→ Stan6003: 所以是18分發車的意思? 05/14 06:06
→ Stan6003: 喔仔細想想自己有跟到你首po時,表定前發車跟未確認旅客 05/14 06:10
→ Stan6003: 是否上車是不太一樣的事情吧 05/14 06:10
站長是說20分40~50秒關門，照理講時刻表寫誤點3分應該要22分才發，我是覺得你時刻表
就寫誤點3分了那要趕點不該用提早關門來趕，雖然我不知道實際台鐵規章是不是允許這樣
做，當然，如果今天完全沒人要上下車那就算了，重點是當時是有人正在上車的狀態，但
車門就在我面前直接關起來，我如果早踩一步可能就被夾到了，我後面還排了2、3個人要
排隊上車，就因為我們是在最遠的第1車，然後車長、副站長、跟一位員工3雙眼睛全部沒
看到，不過我不爽的是台鐵的處理態度就是
※ 編輯: IbakaBlock (49.218.1.119), 05/14/2018 06:19:57
推 KMTGG: 這個之前有跟到 真的超扯 台鐵的水準真的就是那樣而已 05/14 06:26
推 Pringles0309: 誰跟你說誤點三分鐘就得晚三分開的 05/14 06:42
→ IbakaBlock: 好啦，那只是我個人覺得，那既然可以早開這個我沒意 05/14 06:44
→ IbakaBlock: 見，但是當時跟早開晚開的問題完全沒關係，當時是有人 05/14 06:44
→ IbakaBlock: 正在上車狀態，然後就直接關門 05/14 06:44
推 misson: 我查不到20:19開的是哪班車，我只查到20:15的北上自強跟20 05/14 07:23
→ misson: :21的南下區間，而且如果照鳥說的這樣，火車早就停在月台 05/14 07:23
→ misson: 上而你堅持走到第一車去排隊所以被夾？在當下你有沒想過 05/14 07:23
→ misson: 換個車門上車？推拉式自強號相隔兩車間有兩個門，區間車 05/14 07:23
→ misson: 有三個門 05/14 07:23
→ misson: 照你 05/14 07:23
推 milkteafood: 早開無妨 但是有人上下車還關... 真的扯 05/14 07:24
→ IbakaBlock: 回m大:你有看原文嗎?第一，152有改點過，當時的表定開 05/14 07:29
→ IbakaBlock: 車時間是20:19，第二，我當時早就在第一車上車處等了 05/14 07:29
→ IbakaBlock: ，車子那時根本還沒進站，我15分就站在那邊了，原文 05/14 07:29
→ IbakaBlock: 都有寫到 05/14 07:29
推 thailand: 樓主的案例比較屬於未確認是否上下車完畢而非早開 05/14 07:58
→ theiceking: 台鐵要多跟捷運學學響鈴的用法，開始響就要禁止上下車 05/14 08:04
→ IbakaBlock: 恩恩了解，因為我不清楚台鐵規章是否允許誤點早開來 05/14 08:04
→ IbakaBlock: 趕點，不過未確認旅客是否上下車完畢的疏失是很明確 05/14 08:04
→ IbakaBlock: 的，而且事後還一直裝死 05/14 08:04
→ theiceking: 為什麼沒人出來po文罵捷運響鈴時還有人要上下車不多等 05/14 08:05
推 thailand: 這個案例台鐵應改善的是月台視線死角如何確認旅客上下 05/14 08:08
→ thailand: 車完畢 05/14 08:08
→ IbakaBlock: 捷運就算響鈴也是會確認是不是還有人上下車才會關門吧 05/14 08:08
→ IbakaBlock: = =我看駕駛員都有在看，除非是車廂客滿才會直接關門 05/14 08:08
→ IbakaBlock: ，我的經驗是這樣啦 05/14 08:08
→ IbakaBlock: 那邊確實是死角，新營月台尾端有個彎度，當時又沒電燈 05/14 08:10
→ IbakaBlock: 話說一日捷運就有演了，捷運也是要確定沒人上車才能 05/14 08:21
→ IbakaBlock: 關門哦 05/14 08:21
→ IbakaBlock: 重點是我又沒晚到，車還沒來我就在那邊排隊等了，結果 05/14 08:22
→ IbakaBlock: 還被關門...... 05/14 08:22
