→ hicker: 真˙自強號其實是高鐵.... 10/19 16:21
→ utamaru: 拒當二等公民 10/19 16:22
→ l98: 北高自強(略調普悠瑪)大概就4小時50分到5個小時會到吧 10/19 16:28
→ airva: 唉 不管怎麼做都有人嫌.... 10/19 16:29
→ l98: 143這種4個小時初會到的才是自強號吧QQ 10/19 16:31
→ gigihh: 我也覺得台鐵似乎越開越慢了，一班自強號北中也2小時15 10/19 16:36
→ gigihh: 分，與還沒高架化錢差不多，不是說高架化可以提升車速嗎？ 10/19 16:37
→ gigihh: 一般 10/19 16:37
→ etsuton13579: 自強票價的莒光號 (無誤 10/19 16:37
→ Auslayer: 自強普通號 5小時 自強直達號 4小時(大誤) 10/19 16:44
推 a123461666a: 別停田中 斗南 善化 永康 這些站就好了吧 10/19 16:52
推 CORSA: 收自強號票價的復興號..... 10/19 16:53
→ jout3502: 可以停田中，斗南，善化，永康，岡山，沒辦法，受高鐵的 10/19 16:59
→ jout3502: 影響，但是不要將近90%的自強都停，起碼50%自強的停站要 10/19 16:59
→ jout3502: 比照129次的停靠站，另外50%就增停1~2站 10/19 16:59
推 OhmoriHarumi: 152次高雄到台北5小時1分，大概是標準放寬1分鐘吧。 10/19 17:05
→ OhmoriHarumi: 另外，高架化何來提升車速之說？ 10/19 17:06
推 ciswww: 自強號停靠站2012年有人整理過 152次那時就停得特別多: 10/19 17:15
推 chihchuan: 只有一班其實也沒差啦 10/19 17:18
→ bshft: 129不快吧？至少要再減停3站才算是自強號 10/19 17:21
推 shun01: 自強早就糊了，從2001年開始... 10/19 17:22
推 t7101271328: 印象中部因為高架化工程排點有較鬆(約兩分) 結果通車 10/19 17:29
→ t7101271328: 後卻沒調回來 高雄台南也是因為地下化工程調鬆一分 10/19 17:29
→ t7101271328: 之後會不會就放著不動呢？ 10/19 17:29
推 klementhsu: 你不可質疑的民代政績 10/19 17:30
推 jcwgary: 152高雄=台南排點較鬆，要不是北部排的比一般自強緊，不 10/19 17:40
→ jcwgary: 然還會再多2分 10/19 17:40
→ jcwgary: 結論就是原po最後一句：停太多站了 如果少停一站就不會這 10/19 17:41
→ jcwgary: 樣 10/19 17:41
推 nelsony1216: 有些西部PP少停樹林先砍兩分鐘 10/19 17:46
→ sfh40551: 偉大民代的政績，這裡那裡都要停的結果 10/19 17:54
→ j21802: 怎麼不去靠北民代 10/19 18:17
推 rc0216: 民代整天為選票 要求增停靠站 自強號都區間化了！！ 10/19 18:28
→ Metro123Star: 自強接莒光停靠站，而且鄉鄉要自強 10/19 18:40
推 Everforest: 話說都站站停了 這些鄉民有好好去捧場嗎 10/19 18:50
→ temu2035: 有啊，鐵路員工很捧場 10/19 18:54
→ temu2035: 很多人都長距離通勤，自強號幫很大的忙 10/19 18:55
→ bshft: 員工不也是都到大站嗎？濁水溪以南到潮州可不可以停少一點( 10/19 19:25
→ bshft: 6站左右，嘉南各停1站，高屏各2站)，不然從南部回北部都坐 10/19 19:25
→ bshft: 好久@@ 10/19 19:25
→ gotomedrs: 普悠瑪停田中的理由是？是不是當初員林站高架施工 10/19 19:46
→ gotomedrs: XX暫時延後一站當起站，後來員林站好了後，為何仍停田 10/19 19:47
