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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 淡海輕軌開進老街 民代籲單節運行
時間Thu Oct 19 13:02:41 2023
https://www.chinatimes.com/newspapers/20231019000559-260107?chdtv 首頁 中國時報 淡海輕軌開進老街 民代籲單節運行 04:10 2023/10/19 中國時報 陳慰慈 、新北 淡海輕軌二期計畫預計行經淡水中正路，民進黨新北市議員鄭宇恩認為車廂太長衝擊在地 居民路權。圖為淡海輕軌一期。（陳慰慈攝） 淡海輕軌二期走河岸路線，行經淡水老街，民進黨新北市議員鄭宇恩指出，依照規畫人行 道只有1米過於狹小，加上列車長34公尺，衝擊當地居民路權，盼比照日本東京都電荒川 線採單節車廂運行，捷運局長李政安表示，車廂長度跟運量有關，二期淡海輕軌行經淡水 ，銜接崁頂，預期人潮多，不過會再跟地方溝通。 鄭宇恩18日在議會質詢說，淡海輕軌二期行經淡水老街，但沿途街廓距離有多處根本不到 30公尺，一旦輕軌駛入，一次可以擋住2個路口，太長的車廂對居民來說猶如龐然大物， 嚴重影響在地生活模式與路權。 鄭宇恩舉例表示，日本人口密集，能承接的旅客比我們多，但東京都電荒川線只有一節車 廂，路線長度12.2公里，全程走完約53分鐘，相較淡海輕軌運行距離更長，平均每6至7分 鐘一班，就是採單節運行，並視擁擠程度加開班次。 鄭宇恩說，以淡海輕軌一期的運量來看，不是每個時段的車廂都會坐滿，盼捷運局仿照日 本，參考地方意見，積極洽台灣車輛公司客製化單一節或兩節形式的車廂，以期降低對淡 水交通及景觀衝擊。 李政安說，車廂長度與運量有關，目前淡海輕軌二期規畫5節車廂，離峰期班距會拉長； 如車廂縮短，班次會變密集，對於單節車廂的營運模式，會再評估看看。 捷運局補充，淡海輕軌第二期計畫目前辦理修正計畫，並同步辦理環境影響差異分析及都 市計畫變更作業。修正計畫已於6月8日第6次提報交通部審議，交通部於9月8日召開委員 會審查，現正依委員會審查意見修正報告書，將儘速修正後提報交通部審議，預計修正計 畫獲行政院核定通過後5年完工。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.37.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697691765.A.B4C.html
→ SmileLee20: https://www.youtube.com/watch?v=XjIk57aNKOA 10/19 13:03
→ hicker: 好像這段是要接上淡江大橋往八里?? 10/19 13:04
→ SmileLee20: 如果希望可以依照尖離峰調整車廂數 五分車應該可以 XD 10/19 13:04
→ SmileLee20: 未來連結加上八里、三芝的話，1節的車不知道做啥用?@@ 10/19 13:06
推 hicker: 所以說眼光要放遠一點 至少八里延伸線已在可見範圍內了 10/19 13:07
→ SmileLee20: 現在採買了短節的 將來人口成長後 短節用不到要送哪? 10/19 13:08
→ hicker: 安坑囉 XD 10/19 13:09
→ SmileLee20: 眼光放遠一點是真的...河岸段沒架空 應該車會不同吧?! 10/19 13:09
→ hicker: 就同一種車 現在淡海新市鎮那邊的三岔 也沒架空線 10/19 13:10
推 twehwtp0: 單節開老街裡，雖然長度上會相對適合，但乘車品質大概 10/19 13:24
→ twehwtp0: 會是塞爆級 10/19 13:24
→ SmileLee20: https://www.youtube.com/watch?v=QLHlxZmm42k 10/19 13:29
→ SmileLee20: 堵住兩個路口是指哪一個部分? 好奇!!! 10/19 13:30
推 faache17: 是說好像也不是不能車廂少一點短一點 10/19 14:11
推 bill3: 是想開里斯本那種電車嗎？ 10/19 18:58
