaiwanUp: 海岸 基隆 貢寮 羅東串起來
→ Killercat: 8/18講這種話....他幕僚真的很混
→ amport625: 誰說民汐西段要蓋的 環評勉強做個面子而已
→ amport625: 推銷舊文#1TxHbIfz (MRT)
推 RuleAllWorld: 西段不做，也不讓你東段先做，卡你六年
→ Mytsb2421: 民汐跟輕軌只要能接上東環，基本上就80分了
→ hicker: 未來會怎麼發展 誰也不知道....
推 YellowWolf: 基隆輕軌跟汐止線合併 唯一正解
→ Mytsb2421: 輕軌跟民汐相連，那基隆到台北要花多少時間啊？
→ Mytsb2421: 沒了火車，還繞更遠
推 kenro: 東段先做，直拉到基隆其實才是解決輕軌目前問題
推 Talfking: 基隆輕軌如果換成民生汐止線應該會比較好多一個北市方
→ Talfking: 式
推 ting445: 基隆搞輕軌就是一個八七計畫啊
推 sumaher75120: 假如七堵轉車成必然，民汐線延伸起碼有選擇去內湖
→ windty: 基隆輕軌根本就是笑話
→ railfan: 民汐線搞不好降級變輕軌，被基隆輕軌併掉
推 koushimei: 這有問過民生東西路的居民嗎