推 Cascadia : 這次整體班數較前兩年少 04/15 12:23
→ Cascadia : 週五週日還沒加開13xx, 所需列車組數也才30列,跟平 04/15 12:25
→ Cascadia : 常相當 04/15 12:25
推 blence : 都選擇在非尖峰開加班車,尖峰時段都沒有 04/15 13:02
→ blence : 像5/12北上開的那幾班,行車時間落在午餐時段,卻都沒 04/15 13:08
→ blence : 給早鳥優惠,人潮還是會集中下午傍晚時段,像是自由座 04/15 13:10
推 jgfreedom : 是列車在維修中嗎？不然開好少……還是要等第二波加 04/15 15:25
→ jgfreedom : 班車呢？ 04/15 15:25
推 Cascadia : 以往追加班次不會增加列車組數，不在最尖峰時段加開 04/15 17:21
→ Cascadia : 臨時加班車才會再擠出車輛(通常是一列) 04/15 17:22
→ Cascadia : 難道台高這次想多留幾列列車來開88xx ? 04/15 17:23
推 blence : 開一班8827這種晚間尖峰,比開中午時段對號來得好吧 04/15 17:30
→ blence : 只要路線容量夠 04/15 17:31
→ Cascadia : 抱歉我17:21的推文跟17:22是分開兩句話 斷句沒段好 04/15 17:43
推 jgfreedom : 可是88XX乘坐率應該沒有預售加班車好吧！還是高鐵另 04/15 18:06
→ jgfreedom : 有打算？ 04/15 18:06
推 Cascadia : 有板友要搭8827發紀錄文嗎XD 我也很好奇載客率 04/15 18:42
推 blence : 對於尖峰時刻自由座要等超過半小時以上才擠得上的停 04/15 19:43
→ blence : 靠站,88xx會有吸引力阿,尤其是攜帶大件行李的旅客 04/15 19:44
→ ixthdfl : 難得高鐵加班車比台鐵少 04/15 19:50
→ blence : 另外月台人員只要多加引導,就會有人為了舒適而轉搭 04/15 19:54
推 jgfreedom : 回b大，但就算如此，還是沒有預售的加班車來得高啊 04/15 20:40
→ jgfreedom : ！而且母親節會有等半小時上不了自由座的狀況嗎？ 04/15 20:40
→ jgfreedom : 高鐵應該要去了解南下全車自由座為什麼搭乘率就是 04/15 20:40
→ jgfreedom : 高不起來 04/15 20:40
推 blence : 不是侷限母親節,而是疏運期間總有擠不上自由座的吧 04/15 21:22
→ blence : 如果南港這樣,尖峰時刻北部其他站應該也會人潮轉移 04/15 21:25
→ blence : 目前常見88xx的只有8827還算是尖峰,有人分享更好說 04/15 21:28
→ Metro123Star: 8和88的間隔問題 高鐵要重調循環才有辦法解決 04/15 21:29
→ Metro123Star: 可能88可以改成5延長代替 原本預計會需要延長5的打 04/15 21:30
→ Metro123Star: 從一開始先改停駛 換到現在88的位置開15 04/15 21:30
推 Cascadia : 樓上的主意不錯 還可以讓15xx到台中15分鐘清車49分 04/15 21:38
→ Cascadia : 進烏日基地調頭 01分馬上出來北上月台載客 04/15 21:40
→ Cascadia : 這樣就節省一組列車 04/15 21:40
→ Cascadia : 不過不太確定調頭到底要幾分鐘 04/15 21:41
→ Metro123Star: 7分鐘打掃 04/16 13:02
→ Metro123Star: 你肯借用大約1分鐘平面交叉的話也不用進基地 04/16 13:03
推 Metro123Star: 而且我鍵盤排點完5延長就剛好可以接回原本88的時間 04/16 13:10
推 enternal : 8827算七點之後班次我不清楚,但六點後的確是需要全 04/16 16:10
→ enternal : 車自由座來消化板橋桃園的人潮,連假尖峰能上來的廖 04/16 16:10
→ enternal : 廖可數,更何況是大型行李客 04/16 16:11
→ enternal : 每次看著站務辛苦廣播開放對號玄關可站還是消化不了 04/16 16:12
推 jgfreedom : 好像也不用連假，一般週末尖峰就見識到了，直達車 04/16 21:55
→ jgfreedom : 自由座擠滿人，連板橋都很難上來，因為台北站就能 04/16 21:55
→ jgfreedom : 把人塞滿到門口了 04/16 21:55
推 Cascadia : 其實8827的自由座運能也沒想像中大 大約兩列6&8字頭 04/16 23:06
→ Cascadia : 的自由座車廂數而已 04/16 23:07
→ blence : 以19點的自由座算,車廂數從25->36,增加50%容量阿 04/17 00:29
→ blence : 雖然88xx肯定不會像常態車次那麼擁擠,但對於尖峰疏 04/17 00:31
→ blence : 解很有幫助,畢竟旅客都下班後才來搭車,人潮非常集中 04/17 00:33
→ enternal : 再者,1549&1553都有分流台中以北乘客效果,可能8827 04/17 06:05
→ enternal : 效果反而沒那麼顯著 04/17 06:05
→ enternal : 連假尖峰板橋和桃園自由座蠻吃虧的,等2-3班機率非 04/17 06:10
→ enternal : 常高 04/17 06:10