→ IbakaBlock: 如果自己晚到的話那關我門我沒意見畢竟自己活該死好 05/14 08:23
推 kutkin: 台鐵很常這樣 05/14 09:15
噓 fufufugogogo: 根本就是造謠 都誤點了怎麼還會提早一分開 05/14 09:17
→ fufufugogogo: 就算時刻表打誤點24小時 給你提早一分鍾開你也會罵 05/14 09:18
→ IbakaBlock: 我的意思是我覺得表上寫誤點幾分就不該用提早關門來 05/14 09:19
→ IbakaBlock: 趕點，不過我不確定台鐵規章是否允許這樣做，上面不是 05/14 09:19
→ IbakaBlock: 講很清楚了 05/14 09:19
→ IbakaBlock: 所以我不是說不爭執這個了? 05/14 09:19
→ fufufugogogo: 規章完全允許 誤點就是要趕點 誰跟你拖拖拉拉 05/14 09:19
→ IbakaBlock: 現在重點是有人在上車還強行關門 05/14 09:20
→ fufufugogogo: 你要罵 也是罵人還沒上完就關門 不是造謠提早開車 05/14 09:20
→ IbakaBlock: 好啦講白點，如果問題是出在我身上的話那我之前那篇 05/14 09:20
→ IbakaBlock: 原文早就噓爆了，不用等到你來講 05/14 09:20
噓 fufufugogogo: 為了趕點，在一等站早1分鐘發車，放旅客鴿子 >>亂講 05/14 09:23
→ OhmoriHarumi: 台鐵的問題是在沒有確認旅客上下車完畢就開車， 05/14 09:25
→ IbakaBlock: 對民眾來講那就叫早開啊，不然你時刻表幹嘛寫誤點幾 05/14 09:25
→ IbakaBlock: 分，寫誤點不就好了 05/14 09:25
→ OhmoriHarumi: 不過它確實應該要趕點，照原PO的邏輯都不用趕點了。 05/14 09:25
→ fufufugogogo: 時刻表不寫晚幾分 等等台鐵就被群眾翻了好嗎.... 05/14 09:27
→ IbakaBlock: 不是每個人都鐵路員工，那對趕點我沒意見，上面也講了 05/14 09:27
→ IbakaBlock: 不爭執這個 05/14 09:27
→ gfd012b: 阿你自己知道這個月台是彎道會有視線死角了啊，這個也有 05/14 09:28
→ gfd012b: 上新聞 05/14 09:28
→ IbakaBlock: 現在重點是台鐵就是放鳥還裝死 05/14 09:29
→ IbakaBlock: 這件事哪有上新聞，記者就跟我說台鐵死不讓他調監視 05/14 09:29
→ IbakaBlock: 器了 05/14 09:29
→ gfd012b: 下文要什麼？站長不是都親自打電話來給你了？ 05/14 09:30
→ gfd012b: 你還要什麼跪下來免費送你一張票嗎 05/14 09:30
→ fufufugogogo: 真的 應該賠償旅客一年份免費乘車 以消旅客之怒 05/14 09:31
→ gfd012b: 客服就把這個案子丟到運務段。再給站長跟你聯絡了啊 05/14 09:31
推 ECAM: 哈哈哈哈哈哈哈明顯台鐵問題還有人護航喔 05/14 09:33
推 gfd012b: 這有什麼好護航，我只是不懂站長都已經致電道歉了，你還 05/14 09:34
→ gfd012b: 要什麼？ 05/14 09:34
→ taroko17: 少打一分也被投，多打一分也被投，傷心 05/14 09:34
→ IbakaBlock: 對啦站長打來的用意就是叫我去喝茶而已啦 05/14 09:35
→ taroko17: 重點是沒確認還有人在上下，而不是開車時間好嗎 05/14 09:35
→ OhmoriHarumi: 原PO應該把焦點放在台鐵丟包乘客，這才是它的問題。 05/14 09:36
→ taroko17: 推樓上，借這標題發揮讓人誤解 05/14 09:36
→ zxcc79: 抓錯重點，另闢新戰場吧 05/14 09:37
推 gfd012b: 何況看車票這已經是去年的事情了，你去年也Po過一次了， 05/14 09:38
→ gfd012b: 拿舊事出來重打一次- - 05/14 09:38
→ gfd012b: 站長不是打來道歉嗎，結果你的重點在泡茶！！？ 05/14 09:38
