[新聞] 機場捷運延伸老街溪站年底通車？ 立委質

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機場捷運延伸老街溪站年底通車？ 立委質疑系統未整合

2022-10-17 13:18 聯合報／記者彭宣雅／台北即時報導

交通部表示，機場捷運延伸到中壢火車站將於118年7月完工，其中A22站老街溪站今年底
通車；但立委魯明哲今天在立院質詢時表示，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達
車根本開不到A22站，需要用人工手動切換號誌，年底恐怕通不了車。

立法院交通委員會今天進行交通部業務報告。鐵道局長伍勝園說，將會與廠商西門子討論
和研商；交通部長王國材表示，兩個號誌系統整合需要花點時間。

根據交通部提出的業務報告顯示，機場捷運延伸中壢火車站計畫及增設第三航廈A14站，
規畫從機場捷運環北站A21站往南延伸至中壢火車站A23站，路線長度約2.06公里，規劃再
增加2座地下車站，行政院核定計畫，計畫期程展延至118年7月完工，總經費維持138億元
，A22站預計111年底通車。

而機場捷運第一階段通車到環北站號誌，系統為承包商丸紅轉包給英國西門子施作，而機
場捷運第二階段A21環北站到A23中壢站機電由德國西門子得標，兩系統仍待整合。

魯明哲表示，機場捷運延伸中壢站差在機電、號誌不能整合會有行車困難，現在A22站還
在驗收討論階段，明年上半年可不可能通車都不知道，質疑年底通不了車，兩個訊號系統
竟然要手工切換，全世界沒幾個軌道系統這樣。

魯明哲說，很多民眾認為以後通車，直達車就可以到市區A22站，但直達車根本進不來，
因沒裝新的訊號系統，這問題很嚴重；區間車要開到A21站，再手動人工切換號誌，軌道
界也非常憂心，希望軌道局可以重新估算延後通車時程。


