[閒聊] 新豐站真是有趣

[hogarth1985 (扣一八一)]

前幾篇文章有人討論到竹縣第一大站新豐
一班對號車都不停，然後無論民代怎麼關切
台鐵不但對號車不給就算了
連區間快都不停
包括 4027,4029,2037；2008,1006,2036,1038

你說自強若排班給新豐的搭乘品質極低
那本身就是台鐵的排班與車種問題

新豐連區間快都不停還能坐上新竹縣
第一站，這也是事實

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4290909
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4210204
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230213003362-260405
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4093320
搜尋近年新豐車站的新聞

民代無論怎麼關切
台鐵就是硬，不給你新豐就是不給
希望台鐵面對鶯歌也能這麼硬
這樣普悠瑪或許不用停鶯歌（？）

至於其他一直吵鳳山跟新營，
本帳號根本沒說要這幾站停開自強
卻有人無端栽贓
更沒說這些地方是鄉下
不知道是被害妄想症還是什麼

新豐確實需要更多的班次
至少區間快也給點吧？


台鐵讓新豐到中壢或新豐轉車這麼麻煩
連排班都不願意增添任何停靠的話


反而建議竹縣、民代不如把資源轉到
國道客運，過往也有從新豐站到松山機場的客運
新豐站離交流道非常靠近，也算是一種優勢


台鐵如果這樣對待新豐站
個人是覺得其他車站也不用期待什麼發展了
不如自己開車或是達成客運
可能都比台鐵可靠多了


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.171.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1687928003.A.045.html
噓 qber: 西門臨時停靠站為何不停 歧視台北人?
推 t7101271328: 不過過去新豐除了復興號因待避自強才有增停 不然連莒
→ t7101271328: 光都不太會停新豐 反而竹北才是比較多車種停靠 或許
→ t7101271328: 台鐵內部可知新豐短程旅客多於竹北才做這樣的決定？
→ t7101271328: 之前無聊跑去新豐Starbucks待了半天 看了一下新豐的
→ t7101271328: 旅客其實並沒有很多 上下班時間也幾乎是往新竹跑
→ NCC1305: 客運? 新竹中壢間本來多到不行的班次現在只剩四班，剩下
→ NCC1305: 都是湖口新竹間的幾班車，客運更不方便
→ eugene0315: 就找得到的區間快車次來說 不計北湖 區間快在新竹縣
→ eugene0315: 要不三站全停 要不就三取二拔新豐 那你該問的是為什
→ eugene0315: 麼不拔湖口 因為湖口是三站內最少的啊
→ su31tak: 載客人數和營收本來就是兩回事，要看OD不能只看人數
→ t7101271328: 至於區間快就很好玩 大站旅客當然希望能開之前疫情10
→ t7101271328: 22那種區間快(類似新快速) 可是中間人算多的小站也希
→ t7101271328: 望區間快能停他們站 結果區間快最後跟區間車幾乎無異
噓 power7: 到底是為什麼要一直新開文章
→ heibe: 副本開一大堆，還不是跟他哥一樣，一直出洋相給大家看…
→ eugene0315: 如果你只是想用人次比來說誰該停誰不該停 那新竹縣內
→ eugene0315: 就湖口不能停區快該拔掉 還有區間快基本上在北部區間
→ eugene0315: 根本跟區間車沒兩樣 那你到底要區快幹嘛？
推 NCTULaoda: 板上一堆人只會說 你北部人乖乖轉乘啦 我南部就算運量
→ NCTULaoda: 比較少 離特等站比較近 但還是自強要停啦
→ heibe: 要一些區間快車，這個合理，我來幫你打電話給選區立委
噓 YodsLing: 我看是同一人吧
→ eugene0315: 喔 所以鶯歌算南部 了解了
→ heibe: Y大說的我也有同感，但可惜沒證據
噓 mattc123456c: 21樓還不死心繼續嘴
推 t7101271328: 應該說台鐵區間快跟自強之間沒有中間可選的(以未來莒
→ t7101271328: 光全滅為前提) 區間快類似快速 自強號就是特急 但是
→ t7101271328: 以JR西的角度中間還有新快速可用 但以台鐵來說沒路線
→ t7101271328: 容量 就不可能搞新快速類型的區間快 當然自打自己市
→ t7101271328: 場那是另外一回事 所以才有目前的自強號當新快速用
→ t7101271328: 但目前運務的未來規劃就是自強比照高鐵全對號處理 一
→ t7101271328: 樣有自由座但就是要付自由座費率購買 不再讓你像現有
→ t7101271328: 一樣 用電票優惠所有自強爽爽搭 那好 這些已經習慣把
→ t7101271328: 自強當新快速使用的民眾只能退去搭停站一堆的區間快
→ t7101271328: 嗎 不可能 一定會吵 甚至逼台鐵開放電票/月票一樣可
→ t7101271328: 以搭自強號自由座 所以未來這一塊除非號誌改善後有機
→ t7101271328: 會開行新快速版的區間快 不然這問題還是一樣無解
推 kmissin: 我只好奇 "新豐連區間快都不停還能坐上新竹縣第一站"
→ kmissin: -->不就表示目前臺鐵的策略很適合當下新豐的旅客組成嗎?
