[新聞] 鍾東錦：盼大新竹輕軌接竹南、頭份

[tgordoncheng (新竹走路王)]

高虹安復職首度出席園縣市高峰會 鍾東錦：盼大新竹輕軌接竹南、頭份

2026-01-06 19:44 聯合報／ 記者黃羿馨／新竹即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111875.jpg
高虹安指出，關於大新竹輕軌，去年縣市共同向交通部申請可行性研究補助，也獲得鐵道
局同意補助2100萬元，現在目前應該是有史以來，最接近大新竹輕軌終於可以實現的時刻
，盼未來縣市可以持續合作推進。記者黃羿馨／攝影


第12次園縣市高峰會今於新竹市舉辦，新竹縣長楊文科與苗栗縣長鍾東錦熱烈歡迎新竹市
長高虹安復職回歸，會中聚焦大新竹輕軌、調增縣市政府法定員額總數等議題討論，以及
透過跨縣市合作，提供消防人員職業安全與區域防救災能量。


高虹安指出，園縣市高峰會自2023年成立以來，累計舉行12次會議、提出75項跨域合作議
題。關於大新竹輕軌，去年縣市共同向交通部申請可行性研究補助，也獲得鐵道局同意補
助2100萬元，現在目前應該是有史以來，最接近大新竹輕軌終於可以實現的時刻，盼未來
縣市可以持續合作推進。


針對地方政府員額問題，高虹安指出，現行法定員額總數上限，仍以1998年的人口數來計
算，包括人口數、土地面積還有自主財源等都無法反映現行需求，新竹市人口數與當時相
比已增加10萬人，人口成長的幅度高達27.85%，盼中央從實務面檢討制度，適度修法增編
地方機關員額。


楊文科表示，很高興高市長回歸，關於員額編制問題，縣府人事處去年8月有申請希望調
整編制，但始終未得到回音。新竹縣每個公務人員都很辛苦，比起其他縣市政府1位公務
員服務250人，竹縣要服務500個鄉親，等於是2倍的壓力。


針對大輕軌議題，鍾東錦提到，其實苗栗也想搭便車，只是真的能力有限，待大新竹輕軌
真的成型，未來要拉到香山，竹南、頭份要到新竹上班的人也夠多，屆時有機會規畫銜接
；至於人事部分，3個縣市都有類似問題，也建議共同拜訪人事行政總處，盼讓人事穩定
。


今天也是高虹安復職後首度參加園縣市高峰會，新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦、新竹
科學園區管理局長胡世民，及科學園區科學工業同業公會理事長李金恭皆出席。鍾東錦特
別感謝楊文科如師傅般引領他與高虹安共同推動跨縣市合作，唯有中央、園區、地方政府
與產業界攜手並進，才能如同一家人般凝聚力量。
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111872.jpg
今天是高虹安復職後首度參加園縣市高峰會，新竹科學園區管理局長胡世民出席。記者黃
羿馨／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111873.jpg
第12次園縣市高峰會今於新竹市舉辦，新竹縣長楊文科與苗栗縣長鍾東錦熱烈歡迎新竹市
長高虹安復職回歸，會中聚焦大新竹輕軌、調增縣市政府法定員額總數等議題討論。記者
黃羿馨／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111874.jpg
鍾東錦特別感謝楊文科如師傅般引領他與高虹安共同推動跨縣市合作。記者黃羿馨／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/06/realtime/34111876.jpg
楊文科表示，很高興高市長回歸，關於員額編制問題，縣府人事處去年8月有申請希望調
整編制，但始終未得到回音。記者黃羿馨／攝影


https://udn.com/news/story/7324/9248600

心得：

看了很多篇 這篇可能是唯一有特別把苗栗縣政府的說法凸顯出來的
但標題前半段不重要XD 所以我就只留後半

新竹輕軌要能到苗栗 就勢必經過人煙稀少的香山才能串聯
#1f946pt_  當然之前香山區議員也有希望輕軌拉過去就是 可以順便(？

但那可能就跟之前竹竹苗輕軌一樣 自償率無法過關
不然以前也是真的有三方合作推出的大路網呀... https://bit.ly/2KzS88W

感覺現在還是先想辦法生出最初期路線就萬分感謝
https://i.imgur.com/hVjctO7.png

竹市自己的遠期計畫
https://i.imgur.com/jzRMg4V.png
竹縣自己的廣大願景
https://i.imgur.com/5QvIOIc.jpg
都 看看就好

