→ gga5858: 四城要拆500多戶 ，代價更高 08/26 15:05
噓 hn9480412: 要炒地皮就說不要扯一堆543的 08/26 15:05
→ edos: 又開始亂扯南鐵拆遷，高鐵就算不進宜蘭站，本來高架化跟快鐵 08/26 15:06
→ edos: 就會有拆遷了。至於在四城要大規模區段徵收，不會去查查臺灣 08/26 15:06
→ chiangww: 目前持續由台鐵局規劃… 記者跟本不懂交通部組織 08/26 15:06
→ edos: 有多少抗議區段徵收的前例也發生過嗎? 08/26 15:07
→ hicker: 其他各方案要拆遷的戶數各為多少?? 08/26 15:10
→ hicker: 台鐵局 應該改為 鐵道局 吧 08/26 15:11
推 chewie: 別鬧了 蓋錯地方就是百年代價 08/26 15:11
→ chewie: 交通部根本想省事 08/26 15:11
→ hicker: 所以現在還在規劃階段 才需要與地方充分討論 08/26 15:11
→ hicker: 但各地都有各地的想法 都尊重只怕會沒有結果 08/26 15:13
→ gga5858: 內附的簡報檔案連結有詳細的說明。 08/26 15:16
→ hicker: 收到 08/26 15:16
→ gga5858: 四城案：573 棟，宜蘭案：37棟（不含台鐵高架） 08/26 15:18
→ gga5858: 縣政中心 1180 棟。怎麼看都宜蘭案影響最小 08/26 15:18
→ chiangww: 一般這不是xx比yy嗎？一般徵收比整個區段徵收範圍 08/26 15:23
→ gga5858: 樓上，當然可比，區段徵收不代表政府不用付任何代價， 08/26 15:26
→ gga5858: 只是差別是政府會分回土地。一般徵收則是補償現金。 08/26 15:29
→ gga5858: 分回土地不代表不會沒有抗爭，分回的多寡往往是爭議來源 08/26 15:31
→ gga5858: 且區段徵收針對地上物重建，政府還是要另付現金補償， 08/26 15:32
→ hicker: 單論車站與基地(車廠)所需用地的徵收量 08/26 15:32
→ hicker: 其實四城與縣政中心兩方案的拆遷量應該不會這樣多 08/26 15:33
→ hicker: 會多都是因為要區段徵收的大面積開發所致 08/26 15:33
→ hicker: 但區段徵收就可以慢慢慢慢談了 08/26 15:34
→ chiangww: 那個檔案裡有寫，不信自己查，四城不含特定區：“共需拆 08/26 15:40
→ chiangww: 遷約18棟，總樓地板面積為6,458平方公尺，拆遷建物皆為 08/26 15:40
→ chiangww: 私有建物” 。縣政沒看自己查 08/26 15:40
→ hicker: 四城的18棟與縣政中心的30棟只有單純車站部分 08/26 15:42
→ hicker: 還沒計算車站必需的客運轉乘區部分 08/26 15:43
→ hicker: 也還沒計算高鐵基地與台鐵快鐵基地部分 08/26 15:46
→ lawyer94: 桃園硬改地下化又可以忽視南鐵了 08/26 18:25
推 princesummer: 區段徵收請參考桃園航空城 08/26 22:29
→ dosoleil: 還以為他要拿沙崙出來說嘴 08/26 22:50
→ sanro0509: 劃 08/27 10:58
推 SHR4587: 只做到四城不如給台鐵 08/27 19:36
推 dotZu: 同意應該文章中是鐵道局才對，不太可能高鐵由台鐵局規劃 08/27 23:19
噓 es91213: 居然扯到南鐵地下化 當別人不知道實際徵收範圍就對了？ 08/28 06:33