推 una283: 的確
→ kmissin: 但我也同意以區間快的定位 竹縣選停的站可以再討論
→ kmissin: 畢竟區間快也應該是短程通勤客為導向的
推 mattc123456c: 你們北部的區間快可以適當調整而不是剝奪距離甚遠的
→ mattc123456c: 車站的對號車來硬停
推 NCTULaoda: 鶯歌南下加北上一天才五班對號（超過一半還只有莒光）
→ NCTULaoda:   也可以被你們嘴 鳳山一天南下北上幾十班對號 鳳山運
→ NCTULaoda: 量不比鶯歌多 就算區間到高雄也才10分鐘（區間快5分鐘
→ NCTULaoda: ） 轉乘也方便 但是對號卻是鶯歌的十倍之多 說合理的
→ NCTULaoda: 跳出來說看看啊
→ NCTULaoda: 雖然蘇大立委叫普悠瑪增停鶯歌 我也覺得莫名奇妙 但絕
→ NCTULaoda: 對輪不到南部人嘴鶯歌啦 有資格嘴的 大概就內壢和汐科
推 mattc123456c: 就是你在引戰
推 eugene0315: 你要增自強好啊那就增啊 那硬要拔新營鳳山有啥理由？
→ eugene0315:  這兩站跟你要對號增停竹北新豐根本完全不相關欸 要
→ eugene0315: 拔怎麼不拔基隆-竹南隨便任意一個站？
→ heibe: 前一篇就跟你講兩次了，分流分流，你要繼續選擇性無視？
→ eugene0315: 啊說真的不要老是扣別人南部人帽子啦 我台中土生土長
→ eugene0315: 居民 基本上你想砍鳳山新營跟我一點屁關係都沒有 單
→ eugene0315: 純針對你的言論看的很感冒而已
推 mattc123456c: 看吧，不只是真的南部人，連中部人都對你甘美
→ mattc123456c: 感冒才對
噓 twehwtp0: 我北部人，中部生活，然後看到什麼砍新營停新豐這種莫
→ twehwtp0: 名其妙言論，紅色就按下去了，大紅大喜利，欠人噓，完
→ twehwtp0: 全沒搞懂中地理論之類的
推 scitamehtam: 新竹狂吸六都人口，人口大爆炸，推一個，有本事你外
→ scitamehtam: 地人滾回家鄉工作啊
→ heibe: 他之前說豐原、員林還有海線各站要全拔呢！中部人千萬別忘
→ heibe: 了！
推 zonbytai: 有些對號車區間快停湖口而不停新豐不就是這幾篇版友們跟
→ zonbytai: 你講到爛的區位因素？湖口確實離上下兩個大站都有距離，
→ zonbytai: 啊新豐過去新竹那麼近，上下兩站也有部分對號車停靠
推 scitamehtam: 六都先把稅金還給新竹再來談
→ scitamehtam: 結果六都人口一直搶著進駐新竹..
→ zonbytai: 同樣道理埔心乘客數其實比隔壁楊梅高一截，但因為離中壢
→ zonbytai: 近也是完全沒對號車停靠，更別提內壢了
推 mattc123456c: 更不用說湖口跟隆田相似地有軍人搭車要素，連跟兩側
→ mattc123456c: 主要車站有距離都像
→ zonbytai: 然後我之前就一個時不時會實際搭乘這條路線的乘客跟你保
→ zonbytai: 證桃竹區間自強再增停只會把乘客趕走，就是不懂一個在之
→ zonbytai: 前發文承認自己不搭大眾運輸的到底為啥那麼在意火車排點
→ eugene0315: 我認識的一堆外地人根本也沒在新竹工作 到底在囂張什
→ eugene0315: 麼？ 還狂吸六都咧笑死 現在是戰車站不夠連地區也要
→ eugene0315: 戰？你
噓 mattc123456c: 你新竹有到125萬人口剛性下限嗎？
→ mattc123456c: 那就別想著升格向六都搶稅金
推 zonbytai: 這個開口閉口就六都欠新竹的不就以前竹北王的風格嗎？該
→ zonbytai: 不會又是個借屍還魂哈
噓 power7: 咦 怎麼跟竹北王一樣論點的又出現了
→ hogarth1985: 會說軍營的可能是不太了解新湖地區的區域，湖口好幾
→ hogarth1985: 個營區是離新豐站比較近的，不是湖口站
→ scitamehtam: 反串要註明？
→ scitamehtam: 反串一下..
→ scitamehtam: 想釣qq布朗尼跟lawer大大的..
→ NCC1305: https://www.taiwanbus.tw/  可以查查新豐車站現在剩
推 eugene0315: 回原Po 你如果覺得新豐比較適合給營區用 那你該做的
→ eugene0315: 是反應區間快減停湖口增停新豐 而不是三站我全都要停
→ eugene0315:  要全停的話你要的是增一般區間車
→ NCC1305: 多少客運班次
→ NCC1305: https://today.line.me/tw/v2/article/kEe2YZw
→ NCC1305: 先前提到的中壢-新竹間的客運，新竹客運退出後，現在只剩
→ NCC1305: 中壢客運的一個往返而已，這路線曾經是每20分就一班車
推 Ron51320: 這種問題就又能吵汐科出來救援，不過台鐵在增停下去就全
→ Ron51320: 都是龜車
→ NCC1305: 新豐搭客運往新竹一天約17班車，往北實質上就只到湖口
→ eugene0315: 新竹客運不是去年就傳要停駛了？
推 zonbytai: 而且乘客也不能直接等同於中長程旅次的使用需求，像中壢
→ zonbytai: 桃園使用人數基本上是花蓮的兩倍以上，但營收是花蓮狠甩
→ NCC1305: 竹客停駛應該是指全面退出苗栗這件事吧?
