[新聞] 空軍行政專機將全面汰換為ATR42

[ryannieh (Ryan是這麼幹的是根本沒3)]

原文來源：上報

https://www.upmedia.mg/tw/investigation/military/260629

原文摘要：

空軍行政專機將全面汰換為ATR42-600型客機　
排除總統專機

空軍規劃商購全新C-130J運輸機來更新空運機
隊的同時，據了解，空軍專機隊軍事首長使用
的福克50專機與畢琪1900專機，因使用年限
也到延壽階段，經評估延壽與性能更新成本不
低於採購新機，而行政專機從客機市場就可獲
得，購入後加裝軍用通訊裝備就可執行任務，
空軍經評估決定行政專機（包括航道電波查核
機）全面汰換為ATR42-600型客機；但編號
3701的波音737-800正副總統行政專機不在此
次規劃中。

ATR系列全球暢銷　立榮、華信都愛用

據了解，空軍選定ATR42-600型客機為汰換機
種，主要是立榮航空與華信航空多年前，就引
進ATR72-600型客機成為國內線往返離島與東
部的主力機型，國內該型客機的後勤維修體系
相當完整，空軍無須另外建立後勤維修，加上
國內航空公司機隊的數量，未來維修費用相對
會降低，日前空軍已派員前往航空公司，了解
該型客機後勤維修體系的項目與經費，作為建
案整體獲得規劃書的依據，目前初步規劃採購
8架ATR42-600型客機。

ATR（飛機製造商）是由空中巴士集團與義大利
李奧納多集團於1982年合資成立的飛機製造公
司，專注於設計與生產雙渦輪螺旋槳的區域航
線客機。目前市場上生產的ATR系列分別為載
客量約70至72 人的ATR 72型客機以及載客量
約42至50人的ATR 42型客機，該系列客機機
身較短，專為載客量需求較低或跑道較短的短
程航線設計，ATR72-600型客機是全球最暢銷
的支線機型之一。

畢琪1900服役近40年　空間低矮狹窄

空軍專機隊的行政專機分別為提供正副總統使
用的波音737-800行政專機，以及軍事首長使
用的福克50專機丶畢琪1900專機。目前使用
年限近40年的畢琪1900（BH-1900雙引擎螺旋
槳小型空運機）行政專機，是在1987年購入12
架（其中1990年編號1905專機失事墜毀，現
有11架）用來取代服役多年的C-47運輸機，主
要搭乘對象是依據國軍規範，負責接送政府重
要官員以及國軍中、少將級將領的公務用專機
。因其機艙設計較為低矮且空間狹窄，無法讓
成年人挺直腰桿步行，因此搭乘舒適度相對有
限。

畢琪1900專機另有2架機身螢光橘塗裝的航道
電波查核機，其任務是負責檢查校正全台軍用
機場的助、導航設施，與機場無線電電波的校
正、檢查。

福克50專載高級長官　為空軍一號預備機

空軍3架福克50專機是在1992年向荷蘭福克
公司購入，服役至今已34年，依國軍規範，福
克50專機必須是有國軍上將層級的軍事首長搭
乘使用，平日擔任副總統、五院正副院長、部
會首長、參謀總長及各軍種司令（國軍上將層
級）等高級長官的行政視察專機；其中機號
5001的專機也是總統座機（空軍一號）的預備
機。

另外，空軍除了行政專機之外，若總統或是國
防部長、參謀總長等高階軍政長官要前往烏坵
離島或是新竹高山上的樂山長程預警雷達站等
偏遠據點，以及沒有機場的宜蘭地區進行視察
行程時，空軍則會由空軍救護隊的UH-60M黑
鷹直升機擔任行政用專機。