→ IbakaBlock: 所以我不是說單純有感而發而已 05/14 09:39
推 fufufugogogo: 啊就真的氣一整年啊… 05/14 09:39
→ chadhsieh: 挾怨有感而發 05/14 09:40
→ gfd012b: 像小孩子一樣記恨 05/14 09:40
→ IbakaBlock: 反諷你看不懂哦......，打來也只是打哈哈，就說沒注意 05/14 09:40
→ IbakaBlock: 到這樣，然後對於副站長嘴臉一整個帶過，一直撇清關係 05/14 09:40
推 KMTGG: 看到某幾個不知道是台鐵粉還是員工一直護航真的快笑死XDDDD 05/14 09:41
→ KMTGG: DD 05/14 09:41
→ KMTGG: 台鐵會爛成這樣真的不意外 05/14 09:42
→ thailand: 我覺得要追的是台鐵有沒有針對視線死角難以列車監視改進 05/14 09:43
→ thailand: 公開或是私下道歉,若無實際作為改進那只是表面 05/14 09:44
推 fufufugogogo: 加 強 播 音 05/14 09:45
推 liweihau: 這篇的重點就是 資訊看板寫誤點3分 但實際上慢不到3分就 05/14 10:25
→ liweihau: 開了 05/14 10:25
→ liweihau: 列車資訊的可靠度 對運輸業來說是很基本的 05/14 10:26
→ liweihau: 然後沒確認還有人在上下車就直接關門 這也是問題 05/14 10:28
→ liweihau: 兩個都是問題 05/14 10:28
→ liweihau: 就是這種"差不多先生"的心態 難怪台鐵一直被人詬病 05/14 10:31
→ OhmoriHarumi: 照樓上的邏輯，台鐵以後誤點都不用趕點了。 05/14 10:55
→ OhmoriHarumi: 都已經誤點了還得照自己顯示的延誤時分開車。 05/14 10:55
→ OhmoriHarumi: 列車照時刻表開車，對運輸業來說是很基本的。 05/14 10:57
噓 z67186718: 什麼誤點三分鐘就要晚三分鐘開...鯛魚喔？ 05/14 11:01
推 a41503: 只要不是在原定時間前開車 都沒有違章 05/14 11:06
→ a41503: 不過站長明顯規章不熟....先道歉就輸了 05/14 11:07
→ OhmoriHarumi: 台鐵還是應該為丟包旅客的事情道歉。 05/14 11:09
→ chadhsieh: 我也是覺得 人家趕點不行喔？ 05/14 11:15
→ thailand: 衛星定位的公車有時都會比資訊看板顯示時間早或晚到了 05/14 11:18
推 Akulamaru: 你沒有搞清楚的一點是：它是「誤點」，不是「改時」 05/14 11:18
→ thailand: 列車壓到上一個ATP感應子晚三分,後來趕點到可以晚一分開 05/14 11:20
→ Akulamaru: 表定15分開，延誤3分，那麼仍然是15分開為準，而不是 05/14 11:20
推 misson: 電子時刻表的誤點時刻是會變動的，一開始看到的誤點三分 05/14 11:21
→ misson: 到實際可能誤差很大，別信那個 05/14 11:21
→ Akulamaru: 就一定要等到18分才能開 05/14 11:21
噓 gacktz: 奇文共賞 05/14 11:24
→ thailand: 但要是系統設計成壓到進站號誌就改顯示正在進站中或許能 05/14 11:24
→ Akulamaru: 除非它是改時為18分開（實際上台鐵也沒有這種東西） 05/14 11:24
→ thailand: 減少一些站車人員與旅客的誤會 05/14 11:24
→ Akulamaru: 那才是不能在時鐘跳到18分以前就開走 05/14 11:25
→ liweihau: 趕點可以啊 但誤點時間拜託寫對好嗎 = = 05/14 11:25
→ liweihau: 規章規章的 旅客看到的資訊就是 會誤點三分 05/14 11:26
→ liweihau: 結果還沒到3分而已就開了 這跟早開是一樣的意思啊 05/14 11:26
→ liweihau: 要趕點 就寫誤點2分嘛 好嗎? 05/14 11:27
→ Akulamaru: 誤點時間只是預估，給你有個準備說可能還要等多久 05/14 11:27