推 mattc123456c: #1a1nS31T (Bus) 今年三月新竹客運是是想把所有公路
→ mattc123456c: 總局管轄的路線都收了
推 NCTULaoda: 我記得之前不知道哪一篇 說鳳山有軍營 有長途需求 所
→ NCTULaoda: 以停自強 但是上面提到新豐也有軍營 但是只能停區快因
→ NCTULaoda: 應？？
→ NCTULaoda: 真的不想再說了 南部人真的比較高貴 同樣條件下 北部
→ NCTULaoda: 人就是資源少
噓 mattc123456c: 你在開玩笑
→ mattc123456c: 鳳山是軍校
推 mattc123456c: 你繼續忽視鳳山分流高雄作用堅持吵著拔，你就等著水
→ mattc123456c: 桶吧
推 NCTULaoda: 又來了 又分流 高雄運量就比新竹少了 高雄比較少的要
→ NCTULaoda: 分流 新竹比較多的不用分？ 拜託你們講理由前 可不可
→ NCTULaoda: 以看一下數據
→ NCTULaoda: 最剛開始有人說 鳳山轉乘高雄麻煩 結果新豐到新竹 所
→ NCTULaoda: 需時間也差不多
→ NCTULaoda: 現在又來個分流 結果新竹運量比高雄多
推 mattc123456c: 所以呢？
→ NCTULaoda: 要分流 新豐轉乘站無論是北上的中壢站 南下的新竹站
→ NCTULaoda: 運量都比高雄多啦 台鐵真的有考慮分流的話 新豐站早就
→ NCTULaoda: 增停了
推 t7101271328: 過去西幹線列車大多以高雄為終點站 部分列車延駛至屏
→ t7101271328: 東 為了方便高屏間旅客方便所以鳳山九曲堂都有停 再
→ t7101271328: 者 高鳳九屏潮的停車模式不影響現有西幹線對號車北高
→ t7101271328: 間的行車時間 另外鳳山就是過去高縣行政中心 亦是高
→ t7101271328: 縣人口聚集地 因此南迴線對號車高屏間也都會停靠鳳山
→ t7101271328:  而新豐/竹北與湖口/楊梅在過去搭車人數來說後者遠比
→ t7101271328: 前者多 但前者得益於竹科帶來的吸磁效應 現在的搭乘
→ t7101271328: 人數比後者還多 不過台鐵安排停靠站還是多少有點守舊
→ t7101271328:  還是會按照以前的停靠模式來安排 不然這四站其實台
→ t7101271328: 鐵或許可以像南迴線的金崙/太麻里一樣重新檢視(部分
→ t7101271328: 班次改停金崙而不停太麻里) 妥善選擇停靠站才是
→ NCTULaoda: 所以就是台鐵圖利南部人啊 一堆停靠站都不合理 但我本
→ NCTULaoda: 意也不是希望自強無腦增停 增新豐並不是我的本意 砍南
→ NCTULaoda: 部那些不需要停自強的 才是正解 畢竟自強本來就是要快
→ NCTULaoda:  現在停一堆有的沒的 拖慢整體速度
→ NCTULaoda: 不是啊 大家都只在意 北高行車時間 奇怪了 住在南迴線
→ NCTULaoda: 上的就沒有權利搭快一點的車嗎？ 一堆人噴我什麼歧視
→ NCTULaoda: 南部人 我反倒覺得 無腦增停 讓南迴行車時間拉長 才是
→ NCTULaoda: 不尊重南部人的權益
→ t7101271328: 不過既然某人堅持對號車要增停內壢/新豐/竹北 那增加
→ t7101271328: 的行車時間 那些原本搭北竹/北苗/北中的旅客作何感想
→ t7101271328:  叫人家不爽不要搭？ 安排停靠站本來就是門學問 既不
→ t7101271328: 影響其他大站間旅客的權益 又能增加中型站旅客量
噓 eugene0315: 啊叫你解釋砍鳳山新營對你增竹北新豐有啥影響 你到底
→ eugene0315: 要不要解釋啦？ 西部幹線那兩站南部站停了你去新竹或
→ eugene0315: 上台北有什麼影響？ 你解釋一下你的高見啊 拜託不要
→ eugene0315: 一直選擇性的跳問題 鳳山新營的問題一堆人已經跟你解
→ eugene0315: 釋了 只剩你的竹北歪理還沒解釋欸
→ NCTULaoda: 鳳山到屏東轉乘 約16分鐘 到高雄轉乘約10分鐘 新豐到
→ NCTULaoda: 新竹轉乘 約12分鐘 到中壢轉乘約30分鐘
→ NCTULaoda: 我主要是想砍站啊 自強以上車型 增站並不是我的主要訴
→ NCTULaoda: 求 畢竟自強以上就是要能快速抵達目的地 是因為一堆人
→ NCTULaoda: 說 鳳山新營 多有理由可以停自強 我才提出新豐竹北 更
→ NCTULaoda: 有資格罷了 再說一次 自強增停不是我的訴求 我是覺得
→ NCTULaoda: 自強應該砍停靠站
推 mattc123456c: 那個人跟竹北王沒有兩樣
→ t7101271328: 不過新營的確是否要在對號車停靠站中除名有待商榷啦
→ t7101271328: 但是你就得提供一班區間車來維持原有的班次密度 你看
→ t7101271328: 平日湖口17-18上下行就各有五六班車可搭 結果新營不
→ t7101271328: 到四班 這還是有包含對號車的情況歐 如果都砍變成只
→ t7101271328: 剩兩三班 離峰更慘 你說他人少 台南縱向嚴重依賴台鐵
→ t7101271328: (沒有縱向的市區快速公車 和欣那種有販賣短途的不算)
→ t7101271328:  台南高雄間也是 所以我是覺得討論這個真的沒有太大
→ t7101271328: 意義 有時候我們自己做最佳化模式是這一回事 但是實
→ t7101271328: 際上要考慮的東西真的太多了 不是單純用數字就能解決
→ eugene0315: 那竹北新豐就不准增停啊 你的言論怎麼又變成砍站無所
→ eugene0315: 謂？ 整天說新豐竹北更有資格 平均多鳳山新營不到50
→ eugene0315: 0是有什麼資格 人家台鐵怎麼說都還是國營事業要賺錢
→ eugene0315:  票箱收入這兩個站就壓過你竹北新豐貢獻的量 要砍也
→ eugene0315: 不會從這兩站開始
→ NCTULaoda: 有各站別數字的話 歡迎提供討論啊 不然都是自己說 哪
→ NCTULaoda: 站收入比哪站多 有失公允吧
推 cking: 新豐早年逃票嚴重，南端平交道可步行進站.
