推 MAXX228: 讓我想起名鐵名古屋，，，， 01/24 20:35
→ moriyaorange: 這板能手動置底嗎 01/24 20:36
推 SmileLee20: 好像有幾站是西班牙式月台 確實可以考慮雙邊一起 01/24 20:37
→ SmileLee20: 平溪好像就是其中之一 01/24 20:37
→ lianpig5566: 彰化日常 01/24 20:41
推 hicker: 中壢也有 只是幾乎都用第一月台 01/24 20:45
→ sinohara: 167也是兩邊開門 原因是要接駁停在2月台的2011 01/24 20:50
→ chadhsieh: 彰化日常 01/24 20:59
→ zxcc79: 源泉站： 01/24 21:05
→ Littlechozy: 近鐵伊勢中川也有 01/24 21:20
→ R101: 中壢偶爾288進來一月台有車待避的時候站務會直接開門走過去 01/24 21:28
→ R101: ，這時候就可以跟著走 01/24 21:28
→ cccmn: 彰化人以為每個月台都這樣設計… 01/24 21:29
推 Metro123Star: 2F 沒有規定欸… 但如果足以影響其他使用者可處置 01/24 21:56
→ Metro123Star: 欸我漏看 不能手動置底 可是他只是重發吧 01/24 21:59
→ Metro123Star: 晚點開電腦看資源回收桶 01/24 21:59
推 bwin: 反觀新左營自廢武功 01/24 22:11
→ Sheng98: 重發文章沒錯, 只是為了修正一條圖片網址 01/24 22:28
→ whistlerhu: 阪神尼崎也有這樣的設計 01/24 22:45
推 strathclyde: 新左營出站不用經過1月台，所以其實沒裝欄杆、兩邊開 01/24 22:53
→ strathclyde: 門用處可能也不太大 01/24 22:53
推 luther0583: 西幹線與南迴線轉乘便利呀 01/24 23:10
→ luther0583: 不過現況已經大部分停靠同一月台了，所以應該還好 01/24 23:11
→ luther0583: 源泉好像是每班列車都會兩邊開門 01/24 23:12
推 thomas168998: 是龍泉不是源泉吧 01/24 23:21
噓 zxcc79: 靠 記錯了 龍泉沒錯 樓下快去置底 2.3條 01/24 23:23
→ jeffffliu: 應該是在等海線南下列車吧 01/24 23:27
推 whaleswin16: 我覺得內壢很需要 01/24 23:34
→ your0207: 八堵還算需要吧，不過欄杆都擋住了 01/24 23:48
→ chinnez: 號故障就有2邊開門 01/25 00:14
推 Metro123Star: 台北能改的話我也希望…… 01/25 00:17
推 TWN48: 新潟駅 新幹線 11 番線和在来線 5 番線的轉乘月台 01/25 01:50
推 lianpig5566: 中壢那個 八成是旅客看到這邊也有月台就開門了 01/25 02:50
推 GodMune0608: 說到中壢站 有一次522到中壢的時候 列車長不知道是 01/25 05:13
→ GodMune0608: 怎樣開的竟然是第2月台側的門 導致一堆人卡在1月台 01/25 05:13
→ GodMune0608: 側的們上不了車 01/25 05:13
→ GodMune0608: 不過最後還好有開1月台側的門 01/25 05:14
推 chinnez: 樓上 我有一次搭區間車回中壢也有遇過XD 01/25 06:59
→ cccmn: 這種兩側開門的班次通常是為了配合另一班往山或海線停二月 01/25 08:20
→ cccmn: 台的列車 不是為了讓乘客可以直接穿過車廂到二月台 01/25 08:20
推 lcccpkhtp: 日本還是中國有的站是利用一側下車一側上車。 01/25 11:14
推 R101: 日本南海難波、中國深圳羅湖、上海人民廣場、北京西直門都 01/25 11:35
→ R101: 是 01/25 11:35
→ Littlechozy: 樓上說的名鐵名古屋就是了 01/25 11:35
→ amela: 這班主要是等2521次到站後轉乘須要，才會開二月台那邊。 01/25 12:32
→ amela: 若是2521次誤點，二月台那邊就不會開門了。 01/25 12:32
→ amela: 167次也是等2011次轉乘才開二邊門。 01/25 12:34
推 smoltz1101: 中壢看過+1 01/25 14:15
推 ultratimes: 新左營根本沒必要，1和2A基本上不會有轉乘需求 01/25 16:15
→ nrl952006: 中壢遇過車長開錯側 區間車 01/25 17:36
推 R101: 以前2次要換車頭的時候會有一班區間車進一月台，這時候就可 01/25 17:46
→ R101: 以用了 01/25 17:46
推 seven120609: 一直以來都有喔！早上7:30左右那一班都會這樣接駁 01/25 19:24
推 wcc960: 日本私鐵終端式總站開不同門上下車是常例，因為有分上車用 01/26 00:26
→ wcc960: 和下車用月台(降車ホーム)，阪神尼崎比較特別，因為就真的 01/26 00:27
→ wcc960: 設定要讓乘客穿過中間車廂做轉乘 01/26 00:28
推 sixpoint: JR的西九条也可以算 不過那是比較高難度的玩法XD 01/26 12:02
→ borriss: 有些站到終點先開一邊的門 車上還有些不下車的 01/26 14:29
→ borriss: 等另外一邊的門開了才下車 因為離出口比較近( 01/26 14:29
推 xavier13540: 想到新潟 01/27 16:16