心得感想：

居然是ATR-42而不是72！兩個價錢沒有差很
多啊！大約10-15%而已，要不要直接考慮加
一點錢換72？

如我以前說的：
https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1759983884.A.50D.html
如果買進10-12架C130J，剩下的C-130H可以
通通淘汰掉（給海巡也可以），然後全部換成
CH-53K和ATR-72（一部分貨運型，另一部分
一般型）。如果行政專機也要淘汰更好，ATR-72
的單子更大，可以拿的折扣就更多，也更划
算。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1780934638.A.F67.html
→ AIRWAY1021  : CH-53K養不起吧
噓 jason748    : 公三小，戰術運輸機的空缺用直升機來取代？
→ giancarlo82 : 買ATR42是因為跟福克50差不多大小吧 之後淘汰掉無縫
→ giancarlo82 : 接軌
噓 nanozako    : C H - 5 3 K？你 在 講 什 麼
推 ntb77829    : 早該換這台了
推 birdy590    : ATR72有些離島去不了... ATR42 應該都沒問題
噓 SIL         : 笑死 你是以為什麼都只要大就比較好是不是？
→ yuuuuuuuuu  : 雖然說台灣大部分機場都能降72啦 不過既然是空軍還
→ yuuuuuuuuu  : 是以機動性優先吧 42的機動性還是好太多了
→ yuuuuuuuuu  : 至於蘭嶼綠島我覺得就算是42也沒那個勇氣降才對
→ Piin        : 有可能的話直上MP的架構比較好
推 BSScene     : 不愧是長官座駕，反觀摔飛機了才宣布明年5月要建案
→ BSScene     : 的T34
推 zivking     : 為什麼選42不是72？
推 zivking     : 行政專機主要是載人，72下不了的離島機場長官一年是
→ zivking     : 去幾次？
→ ryannieh    : ATR-42一樣不能起降綠島和蘭嶼，除非是裝了72引擎的
→ ryannieh    : ATR-42S
推 xc091832    : 初教跟行政專機都講好幾年了，初教照去年就是明年或
→ xc091832    : 是後年建案，時程沒有因為摔機變動
→ SILee       : 以台灣所需的航程，行政專機不能用黑鷹就好嗎？
推 rtwodtwo    : 某J穢土轉生？
推 rtwodtwo    : 全換ATR-72比較好啦 這樣C-130載人任務可以給ATR-7
→ rtwodtwo    : 2去飛 省錢乘客也舒服
推 tony121010  : 直升機不會比較便宜
推 a186361     : 直升機又沒有比較便宜
推 wayne1991   : 外離島疏運真的交給ATR72比較適合…..
推 Timbug      : 只能說基於短場考量不是載客人數....
→ fantasyhorse: 直升機運量航程都有問題
推 fetoyeh     : 黑鷹很貴的 比ATR42貴 還沒算維修成本
推 Pegasus170  : ATR系列是價廉物美的好東西。
推 OpenGoodHate: 42飛的到太平島嗎，海巡要不要跟團
推 Pegasus170  : ATR-42家族跑東沙群島來回應該都沒問題，但為了安
→ Pegasus170  : 全計算，我認為還是要ATR-42 320以上型號。
推 Pegasus170  : 中文維基百科的ATR-42 320型航程似乎有點少，根據
→ Pegasus170  : 英文版應該是1400公里。
推 kimfatt     : STOL腰斬了
→ ryannieh    : 沒啊，ATR-42S有用戶
→ ryannieh    : ATR-42 600S
→ ryannieh    : CH-53K比C-130J便宜一點，又有一些特別用途，對於臺
→ ryannieh    : 灣這種多山又四面環海的環境很有用
推 skyhawkptt  : CH-53K那是美軍才養的起C-130J用途更多
推 losel       : 2024年11月13日 ATR將停止研發其短距起降（STOL）
→ losel       : 機型ATR 42-600S
→ birdy590    : ATR72 連北竿都要減載，蘭嶼應該是可以, 綠島交通部
→ birdy590    : 也准過 基本上因為沒辦法加油 起飛後不能直飛台北
→ Tieylea     : 海巡：我黑鷹好不容易剛消化完 還要來二手的c130幹
→ Tieylea     : 嘛？
推 kkttaipeityy: ATR-42-600S被取消了，據說是預期客戶擴建機場直接
→ kkttaipeityy: 下單72了
→ kkttaipeityy: 要飛太平島的話要C-295等級才行，ATR-72只能單程去
→ kkttaipeityy: 當地加油，ATR42是單程極限航程，輕載都很勉強
→ kkttaipeityy: 如果要覆蓋全部離島運輸和任務需求最合適的其實是C
→ kkttaipeityy: -295，航程長可以載重6噸不加油來回太平島，又有尾
→ kkttaipeityy: 艙門可以進行傘降訓練，還能加裝一般座椅當客機支
→ kkttaipeityy: 援離島疏運（埃及空軍甚至拿來飛客運航線賺外快）
→ kkttaipeityy: ，超短起降距離連蘭嶼綠島這種小機場都能起降，價
→ kkttaipeityy: 格如果歐洲人願意賣是2架ATR-72的價格，本質上就是
→ kkttaipeityy: ATR-72 Pro max軍用版
推 Pegasus170  : 要飛太平島的話大概還是要交給C-130，台灣應該買不
→ Pegasus170  : 到法國生產的C-295……
→ ryannieh    : 其實就空軍淘汰C-130H轉給海巡，海巡飛C-130H去運補
→ ryannieh    : 東沙太平的海巡剛好
→ kkttaipeityy: C-295其實是西班牙生產，空中巴士軍用部門前身是CA
→ kkttaipeityy: SA西班牙航空製造公司。但是西班牙比法國還糟XD 法
→ kkttaipeityy: 商至少現在還在處理拉法葉升級案，西班牙台灣完全
→ kkttaipeityy: 沒接觸過...
推 zivking     : 不是C-295可不可能賣，而是台灣不需要再多C-130外再
→ zivking     : 建立一條新補給線，ATR則是可以委外商維多數零件共
→ zivking     : 用好取得