→ t7101271328: 不過台鐵要做的還是固定停靠模式跟妥善處理轉乘問題
→ t7101271328: 我舉阪急當例子 他們轉乘非常的好 變成說我轉乘跟要
→ t7101271328: 求特急增停某站整個行駛的時間根本沒差多少 那旅客當
→ t7101271328: 然樂意轉乘 但是台鐵並沒有 沒有這種固定停靠模式就
→ t7101271328: 算了 有時(應該說大部分)遇到誤點結果直接被放鳥的機
→ t7101271328: 會多著是 尤其是東部 原本可以搭到玉里轉快車的 結果
→ t7101271328: 某班車誤點嚴重結果這班區間車被搞到無法在玉里轉乘
→ t7101271328: 快車 難怪富里鄉親寧可要求台鐵拉對號車增停也不是要
→ t7101271328: 求增加區間車 其他地方其實也是 所以就看台鐵這塊何
→ t7101271328: 時才能改善完成 當然很難去滿足所有人啦 但盡善盡美
噓 journey1214: 自強砍站、現在又沒幾班莒光，那中型站的旅客怎麼辦
→ journey1214: ，總不會只有區間可以搭吧
推 mattc123456c: 那個天龍人就是那麼噁心
→ mattc123456c: 獨尊新竹歧視中南部
推 t7101271328: 不過未來E500與PP車廂都弄好之後 對號車統稱自強號並
→ t7101271328: 統一費率 停靠站沒意外就是一小時兩班車 一班目前的
→ t7101271328: 標準停站 一班就是過去莒光的停站 也就是說鶯歌.楊梅
→ t7101271328: .湖口.新豐.竹北等中型站每一個小時就有“自強號”停
→ t7101271328: 靠 這樣大家都有得吃 也都沒有歧視的問題了
→ hogarth1985: 覺得 t 講得確實蠻實在的，區間快跟自強中間沒有車
→ hogarth1985: 種前，加上號誌等問題很難解決現有停靠站增減的問題
→ hogarth1985: ，然後轉乘能力又不可靠，新豐如果能15分鐘就一班發
→ hogarth1985: 車到中壢與新竹，那這樣根本不需要對號車，因為旅客
→ hogarth1985: 到站至少30分內可以抵達轉乘大站，再由中壢或桃園北
→ hogarth1985: 上，新竹南下，最理想的是藉由五楊延伸頭份大斧動工
→ hogarth1985: 的時候，不如北湖到北新竹開設第三軌，讓六家接北湖
→ hogarth1985: 跑專線，這樣也不會跟西部幹線搶區間
推 eugene0315: https://reurl.cc/kXM56n
→ eugene0315: 我不否認我找不到2012年以後的營收資料 但根據上面這
→ eugene0315: 個部落格
→ eugene0315: 它列出的營收前30名 新營排23 鳳山排25 竹北新豐不在
→ eugene0315: 前30名
→ eugene0315: 那就算是過了11年後的現在 在各站停站基本沒什麼改變
→ eugene0315:  旅客進出數量都有成長且至今都差不多的情況下（四站
→ eugene0315: 日均差距不到500人次）
→ eugene0315: 你確定竹北新豐的營收會超過鳳山新營？
→ hogarth1985: 自強號停靠新豐是很難讓人相信啦，被台鐵壓這麼久了
→ hogarth1985: ，連區間快都不停了....
→ hogarth1985: 2012....是十年前.......總不能拿明朝的劍斬清朝的
→ hogarth1985: 官吧？
→ hogarth1985: 2012湖口新豐竹北跨站式站體才剛啟用欸
→ hogarth1985: 營收的部分台鐵沒有公布，沒有人可以得知...
