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日本有不少大站會共構大樓,一般多為商辦百貨,也有旅館,台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例,增加不少台鐵收益 如此上班很方便,只要住在其他小站附近,搭電車或地鐵抵達該站即上班,也能把人潮引進車站區域,活絡部分已沒落的台鐵車站特定區,商辦下方若有美食街,還能解決上班餐飲需求 但是看起來,台中嘉義台南屏東等高架地下新站,都沒有這樣的規劃,國內真正共構的車站也屈指可數是why? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.13.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634191407.A.EC8.html
countryair: 萬華 松山 也是 10/14 14:04
wadadihaga: 基隆沒改建成大樓也很可惜 10/14 14:21
Retangle: 老人思維:車站就該好好的是車站 10/14 14:34
birdy590: 最大的問題是 台鐵經營商場的紀錄爛的不像話 10/14 14:35
可以bot或ot
luther0583: 公家機關也不會想沒事去搞事做 10/14 14:39
mattc123456c: 1990年代就有想要把其他各大車站拆除改建大樓,不過 10/14 14:47
mattc123456c: 在請願下保留 10/14 14:47
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 14:51:49
gigihh: 鳳山有聯開大樓 10/14 17:17
Mecklinger66: 高雄站也有四棟聯開大樓的預留啊、兩棟正在跟著車 10/14 17:20
Mecklinger66: 站工程一併蓋,雖然高雄聯開的規模比起碩大的站體、 10/14 17:20
Mecklinger66: 顯得微不足道 10/14 17:20
birdy590: 大站才有意義啦 有些車站連商場都做不起來 10/14 17:22
如果是比較偏鄉的地方,像商場旅館商辦都做不起來的小站,可以考慮蓋社會住宅
birdy590: 日本的車站直結旅館通常都是 JR 關係企業 10/14 17:23
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 18:01:28
SmileEMU800: 嘉義沒有共構大樓可是有聯開大樓 10/14 18:40
好像沒看到
aiyowaya: 不想沒事惹事啊 標給某家 別的又會去哭訴不法 10/14 19:00
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 19:36:02
twnlove: 台鐵那招商...你放心? 10/14 20:06
crazy203: 像台北車站那樣外包給微風的應該還好吧 10/14 20:11
WayneCSH: 台南新站禁止車站高度高於舊站 10/14 20:13
車站的兩側不受限... ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:16:21
reil: 不與民爭利 10/14 20:16
什麼跟什麼...
crazy203: 台南有棟社會住宅蓋在車站北邊約500公尺的距離而已,中 10/14 20:23
crazy203: 間夾一個未來的台南轉運站永久站 10/14 20:23
crazy203: 有客運和鐵路的人流,至於捷運能不能蓋的成又是另一回 10/14 20:26
crazy203: 事了 10/14 20:26
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 20:39:58
ciswww: 鐵路局開發土地有法律限制,這是今年9月的新聞 10/14 20:48
循板橋南港模式即可 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 21:20:06
tmpss90187: 新竹大平台好像也有,但最近市長都快換人了都沒消息 10/14 21:58
標出去了
ciswww: 板橋南港就是被動開發,不是鐵路局自己要開發 10/14 22:05
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:06:33
coffeemilk: 支持,但是台鐵自己土地(或車站)蓋房地產好像才準備 10/14 22:23
coffeemilk: 要鬆綁,然後說蓋大樓可能也不是每一個都適合,有些偏 10/14 22:23
coffeemilk: 鄉或是車站太小的可能就不太適合 10/14 22:23
Yelnats28: 中壢有機會吧 似乎有規劃地下街 10/14 23:29
robotcl: 台鐵都會變成抓娃娃機啊 10/14 23:53
商場空間太小,缺乏集市效果,就會變這樣
Ailin: 台灣的鐵路經營很少針對車站周邊進行開發,到目前為止,大 10/15 00:46
Ailin: 多都由政府部門去主辦,而且開發後所得到的利益也沒有拿去 10/15 00:46
Ailin: 挹注鐵路的經營,所以在台灣,鐵路經營都是虧損的 10/15 00:46
那難怪台鐵永遠這麼慘
WayneCSH: 不過台南一蓋大樓一堆文化恐怖份子+自救會+職業學生就又 10/15 02:35
WayneCSH: 會出來鋪天蓋地的罵圖利財團跟炒房了 10/15 02:35
台鐵不靠這些開發,就永遠無法翻身了
tananadishow: 高捷超多抓娃娃機的 10/15 03:26
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:51:43 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:52:43 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 08:56:53
Wii9453: 本該如此 政府你的土地屬全民共享要拿來活化 蓋商場 社宅 10/15 09:51
Wii9453: 國宅 旅館都好 建築成本相比下根本微不足道 一堆小站精 10/15 09:51
Wii9453: 華地段土地只蓋了漂亮站體然後就沒有然後了多可惜 日本 10/15 09:51
Wii9453: 香港發展可借鏡 10/15 09:51
deathsong: 當年宋省長就是想這麼幹的 被擋下來 10/15 13:54
bigmorr: 基隆站我也不解為何不做聯開 10/15 17:05
基隆有麗陽商場,只是規模太小了 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 17:52:53
Alica: 基隆麗陽是統一集團卡位基隆站的代理人吧... 10/16 22:50
Alica: 一樓店面交給全家隔天二樓就開張 根本無縫接軌 10/16 22:51