→ kutkin: 沒什麼好講的 無法翻案 04/02 20:29
→ moriyaorange: 當初高鐵只有台北、台中和高雄設定和台鐵共站 04/02 20:30
→ moriyaorange: 台南不在共站範圍內 04/02 20:30
推 toast520520: 我也希望在新市 但是木已成舟.... 04/02 20:31
→ CORSA: 新市很期待 不過若新市站蓋下去那歸仁區沙崙就等於廢了 04/02 20:33
推 selfhu: 飯熟了，不過這真的是好想法 04/02 20:33
→ CORSA: 當時新市鄉長都公開嗆了地都找好了隨時都可以蓋 但政府不肯 04/02 20:34
→ t7101271328: 很多原因啦 不過主因大家皆知 現在就慘賠這樣 04/02 20:38
→ ck12410111: 好像花了不必要的錢，新市車站的效益應該比較大吧？ 04/02 20:40
推 tccan: 反正簡單講，設新市的話，整個站區的面積至少要少掉一半， 04/02 20:56
→ tccan: 然後站區土地的徵收費用至少增加3倍，所以早在評選階段就 04/02 20:57
→ temu2035: 新市現在也只有3條正線在用，不可能再裁減股道 04/02 20:59
→ sziwu1100: 月經文了 04/02 21:01
→ tccan: 直接踢掉了，最後進入決選的三個站址是與台南站共站，決選 04/02 21:01
→ tccan: 第一個被淘汰，東區虎尾寮重劃區，站區面積太小，徵收費用 04/02 21:02
→ tccan: 太高，加上有後甲斷層，所以第二個被踢掉，第三個就是現址 04/02 21:03
→ tccan: 的台糖沙崙農場，站區土地夠大，徵收費用又很便宜，又可以 04/02 21:04
→ tccan: 開發新市鎮需求，最後就定址於該地。 04/02 21:04
推 kutkin: 小一半也沒差 04/02 21:06
→ tccan: 小一半是沒差，但是土地徵收費用多三倍就絕對有差........ 04/02 21:11
→ tccan: 假設一個地方100公頃只要100億元就能搞定，但另一處要花300 04/02 21:13
→ tccan: 億元，結果只能拿到50公頃，然後又不能整體有效開發，沒有 04/02 21:14
→ tccan: 哪個笨蛋會去選那種又小又貴的地方........ 04/02 21:14
推 smilecbh: 大家都希望高鐵站在自家旁，徵收的是鄰居的土地啊。我要 04/02 21:15
→ smilecbh: 在新市有土地我也歡迎。話說回來，台南特色是古蹟，要慢 04/02 21:15
→ smilecbh: 慢欣賞，不適合高鐵啦，從高雄轉CK124比較適合台南啦… 04/02 21:15
→ nelsony1216: 大家都希望蓋在哪就好啦 文山也來一站 04/02 21:21
→ CORSA: 在以前真的是鐵路車站蓋在哪就會帶動當地新市鎮的發展 04/02 21:29
→ CORSA: 但從台鐵在卑南蓋新車站並把台東舊站廢掉後新市鎮卻沒轉移 04/02 21:30
→ CORSA: 然後之後想要以新車站轉移市區帶動發展的方式就沒那麼好用 04/02 21:32
→ ontherun3325: 完了 有人又要開始吵卑南車站的問題了 04/02 21:35
推 smilecbh: 因為汽車普及率和公路網的建置，已經有很大的改變。以前 04/02 21:36
→ smilecbh: 一戶人家難有一台車，現在除了台北停車困難外，其他地 04/02 21:36
→ smilecbh: 方一戶兩車或更多的滿坑滿谷啊… 04/02 21:36
→ ontherun3325: 山里車站才是正牌的卑南車站 結案 04/02 21:36
推 futureBF: 重蓋 新柿 04/02 21:36
推 mecca: 因為在歸仁政府可以炒地皮 誰知道炒不起來 04/02 21:40
推 mecca: 說到一戶兩車真的很有感，現在台南透天大多一車位，所以一 04/02 21:43
→ mecca: 堆第二部車在街上亂停 04/02 21:43
→ ontherun3325: 新市=台南:11.4km 沙崙=台南:16.9km 其實蓋在新市還 04/02 21:44
→ ontherun3325: 是太遠 超過10km以上都不妥 還是永康最適合 只是似 04/02 21:45
→ ontherun3325: 乎找不到地? 04/02 21:45
→ h22112603: 新市地還好吧 旁邊還有南科 更好炒.... 04/02 21:52
推 shter: 會認為新市比較好的可能有受到竹科竹北與新竹站的影響 04/02 21:55
推 mecca: 決定站點時南科還沒一撇吧? 04/02 22:07
→ mecca: ^八字 04/02 22:08
推 fluteofwind: 高鐵站設在歸仁真的讓北台南的民眾很不方便… 04/02 22:12
→ ck12410111: 為何高鐵寧願炒地皮，也不要穩定的客源 04/02 22:37
