→ hicker: 是番鴨還是滷蛋?? 03/10 12:04
→ ecpoem: 之前不是說魯蛋跑臺中高架段會有問題？ 03/10 12:06
推 cses87241: 看樣子是普悠瑪 03/10 12:30
推 jgfreedom: 107次新竹待避111次...... 03/10 12:44
推 histroyking: 136那時段 竹南臺北間共計1552,1238,1234,134要被追 03/10 12:47
→ histroyking: 過 1232會不會被追過並接連待避1552 還不知道 03/10 12:47
→ hicker: 看來以後瘋鴨要天天出動了 03/10 12:49
→ jgfreedom: 134次不知道在竹南還是新竹待避136次...... 03/10 12:49
推 ultratimes: 所謂的新自強號就是專指普悠瑪，不會是太魯閣 03/10 12:51
→ ultratimes: 只不過不知道北潮新自強號，會不會普悠吱限定 03/10 12:53
推 histroyking: 我覺得134在竹南待避的可能性比較大 在新竹的話 03/10 12:54
→ histroyking: 要拐2B 連帶1242次發車也要改月台 03/10 12:55
推 swallow919: 543、507莒光，103、105自強都要待避111… 03/10 12:58
推 histroyking: 1238次應該會在內壢待避136 1234次應該會提前在富岡 03/10 12:58
→ swallow919: 543莒光最慘，南部要待避51、103、111… 03/10 12:59
→ histroyking: 待避136 1552次應該在樹林待避136 03/10 12:59
→ histroyking: 為了開這班136普悠瑪 新竹站17:33-18:23之間的區間快 03/10 13:01
→ histroyking: 區間車 發車時間都要調整 甚至到臺北的行車時間 03/10 13:01
→ histroyking: 增加許多 03/10 13:01
→ swallow919: 107應該會改時刻或停駛，不然很可能會載蚊子… 03/10 13:01
推 Tamama56: 希望這兩班不要因為地方民代或立委施壓就增停 03/10 13:10
推 swallow919: 111山線超車507（507已進海線），斗南叭105 03/10 13:12
→ swallow919: 新左營叭543，九曲堂叭103 03/10 13:13
→ swallow919: 新開的這兩班下去跑之後，西幹線經過的各縣市至少都有 03/10 13:17
→ swallow919: 一班普悠瑪停靠，政客要OOXX就隨他們吧！而且再過幾年 03/10 13:18
→ swallow919: 會有12節的自強號新車進來換狀況差的PP，不怕沒有新車 03/10 13:19
→ swallow919: 坐 03/10 13:20
→ swallow919: 不然東西線各新開一班番鴨區間車停所有電化區間的站 03/10 13:21
→ swallow919: 也行…（笑） 03/10 13:21
推 Odakyu: 台北8點開，時段太漂亮了吧… 03/10 13:30
→ temu2035: 台北8點也有往台東的直達車，就怕旅客看到普悠瑪就直覺 03/10 13:34
→ temu2035: 是台東的車，結果搭到台中 03/10 13:35
→ temu2035: 不用懷疑...台鐵笨蛋特別多 03/10 13:35
推 Tamama56: 三寶表示： 03/10 13:45
推 Odakyu: 這班車在台北時段很漂亮，但南部就很不便… 03/10 14:14
推 steward135: 不同月台 還會搭錯 03/10 14:17
→ bshft: 不少旅客只看開車時間，不看往哪裡，像115和416在台北要一 03/10 14:28
→ bshft: 直播音，不然有天兵會搭錯，如果到高雄比較沒關係 03/10 14:28
推 steward135: 怎會會沒關係 中午到跟傍晚到的差異 03/10 14:57
推 jasonb0826: 107這麼優質自強，為了111停駛的話，桃竹三站真是苦主 03/10 15:02
→ bshft: 應該有班次減停比照現在107的停靠站，不然現在PP幾乎都是 03/10 15:22
→ bshft: 站站樂，坐很久 03/10 15:22
→ ecpoem: 要快就坐高鐵啊 03/10 15:30
