推 WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換,老08/23 08:13
→ WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
推 SungHyun : 1樓中肯!08/23 08:18
噓 WARgame723 : 打錯,我是要說i皇換腳位08/23 08:39
→ WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.12.92 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (111.251.12.92 臺灣), 05/28/2022 00:10:25
→ lion1227: 台灣的新車呢 05/28 03:34
推 tiesto06202: 然後東海的會長葛西昨天掛了,享年81歲,國鐵改革三 05/28 05:05
→ tiesto06202: 人組,創立希望號的功臣 05/28 05:05
推 wang960615: 高鐵的新車再等等吧 05/28 07:26
→ wang960615: 搞不好真的讓阿爾斯通/日立給標去 05/28 07:26
推 a206471: 東海如果還是只想薛台灣盤子的話那真的大可不必 05/28 07:55
→ a206471: 阿爾斯通如果有能力處理且價錢合理有何不可 05/28 07:56
→ d2241400: 特別開模貴可以接受,要量產了還特別貴說不過去,而且 05/28 08:38
→ d2241400: 日幣一直貶值 05/28 08:38
推 WongTakashi: 我就盤 05/28 11:16
→ rs7135: 台灣客製項目太多,國產化料件還得開規格,除非完全相同才 05/28 13:43
→ rs7135: 好談價格 05/28 13:43
→ babosa633: 車價影響獲利模型 05/28 13:46
推 wang960615: 很多人對模組化有錯誤的認識 05/28 14:16
→ wang960615: 模組化是預留可抽換的空間 05/28 14:16
→ wang960615: 但是選裝的模組要依照客戶需求再設計 05/28 14:16
→ Stan6003: 到底有多少東西要客製化才會弄到比原車貴到以倍計算? 05/28 14:19
→ Stan6003: 核心的驅動牽引總不會不一樣吧 05/28 14:20
→ Stan6003: 不要跟我說弄個防火客艙會比動力單元還貴喔 05/28 14:20
推 TWN48: 那個「倍」的基準是十幾年前的舊型車。 05/28 14:56
→ Stan6003: 不是吧 用的是JR 西的N700S採購金額 05/28 15:00
→ Stan6003: 西日本買了兩列,價格總共是130億日圓 05/28 15:03
→ Stan6003: by日經新聞2020/10/16 05/28 15:04
→ borriss: 那個一列50億也只有台灣某媒先報.. 05/28 15:22
→ borriss: 東洋這篇說法是29億/111億 現在匯率物價不知道變多少 05/28 15:23
推 GodMune0608: 所以到底要不要讓のぞみ停静岡 05/28 16:03
推 sj4: N700s跑台高感覺很帥~不然H5系也可以 05/28 16:30
→ Stan6003: E5的加速很悲劇 別吧 05/28 16:34
推 rs7135: 日本人看柒佰踢絕對會覺得是特規無誤… 05/29 13:55
推 stallings: 光鴨嘴變鳥嘴就夠特規了 XD 05/29 18:52
推 minipopy0314: 越晚買只會越貴 07/25 09:02