→ h120968: 不過我想說要地下化就要補差額 跟桃園高雄凹一下進下地是 12/06 01:59
→ h120968: 不一樣的 12/06 01:59
推 fman: 台中高架隔音牆那是台中的設計，該不會原PO你沒搭過文湖線吧 12/06 02:09
文湖線是膠輪，台中捷運綠線是鋼輪
兩種噪音差太多了
膠輪系統也不流行啦
幾年前版上也討論過
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1546865066.A.604.html
推 fman: 看你也知道文湖線，那所以你不覺得你不贊成高架看風景的說法 12/06 02:11
→ fman: 有但書嗎？另外疫情過後可以多去國外走走，近一點就日本，不 12/06 02:11
→ fman: 管東京或大阪高架都可以看風景的 12/06 02:12
國外如何是國外的事
我頂多可以在原文加註「台灣」而已
在台灣，只要你無法阻止軌道運輸的噪音，就會有人要求安裝隔音牆
安裝隔音牆後，就是無法看到風景
→ shinchan626: 先來後到，台鐵平面段早就在那邊，要住那邊早該知道 12/06 02:27
→ shinchan626: 會有噪音了，再者個人不覺得住在大馬路或高架快速道 12/06 02:27
→ shinchan626: 路旁有比高架鐵道安靜，但台灣人只會出來抗議鐵道 12/06 02:27
→ labbat: 一碼歸一碼，捷運車廂本身是移動的市景，當地住戶抗議加 12/06 04:57
→ labbat: 裝的隔音牆醜得可以。市容好是風景，市容差不是風景 12/06 04:57
→ jtozukken: 七樓中肯，台灣人很喜歡乞丐趕廟公，嫌惡設施本來就在 12/06 06:50
→ jtozukken: 了，後來才抗議叫他搬遷也是頗好笑 12/06 06:50
→ Howard61313: 高架公路比高架軌道吵多了，但抗議高架軌道的住戶感 12/06 07:18
→ Howard61313: 覺聲浪比高架公路大 12/06 07:18
噓 weitao: 鄰近居民沒有享受到捷運帶來的方便跟房價嗎，不然我委屈一 12/06 07:38
→ weitao: 點六折收 12/06 07:38
推 y11971alex: 還不快開發透明隔音牆 12/06 08:06
推 whitefox: 樑柱也要透明的，才不會擋到店面的景觀 12/06 08:30
→ miniUU: 板主可以來辦個捷運高架段風景攝影大賽 12/06 08:36
推 spiritman: 就是接下來捷運都沒有膠輪計畫也是很… 12/06 08:40
→ Mytsb2421: 高雄輕軌表示 沒地下化也沒高架。妨礙市民更大！ 12/06 08:47
推 shun01: 膠輪的另一個問題是耗材成本... 12/06 09:01
→ shun01: 然後綠線其實隔音牆已經算比較透明的了 12/06 09:01
推 GrafRaphael: 所以台中藍線把市區段全部地下化了，雖然是因為要改 12/06 09:31
→ GrafRaphael: 善坡度問題 12/06 09:31
→ GrafRaphael: 我覺得大阪市區內高架鐵路的密度其實比東京更驚人， 12/06 09:40
→ GrafRaphael: 東京的大多比較像是土堤地塹式的平面。大阪就真的很 12/06 09:40
→ GrafRaphael: 多高架墩柱了，而且大阪地鐵的高架段里程應該也是全 12/06 09:40
→ GrafRaphael: 日本最長 12/06 09:40
→ GrafRaphael: 而且大阪市區內的高架道路也超級密集 12/06 09:41
→ GrafRaphael: 但是搬去日本的台灣人，還是有很多人選擇住大阪 12/06 09:44
→ GrafRaphael: 雖然高架結構會造成沿線居住品質下降，但我不認為會 12/06 09:50
→ GrafRaphael: 造成整座都市都如此，全台灣高架結構最密集的就是雙 12/06 09:50
→ GrafRaphael: 北 12/06 09:50
推 dbdudsorj: 幫補血 你這才是社會主流意見 12/06 11:16
推 huangkai: 推這篇 12/06 11:16
→ dbdudsorj: 來這裡的人大概都不知道高架是鄰避設施 房價還真的是 12/06 11:16
→ dbdudsorj: 打折勒 呵呵 12/06 11:16
