→ pxhome: 台鐵的設計是有列車自動警告的，但不知為何會跟ATP連動? 10/23 23:07
推 zaqimon: 能做到在ATP關閉狀態下還有超速提示功能就夠了 10/23 23:12
→ zaqimon: 其實就是手機APP而已 不需要花什麼大錢 10/23 23:13
→ de092112: 電壓不穩沒多久照樣死 10/23 23:13
→ chadhsieh: 隧道內和地下段就沒用惹 10/23 23:15
推 zaqimon: 慣性導航 GPS repeater 不過超速APP只是額外的提示功能 10/23 23:20
→ zaqimon: 駕駛本來就不應該超速不是嗎 更何況是嚴重超速 10/23 23:21
→ zaqimon: 如果有超速警示APP 至少可以提醒駕駛注意速限 10/23 23:21
→ Sheng98: 超速警示也是要搭配 gps 去做速度比對 10/23 23:22
→ Sheng98: 一般車用 gps 導航或測速系統也會有那種警示功能 10/23 23:23
→ Sheng98: 但在隧道和地下段就要另外想辦法了 10/23 23:23
→ zaqimon: 隧道或地下段可以用慣性導航跟GPS repeater 10/23 23:24
→ zaqimon: 第二段影片一看就是android平板 不過那個GPS定位也太久了 10/23 23:36
→ zaqimon: 現在的手機基本上GPS隨時處於待命狀態吧 馬上就能定位 10/23 23:36
現在沒有哪部手機的GPS是處於待命狀態
而是靠網路去獲取必要資訊，減少搜尋GPS訊號所需時間
GPS衛星秒速4km，你在甚麼都不知道的情況下
光是要搜尋GPS目前的正確頻率就可以搞很久，算一堆數學
請先搞清楚Indoor用GPS Repeater主要目的是做甚麼?
GPS大部分的人都只知道定位，但對很多產業界，要的是GPS提供高精度的時間
GPS Repeater很多業界在用
但請搞清楚，大多是用來定時，或是產品出貨QC時用來啟動系統
用於定位也是進出建築的追蹤(貨運)，並減少冷開機的時間(警消)
而不是在室內的真實位置或速度
也就是你在室內裝GPS Repeater，你得到的速度只是GPS的訊號飄移造成
你的位置取決於GPS天線位置，拿這東西來修正INS，只會讓系統錯亂
INS說我已經走100公尺，可是GPS說我沒動耶~
再者，一般民用GPS是1Hz信號
你兩個點誤差各一米，那麼速度誤差可以到7公里，兩米就可以差到14公里
也就是速限50公里，你可以第一個週期43公里，第二個周期57公里，系統平滑後是50公里
請問，你要發Alert還是不發Alert?用平滑後的50公里，在汽車可是不會造成大問題
除非你用的是高級貨，是抓GPS信號的都普勒效應，但室內一樣無解
反過來說，你在時速100公里的時候，定位的密度是27公尺
出隧道兩個週期沒抓到，就是超過50公尺的位置誤差
拿來開車，報一下超速照相，沒問題
但你要拿這東西當警報系統?
如果是早期的西部幹線或許還可以
但現在越來越多的地下化，越來越多的全包覆車站，還要靠GPS?
恕刪~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.15.214
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→ Stan6003: 記得高鐵有用GPS 10/24 15:00
→ LibertyBell: 高鐵有用GPS來監測雲嘉段下陷問題，其他的請他人補充 10/24 15:03
找到了，GPS用來校時
https://www.thsrc.com.tw/event/tmp/pdf/localpdf/CC-004.pdf
※ 編輯: LibertyBell (60.249.15.214), 10/24/2018 15:04:49
※ 編輯: LibertyBell (60.249.15.214), 10/24/2018 15:07:52
推 cutec: 700T有使用GPS做時間的校正，但沒有用 GPS來輔助測速。 10/24 15:33