→ sammy98: 好笑 左營 六塊厝 潮州 這樣的規劃 03/20 16:36
推 zzzz8931: 民進黨 03/20 16:38
→ sammy98: 搭高鐵潮州到高雄 省20分鐘 但是等車1小時 03/20 16:39
→ s6210603: 六塊厝設站本來就很.... 03/20 16:50
→ enjoyyou: 當初就經費相對最貴 才不被選擇阿 03/20 16:53
→ hicker: 現在已經不是那種 就算動搖國本也要蓋 的時代了 吧.... 03/20 17:11
推 KarlMarx: 台鐵車輛基地給高鐵用？ 03/20 17:22
推 babosa633: 下一步，議會通過建議高鐵再次延伸到枋寮 03/20 17:33
推 fman: 難得地方議會能做出有腦提案，但很難不想像與背後利害關係有 03/20 18:14
→ fman: 關，但能多討論總是好事 03/20 18:14
噓 neon7134: 潮州附近有地給你共構嗎？還是又要弄在潮州的邊陲地帶了 03/20 18:35
→ neon7134: ？只差兩站不如弄在南州 附近都台糖地好搞定 又有現有台 03/20 18:35
→ neon7134: 鐵跟國3給你接駁 要去墾丁的也都在南州交流道下 這裡放 03/20 18:35
→ neon7134: 墾丁快線起站也剛剛好 03/20 18:35
→ buslover: 可是區區縣議會的決論 可以推翻行政院的決定嗎？蘇光頭 03/20 18:36
→ buslover: 會點頭嗎？ 03/20 18:36
→ buslover: 拍寫打錯了 結論才對 03/20 18:37
噓 Apple0230: 蓋南州你又要差一站轉乘了是不是？ 03/20 19:06
→ Apple0230: 那樣跟六塊差一站轉乘還不是通病 03/20 19:07
推 heat99: 贊成經小港不要六塊 說經費貴的是不是瞧不起台灣撒錢實力 03/20 19:51
→ heat99: 宜蘭也要高鐵 將來是要環島的呢 到6塊怎麼環島 03/20 19:51
噓 tmpss90187: 建議屏東與高雄合併這樣就直接有高鐵站了 03/20 20:03
推 charlie1995: 贊成高鐵小港案，但與台鐵共構車站要選好 03/20 20:18
推 tmuaircat: 重點是環島高鐵改變商務跟觀光版圖啊 誰理屏東蓋哪 03/20 22:06
→ jeffffliu: 到小港怎麼環島? 03/20 22:30
→ Apple0230: 小港接潮州跟南大武去臺東 怎麼不能環島？地圖看一下嗎 03/20 22:47
→ Apple0230: ？六塊撞機場跟屏市又撞水源區的北大武才是真的根本不 03/20 22:47
→ Apple0230: 知道要幹嘛吧 03/20 22:48
推 atxp4869: 唯一支持墾丁青年活動中心 03/20 22:56
推 MiaoXin: 臺灣舉債低呀，上次有板友說太低了。 03/20 23:08
→ sziwu1100: 可憐的是香港人口只有台灣1/3，但香港政府一年總預算卻 03/20 23:27
→ sziwu1100: 跟中華民國中央政府一年總預算差不多。 03/20 23:28
推 shun01: 都要走小港了，何不去東港？ 03/20 23:50
推 djpcsixth: 推 03/21 00:04
推 LewisRong: 高雄或小港案都遠勝六塊厝啦 倒退嚕真的蠢爆了 03/21 00:13
推 MiaoXin: 所以舉債分兩條，往潮州跟墾丁各一條。就沒事了。 03/21 00:17
推 jgfreedom: 可以呀，再討論下去，大概就不用蓋了 03/21 00:32
推 LonerEver: 希望屏縣議會未來能繼續跟行政院對幹，拖到2024 03/21 00:32
→ jgfreedom: 屏東永遠找不出最適合的站點，不管選哪都會出現有意見 03/21 00:33
→ jgfreedom: 的一方 03/21 00:33
→ cymtrex: 光頭老縣長說哪就哪，屏東喜迎不要抵抗 03/21 01:09
