[新聞] 行政院核定中捷橘線可行性研究 何欣純：

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行政院核定中捷橘線可行性研究 何欣純：往動工全速推進

中廣新聞網
2026年8月18日週二 下午5:07

民進黨台中市長參選人、立法委員何欣純今（18）日表示，行政院已核定台中捷運橘線可
行性研究。她上週才前往行政院拜會院長卓榮泰，當面爭取「台中交通3大建設」，首要
訴求就是請政院儘速核定捷運橘線，今日下午隨即傳來好消息。何欣純感謝卓榮泰院長及
行政團隊重視台中市民的需求，未來中央和地方將大力加速台中建設與大台中捷運交通路
網。

何欣純表示，她長期在立法院爭取台中軌道建設，先前辦理交通委員會考察，即當面向交
通部爭取支持台中機場捷運，橘線未來將串聯台中國際機場、水湳經貿園區、台中車站、
大里及霧峰等重要生活圈，並與藍線、綠線交會；今日可行性研究核定後，邁入下一個綜
合規劃階段，中央地方更要共同加速後續時程，讓橘線早日動工。

何欣純強調，她承諾未來的台中市政府，將以「捷運路網效率第一」為目標，加速捷運藍
線實質動工，推動綠線延伸大坑在首任四年一定動工、力拚完工；上週才向卓揆當面爭取
「台中交通3大建設」，涵蓋台中大捷運路網、大公路銜接及大機場起飛；橘線核定是第
一個好消息，接下來將持續爭取中央支持加碼台中，全面推動台中交通大發展。（張文祿
報導）

