→ whistlerhu: 上面講得下車又不見得要出站，很多站內還是有廁所的 10/20 20:03
→ whistlerhu: 紀南代走則是因為車輛進廠才會出現，不算常態 10/20 20:05
→ linee39: 一批評日本某些人就開始崩潰了 10/20 20:52
→ your0207: 很多廁所要出閘門吧 10/20 21:00
→ your0207: 很多跨站式都在外面吧 10/20 21:03
→ lianpig5566: 很多站內有廁所？舉個例吧 10/20 21:19
推 tinystudio: 中壢站有喔ヾ(^▽^*))) 10/20 21:21
推 R101: 特等都有吧，還有鳳山、中壢10/20 21:25
但下車的旅客依規定沒辦法走到台北站付費區內的廁所
推 kutkin: 站內有的除非他新整理的10/20 21:27
→ R101: 松山、屏東、新左營、員林、豐原好像有、板橋10/20 21:28
推 nrl952006: 楊梅站站內有廁所......10/20 21:45
推 channoides: 臺南付費區內也有洗手間 1月臺靠行李房處10/20 22:06
噓 Metro123Star: 900是一般型(近郊跟通勤混合) 880是通勤型+廁所 10/20 22:10
→ Metro123Star: 手機推文按錯…10/20 22:11
※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 10/20/2020 22:34:58
→ zong780405: 員林有站內廁所。10/20 22:37
推 Johnnyyang: 台中、高雄也有付費區內廁所10/20 22:51
→ R101: 可以上去台北站的廁所，只是不能從那邊進站而已10/20 22:58
從月臺到那邊的樓梯有掛禁止進入的標示
※ 編輯: a5mg4n (101.10.31.104 臺灣), 10/20/2020 23:11:29
→ a41503: 說起來 EMU400四節只有一間廁所呢 原來以前人比較會憋尿 10/20 23:28
→ R101: 有講可以上廁所…禁止進入只是怕你從那邊出站而已 10/20 23:28
推 kutkin: 400引進的時代，中壢到台北不用站 10/20 23:29
推 kutkin: 當時也沒這麼多愛心，婦孺需求。 10/20 23:39
推 busgoer: 台北站那樓梯有掛禁止進入但不會擋人 10/21 00:09
→ busgoer: 400引進的年代出生率比現在高吧，不是婦孺沒有需求，是那 10/21 00:10
→ busgoer: 年代沒有太多發聲管道跟社運團體而已 10/21 00:10
→ busgoer: 沒記錯的話，400引進的年代，其他無動力客車也不是每節都 10/21 00:12
→ busgoer: 有廁所 10/21 00:12
→ busgoer: 有無前輩有當年SPK、TPK編組的藍皮，幾節車廂幾個廁所？ 10/21 00:13
推 kutkin: 出生率高，不代表會搭火車。 10/21 00:18
→ kutkin: 私家車盛行時代 10/21 00:20
→ kutkin: 想看到嬰兒推車都不是很容易 10/21 00:20
推 busgoer: 交通部統計的每百人汽車數，EMU400引進的民國79年是14. 10/21 00:43
→ busgoer: 2輛，今年9月是34.7輛，哪個年代持有比較多啊 10/21 00:43
推 busgoer: 就算讓人在當年覺得沒有那麼多愛心跟婦孺搭車，原因不也 10/21 00:54
→ busgoer: 是那年代從家門到車站一路障礙賽，只能買車或在家裡蹲嗎 10/21 00:54
→ busgoer: ？拿這種理由來說當年車輛設計似乎符合需求，妙不可言 10/21 00:54
推 kutkin: 你知道80年台鐵運量多少嗎 班次多少... 10/21 01:00
→ kutkin: 你又知道80年私家車的運量是多少嗎 10/21 01:01
推 kutkin: 80年代又不像現在 三不五時就娃娃車推著到隔壁鄉鎮 10/21 01:04
→ kutkin: 「沒有那麼多需求」，不代表「符合需求」 10/21 01:04
推 QF2200DA: 台鐵付費區廁所是要應付乘務員內急 順便給乘客用罷了 10/21 01:06
噓 ttnakafzcm: 台北那個禁止進入只針對出站旅客 別誤導 10/21 03:22
→ ttnakafzcm: 台北付費區廁所根本沒限制說是不是到站旅客 只要是在 10/21 03:23
→ ttnakafzcm: 付費區內都可以去上... 10/21 03:23