推 ucs338878: 蓋，都蓋，反正炒地皮賺的都是這些高官，小老百姓只能 03/21 07:55
→ ucs338878: 乖乖繳稅 03/21 07:55
推 ooqq: 要不要加蓋小琉球支線?! 03/21 07:57
→ cccmn: 一元比高鐵工程師還專業哦 乾脆直接拉到小琉球設站… 03/21 09:26
推 NiChu: [閒聊] 高鐵屏東(潮州)站 03/21 09:30
→ NiChu: 這篇會成真嗎～XDDD 03/21 09:30
推 Howard61313: 直接到潮州是比只到六塊厝更能發揮高鐵效益啦，但小 03/21 09:48
→ Howard61313: 港機場方案？屏東要把自家高鐵延伸線的命運完全交給 03/21 09:48
→ Howard61313: 反對拆遷的高雄市民決定 03/21 09:48
→ Howard61313: 嗎 03/21 09:48
推 jasonpig: 小港潮州一樣廢啦，到底蓋一條跟捷運平行的高鐵連接機 03/21 10:03
→ jasonpig: 場要幹嘛？ 03/21 10:03
→ jasonpig: 而且到潮州更沒有運量，整個屏北都不會搭 03/21 10:04
噓 interact: 蓋屏東高鐵不如拿來延伸高捷 03/21 10:38
→ interact: 高捷延伸屏中屏南才有意義 03/21 10:39
推 sammy98: 蓋中屏南高捷不如拿來延伸自行車道 03/21 10:52
→ sammy98: 自行車道延伸屏中屏南才有意義 03/21 10:53
推 MiaoXin: 講到自行車道，北部有的地方自行車道跟人行道都區分的很 03/21 11:00
→ MiaoXin: 清楚也不難走。南部不知道有沒有？ 03/21 11:00
推 Howard61313: 本來就沒有推小港啊，還比較推高雄 03/21 11:53
推 panzerbug: 延伸屏東只有浪費錢而已 03/21 12:04
噓 geesegeese: 不如蓋高屏海線，環狀運轉皆大歡喜 03/21 12:06
→ geesegeese: 新左營-鼓山-前鎮-小港-林園-新園-東港-林邊1067mm 03/21 12:09
推 fman: 蓋到潮州最主要是替環島高鐵做準備，對於屏東整體發展也較平 03/21 12:18
→ fman: 衡，甚至要去墾丁的話也更方便，至於若高雄要再設一站，我個 03/21 12:19
→ fman: 人會比較支持小港機場，一是方便服務南高雄，左營與高雄火車 03/21 12:19
→ fman: 站距離較近，服務區會重疊到，另外外縣市旅客可以搭高鐵直達 03/21 12:20
→ fman: 機場就直接出國不用再轉其他交通工具 03/21 12:20
推 jasonpig: 首先環島高鐵完全不可能，需求太低了 03/21 12:56
→ jasonpig: 去墾丁也沒有意義，只是從左營轉去潮州而已客源都差不多 03/21 12:57
推 jasonpig: 小港機場更沒意義，全部都在捷運紅線的服務範圍內，要去 03/21 13:00
→ jasonpig: 北部的旅客都直接飛去台中桃園等機場，為了極少數旅客 03/21 13:00
→ jasonpig: 減少一次轉乘而花上千億蓋高鐵是相當不實際的 03/21 13:00
→ jasonpig: 更不用說高雄捷運都賠錢了還花錢跟捷運搶生意幹嘛 03/21 13:01
→ Howard61313: 前面說潮州服務不到屏北，但搞折返蓋在六塊厝也不見 03/21 13:28
→ Howard61313: 得就對屏北比較好，一來是到左營的時間沒省多少，二 03/21 13:28
→ Howard61313: 來是班次也沒有很多，這樣對屏北沒多好，屏南又吃不 03/21 13:28
→ Howard61313: 到，豈不是爛上加爛 03/21 13:28
推 jasonpig: 爛上加爛沒錯，最好就是都不要蓋 03/21 13:34
推 jasonpig: 屏東最好就是加強跟高雄的連結，捷運延伸遠比蓋什麼高鐵 03/21 13:36
→ jasonpig: 來得好 03/21 13:36