→ liweihau: 理由一大堆...zzZZ 05/14 11:28
→ liweihau: 差不多先生 05/14 11:28
→ Akulamaru: 不然反過來說，顯示誤點3分結果車晚了5分才來，那究竟 05/14 11:29
→ Akulamaru: 是誤點5分還是誤點2分呢？ 05/14 11:29
推 aa1477888: 要趕點當然可以趕點 前提是要讓旅客上下車完畢 05/14 11:30
→ Akulamaru: 還是要改寫「誤點3分（+2分）」呢？ 05/14 11:30
→ aa1477888: 我認為所有的電子時刻表前面都有表定時間 05/14 11:31
→ gacktz: 誤點時間本來就是參考用，還在那凹 05/14 11:31
→ aa1477888: 旅客該看的是表定時間 後面的誤點時間是一個「資訊」 05/14 11:32
→ Akulamaru: 沒讓乘客上下車完就關門開車則當然是不對 05/14 11:32
推 misson: 這樣講那看板還要多個開車時間吧，時刻表上寫的應該都是 05/14 11:32
→ misson: 到站時間吧 05/14 11:32
→ aa1477888: 跟公車動態概念一樣 旅客該照表定時間等車 05/14 11:33
→ aa1477888: 如果你照表定時間到了 結果上不了車 100%台鐵的錯 05/14 11:34
→ OhmoriHarumi: 車站時刻表基本上都是開車時刻。 05/14 11:35
→ aa1477888: 但如果顯示誤點5分鐘 你自己卻慢了表定5分鐘等車 05/14 11:35
→ OhmoriHarumi: 誤點3分到站，但是縮短停車時間有機會誤點2分開車， 05/14 11:35
→ OhmoriHarumi: 請問台鐵有沒有責任誤點2分鐘就開車？ 05/14 11:36
→ aa1477888: 導致上不了車那就是旅客的問題 不然排表定時間幹嘛？ 05/14 11:36
→ gacktz: 你先解釋一下什麼是 晚三分的提早一分開 ？？ 05/14 11:36
→ OhmoriHarumi: 我認為有，至少後面車站的旅客更有機會回到準點。 05/14 11:36
推 Akulamaru: 公開的時刻表寫的是開車時刻，除非像某些超大站 05/14 11:39
→ Akulamaru: 有另外多寫一個到達時刻 05/14 11:39
→ thailand: 旅客前一分鐘看到晚五分,之後改成晚兩分但旅客沒看到 05/14 11:40
→ thailand: 這難道也要說車站是差不多先生,原寫晚五分就一定+5開嗎 05/14 11:40
推 kutkin: 晚3分變晚2分 根本沒比較好 05/14 11:51
→ gacktz: 誤點罵，趕點也要罵，有夠鯛 05/14 11:53
→ OhmoriHarumi: 晚3分變晚2分沒有比較好，不也是一種差不多先生？ 05/14 11:55
推 thailand: 要真的很準,就要派專門人力持續不間斷盯著列車動態,只靠 05/14 11:56
→ thailand: 電腦其實做不到。 05/14 11:57
→ thailand: 為什麼說是參考時間不是隨便找理由的,列車在動本來晚分 05/14 12:01
→ thailand: 隨時都在變動,唯一真正確定的只有原定開車時間而已 05/14 12:02
推 kutkin: 你如果要精確 至少方向要固定 05/14 12:07
→ kutkin: 台鐵連時間方向都可亂跳 05/14 12:08
→ kutkin: 本來a站交會 又改b站交會 05/14 12:09
推 kutkin: 你跟朋友約 一下說我晚到10分 一下又改5分 你覺得這樣會 05/14 12:12
→ kutkin: 比較好嗎 05/14 12:12
→ kutkin: 路權都你專用 開多快也你台鐵定 05/14 12:13
→ thailand: 朋友跟我約,就算遲到了我也希望他盡量趕,除非我也遲到 05/14 12:19
→ thailand: 火車也一樣都希望準點,所以停靠時間或行駛時間會排餘裕 05/14 12:20
→ thailand: 時間趕點用。雖有專用路權但是會影響行車時間的元素很多 05/14 12:21
推 kutkin: 調度的人自己就是問題嗎 05/14 12:22