推 eugene0315: 六家經北新竹到北湖的跑法不就等於不進新竹站？ 還是
→ eugene0315: 說你打算把這三站的長程人流全塞進高鐵？
→ eugene0315: 我只做一個簡單推測而已 台鐵不公布營收誰也都沒答案
→ eugene0315: 正常 除非有人能證明新豐有大量的人通過區間車在基隆
→ eugene0315: -新竹這個區間搭好搭滿 不然營收怎麼算都不太可能在
→ eugene0315: 這11年內有大幅度成長 更何況真有成長的話 台鐵會這
→ eugene0315: 11年都不讓快車增停嗎？
→ hogarth1985: 塞到高鐵不好嗎？反正台鐵未來普悠瑪 太魯閣跟新自
→ hogarth1985: 強都不停新豐湖口竹北不是嗎
→ hogarth1985: eu大 一直要貶新豐站的用意實質讓人不解，你也無
→ hogarth1985: 法證實不是嗎？
→ hogarth1985: 新豐現行連多列區間快都沒在停了，你還鞭屍嗎？
→ hogarth1985: 既然新自強然後跟你們說的一樣新豐竹北湖口只搭短距
→ hogarth1985: 離區間，那不然讓乘客全部送去六家高鐵，還不用爭什
→ hogarth1985: 麼停靠不停靠了
推 mattc123456c: 就有天龍人想借刀砍死南部車站啊
→ hogarth1985: 然後新豐開設國道客運站別，國道直接上林口、台北、
→ hogarth1985: 台中，台鐵專營短距離，長距離交給國道客運不就得了
→ hogarth1985: 莫名灌人是天龍人嚴格上是霸凌欸
→ hogarth1985: 話說新豐鄉鄉長在公路總局爭取到2億六千萬的經費整
→ hogarth1985: 治台1線，連同新豐站前廣場一併整理，新豐鄉鄉長都
→ hogarth1985: 爭取了，台鐵遲遲沒對新豐站有作為，只會讓鄉民心寒
→ hogarth1985: 的
推 mattc123456c: 那個天龍Kobe先地域歧視活該被圍剿
推 jgfreedom: 印象中我也只蒐集到105年營收資料，106年車站營收排名
→ hogarth1985: 說難聽一點新豐人也只剩台鐵可以搭乘，如果也更好的
→ hogarth1985: 大眾運輸交通工具，我相信新豐也不可能衝這麼高變成
→ hogarth1985: 竹縣第一
→ jgfreedom: 就真的沒有
→ hogarth1985: 但事實就是新豐鄉只有台鐵可以搭，也就只能搭台鐵
→ jgfreedom: 前十名基本上不動，只有順序會有異動，後面差距逐漸變
→ jgfreedom: 小，可能異動機會大，但要說突飛猛進幾乎沒有
→ jgfreedom: 104還是105有要到前4、50名營收排名，有空去看看好了
→ jgfreedom: 通常旅客數多的車站，營收是可以排在前50名
→ jgfreedom: 人海戰術依舊有用的，像花東、南迴縱使中長程旅客有量
→ jgfreedom: ，但相比內壢、汐止等通勤旅客多的站，後者勝
推 eugene0315: 你要說我貶低新豐？ 請你記得一件事 我只針對某個人
→ eugene0315: 一直想拿新豐跟竹北去針對其他車站該不該砍快車這件
→ eugene0315: 事 那想要用自強的角度看 我就會讓你看增新豐砍新營
→ eugene0315: 鳳山是多麼沒必要又可笑 還有 你想把所有人流全塞進
→ eugene0315: 高鐵我也沒意見 你想要區間快增停新豐我也沒意見 甚
→ eugene0315: 至你要說基竹區間快要一小時一班我更沒意見 事實上新
→ eugene0315: 豐該去怨的車站叫湖口 湖口停了更多的區間快 你想增
→ eugene0315: 停新豐那應該是叫台鐵砍湖口增新豐 不然一直連停區間
→ eugene0315: 快的快意義在哪裡？
→ hogarth1985: J大有人就認為承載人數多只是區間費用撐不起營收，
→ hogarth1985: 但是對號車又不停，你要這些站怎麼撐營收 自己講話
→ hogarth1985: 都不矛盾的
→ hogarth1985: 本人又沒說要新營鳳山減班，怎麼又在跳針，這麼愛吵
→ hogarth1985: ，乾脆西部幹線從竹南分兩段不要接起來算了
推 NCTULaoda: 反正這個板不知道哪時變成這種霸凌形式的討論 我拿出
→ NCTULaoda: 數據 他覺得不對 但他也拿不出其他數據 然後就乾脆霸
→ NCTULaoda: 凌你
推 eugene0315: 所以我也沒針對你了不是？ 你發文寫什麼我最一開始也
→ eugene0315: 回你了 在台鐵北部段容量已經差不多要滿的情況下 區
→ eugene0315: 間快想增停就是其他有站要被砍 這就是現實層面你要考
→ eugene0315: 量的 既然新竹縣內湖口停的區間快數量比新豐多 那就
→ eugene0315: 是變成湖口高機率要砍 不然就是砍桃園段或基隆段的區
→ eugene0315: 間快車次 把停站讓給新豐增停不是？ 所有針對新豐區
→ eugene0315: 間快以外的推文我都是在砲轟交大仔 至少在這篇文裡我
→ eugene0315: 有攻擊你嗎？
→ eugene0315: 某個交大ID請你搞清楚 我的發文是針對你 你也只會拿
→ eugene0315: 進出人次做文章 說穿了你也同時地域歧視別人 那就不
→ eugene0315: 要怪別人拿你的資料來反擊你 更何況你的邏輯漏洞百出
→ eugene0315: 欸
推 jgfreedom: 手邊有97年的車站營收排名，埔心、楊梅、湖口、新豐、
→ jgfreedom: 竹北營收全在50名內
推 t7101271328: 其實目前台鐵就很尷尬 車子還沒完全進來 PP也還沒改
→ t7101271328: 造 然後又卡在公司化歷程 一堆立體化/路線改良工程還
→ t7101271328: 在弄 號誌說在弄行控5.0不過詳情是怎麼樣沒人知道 所
→ t7101271328: 以現階段要增班 要快車 啊我的站也要快車不要慢車 很
