[新聞] 高鐵雲彰嘉段持續下陷 「恐成雲霄飛車」

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高鐵雲彰嘉段持續下陷 「恐成雲霄飛車」

http://i.imgur.com/UoyPFcQ.jpg
高鐵去年年中通車的台78線土庫段，由土堤改為鋼樑建材，成功讓道路減重，避免重壓造
成局部地層下陷，跨越的橋墩角變量也成功地縮小。 公路總局／提供

新國會開議首日，高鐵雲林路段下陷問題成焦點；親民黨立委李鴻鈞今日質詢指出，高鐵
在雲林車站、跨158縣道及跨78線路堤三路段，去年一年分別沉陷的6.6、5.2及5公分，情
況若繼續惡化，高鐵將成雲霄飛車。

李鴻鈞說，談了十幾年的雲林地區高鐵路線附近地層下陷問題，依照日本國鐵的標準，每
年容許下陷量為4公分，但高鐵從1990年下陷1公尺，到2000年的10公分，至今仍然沒控制
住，光是去年彰雲幾個沉陷嚴重的路段，還是有5到6公分沉陷的情況，連嘉義地區也有3
公分的下陷狀況。

李鴻鈞說，高鐵持續下陷的原因還是在抽地下水，行政院雖然在民國102年5月核定『雲彰
地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫』，但有關深水井與非法水井處置部分仍有1191口
深水井需處理。

目前完成450口，其中在雲彰地區申報的31萬口水井，雖屬淺水井，但老實說皆不合法，
後續輔導合法化與管理，預計民國109年完成。

行政院長張善政在答詢時表示，沉陷問題他也接到學者的提醒，有請交通部及高鐵公司去
了解，沉陷地區擴展到嘉義的確沒錯，因為嘉義地區去年缺水比較嚴重。

交通部長陳建宇則說，彰化雲林嘉義路段，由於長期抽取地下水，才會導致現階段窘境。

陳建宇說，在民國100年時，的確有兩處角變量到1.19/1500，大於容許值，不過當時已經
做過支撐墊調整，調整後變成0.66/1500，目前為止都沒有再惡化。

聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7266/1511903

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推 chewie: 標題跟內文不符啊XD 明明有獲得控制了
推 fbiciamib123: 恐出軌
推 zxcc79: 恐林啊罵
→ ciswww: 第一段說沉陷n公分 最後一段說角變量?
推 ultratimes: 1990年高鐵還沒開始建就開始沉了喔？
推 JJLi: 樓上，這是老問題了呀…而且當年比現在嚴重的多也是真的。
→ ultratimes: 原文 但高鐵從1990年下陷1公尺   高鐵是被下沉吧
→ ultratimes: 還沒開始蓋就已經被下沉了
推 Hurricaneger: 輔導合法化=
推 EFSFgundam: 都已經知道會下陷了路線還要規劃經過，真的很有問題，
→ EFSFgundam: 之後又要設站，站體重量難保不會加增下陷量嗎？真的不
→ EFSFgundam: 懂高鐵高層以及當時的政府在幹嘛
→ ciswww: 那是取捨，如果某路線比較不會沉陷但有其它缺點
推 mstar: 八年過了，高鐵又要成為「廢鐵」了
→ ontherun3325: 我真的很喜歡那句 退潮之後就知道誰沒穿褲子
推 rocky9137No2: 雲林是不可能不用地下水的 雲林人路過~~~
推 SmileEMU800: 喜歡+1XD
推 IanLi: 就設計不良啊  沉陷本來就能靠設計來處理
→ dawnny: 陳文西應該粉後悔2002沒有全力把高鐵擋下來
推 SmileEMU800: 茜:ㄑㄧㄢˋ