推 shun01: 幹你田中(?) 10/19 19:47
→ temu2035: 田中搭普悠瑪到機務段上班啊 10/19 19:48
→ gotomedrs: 中站呢？田中非停不可嗎？（283） 10/19 19:48
→ temu2035: 373停田中就可以早點到家了 10/19 19:48
推 t7101271328: 臺鐵增停後的站什麼時候收回過 10/19 20:07
→ temu2035: 有喔 10/19 20:12
推 coon182: 難道田中不知道他的手... 10/19 20:32
推 zzzz8931: 民代壓力 10/19 20:33
→ jout3502: b大，129次的停靠站以現在自強號的水準算很好了，這我覺 10/19 20:36
→ jout3502: 得已經算自強的標準停靠站了 10/19 20:36
→ excercang: 開的慢還不都立委害的 10/19 20:47
推 hatedog5566: 講立委實在不怎正確 應該說民眾+台鐵誤點兩者害的 10/19 20:49
→ hatedog5566: 民眾有需求要求增停 合理與否是另一回事 但反應了 10/19 20:49
→ hatedog5566: 立委協助反映也滿正常的 10/19 20:50
→ hatedog5566: 至於台鐵誤點 這點要求增停個人認為頗合理的 10/19 20:50
→ hatedog5566: 口口聲聲要求民眾小站搭區間轉乘大站 卻不給個保證 10/19 20:50
→ hatedog5566: 轉乘時間 留半小時也被裱的情況下 多少民眾要轉乘? 10/19 20:51
→ hatedog5566: 當然直接要求增停最快了 10/19 20:51
推 kingard9632: 停站數太多 自強一點不自強 一群腦X民代靠腰吵著停 10/19 21:04
推 enternal: 在我眼裡只有區間快沒有自強號這個車種了.. 10/19 21:20
→ NipponKitano: 台鐵服務客群主要不是北高間 五小時沒什麼意義 10/19 21:30
推 sinohara: 順道一問 今天146到七堵是馬上開下去彰化？ 10/19 21:56
→ iceranger: 明天改點，也是有可能編組轉移先回送下去…… 10/19 22:06
推 a9580385: 北高普悠瑪照以前的1019次排點才比較有看頭XD 10/20 00:10
推 donkilu: 反正也沒人會搭自強來回北高，不如開慢一點 10/20 00:15
推 sinohara: 斑馬回送0028通過內壢 10/20 00:29
→ brea: 因為怕誤點 .... 10/20 01:12
推 kutkin: 152你也不能說怎樣 那個時段這樣開正常 10/20 03:12
→ kutkin: 你覺得很慢可以去搭國道客運或高鐵 10/20 03:13
推 shun01: 而且國道客運便宜很多 10/20 04:18
→ zxcc79: 本篇上新聞了 10/20 12:56
推 chiehboy: 覺得很慢的原因 多班次根本是台鐵把它故意放慢提升準點 10/20 14:10
→ z67186718: 最後一班北上的車不站站停，行嗎？ 10/20 22:15
→ jgfreedom: 這讓我想到以前1046是半直達耶!那時收尾車停站還真少 10/20 22:56
→ jefflin555: 樓上上應該是在諷刺台鐵吧 10/22 01:16
推 azt911231: 自強號應該回歸只停七堵 松山 板橋 桃園 中壢 新竹 (苗 10/23 15:55
→ azt911231: 栗) (豐原) 台中 彰化 (員林) (斗六) 嘉義 (新營) 台南 10/23 15:55
→ azt911231: (新左營) 高雄 (鳳山) 屏東 潮州的排點，其中括號起 10/23 15:55
→ azt911231: 來的輪流停，不要班班都停，至於竹南田中二水斗南善化 10/23 15:55
→ azt911231: 岡山九曲堂之類站真的該省省 10/23 15:55
→ azt911231: 一開始漏了台北 10/23 15:56