Re: [新聞] 綠建築未加裝冷氣 花蓮新火車站夏季爆熱

[Yenfu35 (廣平君)]

※ 引述《saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)》之銘言：
: 1. 新聞來源：
: 公視新聞網
: 2. 新聞標題：
: 綠建築未加裝冷氣 花蓮新火車站夏季爆熱
: 3. 新聞內容：
: 2020年6月10日 溫嘉楷 花蓮報導
: https://youtu.be/Yq8cpcNoI_0
: 花蓮新火車站採開放式綠建築，沒有加裝冷氣，夏季旅客常常抱怨熱到受不了。台鐵決定
: 在候車區加裝冷氣，引起質疑是否失去綠建築意義。
: 耗資九億的花蓮新火車站已經使用兩年，因採用綠建築設計開放式空間，所以沒有加裝任
: 何空調；但夏季時白天太陽直照，室內氣溫就會升高。不少民眾直搖扇，但也有民眾覺得
: 其實還好。通勤學生蔣同學說：「來這裡大概等半小時吧，就去搭車，所以我個人覺得沒
: 有太大關係。」
: 台鐵因為常接到民眾投訴，所以決定在候車區加裝冷氣，但因車站設計並非屬於密閉式空
: 間，冷氣將大量流失，是否失去綠建築節能減碳的意義？民眾與台鐵的看法兩極。花蓮民
: 眾周小姐表示，「我覺得封起來反而壞了它整體的一個美感，這種熱我覺得跟台中跟其他
: 都市比起來，我覺得是很小了。」台鐵花蓮站長林德香解釋，「最高大概也是有34、35度
: （攝氏），開放式的空間當然沒有辦法，像密閉式的空間這樣子，達到感覺有冷氣，最起
: 碼我們有達到降溫的效果。」
: 花蓮火車站強調，當初新站被視為綠建築，其實後來建築師有更正，只是採自然光與通風
: 設計。台鐵的目的為服務旅客，夏季車站內白天溫度平均都在攝氏34度到35度，冷氣安裝
: 好之後也不是24小時開放，會依照現場溫度適時啟動冷氣。
: 4. 新聞連結：
: https://news.pts.org.tw/article/482460
: 5. 備註：
: 加裝冷氣還算是綠建築嗎？

如果加裝得當、也通過綠建築認證機關審查，還是算綠建築。

回過頭來：

1.請參閱以下兩篇新聞：

  a/〈熱議題／花蓮火車新站熱爆 怪綠建築不裝空調？〉
　　https://udn.com/news/story/7314/4021902
　　這篇還在板上，AID為#1TQtZmap。
　　這篇報導第五、六段引述國內綠建築權威、成大建築系林憲德教授的話：

　　　　「不裝空調、不開冷氣」是大家對綠建築的迷思，綠建築標章從
　　　未要求「無空調」…
　　　　綠建築做空調，只要做好節能設計反而會得很高評分，不做空調
　　　且隔熱不良，才會低分。

　　最後一段則引述台北市立圖書館北投分館的設計人張清華建築師的話：

　　　建築師可以先用「無空調」設計，但若發現在舒適的基本要求下無
　　法達到「無空調」，就必須轉向節能的空調設計。

  b/〈綠建築花蓮新火車站 室內高溫旅客喊熱〉
    https://youtu.be/sGMoEzaVTOk
    https://news.pts.org.tw/article/444535
　　同樣是公視記者溫嘉楷採訪報導的，日期是2019/9/02。
　　這篇報導第四段說：

　　　　響應政府節能減碳政策，花蓮火車站才會設計成開放式綠建築，
　　　因應室內溫度高，已在售票大廳兩旁加裝兩台冷氣，多少降點溫度
　　　，加上開窗讓室內空氣流通，溫度就會下降。但開放式的空間開冷
      氣又被批評更不環保，台鐵花蓮站怎麼做都錯，讓員工也很灰心。


2.在建物大面積開窗、或設計成開放式空間，
　雖說可得通風採光效果、也許有利於取得綠建築標章，
　但是可能減損遮風避雨的效果；
　加上風不是時時都有、有也可能是熱風(#1TQtZmap推文有提到熱風)，
　建築內就可能變得很悶熱，所以一開始就適當地設計空調系統仍屬必要。

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推 kutkin: 其實就裝冷氣就好，一開始想省冷氣做開放再來裝冷氣嫌開
→ kutkin: 放耗電
→ kutkin: 一開始就錯了，當然怎麼做都錯
→ d2241400: 台灣的氣候不能沒冷氣，外面沒太陽潮濕的天氣更難受，
→ d2241400: 乾的還無所謂，比大太陽還難受
推 gigihh: 如果沒記錯高鐵台中站好像也有拿到綠建築標章，在台灣真
→ gigihh: 的不該太過崇拜歐洲的設計風格，除非是捷運、輕軌這種等
→ gigihh: 車時間很短之類的，不然至少大廳要裝冷氣是基本
推 brabra: 業主跟建築師彼此認知不同，只能說在應付上級而已
推 payeah: 高鐵車站很多都有認證
→ weijidai: 實話是就因為綠建築空調要有認證 所以台鐵不想花錢做
→ weijidai: 如果遇到價值工程 空調保證是第一個被砍的阿
推 Diaw19: 這幾年，有些團體在倡導綠建築。