→ vespar: 雖然是老梗文 但還是要說 蓋在新市遠比沙崙好 04/02 22:51
→ vespar: 新市=台南最快只要13分鐘 沙崙=台南卻要23分 差太多了 04/02 22:52
→ vespar: 其次是，因應支線而新增的沙崙線班次 對正線影響很大 04/02 22:53
→ vespar: 如果共站新市 正線區間車都能服務到轉乘的旅客 04/02 22:54
→ vespar: 何須新增太多班次?如此溪北地區也能受惠 04/02 22:55
→ vespar: 至於炒地問題 選址當初是跟南科無關的 反正不要炒地不就 04/02 22:56
→ vespar: 得了!只要把路蓋好 何須徵收那麼廣的區域咧~ 04/02 22:57
→ vespar: 現在搭正線區間車還要轉乘沙崙線 溪北居民誰想這樣做?! 04/02 22:58
→ vespar: 高鐵無疑是把這些客源通通都放掉了 04/02 22:59
推 vespar: 蓋在新市不太需要擔心鐵路接駁問題，而是公路 04/02 23:02
→ vespar: 新市高鐵站+後續的南科發展絕對會使國8經常塞車~~ 04/02 23:03
推 CORSA: 然後國道客運原本由永康上國1的會改由新市上國8再轉國1北上 04/02 23:05
推 tccan: 實際上就等於是當時新市那邊的人自己砸鍋的........ 04/02 23:06
→ kutkin: 多三倍又有什麼差? 以高鐵整體的預算來看根本沒啥 04/02 23:09
→ kutkin: 但是歸仁的地主就會不開心囉 04/02 23:09
→ kutkin: 新市打開地圖一看就知道他比歸仁好在哪了 04/02 23:11
推 vespar: 至於新市站能吸引左營+嘉義人利用高鐵通勤至南科上班 04/02 23:11
→ kutkin: 就算你把南科塗黑也是一樣 04/02 23:11
→ vespar: 是能夠想像到的好處 但就千金難買早知道啊 04/02 23:11
推 chrissonic: 如果當時的高鐵台南站設在新市的話，或許台鐵就不會有 04/02 23:12
→ chrissonic: 沙崙線的存在。外加當時台鐵的新市站早就升格了說…… 04/02 23:13
推 Lefteye: 善化以北 都去搭嘉義站了 04/02 23:14
→ kutkin: 沙崙的錢剛好省下來去做南鐵地下化還是高架化都行 04/02 23:15
推 vespar: 同意K大 就算地價多三倍又如何?就少徵一點地啊 04/02 23:16
推 tccan: 其實最主要的考量及重點跟本就不是這裡，否則新市的站點選 04/02 23:16
→ tccan: 擇不會在第一階段就直接淘汰掉，等於就是完全不考慮把車站 04/02 23:17
→ vespar: 以官田而言離嘉義還是超遠 總之溪北是被漠視了... 04/02 23:17
→ tccan: 就設在新市這邊。實際上當時新市這邊的鄉民態度也是有問題 04/02 23:18
推 Howard61313: 本來就是落在新市比較好！ 04/02 23:32
→ oyhh: 支持高鐵增設新台南站與台鐵新市站共構(誤超大) 04/03 00:14
→ vespar: 現在是不可能了 看那精美的地價 04/03 00:22
→ hinajian: 講多三倍沒差的人乾脆說亞投行22億變廢紙沒差好了 04/03 02:20
→ hinajian: 不是你在負責鍵盤規劃都很簡單啊 04/03 02:20
→ YodsLing: 月經文 04/03 02:47
推 fireneo: 終於有人吐槽了 04/03 03:26
→ a325000: 新市=台南:11.4km 沙崙=台南:16.9km 04/03 04:36
→ a325000: 但是對九成以上要往北的旅客來說，那16.9公里是逆向阿 04/03 04:36
→ a325000: 其實我很好奇特地從高鐵台南站往南的旅客有沒有5% 04/03 04:40
推 winsonatp: 沙崙線 和 3 倍徵地費不知那個比較多? 04/03 07:13
推 sziwu1100: 沙崙線才50多億, 新市那邊要土地徵收起碼不止這價了 04/03 07:25
→ sziwu1100: 捷運銜接高鐵站與市區之間,那麼只有台鐵連結的新市當然 04/03 07:30
→ sziwu1100: 就自動不會被考慮在裡面,只是後來地方捷運都被一一砍掉 04/03 07:30
→ vespar: 能夠拿亞投行來類比蠻好笑的www 難道你認為投資新市的資金 04/03 08:11
→ vespar: 會有去無回? 04/03 08:11
→ vespar: 我倒是認為以當時和現在的地價差距 投資新市才是贏 沙崙才 04/03 08:14
→ vespar: 慘賠呢w 04/03 08:14
推 vespar: 一開始就被踢掉那是眾所皆知的事 這篇文主要是說 04/03 08:21
→ vespar: 沙崙餅畫太大 真正有潛力的新市被忽視 04/03 08:23
→ a325000: 沒錯，投資新市現今地價差距賺更多 04/03 08:45