→ t7101271328: 難滿足所有的人啦 我是覺得與其現階段在那邊吵什麼站
→ t7101271328: 該停還是不該停 還不如等台鐵所有車輛到期.路線都弄
→ t7101271328: 好了 再來審視停靠站與排點合不合理 不然現階段要什
→ t7101271328: 麼台鐵自己都生不出來了 一直那邊吵並沒有好處
推 jgfreedom: https://i.imgur.com/t3kfQfA.jpg
→ jgfreedom: 很久以前的資料，僅參閱
→ t7101271328: 然後另外補區間快的部分 (內壢)(埔心)楊梅湖口(新豐)
→ t7101271328: 竹北其實整體來看是平分秋色 稍早就說了 雖然這幾年
→ t7101271328: 新豐竹北旅客量受益於竹科上升不少 但台鐵安排停靠站
→ t7101271328: 多少受到過去影響還是維持過去的停靠站 況且(重點)這
→ t7101271328: 些區間快是過去海線莒光降級的結果 海六站靠原莒光往
→ t7101271328: 返北部的民眾其實不少 去年改點降級成區間快就已經有
→ t7101271328: 不少抱怨的聲音了(包含要上車搶座位.座椅難坐等) 雖
→ t7101271328: 然行車時間是有縮短 但是剛剛()內的站在尖峰增停 又
→ t7101271328: 或是版上有人希望增停 就變成說海六站往返北部的行車
→ t7101271328: 時間又跟過去無異 反倒要跟更多人搶座位否則就是一路
→ t7101271328: 站到竹南以南(縱北廢話當然沒位子坐) 所以這次改點才
→ t7101271328: 又有部分自強增班走海線的部分 結論就是除非台鐵所有
→ t7101271328: 車都來了都改好了 可以加開海線對號車然後讓區間快增
→ t7101271328: 停 否則現階段區間快再增停只是讓海線的旅客流失而已
推 histroyking: 1006.1038.2007.2013取代莒光的班次停站是不會動了，
→ histroyking: 裡面新豐有停2007，埔心內壢全不停。2037 4月增停埔
→ histroyking: 心了，就看內壢新豐會不會再加停。其實當初2037不該
→ histroyking: 增埔心，因埔心已有4027、4029，把停站給新豐較好。
推 histroyking: 2036都路塞點，我是認為排竹北新豐中壢，改新豐避讓1
→ histroyking: 36次。2015次區快可考慮中壢直達新豐再直達新竹。513
→ histroyking: 本有停竹北改2013區快反被砍，應該可停回竹北。還有
→ histroyking: 新豐往山線旅客多，應該增山線區快，目前往海線部分
→ histroyking: 不停還好，1182可在湖口轉1006.2013湖口轉1169。1006
→ histroyking: 新竹轉1188可到新豐，1038可在竹轉1272到新豐。
推 histroyking: 2008可透過1138在湖口轉乘。目前轉乘機制都還可以，
→ histroyking: 希望2037、2036增停就好，其他就隨緣。
推 t7101271328: 上面沒講到的是 自從莒光退出山線之後 銅鑼三義后里
→ t7101271328: 的班次相對也變少 假若未來海六站會有自強號行駛的話
→ t7101271328:  是可以考慮把區間快改成跑山線 海六站往返北部有自
→ t7101271328: 強 山線台中.豐原.苗栗本來就有自強了 再用區間快加
→ t7101271328: 強中型站的接駁以及捷運化區間中大型站的快速運輸 然
→ t7101271328: 後新竹以北也可以提供各中型站間移動的需求
推 eugene0315: 那有辦法加開竹南or新竹-台中or彰化的區間快因應這問
→ eugene0315: 題嗎
推 t7101271328: 既然區間快有中程運輸需求 是我我也不會開新竹=彰化
→ t7101271328: 這種短程區間快 寧可用區間車 區間快在西部比較好的
→ t7101271328: 方案就是兩段 1.基隆/瑞芳=(經山海線皆可)=彰化 2.豐
→ t7101271328: 原=潮州/枋寮 這樣中短途都能兼顧到
推 ckfh101: 樓上的2.已經慢慢有了 今天改點的3029延伸覺得很不錯 加
→ ckfh101: 上既有的3035 這種模式多開幾班對中部通勤會方便不少
→ omkizo: 每站都覺得自己很重要 每站都要停快車 結果就是站站停
推 mattc123456c: 搞到嘉義站到台南站整整61公里都沒有停快車，我還
→ mattc123456c: 以為那個快車是超直達車，那快車有啥意義？
噓 lytocean: 開分身開新文章開砲阿，4027/29根本沒經過新豐停個毛?
噓 mattc123456c: 樓是你是如何知道原PO是天龍Kobe的分身？
→ hogarth1985: 這個帳號根本就沒開分身到底誰得出這種結果
→ NCTULaoda: 這個板已經變成扣帽子和霸凌板了 有夠慘
噓 lytocean: 眾人皆醉你獨醒就快滾，不認同你就霸凌?就只有你被噓慘
→ lytocean: 到底誰的問題???
→ lytocean: 好笑，有這麼巧兩個帳號同時有奇葩論點，是不能懷疑唷
噓 mattc123456c: 那他們跟竹北王有關係嗎？還是新竹有很多歧視南部的
→ mattc123456c: 天龍人？
噓 lytocean: 天龍Kobe在別篇同樣論點被噓這篇就出現了，有這麼巧??
推 NCTULaoda: 懷疑可以啊 拿出證據啊 不要每次都用吵架模式討論事情
→ NCTULaoda:  就是這樣鐵路板風氣才越來越差 每個人都覺得自己對
→ NCTULaoda: 卻不拿出證據佐證
噓 mattc123456c: 上一次這麼烏煙瘴氣就是像你那樣的天龍竹北人
噓 lytocean: 就你被噓慘就嗆噓你的人都只會吵架，要證據幹嘛?