→ SmileLee20: https://i.imgur.com/tomcf4T.jpg 10/19 18:58
→ SmileLee20: 之後是淡水-漁人碼頭-(倒退嚕)-八里? 10/19 18:59
→ SmileLee20: 還是所有人要去漁人碼頭換車 三向的軌道相交? 10/19 19:00
→ SmileLee20: https://i.imgur.com/GX0aBub.png 10/19 19:03
→ SmileLee20: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654704450.A.2C3.html 10/19 19:05
→ SmileLee20: 八里輕軌的軌道圖不知道何時才會訂下來@@ 10/19 19:09
→ SmileLee20: 查了一下影片 三岔的地方沒有架空線 H大很仔細.. 10/19 19:10
→ SmileLee20: https://www.youtube.com/watch?v=DYx_BfDDfb4 里斯本 10/19 19:17
推 tp610108: 如果以環差的圖來說，八里輕軌的運行應該是V25之後就直 10/19 20:04
→ tp610108: 接轉進淡江大橋了吧 10/19 20:04
→ hicker: 漁人碼頭這邊記得會在這邊再設另一個站 10/19 20:27
→ hicker: https://maps.app.goo.gl/D3wokMMgDUpsxwacA 10/19 20:27
→ hicker: 然後往前是淡江大橋引道 會從這邊岔一條過橋去八里 10/19 20:28
→ hicker: 分岔線應該是淡江大橋往捷運淡水站的樣子(?) 10/19 20:28
→ hicker: 現有淡海新市鎮那邊的三岔處沒有架空線 這看街景就知道了 10/19 20:30
→ SmileLee20: 感覺二期的V26A會很熱鬧!!! @@ 10/19 21:40
→ NiChu: 莫非想搞單節雙層?! 香港丁丁車~XDDD 10/19 22:37
推 h120968: 台北市雙層巴士就是那種吧 不用比到香港去 10/20 00:27
推 coffeemilk: 開單節？？？議員別來鬧 10/20 02:35
→ coffeemilk: 歐洲還有鬧區進去的是七節組合的路面電車或輕軌，現代 10/20 02:38
→ coffeemilk: 沒事弄什麼一節有沒有搞錯，乘客太多到時候要一直加開 10/20 02:38
→ coffeemilk: 車你又會嫌干擾那邊逛街民眾 10/20 02:38
→ SmileLee20: 當年如果在還沒開發時 有都市計畫 預留軌道空間... 10/20 06:36
→ SmileLee20: 就不會搞到現在 紅毛城到淡水站短短一段 接不起來了 10/20 06:37
→ SmileLee20: 有點讓人想到現在的普悠瑪太魯閣與新自強的利用問題 10/20 06:38
推 trtcool: 好奇弄成一節會有感減低衝擊嗎 10/20 11:14
推 Metro123Star: 單節很難搞出無障礙的 會有法規問題吧 10/20 13:27
推 jin062900: 不需理會這種來亂的 10/20 18:54
→ dantes1013: 一節相當於3節長，既有載客容量，又符合民代要求 10/20 19:02
推 yesonline: 乘客會覺得等車時間短 班次變多 好感瞬間增加100% 10/20 20:33
推 coffeemilk: 樓上細想一下，到時候班距是要一分鐘一班嗎？河岸觀光 10/20 20:50
→ coffeemilk: 客和店家又會抱怨一直有列車來來去去，本來一輛車如果 10/20 20:50
→ coffeemilk: 和綠山線目前編組一樣可以載265人，淡海輕軌綜合規劃 10/20 20:50
→ coffeemilk: 報告裡尖峰只要班距六分鐘或五分鐘即可滿足，只剩短短 10/20 20:50
→ coffeemilk: 一節你是要運多久＝ ＝ 10/20 20:50
→ coffeemilk: 如果一節車廂有這麼好的魅力，那綠山線、安坑、高雄輕 10/20 20:50
→ coffeemilk: 軌全部換一節好了，然後班距都一分鐘一班這樣？ 10/20 20:50