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推 countryair: 直達車開不到A22? 那是要A21換車嗎？
→ hicker: 老街溪站無法通車 就繼續維持現狀囉....
推 kashima228: 英國西門子 德國西門子 ？原來不一樣喔？
→ hicker: 兩個都是同樣的西門子公司 只是車上需要加裝新的號誌系統
→ keydata: 手動切換到另一個系統也還好啦，反正才一個站....
→ hicker: 詳見 https://bit.ly/3Tt3cDk
推 a206471: 英國西門子原本是英商英維斯
→ keydata: 車上裝兩套，開去哪一區就切換到哪一套
→ a206471: 當初丸紅違約轉包的號誌包商
→ a206471: 後來英維斯被德國西門子併購
→ a206471: 才變成文中的英國西門子
→ ELYC1x: 手動切換不就是本來的構想嗎？既然新系統和原系統不同，也
→ ELYC1x: 只能這樣處理，起碼廠商有整合好了
→ ELYC1x: 而且直達車要怎麼處理是看桃捷公司吧？理論上所有車都要安
→ ELYC1x: 裝新的車上機，但應是普通車優先，畢竟普通車一定要能開進
→ ELYC1x: 老街溪，直達車再看要延一站、減停環北，還是乾脆不動
→ hicker: to 樓上:機捷新舊系統整合問題 廠商已有一套做法了
→ hicker: 請詳見上面 https://bit.ly/3Tt3cDk 這個pdf檔
→ ELYC1x: 早就看過中國工程師學會的那篇了，所以我才質疑現在是又出
→ ELYC1x: 什麼問題？
→ hicker: 記者的問題而已....
→ ELYC1x: 笑死，這種廢文是幹嘛的，呵呵呵
→ ELYC1x: 如果進度順利，那出來講話真是唯恐天下不亂
→ kashima228: 不過那也應該是西門子要搞定的問題吧
推 possible322: 直達車本來就不該開到環北 浪費錢沒多少人搭
推 hicker: 若是天下太平 記者就沒飯吃了....
→ ELYC1x: 車子早就開進A22測試了，如果有什麼問題就直接爆給全民知
→ ELYC1x: 道，不要講一些543扯什麼軌道界擔憂，到底是是軌道界哪個
→ ELYC1x: 人在擔憂？
→ possible322: 直達車原本設計就是機場台北 民粹搞得越來越慢
→ ELYC1x: 進出廠轉換軌不是也要手動切換號誌，讓ATO介入嗎，這就算
→ ELYC1x: 是例子了
推 Kazamatsuri: 直達車機場台北間又沒增站 哪裡會變慢？ XD
→ hicker: 未來新中壢站應該也會有機捷的預辦登機櫃台吧....??
→ yesonline: 英國西門子.. 德國西門子.. 整合需要花點時間XDD
→ dosoleil: 不過交部給的答覆不是無礙通行 而是會持續溝通!?
推 panzerbug: 有錢都可以，反正A22一樣1小時4班
推 panzerbug: 環北直達台北，5x分鍾，等桃地完工，區間普遍5x就沒這
→ panzerbug: 麼劣勢了XDD
推 wastepaper: 有生之年系列，不期不待…留兩站拖者蓋就慘了，還遇到
→ wastepaper: 鐵路地下化攪和…
→ mybfgf: 別動不動就把自己性命賭上...人家說不定十年內就通車...
推 ianlin45: 中壢舊市區沒啥亮點了，中短期看A21北重劃區和A20重劃區
推 panzerbug: GE05那邊一大塊重劃明年底也要完工
推 panzerbug: 台鐵中壢站未來勢必還是中心，桃園到區域規劃市中壢桃
→ panzerbug: 園航空城
→ panzerbug: A22商業區地上權也標出去了
→ hn9480412: 雙號誌系統日本應該早就玩很久了，メトロ18000系是這樣
→ hn9480412: 裝的
→ hn9480412: https://response.jp/imgs/fill/1640359.jpg
→ hn9480412: 但應該也是自動切換，這個只有緊急手動切換而以
→ hn9480412: #1WlbHNT- (Railway)
→ hn9480412: 人家是同時相容東急ATC、メトロATC和東武ATS。未來還要
→ hn9480412: 再支援ATO和CBTC
推 suitup: 樓上既然知道雙號誌玩很久了 何必又轉發去railway？
→ suitup: 是說沒有錯啦 聯合重工這篇確實很合railway版的胃口
推 YellowWolf: 不可能因為系統沒整合就沒辦法通車啟用吧
推 hunng5: 不能先通車再慢慢調整？
→ hunng5: 又不是機捷通車就到環北了
→ hunng5: 部分直達車延環北（補一下）
推 access: a22通之後還要停a21嗎?
推 panzerbug: 一定會停A21吧？有衝突嗎？
→ hn9480412: 應該說以後通到A23後直達車還有需要停A21(號誌問題克服
→ hn9480412: 的話
推 panzerbug: 應該不會吧，我猜未來直達車（取代現有直達Ａ21班次）
→ panzerbug: 就A23發
→ suitup: 沒必要停環北 環北本身就只是一座通勤車站
推 access: 環北有一定停嗎？環北只是因為端點才停，這因素消失還有
→ access: 需要停嗎？
→ hicker: 通到中壢後 機捷直達車就不會停環北站 +1
推 panzerbug: 雖然桃地遙遙無期，但是a23如果能照現在進度完工，後
→ panzerbug: 站停車場連開大樓順利進行，還是可以說是符合TOD發展吧
→ panzerbug: ＸＤＤ
→ ThomasWei919: 建議丟路牌先通車，不行用通券也行
→ y11971alex: 一圓二方三角四橢五鳥（鶯啊）
推 DJYOSHITAKA: A22商業區是啥？ 中國人養生館那棟嗎
→ s6210603: 現況而言，機場過後的直達車有些是南部高鐵客在青埔轉
→ s6210603: 機捷去機場用的吧
→ s6210603: 環北單純是因為端點站吧
推 Frobel: 環北未來會蓋學校吧（環北國中），而且那裡被畫了一大片
→ Frobel: 科技園區圍起來了，雖然還是荒地，說有生之年不是沒可能
推 atuf: 怎麼知道是科技園區？
→ ELYC1x: 未來通到A23確實直達車就應跳過環北，但A22的過渡期就不好
→ ELYC1x: 說了
→ hicker: A22老街溪站的過渡期就跟現在一樣 直達車不停環北但也必
→ hicker: 需停老街溪
→ ek252: 其實老街溪站已經是中壢市區正核心的範圍。
→ ek252: 甚至要去海華、中壢夜市這些地點都還比中壢車站方便。
推 gm3252: 直達車中壢留一個中壢車站或老街溪就夠了
→ ususa: 擇一停沒意義，因為中壢車站~老街溪路線也快不了，停靠2站
→ ususa: 跟停靠1站沒差多少時間，但這2站都可以有效涵蓋中壢市區
→ hicker: 等通到中壢車站後 直達車就環北與老街溪都不停 直達中壢
→ hicker: 然後到體育園區折返
→ ususa: https://imgur.com/vCJjj8r.jpg 半徑500米。甚至終點三站直
→ ususa: 接全停靠比較省事，從老街溪站之後才往北直達。
→ ususa: 機捷在老街溪站~中壢體育園區這段也是彎來彎去快不了多少
→ hicker: 三站全停的事就交給普通車即可
→ hicker: 直達車重點在於台鐵-高鐵-桃園機場的直達接駁
→ hicker: 至於端點站 無論是環北 老街溪或體育園區 都是不得不停
推 sziwu1100: 直達車在中壢市區末三站全停靠確實比較單純調度。就跟
→ sziwu1100: 高鐵板北港類似，單獨只停靠中壢對整體運行時間差異很
→ sziwu1100: 小
推 panzerbug: https://i.imgur.com/2nJkw6N.jpg 紅線框住的地方
→ hn9480412: 就以前的游泳池那塊地
推 DJYOSHITAKA: 感謝解答  不過希望中豐路跟中美路人行道先蓋好...
→ Chungli28: 直達車沒有搭載市區段新號誌，討論市區停靠站的意義是
→ Chungli28: ？
推 xifengpangma: 機捷通車到A22後確實只有普通車會開過去，直達車目
→ xifengpangma: 前都沒有安裝新的號誌系統