→ lytocean: 你是法官嗎?需要證據?我就說我懷疑不行?同樣論點被噓慘
→ lytocean: 就出現另一個帳號開這篇一樣論點，明眼人都會懷疑吧
推 NCTULaoda: 沒有證據佐證 就是大家各說各話 到最後就變吵架 就是
→ NCTULaoda: 要把鐵路板弄臭對吧？
噓 mattc123456c: 鳳山有吃新左營和潮州出發到達的列車紅利
噓 lytocean: 做賊喊捉賊唷，到底誰引來一堆噓文的，然後說別人弄臭?
→ mattc123456c: 新營就很慘
→ hogarth1985: 個人是覺得很有趣，竟然就有人上鉤了，我跟NCTU完全
→ hogarth1985: 不同人，但有幾位的反應巨大真是難以恭敬
噓 mattc123456c: 因為這板之前被竹北王搞到跟現在差不多的烏煙瘴氣
→ hogarth1985: t大跟hi大都很理性的討論，我覺得值得尊敬與景仰，
→ hogarth1985: 反倒是有些人一上來就是要叫別人天龍人，感覺哪裡不
→ hogarth1985: 太對勁
噓 lytocean: 管你同不同人，論點都很奇葩是真的，然後說上鉤自打嘴巴
推 mattc123456c: 看原PO你流連的看板和IP是很難跟天龍Kobe當作同一人
→ hogarth1985: 就說不是同個人了啊，啊不知道栽贓的人為何還如此理
→ hogarth1985: 直氣壯
噓 lytocean: 新豐站很有趣，你糾結同不同人更有趣
推 NCTULaoda: 說來說去 就是鐵路板不知從何開始 沒有拿出數據資料佐
→ NCTULaoda: 證的風氣 都是直接噴對方 真的覺得要改善
→ NCTULaoda: 然後原先拿出資料的一方 只好再拿出更多資料做分析 但
→ NCTULaoda: 是有些人還是繼續沒根據的噴 後來要不變吵架都難
噓 lytocean: 某人邏輯本版有99%以上的文章都要改善，被噓慘的不用
噓 mattc123456c: 不知從何開始？不就從你開始？
→ eugene0315: 呃…在樓上噓文之前的人都大概知道你們兩個不同人好
→ eugene0315: 嗎 但說真的我在跟你原Po 討論的時候也是好好講 我也
→ eugene0315: 沒凶你 我回嘴的對象也不是你 你就在我的頭上扣了一
→ eugene0315: 個貶低的帽子 那請問好好跟你回覆的我算啥？被扣一個
→ eugene0315: 貶低人的帽子還真讓人火大啊
→ hogarth1985: 不指名誰知道在講誰呢？ 到底是誰口氣先很差的？
推 NCTULaoda: 在別人文章回覆 人家大概率覺得你在回他也正常 就不要
→ NCTULaoda: 用一些吵架的情緒和字眼 讓人誤會就好了
→ NCTULaoda: 一堆那種回覆的口氣 要馬就是高高在上 感覺他一定是對
→ NCTULaoda: 的 不然就是那種存心找人吵架的口氣
→ NCTULaoda: 你有問題 提出數據資料佐證就好 扣帽子做什麼呢
推 mattc123456c: lytocean初次在這篇下面推文就直指魁儡
推 eugene0315: 原po的文章我從9樓正常回覆的時候你沒跳出來講話 然
→ eugene0315: 後交大Kobe 出來講話後我回嗆 原po你就跳出來說我貶
→ eugene0315: 低 是誰在對號入座？ wow好好回應你的時候你都不說話
→ eugene0315:  我在罵另一個人的時候就跑出來說我講話貶低又鞭屍
→ eugene0315: 是誰在找架吵 會讀前後文就知道我在講誰 那不然請問
→ eugene0315: 一下截至晚上11點18分前為止 我有對你原po態度惡劣？
→ eugene0315:
→ eugene0315: 還有交大哥我已經拿出我找得到的數字了 你有要討論的
→ eugene0315: 意思嗎？是誰在高高在上的指稱南部人不配停自強號 你
→ eugene0315: 從5/15的推文就在亂板搞地域歧視你敢說沒有？ 至少8
→ eugene0315: 成的版友提出意見反駁申論你又有拿出相對的數字回應
→ eugene0315: ？
→ eugene0315: 你們兩個指著別人罵別人講話低劣 不帶善意溝通以前
→ eugene0315: 怎麼不看看自己做了什麼惹火別人 一個靠扭曲資料跟無
→ eugene0315: 視對自己不利的言論 改變論述強詞奪理配上地域歧視
→ eugene0315: 一個別人不帶惡意對你闡述意見時默不做聲 然後我在回
→ eugene0315: 覆別人惡言時才突然覺得我在罵你 扣別人貶低的帽子
→ eugene0315: 還真是哥倆好啊
噓 lytocean: 樓上說得好，所以這篇原po也欠噓，論點也很特啊 特別怪
噓 mattc123456c: 同意樓上ly還有eugene
→ mattc123456c: NCTULaoda你堅持己見歧視南部就別怪南部人惡言相向
→ heibe: 拿一些台鐵局公開的資料出來現寶，講得好像自己擁有什麼珍
→ heibe: 貴的數據？腸明洨桶大學真的會這樣教人做研究？我是不太相
→ heibe: 信啦…
噓 lytocean: 噗噗，樓上幹嘛這麼專業，不然他又會說被霸凌
→ kmissin: 我也看不懂為什麼原po這篇文章一直被某人鬧版你都不管