→ kutkin: 差沒幾分在那改交會 05/14 12:23
→ thailand: 設備故障、旅客上下車、路塞待避交會等等 05/14 12:23
噓 show1992: 痾...樓上 05/14 12:23
→ thailand: 每種車的性能也不一,有些車塞一下可以趕有些車就+5去了 05/14 12:25
→ kutkin: 你講的三個問題哪個是跟改交會有關 05/14 12:26
→ kutkin: 現在講的問題是 在已知誤點 05/14 12:27
→ kutkin: 請不要在那邊跳探戈 改來改去 05/14 12:28
→ thailand: 怎麼會無關,那些因素會影響讓列車晚分,晚分會讓原本準點 05/14 12:29
→ thailand: 的車在原定待避交會點枯等,然後影響後面的車,所以要彈性 05/14 12:30
推 kutkin: 彈性...你好意思說 05/14 12:34
→ Lukechao: 誤點不就已經超出時刻表時間，停站後沒人上車就走啦， 05/14 13:17
→ Lukechao: 都要趕點了還多停？？ 05/14 13:17
噓 drcula: 表定19分開車,誤點三分,19分到了不能開,就一定要22分開?? 05/14 13:25
→ drcula: 日本也沒這種道理,全世界大概只有台灣人有這樣的邏輯 05/14 13:25
噓 busgoer: 在鍵盤前面開PTT調度列車最簡單了 05/14 13:49
→ busgoer: 這整件事情台南站唯一錯誤就是進站時沒把列車打成準點 05/14 13:50
推 kevin416: 這也能護航？這已經是安全問題了，不只要倒歉還要改善， 05/14 13:56
噓 drcula: 拜託找一下全世界,哪個鐵路公司表定12:00開,誤點三分就永 05/14 14:08
→ drcula: 遠要誤點三分開的,說自己早到5分,看到誤點三分你跑哪去了 05/14 14:09
→ drcula: 車來了不上車??表定的開車時間你不上車???要怪誰? 05/14 14:10
推 ultratimes: 對啊，這已經是安全的問題了，提早開萬一追上前車 05/14 14:31
→ ultratimes: 這是有一定程度的風險的 05/14 14:31
→ ultratimes: 列車之間的距離就是靠時刻在控制的 05/14 14:31
→ Stan6003: 我以為便當局是號誌在控制的 原來是時間阿 05/14 14:34
→ ultratimes: 號誌是另一層防護，但時刻才是基本的控制 05/14 14:38
→ ultratimes: 號誌是第二層防護，正常來講不該隨意亮紅燈 05/14 14:38
→ ultratimes: 排點優良應該是要一路綠燈，會常態吃燈就是從排點就有 05/14 14:39
→ ultratimes: 瑕疵才會這樣 05/14 14:39
→ Stan6003: 不用說到京急,北捷尖峰從頭到尾吃避塞是排點瑕疵? 05/14 14:43
推 Akulamaru: 大濕還停留在隔時法的年代 05/14 14:43
推 drcula: 全世界鐵路都排點瑕疵啊,早就該找大師來排了 05/14 14:48
推 ultratimes: 那是為了疏散乘客不得已犧牲下的作法 05/14 14:50
→ ultratimes: 會常吃紅燈還要硬塞，那就是代表列車數已達系統極限 05/14 14:51
→ ultratimes: 但另一種，像是台鐵，明明容量離極限很遠的卻常常讓 05/14 14:51
→ ultratimes: 列車吃到紅燈的，就是排點上就有問題 05/14 14:51
→ ultratimes: 要不是旅客疏散不完，誰喜歡排那種讓車一直吃紅燈的點 05/14 14:52
→ Stan6003: 大濕又知道離系統極限很遠了? 05/14 14:54
→ fufufugogogo: 大濕大概從日據時代穿越來的 失禁失禁 05/14 15:02
推 relio: 我懂原PO的感受 05/14 15:06
→ wcc960: 誤點幾分就得幾點開....這神邏輯真的突破宇宙了(無誤) 05/14 16:20
→ IbakaBlock: 我是覺得台鐵自己也沒講清楚這塊，我就說過了大部分 05/14 16:53
→ IbakaBlock: 民眾都是看時刻表為準，誤點幾分就幾分，又不是每個人 05/14 16:53
