[新聞] 通車剩最後一哩路！ 高雄輕軌二階大南環

[Sunny821210 (Vancomycin)]

通車剩最後一哩路！ 高雄輕軌二階大南環段完成履勘

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部今天（19日）完成高雄環狀輕軌C32凱旋公園站至C1籬
仔內站、C14哈瑪星站至C17鼓山區公所站，也就是大南環路段的履勘作業，後續待高雄市
政府完成8項營運前須改善事項，並報交通部核准後，就可由高雄市政府決定通車日期。

這次履勘範圍全線長約4.4公里，共9座平面車站，高雄市政府於109年12月1日辦理初勘，
並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告，12月4日依據大眾捷運法第15條規定，報請
交通部派員履勘。履勘小組分成土建、機電及營運3組，經分組討論，最後於總結會議中
確認履勘結論。履勘小組提出須改善事項29項，其中8項為「營運前須改善事項」、13項
為「一般注意改善事項」及8項為「後續建議改善事項」。

營運前須改善事項包含：

第一，車廂缺失，車廂內滅火器標示圖不足；列車緊急通話裝置旁未標示車廂編號；違規
標誌（禁止飲食、禁止抽菸）未標明罰鍰；列車上無障礙對講按鈕未設防呆護蓋或使用說
明；列車駕駛室車門下方，鋁條外側過於銳利。
第二，壽山公園站（C15）月台上滅火器標示已褪色應改善。
第三，文武聖殿站（C16）清潔及月台側邊白華處理未完善應改善。
第四，凱旋公園站（C32）、凱旋二聖站（C36）軌槽及鋪面有污泥未清理應改善。
第五，凱旋二聖站路緣石缺乏識別與禁止跨越標示，且計軸器之電子轉換單元（EAK）缺
乏保護應改善。
第六，大順路底與凱旋公園站端末交接處，缺乏警示標示應改善。
第七，二階路口平面號誌燈缺乏提醒用路人依號誌指示行駛標示應改善。
第八，查證與確證報告（V&V）中未關閉項目，請補充書面報告，並經高雄市政府捷運工
程局確認。

「一般注意改善事項」方面，後續請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管；「後續建議改
善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。

交通部表示，這次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及
總結會議。履勘模擬演練情境為列車駛離文武聖殿站（C16）往鼓山區公所站（C17）發生
列車故障電力耗盡無法移動，進行列車救援聯結，乘客疏散及相關人員緊急應變處理，相
關模擬演練順利完成。

該路段通車啟用後，高雄輕軌服務範圍可由現行14座車站增為23座車站，東起高師大和平
校區，往西連結至鼓山區公所，擴大民眾通勤、就學、旅遊的服務需求，提升軌道路網服
務範圍，增加大眾運輸系統可及性。

(自由時報)

