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作者MickeyDisney (米奇迪士尼)
看板Railway
標題[新聞] 花83億訂31列列車　車身卻寬到進不了隧道
時間Wed Feb 22 08:07:44 2023
原始標題 誰量的尺寸？花83億訂31列列車　車身卻寬到進不了隧道 新聞網址 https://tw.nextapple.com/international/20230221/B17FFAB225D874C029180578CAF7968E 發表日期 2023/02/21 21:48 全文完整內容 【國際中心／綜合外電】西班牙鐵路出大包，運輸部秘書長、國鐵Renfe董事長雙雙 請辭。 3年前運輸部和Renfe耗資2.58億歐元（約83.7億元台幣）翻新部分路段的火車，但直 到最近才發現，翻新後的火車太寬，無法進入若干隧道，令人傻眼。 西班牙交通部及國鐵3年前訂了31列列車，準備汰換阿斯圖里亞（Asturias）和坎塔 布里亞（Cantabria）兩地間的窄軌區間車、中程火車，最近卻爆出這些列車因為車 體過大，不能行駛。 坎塔布里亞官員斥整個計畫「一團糟」，阿斯圖里亞官員則說聽到火車寬到進不了隧 道，只覺得「很憤怒、很失望、很挫折」。 西班牙運輸部秘書長薇拉（Isabel Pardo de Vera）、國鐵Renfe董事長塔博阿斯 （Isaías Táboas）雙雙請辭。運輸部長桑切斯（Raquel Sánchez）與兩地的官員 會面後表示：「一發現這件事，我就盡力找出哪裡出錯了，還有如何解決。」 英國廣播公司BBC指，這一段的鐵路建於19世紀，所以若干隧道並非現代鐵路隧道規 格，導致標準車型列車無法容身。這個錯誤導致原本2024年該啟用新列車的計畫，延 後到2026年。 心得感想 沒想到竟然有鐵路部門不知道自己系統的參數，淨空範圍建築界限、曲線半徑與 坡度，車廂長度與寬度標準等不是購車之前就要提供給製造商遵循的嗎? #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677024467.A.88D.html
推 NCC1305: 不用懷疑，臺鐵也出過這種包，像DR3000進內灣線撞月臺、 02/22 08:10
→ NCC1305: EMU1200的車外開門按鈕蓋板也撞到飛掉 02/22 08:11
推 komachi275: 進內灣的應該不算吧？畢竟是幹線車進支線... 02/22 08:11
→ NCC1305: 內灣線常跑大車阿，DT650型、20公尺長的普通車等，不過這 02/22 08:14
→ NCC1305: 些車都是縮小車輛界限(最大寬2.9m)，DR3000是普通的界限 02/22 08:15
推 as74155: 想到之前普悠瑪新車到港的時候卡基隆站月台… 02/22 08:15
→ NCC1305: (寬3m)，像西班牙這樣的例子應該是在法規上的界限是理想 02/22 08:16
→ NCC1305: 值，實際上因為古老地上物還有個實際值，可能承辦人不知 02/22 08:17
→ NCC1305: 這樣的典故 02/22 08:17
→ NCC1305: 普悠瑪基本上是鐵工局的包，不過鐵路局也只有開柴電去跑 02/22 08:18
→ NCC1305: 沒做到完整的確認 02/22 08:18
→ Hfy0920: 月台還好處理 隧道有結構安全的問題 02/22 08:39
→ MickeyDisney: 普悠瑪到港 基隆路線是路局北工段鋪的 不是鐵工局 02/22 08:56
→ Howard61313: 列車中的肥宅（誤 02/22 09:34
推 YellowWolf: 肥宅最後會被退貨還是進廠維修抽脂呢 02/22 09:39
推 fman: 這真的蠻扯的，責任也不在車商所以要退很難，大概就挪用他處 02/22 10:04
→ fman: 使用吧 02/22 10:04