→ jasonpig: 紅線延到潮州，橘線延到屏東，中間經過的地方都能開發 03/21 13:37
推 mattc123456c: 拿去把錢砸在高屏二快+屏南快速道路更有用 03/21 13:43
→ mattc123456c: 大眾運輸？可以開快速公車啊 03/21 13:43
→ coffeemilk: 恆春支線和潮州，以及屏東市蓋一條快速鐵道當大區快鐵 03/21 13:44
→ coffeemilk: 就好，根本不用搞高鐵延伸，延伸站址蓋那邊都是爭議大 03/21 13:44
→ coffeemilk: 於效益；不過我也不看好就算單獨蓋快鐵會有多少運量就 03/21 13:44
→ coffeemilk: 是 03/21 13:44
推 jasonpig: 沒錯，小港案一千多億不知道能蓋幾條捷運跟快速道路 03/21 13:44
噓 Mecklinger66: 啊，你們屏東乾脆高鐵設三站：屏東、潮州、恆春， 03/21 13:49
→ Mecklinger66: 我大屏東從此獲得公平正義、不再是三等公民，然後 03/21 13:49
→ Mecklinger66: 全部經費中央買單歐 03/21 13:49
推 t7101271328: 台鐵：蛤 要我切機廠出來給高鐵歐 跟台北站切一半給 03/21 14:07
→ t7101271328: 高鐵有87%像 03/21 14:07
推 urban01: 以中長期30年發展來看 這條才是有意義的路線 03/21 15:03
推 fman: 小港機場設站主要是服務中南部縣市旅客，不管是出國或回國， 03/21 15:42
→ fman: 搭高鐵就可以接到他們所在縣市而不用再多轉一次捷運，就能提 03/21 15:42
→ fman: 高便利性進而提高使用小港機場的意願，至於環島高鐵現階段當 03/21 15:42
→ fman: 然需求不高，但從長遠國土規劃的角度不是不可能的，就像當年 03/21 15:43
推 Howard61313: 小港案最窒礙難行的地方就是高雄市區段太難蓋 03/21 15:43
→ fman: 中山高設兩線道還有人說用不到，那時有車的人還不多，但後來 03/21 15:43
→ fman: 卻陸續還要拓寬 03/21 15:44
→ fman: 市區難蓋也就徵收問題，其實就是錢的問題，當然是四案中最貴 03/21 15:46
→ fman: 但如果要設站潮州的話經小港會是比較順的路線 03/21 15:46
推 jasonpig: 完全沒有必要拿高鐵來接駁機場旅客，你出國會特地選擇 03/21 16:16
→ jasonpig: 有高鐵的機場嗎？很顯然不會，況且中部還有台中機場，小 03/21 16:16
→ jasonpig: 港機場最多服務到嘉義而已 03/21 16:16
→ coffeemilk: 中山高要興建的年代是台灣人口還在紅利成長期，且人民 03/21 16:17
→ coffeemilk: 收入也在大幅提升的年代背景，用車的需求可以預見的到 03/21 16:17
→ coffeemilk: 大幅成長，目前台灣的移民政策不是很寬鬆，看起來以後 03/21 16:17
→ coffeemilk: 就是一直人口下滑，很多你現在看到的假日旅客量以後可 03/21 16:17
→ coffeemilk: 能不見得有這樣的多 03/21 16:17
推 jasonpig: 這跟中山高完全不同，當年是經濟起飛汽車才變多，小港 03/21 16:19
→ jasonpig: 除了飛機我看不到什麼東西會起飛 03/21 16:19
→ jasonpig: 而且把捷運就能做到的事情再花錢讓高鐵來做根本沒有效益 03/21 16:20
推 mattc123456c: 還是高屏二快+屏南快速道路(記得考量台東方向車流) 03/21 16:24
→ mattc123456c: 比較好 03/21 16:24
推 jasonpig: 今天如果捷運還沒蓋那還有討論空間，既然捷運已經蓋了 03/21 16:24
→ jasonpig: 那根本就是一個無效投資，就算真的航班因此變多也會很 03/21 16:24