竹南頭份接到新竹 可以以竹科巡迴巴士紫線為雛形 開辦走高速公路的市區公車看看

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推 Orihimeboshi: 竹南到新竹那距離台鐵比較快吧
推 Richun: 以竹竹苗範圍來看，新竹-竹北-湖口算是輕軌極限，再往南北
→ Richun: 都會面臨到無人區的問題，往更北是桃園交界難處理，往南遇
→ Richun: 到香山寶山都是山區，既有路線也有台鐵了，竹南頭份倒可能
→ Richun: 自成一區做輕軌，到新竹靠台鐵或客運處理；豐富車站-苗栗-
→ Richun: 公館-銅纙也勉強能算一區做輕軌，再來都得處理山太麻煩。
竹竹苗輕軌也是這樣分三區 中間用「連接線」串起來
→ MonkeyCL: 安安不要擋輕軌就不錯了
→ Orihimeboshi: 想要節省成本就要新竹跟香山共軌
→ Orihimeboshi: 往南走台1跟124縣道穿越竹南頭份市中心
推 leon1757tw: 六家線延駛到竹南不就好了
推 Siaukhiam: 我記得計畫中紅線將接收六家線橋樑，所以台鐵六家線將
→ Siaukhiam: 不復存在
最後一次聽說明會是盡量保持台鐵跟輕軌並行  #1bVNyQj-
推 YellowWolf: 我拜託高虹安市長可不可能正視 新竹輕軌被拖垮的進度
→ YellowWolf: ，莫名其妙
→ JackChe: 新竹輕軌最主要是被縣長拖垮的吧 不過小草還是照投ㄏ
推 pig4910: 這麼多年過去了還沒做可行性研究，跟新竹車站立體化一同
→ pig4910: 哭暈在廁所
推 stallings: 台鐵要有心經營的話
→ stallings: 竹中 - 竹東、六家 - 竹南是很有搞頭的
→ stallings: 甚至可能再開新線到頭份
→ stallings: 不過他是台鐵所以...
→ stallings: 把六家 - 竹中軌道拆了改跑輕軌，也許是比較好的
→ panzerbug: 開心就好，
推 gm79227922: 六家那邊不是本來就預定輕軌嗎
推 h120968: 六家的軌道應該可以搞一下魔改 變成輕軌來用？
推 aaronbest: 某些人不要趁機偷渡政治批鬥跟自己__不合的縣市首長
→ aaronbest: 就是新竹沒合併 各做各的 導致可行性被影響到
推 stallings: 是啊，就是這樣搞沒錯
→ aaronbest: 便當公司應該恨不得把六家和內灣送給竹捷公司經營吧
→ aaronbest: 畢竟2條虧錢路線送出去還比較好
→ stallings: 我是指六家 - 竹中改成輕軌就是打算這樣搞
推 stallings: 安安上任那麼久了，也真不知道到底做了啥
→ stallings: 像是棒球場，弊案當然可以查，應該查
→ stallings: 但那麼多年過去了
→ stallings: 除了把場地挖爛，到底是查到了啥？
推 peng198968: 竹中是要怎麼拉軌道到竹南？
→ peng198968: 六家線是內灣線在竹中車站往北分出去往六家車站
→ hanx5566: 第一條生這麼久都生不出來，就不要再想其他的了
推 ryan823520: 11樓，後來在說明會有提及，新竹不動台鐵的軌道，要
→ ryan823520: 自己新建橋過去六家
推 ryan823520: #1bUSObNv (MRT) 竹捷說明會：暫定為lrrt、不拆六家線
推 stallings: 不動六家線而是新增，有需要兩條路線嗎？
推 ryan823520: 六家線不會經過竹科，而且紅線走光復路服務比較多人，
→ ryan823520: 還有一點不拆的原因是，若拆了六家線在施工期間怕會影
→ ryan823520: 響到一堆通勤族，路上交通會更塞
推 YellowWolf: 六家線未來會直接併入輕軌紅線 這是很早就確定的
最開始就是這樣規畫 但民眾已經嘗到走千甲較快的甜頭
如果未來去高鐵都得繞行竹科 那大家意願就低

好比現在先導公車要繞進去竹科 要直接去高鐵的還是會選搭182的道理
→ Orihimeboshi: 六家線移交輕軌後內灣電化可以延伸到竹東
→ Orihimeboshi: 開竹南-竹東的城際通勤鐵路
推 geesegeese: 竹竹苗合併，改成捷運不是更好
→ Orihimeboshi: 沒錢
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 01/09/2026 12:03:42
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 01/09/2026 12:16:53
推 ryan823520: 反正六家線和輕軌紅線會是互相獨立的系統，正在興建
→ ryan823520: 的新竹雙子星也是有保留三鐵共構的平台
推 stallings: 好吧，不動六家線確實是有道理
→ stallings: 這樣的話，希望六家線列車能全面延駛到竹南
→ stallings: 且北新竹 - 新竹改走幹線，且新竹停一下立刻開走
→ stallings: 把這兩大時間瓶頸打掉，直通才能發揮最大的效益
推 stallings: 另，竹中 - 竹東 (- 九讚頭) 可以開來回列車
→ stallings: 至少在早晚通勤時間如此
→ stallings: 這樣可以當作陽春版的輕軌
→ stallings: 新建輕軌可能浪費了點
推 stallings: 支持竹竹苗合併，但那大概很久以後才會動起來
→ stallings: 三個地方首長若真有心，現在就可以合作
推 stallings: (也支持嘉嘉併、基隆擴大或北北基重劃)
推 gm79227922: http://i.imgur.com/YCV1x59.jpg 不用繞再怎樣也有藍
→ gm79227922: 線 轉乘紅線也可以
→ Talfking: 所以…之前苗栗縣政府不是有一個輕軌可行性研究的標案
→ Talfking: 嗎..？ 等好久也不知道後續怎麼了
→ scitamehtam: 不期不待了，等到蓋完基本上一堆人都超老了
→ Orihimeboshi: 六家線開到竹南，海線開到竹東就有很強度路網了
→ hicker: 海線開到竹東?? 那竹中到竹東還要架電杆哩
→ Orihimeboshi: 就架啊，跟竹東輕軌比起來根本零頭
→ hicker: 那就一路做到底 架到內灣吧
有議員爭取棕線到竹東轉運站
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=843943838477866&id=100085867735934
推 chatbra: 縣市合併就有機會一起規劃了
推 h120968: 縣併市絕對會再吵到飛起 只能市併縣 搞成基隆那種的轄區
→ princesummer: 可行性要做幾次…
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/13/2026 00:02:49
噓 howshue: 高鐵沒台元！？
推 QQbrownie: 反正都要重複花錢再做一次PPT，想怎麼畫就怎麼畫，花
→ QQbrownie: 完也是放給它爛