推 RaiGend0519: 台廠車沒事應該可以先上線吧 12/21 17:13
→ RaiGend0519: 不然拖到二月測試完是不是還要再跑一次流程Orz... 12/21 17:14
推 moluvi: 升級配件?如果單純是組裝問題,幹嘛還要升級? 12/21 17:19
推 brighten: 樓上,組裝不良指的是說Wabtec聯結器組裝不良吧? 12/21 17:19
→ moluvi: 台車裝就沒問題,日本人組裝就要升級配件? 12/21 17:19
→ ultratimes: 光台車的數量足夠正常營運? 12/21 17:20
→ ultratimes: 先不管有沒有其他問題好了 12/21 17:21
推 Metro123Star: 可以減班營運啊 12/21 17:26
推 globeMIX: 台灣難波萬 台製先上 12/21 17:29
推 edison: 不是說好的因為中國製零件的問題, 怎麼改..... 12/21 17:33
推 cj94bp6: 不要管聯結器了,日商記者會的翻譯好像蠻正的。 12/21 17:35
推 gigihh: 不建議台場先上線,若硬度不符標準,有可能整批都是如此 12/21 17:37
→ gigihh: 只是剛好出事的是日本車而已,硬上風險太大,還是等換完 12/21 17:38
→ gigihh: 比較保險,上次運氣太好是在尾軌,若卡在正線就不好玩了 12/21 17:39
→ gigihh: 台廠 12/21 17:39
→ nkfcc: 原本主要承受拉力的連接桿,因為座沒裝好,整天被拗來拗去 12/21 17:42
→ nkfcc: 拗到斷。這是他們的判斷。至於所謂昇級你聽聽就好。可能最 12/21 17:44
→ nkfcc: 初孔打歪之類的,現在要把座上的孔調整到能上車 XD 我猜的 12/21 17:45
推 moluvi: 我也覺得女翻譯好像不錯正 12/21 17:52
推 tourism1003: 不是一直有人在之前的文章裡面講說中捷還有更大的問 12/21 18:16
→ tourism1003: 題? 12/21 18:16
→ tourism1003: 如果這個“問題”是真的存在,只是被官方沒願意主動 12/21 18:16
→ tourism1003: 告知,而媒體沒注意到,或者是刻意被壓下來沒有揭露 12/21 18:16
→ tourism1003: 的話,那中捷官方所以才不打算以減班的方式,來讓台 12/21 18:16
→ tourism1003: 車先行吧 12/21 18:16
推 gigihh: 樓上這樣做風險太大了 12/21 18:29
推 fman: 戴著口罩你們也看得出來正不正 XD 單看眼睛我覺得還好 12/21 18:53
→ fman: 如果真的是日廠組裝問題,台廠OK的話,是可以用台廠組裝車繼 12/21 18:54
→ fman: 續減班試營運,就真的怕是還有其他問題 12/21 18:54
推 chuegou: 到底是日車組裝不良還是軸的零件有問題 12/21 20:09
→ mooto: 如果有更大的問題 廠商會默不吭聲接受延誤造成的罰款嗎 12/21 20:18
推 tourism1003: 找了一下,原來我是在鐵道板看到的,不是在這板看到 12/21 20:54
→ pf775: 韓國貨不意外 12/21 21:12
→ carter513: 之前中捷提的是四個環節去檢討,設計 材料 製造 安裝 12/21 21:20
→ carter513: 看了記者會好像沒有針對設計再去驗證吧 12/21 21:21
→ carter513: 目前感覺廠商就是要直接用加強軸心的方案下去做了 12/21 21:22
推 a5mg4n: 乾脆拆成單節吧? 12/21 21:43
→ a5mg4n: 徹底避免載客中再斷的風險 12/21 21:43
→ css0709: EMU到底要怎麼拆成單節啦,怎麼每天都有人提出這個想法 12/21 22:14
→ css0709: ? 12/21 22:14
→ globeMIX: 電車開慢點就好啦 12/21 22:34
→ Metro123Star: 設備上只差駕駛台啦 EMU終究還是聯控電車 12/21 23:35
→ Metro123Star: 當你把EMU所有分散的設備集中在一節也能有單獨電車 12/21 23:36
→ styyu1281: 就算可以拆組,備用駕駛台也只有一端有,烏日端哪來的 12/22 01:33
→ styyu1281: 地方給你調頭… 12/22 01:33
推 a5mg4n: 中捷如果是完全的CBTC的話,駕駛台即使在後方也要能補償 12/23 01:36
推 a5mg4n: 多設一套駕駛台或在另端裝高性能攝影機或許也能並行 12/23 01:50