https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/3386451

看起來元旦前應該可以通車
不過營運範圍拉長也會讓跨年疏散變得更複雜
不知道會不會有什麼調整

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推 a20731: 比中捷還早通車
推 tyytt: 改善項目看起來都很簡單
→ fp7317: 11月開始二階車就在一階路載客營運了，12月才勘驗沒人發現
→ fp7317: 怪怪的？
推 fman: 這邊不是爭議路段，本來就很好通車了，且只是原本營運的延伸
→ fman: 和中捷比不恰當，只是中捷現在看起來要恢復通車要好一段時間
推 ww1234528: 勘的不是新路線嗎 應該跟車沒什麼關係吧
→ ww1234528: 是沒什麼好比的啦 只是中捷一波三折 反而被超車 很衰
推 labbat: 路線老早就ok了 車子好就隨時能上路
→ Sunny821210: 這是勘驗車站跟列車沒啥關係吧
→ bailan: 下午在文武聖殿站那邊看到一堆人，還有一輛高捷工程車在旁
→ bailan: 邊，應該就是在履勘吧？
→ fp7317: 機電含列車組啊，第一項改善不就車廂
推 qutetom: 最近臉書跳出2018年底自己在鼓山區公所拍的試車照片
→ qutetom: 真沒想到會這麼久後才通車
推 Cascadia: 單純新車上線的部分應該不用勘吧 不過這種案例好像不多
推 h5520012: 3F有道理耶
→ Apple0230: 鼓山鹽埕那幾個站2018 19年就試車 然後不開通 噁...
推 globeMIX: 三樓邏輯不錯
→ globeMIX: 通車有什麼好急的，穩穩弄到好農曆年前再通不是很好嗎
推 gigihh: 中市府決定連結器軸心要換成阿爾斯通的了
推 airwalking98: 要有政績展現吧...通車是好事，但這麼趕反而不好...
→ gigihh: 抱歉看錯了，是改為法國製作的軸心，並不是改用阿爾斯通
→ gigihh: 的
→ gigihh: 這段本來就預計在今年通車啊
推 chingkuoho: 這段完全不趕啊 本來就預計要通車
推 Ailin: 二階車本來就可以先在一階路線跑，只是履勘過程中委員發現
→ Ailin: 有不足的地方，就會列入缺失改善項目，所以今天如果是用一
→ Ailin: 階車廂載著委員履勘，車廂被發現有缺失，一樣也會被列入改
→ Ailin: 善項目當中，不知道三樓在酸什麼
推 carolgilbert: 高雄死命蓋都沒有虧損問題，真香
→ fp7317: 就事論事,儘管是既有路線但列車在勘驗前就先營運這樣順序
→ fp7317: 不就讓人有疑慮嗎?除非車子的部分在11月前就提早勘驗完了,
→ fp7317: 車內的缺失也是新發現的。沒有酸,政府的做為被納稅人檢視
→ fp7317: 是合理的。
推 kenliu100: 好奇以前有買新車也要先初履勘才能上線的案例嗎@@？
推 ksfh: 車子跟站體硬體沒有關係吧
→ ksfh: 可能站體的硬體上含有更動和一些收尾工程吧
→ ksfh: 而且先會用上阿爾斯通的車好像是因為CAF車要順便進場維修更
→ ksfh: 新
推 ww1234528: 鼓山那三站早就蓋好了 朋友住旁邊有陣子一直在試車 可
→ ww1234528: 能是想跟二階一起開才會中間變停車場拖到現在改拆開通
推 chingkuoho: 平心而論 勘驗車站跟列車沒有相關阿
推 mash4077: 不知凱旋公園站轉乘橘線的方便性?
→ fp7317: 那就是我對履勘認知有誤,是只對路線而不是整個統包工程？
推 amudi: 凱旋公園轉橘線不推 有一段距離至少要走15至20分
推 popopal: 挖 要走15分表示1km以上了
推 tyytt: 履勘作業可以參考「大眾捷運系統履勘作業要點」
推 ww1234528: 大概4-500公尺啦 沒那麼誇張 如果騎ubike更快
推 jason1122334: 五塊厝轉車大概550公尺，走路7分
→ Sunny821210: 沒那麼遠啦 之前走10分內就可以到五塊厝的出口了
推 LewisRong: 不錯 給個推
推 cjtv: 加油
推 lidongyun: 期待通車哦
推 q2009tai2000: 借問一下 那一階caf的車整合二階路線有什麼消息嗎？
推 blinblinboy: 應該至少通到C18鼓山站才方便轉乘
推 WayChen185: 希望宣導貼紙不要貼的像淡海輕軌一樣
→ WayChen185: 一上車眼睛就累
推 pololo61201: 快點通車!!
→ globeMIX: 捷運轉乘方案 有這東西!?
推 YellowWolf: 終於！！！ 好期待
→ peterlee97: 有做事給推
推 velaro: 果然某韓離開就是不一樣
推 kutkin: 其實之前就在掛著  凱旋公園跟鼓山區公所在跑了
→ kutkin: 只是C1-14才給乘客搭
推 tokai: 期待成環形的那日
推 LewisRong: 又在帶風向扯韓導 韓導在的時候這段也沒停工好嗎= =
→ ww1234528: 韓導就是鼓山段三站放兩年變停車場
→ ww1234528: 說沒停工也沒錯 因為早就蓋好了 但不積極通車也是真的
→ xy1904312: 不積極通車是什麼意思XD 為了那三站還要初勘履勘重調
→ xy1904312: 班距時刻表配置人員還有站場維護 說的好像通車跟吃飯
→ xy1904312: 一樣容易欸 分段通車的主要目的還是秀政績滿足民眾心
→ xy1904312: 理 否則你做幾站就通幾站是要搞死基層人員嗎
→ xy1904312: 你說高雄輕軌分一二階所以要通車兩次也就算了 結果光
→ xy1904312: 是第一階段就通了三次 用這種方法來掩蓋施工延誤啊 民
→ xy1904312: 眾真好話術 本來該檢討的變成「積極通車」的政績 犧牲
→ xy1904312: 一堆基層
推 KEYSOLIDER: 做好就是通車阿 不用扯其他的
推 mikamitomoya: 做好不通車 是在哈囉？
→ QQbrownie: 反觀中捷
→ btwsniper: 如果是被韓導擋，那c17~c15應該暑假的時候就可以通車了
→ btwsniper: ，何必拖到年底等c32~c37?
推 omoi1988: 推 反觀韓大破財糰隊。。。。
→ c98406023: 韓經驗不足，容易看破手腳
推 ww1234528: 一階通3次算什麼 二階還預計會分4次通車 如果全部等蓋
→ ww1234528: 好才能通市民還要空等2-3年 中間閒置效益何在？
推 ww1234528: 而且c15-17 2018就已經蓋好了 到2023是閒置五年 2023
→ ww1234528: 的時程也是今年11月才知道 如果要全線蓋好再通車 在宣
→ ww1234528: 布復工之前根本不知道要等到何年何月
→ globeMIX: 韓在任c18到c20施工真的有牛步，明明就是未爭議路段，
→ globeMIX: 進度就超慢的
→ globeMIX: 最近看到那段才知道原來輕軌能蓋這麼快啊
推 Cascadia: C15-C17不知道在拖什麼 不過C18-C20好像是鐵道局土地交
→ Cascadia: 付的問題？
→ globeMIX: @Cascadia 有聽說是交付的問題 但我說的就是交付完之後
→ globeMIX: 的下場施工
推 xylophone135: 我也不懂C17那邊在拖什麼
推 pedi: 除了c18-c20進度緩慢，c17另一半的月台之前也是沒進度
推 s1an: 高雄輕軌C14到C17站 預估明年第一季加入營運 #1Ub733Z2
→ globeMIX: c17月台也是最近才有拆遷的一點消息出來 之前就很像沒
→ globeMIX: 有要動到的感覺 打算使用C17當終點點站好一陣子
推 pedi: C17-C20大約2019/4開始進場,當時也預估今年底可以通到C20
→ pedi: 結果就是一路拖… 連帶影響西環跟台鐵的轉乘
推 e009729: 早在一年前就該通車了，被某人擋了一年多
→ Mytsb2421: 這段一直都沒停過，某人是不是在帶風向？
→ Apple0230: 動工沒停過 但動工完的開通營運沒開過 有問題嗎