→ jasonpig: 快達到機場運輸上限，到時候搞不好是機場要搬家 03/21 16:24
推 jasonpig: 到時候就會變成高鐵跟捷運互搶有限的客源結果雙輸 03/21 16:26
推 fman: 台中機場看航班其實大部分飛中國，要比較多選擇還是要往北高 03/21 16:42
→ fman: 走，另外高鐵與捷運不是競爭關係，前者是長途後者是市區短途 03/21 16:42
→ fman: 和鐵路與捷運的關係不太一樣 03/21 16:43
→ fman: 高捷了不起到台南，高鐵其實如果小港機場有飛特別國家航點的 03/21 16:44
→ fman: 話，其實甚至可以服務到北部的旅客 03/21 16:44
→ omkizo: 問題是有TPE誰會選KHH? 03/21 17:03
→ omkizo: 廉航? 搭廉航的就價格導向 才不會坐高鐵回台北 03/21 17:04
推 wcc960: 樓上這種航空需求太小眾，小港有桃園沒飛的點就算有一週又 03/21 17:11
→ omkizo: 極限就台中 高鐵直達機場吸引力蠻大的 03/21 17:12
→ omkizo: 再往北開車去TPE都比坐高鐵快 03/21 17:13
→ wcc960: 有幾班載多少人? 回歸高雄本身需求就好，這種零頭不提也罷 03/21 17:13
→ wcc960: 樓樓上的#fman 03/21 17:13
推 Slzreo1726: 桃機的高鐵線都變成機捷了，屏東要做機場接駁用捷運 03/21 19:05
→ Slzreo1726: 或鐵路就夠了吧，原本的小港東港線可以改成1067在林 03/21 19:05
→ Slzreo1726: 邊銜接，往南可以接恆春鐵道，屏東市可以用高捷銀線 03/21 19:05
→ Slzreo1726: 的路廊延伸銜接左營高鐵 03/21 19:05
推 joe7254445: 當初高雄地下化沒預留軌道就等同打槍所有高雄、屏東延 03/21 19:54
→ joe7254445: 伸案了（政黨政治、重北輕南） 03/21 19:54
→ joe7254445: 無專業可言 03/21 19:54
→ atheistleo: 說到潮州屏北不會搭的 好像六塊厝屏北人就會搭一樣 03/21 20:32
→ atheistleo: 到潮州至少屏南跟觀光客會搭 03/21 20:33
推 jasonpig: 六塊厝更爛，唯一優點就是造價便宜一點，最好就是都不要 03/22 01:33
→ jasonpig: 蓋 03/22 01:33
→ Howard61313: 延屏東沒意見，但麻煩不要左營倒退嚕也不要六塊厝 03/22 01:35
推 jasonpig: 另外小港高鐵跟捷運就是競爭關係，因為是完全平行的路線 03/22 01:38
→ jasonpig: ，本來旅客搭捷運去左營搭高鐵，現在換成高鐵就是減少 03/22 01:38
→ jasonpig: 捷運的運量 03/22 01:38
→ phHAR: 這四案除了燕巢案外都馬跟現有路線競爭搶客源 03/22 01:59
→ phHAR: 特別強調會和捷運競爭其實沒啥意義 03/22 02:01
→ phHAR: 小港人又不是只有去左營才搭捷運 03/22 02:01
→ phHAR: 不過很認同其實四個方案都沒啥效益 不如不蓋 03/22 02:01
推 jasonpig: 其實也只是強調所謂的效益只是重複投資的結果，真的就是 03/22 02:16
→ jasonpig: 最好不蓋 03/22 02:17
噓 QQbrownie: 超沒意義，還不如直達墾丁還更多旅客要搭 03/22 11:22
推 Howard61313: 如果是說爛方案不如不蓋，那無法反駁 03/22 15:46
→ sanro0509: 墾丁適合的是雙軌電氣化台鐵而不是高鐵 03/27 11:23
→ sanro0509: 如果怕高雄拆遷太多 那高雄案也可以考量而不是左營案 03/27 11:24
→ sanro0509: 左營案沒經過高雄車站未來只會被高屏二快影響 03/27 11:25