→ IbakaBlock: 都鐵路員工 05/14 16:53
→ IbakaBlock: 這個同樣是誤點但早於誤點時開車，台鐵自己說車站顯 05/14 16:55
→ IbakaBlock: 示器來不及更正，然後還願意退2成無座差額 05/14 16:55
→ IbakaBlock: 那這樣不就代表台鐵自己說開車時以車站顯示器為準 05/14 16:56
→ IbakaBlock: 如果台鐵自認沒錯最好是還會讓你退那兩成無座差額 05/14 16:59
→ IbakaBlock: 還有這個，講這樣到底是講誤點不會提早發車還是怎樣? 05/14 17:04
→ IbakaBlock: 台鐵自己都講的不清不楚了 05/14 17:04
噓 pc2990: 感覺樓主邏輯有問題。事實上若表定19分開，就算沒有誤點， 05/14 17:04
→ pc2990: 也一定不能早於19分開。但若寫誤點3分，那要在19分、20分 05/14 17:04
→ pc2990: 、21分、22分...或是30分都是合理的，這應該是常識了... 05/14 17:04
→ thailand: 所以台鐵認為錯在資訊沒有及時更正,而不是所謂提早發車 05/14 17:05
→ thailand: 只要在原表定時間到站月台等車就一定搭得上 05/14 17:06
→ thailand: 只要車子沒有在原定時間前開車都不叫做提前開車 05/14 17:08
→ IbakaBlock: 那我這也是相同問題啊，晚3分變晚2分，沒廣播也沒更 05/14 17:08
→ IbakaBlock: 正，好啦其實我不想吵這個了，重點是沒看到人還在上 05/14 17:08
→ IbakaBlock: 車直接關門放鳥問題比較大，而且這討論串這樣看下來每 05/14 17:08
→ IbakaBlock: 個人對是否要照誤點時發車都不同意見，也沒人說得準， 05/14 17:08
→ IbakaBlock: 連台鐵自己都說不準了 05/14 17:08
推 pc2990: 誤點幾分主要是給已經在等車的人一個參考，讓他們心裏有 05/14 17:08
→ pc2990: 個底，大約還要等多久。其實並不需考慮到說旅客在21分來， 05/14 17:08
→ pc2990: 有可能搭不上19分的車子的問題。 05/14 17:08
→ OhmoriHarumi: 原PO邏輯很怪，不會提前發車當然是以時刻表為準。 05/14 17:11
→ IbakaBlock: 我看下來也有人跟我同意見啊XDDDDD所以我到底要聽誰 05/14 17:12
→ IbakaBlock: 的，查了新聞就查到上面我貼的那個，台鐵自己都不直 05/14 17:13
→ IbakaBlock: 接講明白了 05/14 17:13
→ OhmoriHarumi: 新聞裡面的林先生就是有吵有糖吃， 05/14 17:13
→ OhmoriHarumi: 不代表他的邏輯是合理的。 05/14 17:13
→ OhmoriHarumi: 台鐵找機會盡量趕點還要被酸，為了當站旅客， 05/14 17:14
→ OhmoriHarumi: 還得犧牲後面車站旅客的權益。 05/14 17:15
→ IbakaBlock: 是要看他那句跟前面那句誤點一定會公告有沒有連貫性吧 05/14 17:16
→ IbakaBlock: 有連貫的話就又讓人覺得是不是在誤點時前都不會提早開 05/14 17:17
→ IbakaBlock: 車 05/14 17:17
→ IbakaBlock: 如果我是台鐵我就直接講白，列車表定時刻前絕對不會 05/14 17:17
→ IbakaBlock: 提早開車 05/14 17:17
→ OhmoriHarumi: 稍微想一下吧，你搭到誤點的火車， 05/14 17:18
→ OhmoriHarumi: 你會不會期待它最後準點到目的地？ 05/14 17:18
→ IbakaBlock: 然後我猜你又會說我邏輯有問題，但我看上面也一堆人 05/14 17:19
→ IbakaBlock: 跟我是同意見的，那這樣到底誰對誰錯...... 05/14 17:19
→ OhmoriHarumi: 列車誤點就已經是"不準時"了，"準時"很難懂嗎？ 05/14 17:19
→ IbakaBlock: 一半一半到底要聽誰的，台鐵自己又不講清楚 05/14 17:19
