[新聞] JR西日本大阪站北側的新月台工程已完成80

[hn9480412 (ilinker)]

ＪＲ大阪駅北側「うめきた」新駅 ８０％ほど完成 報道公開

03月03日　15時12分

ＪＲ大阪駅の北側の「うめきた」エリアで来年春の開業を目指して建設が進められてい
る新しい駅が８０％ほど完成し、３日、現場の様子が報道公開されました。

ＪＲ西日本は、大阪駅北側の梅田貨物駅の跡地に開発が進められている「うめきた」エ
リアで、新しい駅の建設を進めています。

新駅は地下１３メートルほどの場所に建設中で、２つのホームと４本の線路が敷かれ、
ホーム上には特急や在来線などさまざまな列車の乗り降りに対応できるフルスクリーン
のホームドアが設置されていました。

工事は全体のおよそ８０％が完成し、今後、大阪駅と行き来できるコンコースや改札、
それに内装などの工事が進められることになっています。

新しい駅は来年の春に開業予定で、関西空港と新大阪や京都を結ぶ特急「はるか」が停
車するなど、関西空港や和歌山方面と大阪や京都方面とのアクセスの向上につながると
期待されています。

ＪＲ西日本うめきた工事所の河端邦彦 所長は、「世界に向けた関西の窓口となって、
街の発展の起爆剤となってほしい」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220303/2000058454.html

看起來是把舊有的梅田貨物站進行再開發工程，地面是先前提過的うめきた廣場。目前
是會在下面建造2面4線的地下車站月台，目前工程已經完成80%。預計明年春季完工

不過目前是暫稱北梅田站

JR西日本是有打算讓はるか號列車停靠此站來提升關西機場、和歌山、大阪和京都地區之
間的運輸能力(從大阪站到關西機場可縮短20分鐘)

另外還有世界第一款有全螢幕的全高式月台門
https://i.imgur.com/G0UzzsS.png

https://www.youtube.com/watch?v=sYzK2e1isAA

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 作者  ttmb (耶? )                                            看板  Gossiping 
 標題  [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大                          
 時間  Tue Mar 21 13:47:22 2017                                               
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推 a000000000:  還不是代工
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.55.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1646509959.A.B6D.html
※ 編輯: hn9480412 (111.251.55.180 臺灣), 03/06/2022 05:14:21
→ omkizo: 梅北……不如用北梅田
推 buslover: 既然地面叫うめきた廣場 地下車站叫梅北也還好吧 這樣
→ buslover: 就上下一致了 ^^
推 chewie: 梅田地下城新地圖
→ JRhokkaido: 叫JR梅田阿（？
→ TimeEric: 已經確定是叫大阪車站
→ odkmse: 把他想像成大阪的京葉線月台就是了,距離地上月台步行要8分
推 tiesto06202: 原本不是要叫北梅田站嗎
→ tiesto06202: 以後haruka時間又要拖長了
→ tiesto06202: 不知道用走的跟搭到新大阪折返搭回去哪個比較快（考
→ tiesto06202: 慮到拖大型行李的情況），有些飯店的位置又在東、南
→ tiesto06202: 梅田，要走15分以上
推 tiesto06202: 貨物線那個位置真的靠北遠，優點是去空中庭院以後會
→ tiesto06202: 變的神近了
推 episode666: 梅田的入口所以叫梅田Gateway好了
推 t7101271328: 南海你新的關空特急要做了沒？ 這條都快要通車了耶XD
推 sj4: 感覺真漂亮 羨慕
推 tiesto06202: 浪花筋不是要2030嗎，跟新幹線札幌同年
推 harry901: 新聞上不是說HARUKA縮短20分嗎?  是什麼意思?
→ Luftwaffe: 因為以前往京都Haruka從天王寺出發後 下一站是新大阪
→ Luftwaffe: 要到大阪站（梅田）需要再轉車
→ Luftwaffe: 這條開開後，往來關空梅田可以少梅田-新大阪往返車程及
→ Luftwaffe: 轉車時間（現在：關空-天王寺-新大阪-大阪，以後則是
→ Luftwaffe: 關空-天王寺-大阪（新站區）-新大阪  對去梅田一帶的有
→ Luftwaffe: 不少方便（看APP還有推一種是天王寺轉metro或環狀線
→ Luftwaffe: ，但這也要轉車，對有行李的人而言還是累
→ omkizo: 現在走的大阪環狀線繞路 而且普通車多快不起來
推 episode666: 時間縮短要等naniwa筋線好吧，還要快十年
推 Yenfu35: 有關那個月台門，請參閱本板#1TrMT2D8。
推 jk189: JR北梅田GATEWAY
推 wcc960: https://tinyurl.com/ycksred3 JR西新聞稿(2020.3.25)
→ wcc960: 正式名稱"大阪站" 啟用前也暫稱"梅北(大阪)地下站"
→ wcc960: 位置其實有改線=往大阪站拉近(現北口大樓西北側)
→ wcc960: 非以前貨物線 故往granfront yodobashi 阪急站那邊沒太遠
→ wcc960: 反而離新梅田city(藍天大廈/空中庭園)又有段距離了