[新聞] 佐世保線將導入傾斜式列車

[hn9480412 (ilinker)]

https://this.kiji.is/484181611973739617?c=39546741839462401


佐世保線高速化　振り子型車両導入へ　JR九州

長崎県、レールや枕木など改良
2019/3/29 11:15 3/29 12:31更新

株式会社長崎新聞社

　長崎県と佐世保市、JR九州は28日、佐世保線等整備検討委員会を県庁で開き、2022年
度の九州新幹線長崎ルート開業に合わせ、JR佐世保線を高速化することで合意した。
　同委員会は新幹線のルートから外れたJR佐世保線の輸送改善を目的に1993年に設立。
同日は平田研副知事、朝長則男市長、前田勇人JR九州取締役専務執行役員が出席した。
委員会は非公開。

　県によると、県が事業主体となって佐世保－有田のレールや枕木などを改良すること
を決定。事業費は約14億円で、費用の負担割合を佐世保市と協議する。
　一方、JR九州は長崎－博多を走る特急「白いかもめ」と同じ振り子型車両を佐世保－
博多に導入することを決めた。同型車両はカーブに合わせて車体が傾くため、カーブで
もスピードをあまり落とさず走行できる。これらの改良により、現在約1時間42分かか
る佐世保－博多の運行時間は8分間短縮される見込み。

　平田副知事は取材に「佐世保線の改良は長崎ルートの整備と一体となって進めるべき
課題。改善に取り組む方向性が確認できたことは意義がある」と述べた。


大意就是左世保線將導入傾斜式列車，使用的車種與JR九州博多~長崎之間使用的白鷗號
(JR九州885系)電車相同。預計導入後佐世保~博多之間特急列車可以縮短8分鐘的行車時
間(現有的行車時間為1小時42分)。預計2022年導入。

同時佐世保~有田之間的路段將進行軌道枕木改善工程。總預算為14億日圓


話說回來JR九州885系電車不就是太魯閣號的原型車嗎

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 作者  kech9111 (...)                                         看板  Gossiping 
 標題  [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦？                          
 時間  Wed Dec 24 19:18:26 2014                                               
噓 ineedadvice: 你把5566放在哪
→ ineedadvice: ......看錯
推 KYALUCARD: ....要介紹眼鏡行嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554380402.A.91A.html
推 caryyrac: 離題一下.. 難怪佐世保有豪斯登堡 因為佐世保有魔法少女
推 Xkang: 除了豪斯登堡還有漢堡
→ geesegeese: 是九十九島當空氣？
推 Xkang: 話說豪斯登堡車站的設計也是蠻有洋味的 跟樂園很搭
→ Xkang: 會導入傾斜式列車應該主要也是為了豪斯登堡的旅客吧
→ Xkang: 據說豪斯登堡剛開業時沒啥人要去 後來才慢慢熱門起來
→ Xkang: https://s.yam.com/Tepqy 光東京大阪那兩個就拉走多少人了
→ Xkang: XD 目前是有前十
推 taxlaw1991: 要再新造885系了？
→ Xkang: 就算是第十名 如果是在台灣應該也會比九X 劍XX來的有人氣
→ Xkang: 雖然沒去過 看網誌感覺還不賴
→ starbuckser0: 台灣單一主題樂園最高1年約145萬,豪斯登堡大概1倍~
→ starbuckser0:                                            多
→ Xkang: 而且日本有一個好處 大型主題樂園幾乎都有鐵路車站接駁
→ Xkang: 台灣剛好相反 沒有
→ Xkang: 鐵道旅+主題樂園也是一種旅行模式 (雖然東京大阪的主題樂園
→ Xkang: 都在市區XD 搭快速就可以到) 豪斯登堡才要搭特急
推 hototogisu: 佐世保線有沒有可能建新線直接跳過早岐?
推 kkStBvasut: 六福村小人國搭台聯客運就好了也不用鐵路xD
推 shter: 30年前汐科站現址有個遊樂園，但當時沒有蓋火車站
→ shter: 不過現在有在注重這塊吧，像海科館就促使深澳線復駛
→ coon182: 佐世保的時雨
→ shter: 然後還有那個已經倒了的世博跟後來改名的千甲站
→ Xkang: (鐵道)博物館、主題樂園(統稱遊樂設施)的鐵道聯外 日本做
→ Xkang: 得比國內好太多了
→ Xkang: 國內除了海科館大概就是科工館
→ Xkang: 還有北部兩個outlet也有鐵道聯外 算慢慢在進步XD
→ hinajian: 日本是因為大財團同時擁有鐵路和樂園吧？
→ Xkang: 部分是這樣沒錯 ex富士急
→ hinajian: 在台灣政府特地蓋鐵道服務 我還不告你圖利財團告到下台
→ Xkang: 可是迪士尼 環球 豪斯登堡都是捷爾提供服務
→ hinajian: 不過撇開這問題 這種規劃正好可以幫衝運量
→ Xkang: 林榮新光算是
→ Xkang:             由台鐵提供服務
→ hinajian: 台南捷運真該蓋到台史博去
推 shter: 我以為在講台東那個史前博物館的火車站
→ shter: 中部的話后里馬場算不算是有鐵路提供娛樂園區旅客服務?
→ shter: 小叮噹遊樂園區跟埔心牧場好像都離火車站有段距離
→ utamaru: 省8分鐘  效益真大
→ omkizo: 反過來了吧 應該是日本的樂園都選在鐵道沿線蓋
推 Metro123Star: 台灣都在交流道旁邊
→ borriss: Space World也是一個出錯就倒給你看
→ borriss: 倉敷以前北口也有一個 撐不到20年吧
推 mattc123456c: 我想起西湖渡假村和豐客6606
→ omkizo: 差8分鐘差很多耶 你看不到屏東在叫回家的路變遠了嗎
推 kkStBvasut: 台灣就只會反官商勾結 真正勾結的東西不敢反 反這種
→ kkStBvasut: 在先進國家無所謂的小事 本末倒置
→ suitup: 8分鐘很多了 是什麼民族能不在意8分鐘?
→ omkizo: 蘋果族 #1Q6XViOp
推 zxcc79: 滷蛋有堂妹了
→ acomp: 應該不是新造車. 2022長崎新幹線部分開通後使用原有車輛
推 Metro123Star: 車子要運過去？
→ NCC1305: 原文說的是和白鷗號一樣的「振子型」傾斜式列車，而非和
→ NCC1305: 百鷗號一樣的列車
推 aibakoji: 日本有鐵道聯外但最後倒店的遊樂園也是一堆
→ aibakoji: 到最後能不能讓遊樂園維持的關鍵還是遊樂園本身能不能
→ aibakoji: 與時俱進，很多溫泉地也是一樣的
→ aibakoji: 交通方便只能維持一時的榮景而已