https://bccnews.com.tw/archives/811748

心得：
這條的可行性研究終於通過了


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推 hilario: 哇 高捷紫線被超車了！
推 wangderful04: 推 台中捷運近期趕進度 但還是太拖了…
→ el1901: 恭喜台中橘線，果然也是候選人搶先宣布的啦。另外分享最
→ el1901: 近的江湖傳說，台中最近送的整體路網報告，並沒有新內容，
→ el1901: 紅線還是只有到O14，補充雙蛋支線，將紅線納為優先推動路
→ el1901: 線。延伸五權西路跟橘延海線通通都沒有，看來只是為了讓
→ el1901: 報告備查繼續送紅線可研用。橘延海線後續即將改為中運量
→ el1901: 推動，從藍線B1到機場可直通運轉，不是支線倒車進出。總
→ el1901: 有一天，同一列車可以出現在台中車站不同月台，成為台中大
→ el1901: 江戶線，從太平搭到沙鹿清水，再回市區，前往濁水？那張
→ el1901: 輕軌路線可以列為考古路線圖了。
推 GrafRaphael: 恭喜
→ GrafRaphael: 還會有支線設站梧棲漁港嗎
→ GrafRaphael: 這下橘線的電聯車規格與車站長度都必須與藍線相同了
推 ilovejesus: 推
推 YoCheng: 下一個就是把海線高架的補助經費也拿到手，不然何的籌碼
→ YoCheng: 太少了
推 zhier: 恭喜
推 GrafRaphael: 不過我還是要罵一罵新版路網沒有五權西這件事，會導
→ GrafRaphael: 致未來中捷路網跟早期的北捷一樣，市區某些地方空白
→ GrafRaphael: ，而且它們不像民生社區或天母不想要捷運
推 newbmy2054: 台中車站藍橘線平行轉乘還來得及討論嗎？
推 popopal: 恭喜
→ YellowWolf: 恭喜橘線 這條真的很重要 藍線橘線衝衝衝
→ coffeemilk: 恭喜橘線，台中真的要趕緊蓋一蓋市區段，捷運硬體經費
→ coffeemilk: 現在越來越貴，主路廊真的要趕緊蓋好，不然以後會是天
→ coffeemilk: 價更不好搞自償率
推 a20731: 紅延可能跟橘延一樣
→ a20731: 要等到主線可研後期才啟動
→ a20731: 反正沒有在整體路網 橘延也是直接啟動可研
→ a20731: 先上車後補票 就不知道補助的經費是怎麼過的
推 Howard61313: 22樓，我目前的觀察是只要藍線在台中車站蓋成島式月
→ Howard61313: 台，平行轉乘就很大機率不會成功。如果要平行轉乘，
→ Howard61313: 藍線月台需要蓋成側疊式月台
→ Howard61313: 更新，橘線審查委員會的紀錄好像有討論平行轉乘
→ Howard61313: #1gX9ENhJ 根據G大下載的招標文件
→ Howard61313: https://i.mopix.cc/efNHkn.jpg
→ Howard61313: 這張圖的方案五跟方案六是平行轉乘方案
→ pololo61201: 藍線橘線都很重要!!
推 LewisRong: 高雄紫線要加油啊...
推 GamaBear: 方案五比較好吧
推 Howard61313: 我很想知道方案五跟方案六有什麼差別，不過我還沒下
→ Howard61313: 載招標文件
推 eternalmi16: 懶人問一下，有確定是哪一個方案嗎？多的那一站是哪
→ eternalmi16: 一站？
→ Howard61313: 我猜多的是O16’（干城站）但我也不確定
→ azcooper: 核定是好事
推 typhoon79412: 會繼續延伸臺鐵清水站、清水市區、高美濕地、梧棲
→ typhoon79412: 漁港甚至大甲區、大安區嗎
推 s6210603: 推這條，一中街終於要有捷運了
推 Yelnats28: 恭喜
推 YoCheng: https://i.verb.tw/B7FlJ1yk.jpg
→ Howard61313: 方案一的轉乘是六個裡面最爛的那個等級欸
→ Howard61313: 而且如果目前台中捷運藍線蓋島式月台都可行了，那「
→ Howard61313: 方案五這種」的平行轉乘佔掉的台鐵專用區用地根本不
→ Howard61313: 會比目前的藍線既有規劃還多
推 YoCheng: 110年6月1日審查意見表，當時的臺鐵局反對方案五
→ Howard61313: 可是目前藍線的站體蓋法既然能過關，那方案五的橘線
→ Howard61313: 走法所形成的平行轉乘站體不可能比藍線站體佔掉更多
→ Howard61313: 台鐵用地吧，因為這個情境裡的平行轉乘是往下新增月
→ Howard61313: 台層，而不是往旁邊的台鐵用地擴張
推 YoCheng: 有道理，這張藍線甚至是上下的側式月台
推 newbmy2054: 台鐵用地就政治手腕的問題吧，能喬的話當然是方案五造
→ newbmy2054: 福轉乘乘客,年底兩個候選人都是現任立委不表現一下嗎?
推 newbmy2054: 不過如果藍線台中車站細設採島式月台，不知道還有沒有
→ newbmy2054: 機會調整成側式月台讓藍橘轉乘還有可能做成像古亭那種
→ newbmy2054: 平行轉乘？
噓 Homedoni: 到底是巧合還是怎樣 每次都是選舉前後才有進度
→ YellowWolf: 台灣每兩年選舉一次，不用想這麼多
推 koflll: 老胡正常時期 +聾大魔改時期 盧媽再改回正常 一來一回又是
→ koflll: 要一個十年過去 這條真是命運淒涼  等到天荒地老...
→ koflll: 到現在才只走到核定可研 我要寫個慘字
推 neksa602: 平常沒選舉也有進度啊 就沒看你在捷運版追蹤幾次
推 Howard61313: 後來查到可研報告6-32至6-35頁
→ Howard61313: 方案五跟方案六在台中車站的藍橘平行轉乘沒有差別，
→ Howard61313: 這兩個方案的差別在於霧峰段的走法（中正路vs台三線
→ Howard61313: ）
推 Homedoni: 我是指大的進度像可行性進入綜規或是綜規核定
→ Homedoni: 那種市府跟交通部來回的我知道大概三五個月都有一次新聞
→ dantes1013: 感覺平常提案都不會過，遇到選舉，即使送白卷都能過
推 a20731: 陰謀論是 上次立委選舉就實驗過了
→ a20731: 藍線綜規選舉前一直壓著
→ a20731: 結果剩1席 選後只好鼻子摸摸兩個禮拜就過了
→ a20731: 這次學乖了拖到選前放行
→ a20731: 順便做球給同黨候選人
→ a20731: 實際上是台中預算真的夠藍橘同時動工嗎？
→ a20731: 就算給你過了也沒錢蓋
→ a20731: 高雄一次蓋兩條就被壓制20年才有下一條
推 YoCheng: 錢夠吧 我反而覺得是工人不夠 開放外國移工又意見一堆
→ GrafRaphael: 中央預算有給足就夠，地方配合款都出得起
→ GrafRaphael: 台中市的舉債空間還有1500多億
→ GrafRaphael: 現在才發現擋了會死得很難看，反應未免也太慢？
→ GrafRaphael: 政府以為擋了對選舉有用也太天真
→ el1901: 橘線從交通部同意可研到行政院核定花了兩年，其中還外卡送
→ el1901: 去審議促參可行性，至少浪費一年時間，真的是不太乾脆。
→ el1901: 看看隔壁棚的雄紫捷也準備提前起跑綜合規劃，代表有把握
→ el1901: 能馬上獲得可研核定，完全不知同意標準尺度為何？