[新聞] 捷運站電梯、電扶梯保養隔天就故障 北市

[y11971alex (Indigo)]

捷運站電梯、電扶梯保養隔天就故障 北市議員批品質堪憂

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20231210001122-260405

10:222023/12/10 中時  蔡宗穎

台北捷運站電扶梯、電梯每天載運大量人潮。台北市議員張斯綱指出，過去1年電扶梯故障停
機竟有674次，電梯也停機高達374次，從2021年計算至今年10月，共有805人在捷運站內受傷
，理賠金達1473萬元。捷運公司總經理黃清信表示，每周5都會檢查捷運站設備，並會依照合
約要求廠商落實電梯、扶梯保養。

張斯綱表示，去年新埔站電扶梯異常失速，導致30人摔成一團的事故至今仍歷歷在目，而根
據北捷統計，從2022年到今年10月，各捷運站電扶梯故障次數高達674次，更有345人因此受
傷，而電梯故障次數也有374次，讓4名乘客不幸受傷，理賠金額就高達527.5萬元。


他提到，過去1年有許多捷運站電扶梯保養後不到1周就故障，更有57件是不到1天就故障的，
將近10％，而保養後故障10日內故障的也有214件；20日內故障的有191件，30日內的則有17
1件。

電梯部分，過去一年374次故障案件中，也有27件是保養完隔天就故障，將近1成，另外，保
養完10日內就故障的共有121件；20日內有107件；30日內發生故障的也有88件，也就是說電
梯故障案件中，有80％是在保養完1個月內就故障了。

張斯綱檢視2021年統計至今年10月的資料發現，有805人在捷運站內受傷，創下高達1473萬元
的理賠金，其中賠償最高的理賠金更高達95萬元。

他質疑，電梯與電扶梯故障事故頻傳是因為設備太老舊，或是廠商保養不精確，還是捷運公
司未依照標準程序操作設備，且保養完不久就發生故障，品質也令人憂心，捷運公司應要求
廠商落實站內設備保養維護。

張斯綱也說，北捷開通已近30年，而電扶梯的使用年限為35年，捷運公司應把該汰換的設備
換一換，避免有乘客因此受傷。

黃清信表示，數字顯示的確挺嚇人，捷運公司管理的117座車站中，有1182台電扶梯，每天也
運轉高達19小時，以電梯、電扶梯數與故障次數計算下來，電梯平均每台約1年半發生1次故
障，電扶梯則為2年半發生1次故障。

他說明，電梯與電扶梯分為月保養、季保養及年度保養，且捷運公司每周5都會針檢討包含電
梯、電扶梯等設備的異常狀況。他坦言，電扶梯故障案件中，有2件是在對電扶梯潤滑、清潔
、整理及調整的「預防保養」中未被檢驗出來的，會再依照合約要求廠商落實保養。

捷運公司補充，會在每周5會議中逐案檢討電梯與電扶梯故障事件，若發現預防保養時應檢出
卻未檢出的故障，會依照契約要求廠商，未來故障事件發生後，將針對前次保養與故障發生
週期相關的程度，以確認保養是否落實。

捷運公司也訂有3級查核機制，除要求廠商依契約規定落實維護外，也輔導廠商精進改善工法
，以提升系統穩定度。另對於因維護不良而衍生設備異常情形，加重契約罰責，以提高約制
。
----
Sent from BePTT on my iPhone SE 2

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.162.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702178075.A.4E4.html
噓 wz70403: 單邊站單邊走單側不單是故障主因還是受傷主因 死不改
推 hicker: 所以才說北捷電扶梯做太寬了 一人寬度就好
推 choper: 站單側根本不會造成磨損或故障 北捷早就解釋過 兩側無差別
→ choper: 1樓想帶什麼風向？
推 s1an: 但是台鐵說會 #1YsiT2Zb (Railway)
推 navyMusician: 補血 一樓無憑無據造謠死不改
→ navyMusician: 台鐵自己保養功夫差 怪乘客單邊走 根本是無賴