Re: [新聞] 425億蓋不了？許淑華怒要求柯文哲團隊

[H2 (超級噴火龍X)]

  先看一下五大共識
  #1VXNSlE9

  北宜高鐵那點就先不管

  第一，基隆捷運計畫系統型式升級LRRT中
  運量捷運系統。

  第二，基隆捷運台北端地下延伸至南港

  第三，民生汐止線與基隆捷運整合，
  基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，
  民汐線與基隆捷運將整合

  第四，基隆端點包括基隆捷運南港-八堵
  路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評
  估不同方案，將再持續規劃討論。

  所以南港八堵端路段有共識了，為什麼
  今天又討論"微調"路線了

  基隆捷運是騙局嗎？

  這個問題本身就是去脈絡了，
  簡單問幾個問題就好，

  四年前提出train-tram基隆輕軌計畫時，
  交通部跟基隆市府知不知道train-tram
  跟八堵南港端的台鐵無法並行?

  四年前提技術跟路廊都解決的鐵工局，
  為什麼會總統宣佈後，因為王部長事
  後日本考察一趟才發現Train-tram不
  可行？為什麼路廊問題解決了，但是
  現在還說基隆八堵端路廊卡住?

  第三，輕軌升級中運量，路線變更等，
  需不需要重做可行性評估，或者請主辦單
  位的部長明確回答

  四年來相關的討論板上都還有，/一下
  標題關鍵字都看得到

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.224.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635253887.A.57C.html
※ 編輯: H2 (220.129.224.231 臺灣), 10/26/2021 21:16:42
※ 編輯: H2 (220.129.224.231 臺灣), 10/26/2021 21:20:48
推 Stan6003: 我覺得最大的問題
→ Stan6003: 為什麼一場公聽會都沒開過？
※ 編輯: H2 (220.129.224.231 臺灣), 10/26/2021 21:21:50
→ ciswww: 並行問題在四年前上網公開的報告有寫
→ H2: 如果交通部知道並行的問題，那四年前沒提直到去年基隆市長打槍
→ H2: 中間的問題是發生在哪邊?
→ ciswww: 四年前有提
推 keydata: 當年在版上護航變形車真的...
→ H2: 畢竟到了去年搞了三年才說因為輕軌跟台鐵無法整合所以要改方案
→ geesegeese: 就emu900已解決大半
→ geesegeese: 可是又不能不蓋基隆捷運
推 Stan6003: 我記得最初的版本是說共用軌道
基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007810

機場捷運通車拖了20年，基隆輕軌是不是也會步上後塵？
賀陳旦說，過去大部分建設都受制於土木、環評等部分，
基隆輕軌大部分是沿用台鐵未使用的第三軌舊路廊，沒有
這個問題，會在技術移轉前提下，盡量爭取更多選擇。

基隆輕軌軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享
路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的複合式輕軌
系統。立委蔡適應表示，這樣的設計在歐洲相當普遍，希
望能儘速推動，送到行政院下一階段前瞻計畫，立法院全
體委員都會支持。
※ 編輯: H2 (220.129.224.231 臺灣), 10/26/2021 21:33:47
→ IBIZA: 2019年完成的可行性評估，三個方案中台鐵跟輕軌共軌的方案
→ IBIZA: 就已經因為複雜度及運量反而更少為由被評估不可行，但到202
→ IBIZA: 0要選總統啊，所以總統大選前林右昌都還一直說共軌是選項之
→ IBIZA: 一，選完之後三月才改口
→ H2: 2019年才完成可行性評估，為什麼2017年敢說技術路廊經費已解決
推 MG88: 騙
→ IBIZA: 「不能講一句說話嗎」大概是這樣
→ IBIZA: 「不能講一句錯話嗎」大概是這樣
→ ciswww: 要看原文才知道什麼是技術路廊經費已解決
→ H2: #1OoyHkYo  當年交通部跟鐵工局的說明
→ H2: #1OoxADQ6  四年就是前部長賀陳旦跟總統說的
→ ciswww: 所以問題不是在技術路廊經費
→ ciswww: 有其他的問題，例如班距20分
→ IBIZA: 問題不在技術路廊經費或班距，問題在沒有好好研究過就亂講
→ IBIZA: 話
→ H2: 沒研究過就亂講叫做政策唬爛，研究過但是故意呼攏叫做騙人
推 bking: 第一次看到這麼短的id~@@
→ IBIZA: 這樣講起來，兩個毛病都有
→ a79111010: 短ID都超級老鳥
→ Magicbears: 超級大騙局