推 chiehboy: 各地民代磨刀霍霍表示: 要求台鐵增停桃竹苗彰員斗 等站 03/10 16:15
推 tc1022: 105待避111，北高行車時間超過5小時，應該會減停吧！ 03/10 16:25
推 eastwolf9506: 可惜不是跑在51次前面，想要10點到高雄還是只能搭 03/10 16:36
→ eastwolf9506: 客運，高鐵搭不起... 03/10 16:36
推 zxc70227: 這停站彰化一定會先出來抗議 為什麼嘉義有彰化沒有之類 03/10 16:40
→ zxc70227: 的 或是台鐵重南北輕中部等等 還有什麼山海交會站都出來 03/10 16:40
→ zxc70227: 喇在一起罵 我的觀察啦 03/10 16:41
→ vvocation: 到時候又有一堆員林-台中-豐原間的要誤乘，來個板橋或 03/10 17:51
→ vvocation: 嘉義半日遊了！ 03/10 17:51
推 jay121133: 111的時間點一定很多通勤的人搭 也一定一堆人搭錯車 03/10 18:27
→ jay121133: 一堆人要去上班結果搭到台中去了 哈哈XD 跟以前的1019 03/10 18:29
→ jay121133: 一定一樣一堆人搭錯 03/10 18:29
→ Odakyu: 應該質問為何員林沒賣便當，乘客上火車都沒得吃 03/10 18:40
→ hicker: 應讓台鐵開放全線全車站皆可讓民間業者競標販售月台便當 03/10 19:26
→ hicker: 藉此開發台灣版的"駅弁" 使之成為各站的特色 03/10 19:28
推 komachi275: 北高3：40... 03/10 19:35
→ Odakyu: 台鐵可能拼不過民間業者，百年老店就此陣亡... 03/10 19:35
推 swallow919: 要讓現有PP班次跑107、136的停靠站困難度有點大… 03/10 19:37
推 phrtsai2016: 頗好笑的焦點一直在員林…彰化縣已經是停的誇張多了 03/11 07:24
→ phrtsai2016: ，還有停田中的，不知道是不是為了接田中將大(誤？ 03/11 07:24
推 kigohcy: hicker是年輕人（筆記），沒經歷過每站都存賣民營便當的 03/11 08:18
→ kigohcy: 年代…後來是便當局的投標金太高才一個接一個消失了…（ 03/11 08:18
→ kigohcy: 意圖保護本業？） 03/11 08:18
→ bshft: 田中要減停吧?長途都去搭高鐵了還增停 03/11 08:20
→ uu26793: 百年老店直接用主場優勢搞掉對手啦 03/11 08:20
→ hicker: K大說的是90年代以前嗎....?? 03/11 09:18
→ yhls: 台北-台南 差不多3小時 看來除非趕時間 不然可以考慮搭台鐵 03/11 15:05
→ Odakyu: 可是一天才一班，又很早… 03/11 15:26
推 jcwgary: 改點的新時刻好像可以查了 103次和107次的停靠站對調 03/11 17:52
→ jcwgary: 現在的136次停駛 新開高雄18：00開的150次停靠站同現在 03/11 17:53
→ jcwgary: 的136次 03/11 17:53
推 jcwgary: 啊…看錯了 是148次改成現在136次的停靠模式 現在的148 03/11 18:00
→ jcwgary: 次更名成150次@@ 03/11 18:00
推 jcwgary: 291次,292次居然是用太魯閣!!! 魯蛋終於又重回西部了 雖 03/11 18:11
→ jcwgary: 然一個禮拜只有一天 但好感動啊~~~ 03/11 18:11
推 jcwgary: 原週六169次改開現在119次的時間帶 119和126似乎停駛了… 03/11 18:14
→ jcwgary: 看來291次應該是要補原本169次的北中段的客源 03/11 18:15
→ bshft: 119、126改五日行駛，為何不直接彰化折返就好 03/11 18:27
→ bshft: 291、292彩繪太魯閣嗎? 03/11 18:29
推 OhmoriHarumi: 119次跟126次有停現在彰化縣長立委時期爭取的社頭， 03/11 19:19
→ OhmoriHarumi: 應該不太可能調整。 03/11 19:20
推 jcwgary: 彩繪太魯閣五六日要開426次和441次，應該不可能了TAT 03/11 19:24