推 coffeemilk: 我喜歡捷運高架的轉彎尖叫聲和摩擦聲，有這類型的房子 12/06 12:21
→ coffeemilk: 不要住可以給我沒關係 12/06 12:21
→ coffeemilk: 另外居民當然不會抗議高架道路或是道路噪音，因為自己 12/06 12:24
→ coffeemilk: 也是用路人，你要怎麼抗議自己，況且你也找不到噪音對 12/06 12:25
→ coffeemilk: 象抗議，倒是捷運或高架化鐵路就很好針對了，就罵他們 12/06 12:25
→ coffeemilk: 公司、反應給議員民代他們公司產生噪音這些的就可以立 12/06 12:25
→ coffeemilk: 案 12/06 12:25
→ hinajian: 等系統確定再來講 台南的系統和臺鐵又不會一樣 12/06 13:40
推 bigmorr: 是不是還要考慮鐵道跟居民先來後到的問題... 台灣的捷運 12/06 17:32
→ bigmorr: 都是1990年代才蓋的 比住路線附近的人晚到 但是台鐵是日 12/06 17:33
→ bigmorr: 治時代就有的東西 通常是先有台鐵線路 後來才有人住在線 12/06 17:33
→ bigmorr: 路旁 那些搬過來住線路旁的人 應該早就知道會有噪音的問 12/06 17:34
→ bigmorr: 題吧? 12/06 17:34
→ bigmorr: 東京在東京車站前後的路段 我記得也是高架的? 12/06 17:36
推 Stan6003: 這才是社會主流意見 12/06 21:18
→ Stan6003: 之前新北投測試一天,要求主線延伸的聲音就完全消失了 12/06 21:19
→ Stan6003: 喜歡軌道摩擦聲的一定沒住過軌道旁邊 12/06 21:20
→ Stan6003: 那個高頻聲是氣密窗都擋不掉的 12/06 21:21
→ Stan6003: 所以一定要用隔音牆包起來 12/06 21:21
→ hn9480412: 地下室有安靜到哪?嫌東門和行天宮那段不夠吵嗎? 12/06 21:59
→ Stan6003: 至少聲音不會傳到外面阿 12/06 22:28
推 rdu20159: 自己不氣密窗，然後在那邊乞丐趕廟公 12/06 23:21
推 QQbrownie: 文湖那個膠輪的成本不如作單軌電車佔路幅小安靜風景一 12/06 23:25
→ QQbrownie: 次看得夠，甚至漂亮的列車本身就是城市風景 12/06 23:25
推 ciswww: 可有時速70以上每列400人*一小時45班以上的單軌系統可買？ 12/06 23:29
推 ciswww: 木柵線早年有將東京單軌的系統納入考慮，他們1988年有無來 12/06 23:39
→ ciswww: 投標不清楚，但馬特拉當時報價最低又總分最高 12/06 23:39
推 kevin850717: 新北投支線要不要乾脆廢掉啊，現在這樣公車都實際點 12/07 00:29
→ kevin850717: 作為淡水人每次看到往北投列車就賭爛 12/07 00:30
推 h120968: 新北投廢掉也不會增班 講白了就是北投-紅樹林運量不夠 北 12/07 00:43
→ h120968: 捷不想虧才開區間車的 12/07 00:43
推 Metro123Star: 需要的是開快速跳過中間車站 12/07 13:16
推 lidiens: 高架有攔腰煞。不ok。 12/07 15:24
※ 編輯: octobird (61.224.145.115 臺灣), 12/07/2021 15:51:06
推 h120968: 可是淡水線高架風景很好啊 12/07 17:52
推 BraveCattle: 高架沒隔音牆的案例很多很多吧，論噪音的話平面也是 12/08 10:47
→ BraveCattle: 但也沒有全面裝隔音牆 12/08 10:47
→ ciswww: 接下來的案子很難不蓋超高隔音牆了 12/08 11:11
推 fcfd: 本篇正解 12/08 15:03
推 trtcool: 覺得高架道路比鐵道吵的搬去旁邊住一個月再說 12/08 16:35
推 otis1713: 不止文湖，環狀線也是 12/09 19:18
→ otis1713: 環狀線也根本看不太到什麼 12/09 19:18
→ moonlightz: 芝加哥表示:? 12/28 13:46