推 thailand: 如果提早發車台鐵不會只賠座位費,車長副站長都會懲處了 05/14 17:20
→ IbakaBlock: 還有一個很奇怪的問題，就是假如今天某班車已經誤點， 05/14 17:21
→ IbakaBlock: 但是已經超過表定發車時刻又可以去櫃檯買票，這也很奇 05/14 17:21
→ IbakaBlock: 怪 05/14 17:21
→ IbakaBlock: 照規章，如果台鐵完全沒錯是連座位費都不賠哦 05/14 17:22
→ IbakaBlock: 你自己沒搭到你家的事，也只會給你改搭下班車而已 05/14 17:22
→ IbakaBlock: 如果你買自強，但下班是區間也不會退差額，照規章就是 05/14 17:23
→ IbakaBlock: 這樣 05/14 17:23
→ IbakaBlock: 承上題，那如果賣票的賣你票，然後說誤點還來得及， 05/14 17:24
→ IbakaBlock: 結果列車提早關門走人，那算誰的 05/14 17:24
推 holyvoice: 算賣票的阿 05/14 17:26
→ IbakaBlock: 我常常遇到賣票的這樣講，那賣票的自己有沒有想過這 05/14 17:28
→ IbakaBlock: 問題 05/14 17:28
推 holyvoice: 賣票的自己自作主張，不找賣票要找誰？ 05/14 17:30
推 ECAM: 原PO也很無奈吧QQ像我也是覺得時間就是照車站的顯示為準 應 05/14 17:40
→ ECAM: 該很多人也是這樣 05/14 17:40
推 fufufugogogo: 只要台鐵不賣你票 就沒有這麼多問題 05/14 17:41
→ IbakaBlock: 我也覺得只要台鐵只要學高鐵轉民營跟把某些肥貓裁員就 05/14 17:45
→ IbakaBlock: 不會有誤點的問題勒 05/14 17:45
→ IbakaBlock: 講一堆無用的話無助於討論好嗎 05/14 17:45
推 holyvoice: 誤點的時候可不是完全照誤點後時間為準，因為要追時間 05/14 17:46
推 Wtrmln0708: 其實問題不是趕點 而是台鐵顯示給旅客的資訊實在更新 05/14 17:46
→ Wtrmln0708: 太慢 甚至根本不更新 要趕點也沒提醒旅客車要開了 才 05/14 17:46
→ Wtrmln0708: 會有這種問題 更扯的是有換月台車子都到了顯示器才換( 05/14 17:46
→ Wtrmln0708: 甚至沒換)又沒廣播根本常有的事 偷偷換月台都不講 以 05/14 17:46
→ Wtrmln0708: 為大家都鐵道迷都很會搭車 05/14 17:46
推 Metro123Star: 晚分是按照前一站的時間給的 這站追回去了就準點開 05/14 17:47
→ Metro123Star: 台鐵旅客資訊系統是手打 自動的遙遙無期 05/14 17:47
推 ECAM: 追時間可以利用站與站間去追 正常都是覺得誤點多久就是照顯 05/14 17:56
→ ECAM: 示的開車吧 就像樓上講的又不是每個人都鐵道迷 一般民眾誰會 05/14 17:56
→ ECAM: 知道這種事情 而且就算你今天要提早關門也要廣播一下跟看清 05/14 17:56
→ ECAM: 楚有沒有人上下車吧 這case就是提早關門又沒注意有人還在上 05/14 17:56
→ ECAM: 下車 台鐵問題佔比較大 05/14 17:56
→ thailand: 我想所謂"護航"的,也沒有認為是旅客不對,只是台鐵的點是 05/14 18:06
→ thailand: 沒有確實監視旅客上下車完畢跟資訊顯示不正確,而非列車 05/14 18:06
→ thailand: 提前開車。資訊不正確的問題正如樓上只能靠手動操作校正 05/14 18:07
→ thailand: 台鐵必須要想辦法改善,但是根據規章旅客列車發車所依據 05/14 18:12
→ thailand: 的真的就是表定時刻表的開車時間 05/14 18:13
→ Stan6003: 其實台鐵以後誤點就直接寫"延誤"就好了 05/14 19:22
→ Stan6003: 再不然直接關PIDS 延誤消失 05/14 19:23
推 kutkin: 這對策的確是有車站這樣 05/14 19:28