[問題] 有汽車地下道+平交道的設計嗎?

[Vram (影像隨機接達記憶器)]

看到自己家鄉的想到的問題
靠近樹林車站的地下道
https://i.imgur.com/s4D8XRk.png

後站往前站的人行地下道之一
菜市場與夜市 廟宇 百貨 政府機關 多位於前站
所以這人行地下道使用算頻繁

看過歐巴桑阿嬤買完菜不走人行地下道
選擇走車道 既危險又影響機車駕駛

如果在黃色框設平交道 比 上下樓梯的人行地下道更方便吧
違規穿越的個案不算
(近樹林站 除了過站車外 火車速度不快 路型直 視線良好，感覺不那麼危險)

扯遠了
請問國內外有 汽車地下道上方是平交道 的設計嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.129.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618744418.A.07F.html
→ mov048: 很少吧，邏輯就怪
→ mov048: 既已立交，何必再平交
→ mov048: 且依你目的，應是宣導阿婆走正確路線，而
→ mov048: 不該為此再開平交，緣木求魚
你說的也沒錯，但從行人角度
目的是過鐵路 ，蓋人行地下道的成本 與 設置平交道 不知哪個比較高？
推 starbuckser0: 高市中正一路
我找不到相關圖片 是輕軌建造前嗎==?
推 Aduchi: 宜蘭的中里吧
推 crazy203: 陸橋下面有平交道的倒是有
那陸橋還有人走嗎？
推 R101: 中正一路地下道應該不是為了火車設的，只是
→ R101: 剛好？
推 Cascadia: 有拖菜籃的話可能上下樓梯不方便吧
→ Cascadia: 我覺得這種無障礙問題的確該處理
從長者或身障人士來看 平交道>人行地下道>機車道吧？
推 ksfh: 中正地下道應該是跟基隆路地下道的概念一樣
→ ksfh: 吧
→ ksfh: 要直接導引主幹道車流
推 ultratimes: 基隆成功一路 陸橋和平交道共存
滿特別的
→ mov048: 你不能只顧行人啊，台鐵或道路也要顧，會
→ mov048: 立交一定有因。縱然改立交地下道天橋，不
→ mov048: 利於老人或身障者，但為此再開個平交道，
→ mov048: 會是個蠢方法。既立交又平交，根本疊床架
→ mov048: 屋,自相矛盾
→ mov048: 議題不該只著眼於，比較行人平交道與地下
→ mov048: 道成本，以偏蓋全了。當初改立交是道路車
→ mov048: 流量大的因素，平交道阻斷等。
推 neon7134: 宜蘭東門夜市旁啊 平交道跟陸橋都有
→ Cascadia: 開行人平交道跟樓上上提的車流大一點衝
→ Cascadia: 突都沒有
→ Cascadia: 沒人說要把車行地下道拆了
→ Cascadia: 如果增設平交道有什麼困難也可以地下道
→ Cascadia: 增設電梯
→ mov048: 是嗎 你能保證開平交道，就乖乖只有行人走
→ mov048: ，不會有機車也來鑽，都不會影響附近車流
→ mov048: 規劃？
→ mov048: 而且當初改立交，不只車流問題，台鐵自己
→ mov048: 調度也要考慮，台北捷運化尖峰10分就一班
→ mov048: 車，目標就是盡量都會區立體化減少平交
→ mov048: 還有闖越平交道的問題，現在台鐵都想多蓋
→ mov048: 牆，你還違逆大勢想開洞
→ mov048: 而且都有人行地下道了，還恢復平交道，有
→ mov048: 點重複。應是朝向改善地下道來走
→ mov048: https://reurl.cc/xgbYbz
→ mov048: 台鐵目前是考量設置無障礙升降平台
→ chadhsieh: 樹林有很多撿資源回收的老人家 推著車
→ chadhsieh: 或騎著腳踏車 滿車資源回收物 也只能走
→ chadhsieh: 這種地下道 不然有人要養活他們嗎？
→ mov048: 還有一個問題，原po的應該是保安街口，緊
→ mov048: 鄰樹林站，若設平交道,平交道與車站過近，
→ mov048: 還要考慮號誌，比如這篇
→ mov048: #1IsILCDr
→ mov048: 沒喬好，你就算設了平交道，大部分時間柵
→ mov048: 欄仍是放下不准過
https://i.imgur.com/VJTNovG.jpg
日本這種離車站近平交道很常見 應該做的到發車再放下的技術？
→ Vram: 那忽略例子，回到問題，所以除了陸橋+平交道
→ Vram: 外，這種無厘頭的情況真的不存在嗎？
※ 編輯: Vram (114.136.160.232 臺灣), 04/18/2021 21:11:34
推 HMNANAMI: 這邊機車道夠寬，立仁地下道才需要改
→ HMNANAMI: 不然一台推車就擋住後面全部機車了
推 MiaoXin: 做好無障礙就好，樹林另外一個平交道前
→ MiaoXin: 幾年死過人
→ MiaoXin: #1MHdrRKg (Railway)
推 ericyo: 跟出發號誌連動的平交道本來就有啊 問題是
→ ericyo: 樹林的班次密度  杆子一天到晚都會放著
推 klw3082: 平交道跟號誌之外還有一個問題是辨認車種
→ klw3082:  不然會像京王的明大前站一樣連KEIO LINE
→ klw3082: R都要停車再開
推 Metro123Star: 那種平交道在月台旁邊的除非是就地
→ Metro123Star: 控制不然其實都是等列車過了才開放
推 Metro123Star: 一個原因是怕列車過走 至少要列車
→ Metro123Star: 停穩才能份認過去 如果停車時間很
→ Metro123Star: 短就乾脆繼續關著等車子過去
→ Metro123Star: *放人過去
推 cymtrex: 某m提的困難完全都不困難，開行人便道唯
→ cymtrex: 一困難是居民抗議怎麼多了噹噹聲吧
推 just3389754: 中壢中新地下道
→ just3389754: 阿說錯了中壢那個好像不是
推 kill90206: 哈！車站旁的平交道，在日本也是列車
→ kill90206: 出站才會開放，所以有一堆遮斷時間達
→ kill90206: 1時40分，俗稱“不開的平交道”