→ a325000: 但是賺的可能是周遭的舊地主 04/03 08:46
推 a325000: 有內線先卡位沙崙地皮才是對選址有影響力的人阿 04/03 08:47
→ a325000: 寧可自己少賺也不會給ㄧ般平民百姓坐享漲價利益的啦 04/03 08:49
→ vespar: 樓上說的 每個站都有相同情形(望向後龍) 只是台南的選址 04/03 09:06
→ vespar: 卻有點偏向政治力大過一切的感覺 04/03 09:06
推 ek252: 沙崙那個不叫投資,沙崙那邊本來就"公有地" 04/03 09:29
→ ek252: 至於新市打從有高鐵規劃以來就就"從來沒有被考慮過" 別事後 04/03 09:30
→ ek252: 諸葛了~~ 04/03 09:30
推 victtgg: 現在路線走去沙崙"才有經過新市",要因此說蓋在新市,還不 04/03 09:51
→ victtgg: 如一開始路線就走去虎尾寮直接在台南市區,省得還要轉台鐵 04/03 09:52
→ victtgg: 到新市,虎尾寮重劃區也有88公頃,開發利益遠勝新市.. 04/03 09:52
推 nektsu2: 新市比較好哦 04/03 10:10
推 a325000: 投資指的又不是單指那塊公有地本身，還有周邊的土地開發 04/03 10:26
→ a325000: 阿 04/03 10:26
→ a325000: 到虎尾寮還不是一樣，周邊早就一堆舊有小地主了 04/03 10:27
推 mecca: 虎尾寮似乎是早就一堆炒地的卡位了 只好放棄 04/03 10:40
→ jago: ttp://ppt.cc/rUCL 高鐵桃園站也應該設在中壢市區，高鐵路線 04/03 10:45
→ jago: 從板橋之後經鶯歌再走之前台鐵規劃過的臨時線,到了中壢修正 04/03 10:45
→ jago: 到跟台鐵中壢站共構 04/03 10:45
→ sziwu1100: 虎尾寮重劃區比新板特區面積大/徵收費用也比新板特區低 04/03 10:47
推 ususa: 選新市還不如選虎尾寮,"周邊早就一堆舊有小地主了" 又如何? 04/03 10:56
→ ususa: 新市站那邊最好周邊都沒有小地主....成天擔心有人因為公共 04/03 10:57
→ ususa: 建設穫利幹嘛,這本來就是正常的事...難不成南港/台北/板橋 04/03 10:57
→ ususa: 就沒有人因為高鐵設站而獲利嗎....大驚小怪 04/03 10:58
推 ek252: 新市要另外花大錢徵收,那才叫投資(投資風險有賺有賠...請看 04/03 11:03
→ ek252: 說明書)沙崙那邊是"台糖"公有地,只徵收少部份私地,不存在投 04/03 11:04
→ ek252: 資問題,只有賺多賺少的差別 04/03 11:04
→ hinajian: 容易取得的地>>>>位置最好的地 04/03 12:11
推 a325000: 高鐵公司要獲利，站區外周邊卡好位的地主也要獲利，哪有 04/03 12:41
→ a325000: 什麼台糖公有地就不算投資這種事 04/03 12:41
推 a325000: 虎尾寮、新市、沙崙周邊都有人卡位、最後沙崙獲勝（政商 04/03 12:46
→ a325000: 關係好的？），這跟高鐵本身收購私有地還是公有地來建哪 04/03 12:46
→ a325000: 有關係 04/03 12:46
推 a325000: 高鐵是民營公司耶，頂多就是公有地政府會幫忙處理比較方 04/03 12:53
→ a325000: 便、便宜而已 04/03 12:53
→ vespar: 對溪北人來說放虎尾寮或是沙崙都沒有意義 因此儘管新市 04/03 18:37
→ vespar: 不是容易取得的地 卻是最好的位置 04/03 18:38
→ cbate: 這個問題高鐵通車前已經討論過12次了 04/03 20:28
推 cbate: 台北停車不會困難啊！我台北開車超過10年 04/03 20:31
→ rayven: 怎麼沒有2，都多少人問過了 04/04 13:02
→ Howard61313: 因為這裡真的沒有2 04/04 23:38
推 kmissin: 反正最終結果就是台南高鐵站是個悲劇 現在是 以後也是 04/05 19:23
推 kmissin: 有個小疑問是如果新市站的土地徵收是個問題 那南科為什麼 04/05 19:36
→ kmissin: 會在這裡? 那南科為什麼不去設在沙崙? 04/05 19:37
→ vespar: 因為南科所在地以前也是台糖農場 遙想當年滿是甘蔗田... 04/06 11:29
→ vespar: 道爺和看西農場 所以土地取得應該也是容易且便宜 04/06 11:30
推 wonderverge: 新市是炒地皮的在吵吧 04/06 21:28
推 Howard61313: 雖然蓋新市的徵收費用比較高，但蓋在沙崙還要多花錢 08/24 09:53
→ Howard61313: 蓋一條鐵路支線，而且用這條支線到台南車站的時間還 08/24 09:53
→ Howard61313: 比新市到台南長 08/24 09:53