→ babosa633: 公司化萬靈丹 x 02/22 10:05
推 YellowWolf: 西班牙大秘寶喇（X 02/22 10:42
→ hinajian: 這個要怎麼處理好？改車？削隧道？ 02/22 11:00
推 YellowWolf: 隧道不可能改 當然是改車 或是重新買車 02/22 11:10
→ zxcc79: 還在普，原因都搞不清楚，那邊記得叫尤副座不要拉到底 02/22 11:19
推 ms0443001: 這個比較來確實西班牙有扯到 02/22 11:24
→ ms0443001: 合鐵光怪陸離事情一堆，但是比起來還好..？ 02/22 11:24
→ wahaha2005: 歐洲國家這幾年就是一堆笑話，準備沒落 02/22 12:11
推 a5mg4n: 隧道能改，美國為了貨車改過 02/22 12:19
推 a5mg4n: 甚至訂特例規章要求加嚴軌道變形/行車速度可能就能跑了 02/22 12:26
→ ltytw: 這算低級錯誤了? 02/22 12:54
推 IanLi: 普悠瑪基隆事件那是彎道淨空沒調整好，工程端造成，路局確 02/22 12:56
→ IanLi: 認不周延。 02/22 12:56
→ IanLi: 原文這案才是真正誇張 02/22 12:57
推 YellowWolf: 好奇隧道要怎麼改不會影響結構安全又能變大@@ 02/22 13:34
推 mackywei: #1LdanNbb 歐洲不是第一次，上次是2015的SNCF～ 02/22 13:44
→ zxcc79: 用鍵盤說又不用負工程責任，不認識虎爛反串ID？中國也說要 02/22 14:11
→ zxcc79: 京台高鐵 02/22 14:11
推 geesegeese: 歐洲貨不意外 02/22 14:37
→ sammy98: 西班牙鐵軌已經夠寬了 車廂還放大 無法想像 02/22 14:51
推 stallings: 挑戰 6 排座位 XDDD 02/22 14:58
推 Auslayer: 加錢買新車 原車轉移 02/22 15:03
推 NCC1305: 剛找了些西班牙的報導，這些車尚未製造，車廠CAF在最近 02/22 15:39
→ NCC1305: 發現到業主規範的尺寸有錯，導致目前為止的設計要全部重 02/22 15:40
→ NCC1305: 來，也使得整個交車時程必須延後 02/22 15:40
推 ThomasWei919: 這種超寬火車做成臥鋪應該超讚 02/22 15:41
→ ThomasWei919: 想想就流口水 02/22 15:41
推 raincsmu: 很憤怒、很失望、很挫折 02/22 16:01
推 luther0583: 還沒製造是還沒那麼嚴重 02/22 17:57
推 Yijhen0525: 做之前還可以緊急改設計，做下去後就來不及了 02/22 18:17
推 YellowWolf: 原來還沒製造，沒事啦沒事啦 02/22 19:29
推 littleaoc: 西班牙意外嗎？造個潛艇可以小數點看錯導致超重100多 02/22 19:45
→ littleaoc: 噸要大改的神奇國家 02/22 19:45
推 Hurricaneger: 一定沒有公司化才會這樣 02/22 19:54
→ Xkang: 自產自銷?XD 02/22 20:55
→ Xkang: 變成自賣自誇?XD 其實西國車算是品質不賴的 02/22 20:56
推 stallings: 太寬就開一條新路線給他跑，選我正解 XDDD 02/22 21:42
→ NCC1305: 這問題其實應該在設計初期就要發現才是，另外這合約是含 02/23 08:09
→ NCC1305: 維護的18年合約，前3年是給車輛製造用。西班牙今年有幾 02/23 08:13
→ NCC1305: 場選舉，列車規格的問題已經引起不小的政治風暴 02/23 08:14
→ senao: 不跑隧道當區間車 讚啦 03/02 11:48