→ hn9480412: 感應燈不是新建的車站都會有嗎? 05/07 17:57
推 garyihu: 這應該只是普通的月台提高工程 05/07 17:59
→ garyihu: 台鐵現在的月台提高工程都會裝設或預留列車接近警示燈 05/07 17:59
→ d2241400: 沒有，月台增高而裝的，這是標配 05/07 17:59
推 watanmila: 跟五堵同一標的加高工程 05/07 19:03
→ Metro123Star: 感應燈跟月台門是互斥設備啊 05/07 19:08
推 crazy203: 台鐵應該是不會裝月台門啦，一堆月台寬度都不夠，而且 05/07 19:38
→ crazy203: 都趁無階化裝警示燈了 05/07 19:38
→ coon182: 看來台鐵放棄了 05/07 19:55
推 trtc: 純粹的增高工程而已，看來也沒有保留未來裝月台門的可能？ 05/07 20:37
→ zxcc79: 都不知道要做哪種門，要怎麼保留？ 05/07 20:48
→ styyu1281: 台鐵月台門，夢裡會相見。 05/07 22:35
→ Metro123Star: 台鐵月台門應該是不想做 明明就有辦法找到所有車型 05/08 00:49
→ Metro123Star: 共通開口 透過訊號控制需要哪些開口 05/08 00:49
→ Metro123Star: 而且只做通勤站的話針對區間車車門就夠用 做3公尺 05/08 00:49
→ Metro123Star: 寬還不怕不同車型車門位置微幅差異和停不準 05/08 00:49
→ hn9480412: 如果沒有預留就頂多像JR東日本裝スマートホームドア 05/08 00:55
→ hn9480412: 主要說是傳統月台門太重所以月台土建無法承載 05/08 00:56
→ hn9480412: 所以改成這種來降低荷重 05/08 00:56
推 Metro123Star: 月台門在日本叫可動式月台柵欄 這個還真像柵欄XD 05/08 13:21
→ hicker: 專門對這種的來說的吧 05/08 15:58
推 Metro123Star: 並不是 早期都不叫月台門的 05/08 22:59