→ kmissin: 反而要針對跟你討論的eu大 我看到那鬧版的不太想討論了
推 handsome8888: 2036停竹北只是單純要待避136，如果扣除這個原因基
→ handsome8888: 本上會跟2015一樣跑新竹直達中壢
推 cymtrex: 北部快速： 新竹竹北新豐中壢內壢桃園鶯歌樹林板橋台北松
→ cymtrex: 山汐止基隆
→ kmissin: 新豐的情形可以單獨討論 不需要一直拉南部救援參考性不大
→ kmissin: 但某人一直要開戰場戰南部真的不知道意義是什麼
→ handsome8888: 2037就別再增停了，從最一開始的版本增停到現在已經
→ handsome8888: 比2005還慢了
推 mattc123456c: 就歧視南部的天龍嘴臉啊
→ mattc123456c: 我是回kmissin
→ mattc123456c: 不然我怎麼會嘴他天龍
→ mattc123456c: NCTULaoda貶低(中)南部來捧新竹，我當然會回懟
噓 HenryLin123: 天龍仔要討論先砍板橋自強普悠瑪吧？啊不是都給你高
→ HenryLin123: 鐵共站了？什麼都要？
→ hogarth1985: 論點未免也太奇怪了吧？為什麼貼文的人要去管推文的
→ hogarth1985: 人？住海邊嗎？
→ hogarth1985: 除了排班有趣以外這串留下很多帳號暴走的失態也算另
→ hogarth1985: 一個層次的有趣，光一個站可以有這麼多人在咆哮
推 NCTULaoda: 公開的資料不行用？那某些人半點資料都拿不出來，存心
→ NCTULaoda: 來吵架的，那些人怎麼說？
→ heibe: 可以用啊！只是你解讀與分析資料的能力相當差，簡直砸了貴
→ heibe: 校的招牌…嘻嘻
噓 eugene0315: 那他捧一踩一嘲諷別人 管到別人家去 怎麼不見你說他
→ eugene0315: 住海邊？ 原po也真有趣 如果你覺得我的甚至其他人的
→ eugene0315: 行為是住海邊 那有人在你言論底下亂版管別人家搞歧視
噓 eugene0315:  怎麼不見你制止或反擊？搞了半天你就黨同伐異而
→ eugene0315: 已嘛 何必在那裝聖母
噓 lytocean: 樓上說得太好了，原po不回擊某天龍人就欠噓啊 噗噗
→ heibe: 這篇算是被某N仔給搞臭了，害你莫名多了那麼多噓，原po你應
→ heibe: 該很生氣才對啊！
推 NCTULaoda: 沒資料當然沒辦法回啊 又不是每個人都是來吵架的 結果
→ NCTULaoda: 原PO不吵架 反而還被攻擊？？？？
噓 lytocean: 但原PO偏偏卻對某N不生氣，反而對質疑分身的人生氣 噗噗
→ lytocean: 不管兩個帳號1或2個人啦，都半斤八兩，E大講裝聖母這麼
→ lytocean: 專業幹嘛，我只看到有人臉好腫
推 NCTULaoda: 我單純討論數據及現況 也沒攻擊原PO 他檢討我幹嘛？？
→ NCTULaoda:  又不是大家都像特定人 存心吵架攻擊人
→ NCTULaoda: 質疑分身就是攻擊到原PO了啊 他不爽也正常 明明大家好
→ NCTULaoda: 好討論 卻有人要攻擊分身 不然就是扣天龍人帽子 誰會
→ NCTULaoda: 爽？
噓 lytocean: 真的需要攻擊的無視，那他攻擊E大某人怎麼不講?現在引戰
→ lytocean: 仔都流行裝可憐就是?好笑，原PO態度被懷疑意外嗎?
→ lytocean: 某人可以繼續裝可憐沒關係，懷疑的人可A一下其發文就知
推 NCTULaoda: 他有沒攻擊E大 那個是他們兩個的事 只是推文有人叫原P
→ NCTULaoda: o 對我生氣？ 這個我不出來反擊不行吧？ 我莫名其妙也
→ NCTULaoda: 中槍
→ heibe: 你有的資料我也有，這樣叫做 證據佐證，我簡直要昏倒…
噓 lytocean: 某人不想影響原PO拜託就自己再另外開文章，但我可以講你
→ lytocean: 的高見保證又會繼續被噓，而不是繼續在這邊歡讓人懷疑
→ lytocean: 哈哈，把板搞臭的人開始說自己莫名中槍了 笑死
推 NCTULaoda: 你也有資料沒錯啊 但你也沒按照此份資料 提供自己的見
→ NCTULaoda: 解啊？ 根據那份資料 僅提供運量 竹北新豐 運量都比
→ NCTULaoda: 鳳山新營多 有問題嗎？
噓 lytocean: 你們的邏輯如果正確，PP自強號竹北到鶯歌每站都需要停，
→ lytocean: 因為南部你們認為鄉下的站有停，還不准別人說天龍，這樣
→ lytocean: 爽了嗎?
噓 mattc123456c: 但是營收(尤其是中長途)、OD呢？台鐵決定停靠站總不
→ mattc123456c: 能單看運量就去剝奪原本大量停靠的中型轉運站？
→ mattc123456c: 台鐵拒絕提供是一回事，但是規劃停靠站單看運量就亂
→ mattc123456c: 砍直接激怒該地區是想被民代抨擊
推 NCTULaoda: 主張營收的人 可以拿近期營收出來討論啊 有多少數據說
→ NCTULaoda: 多少話 我這個人做事就是這樣
→ NCTULaoda: 有營收的數據 或許我的想法就會修正 但是現在沒一個人
→ NCTULaoda: 有那個數據 然後一直說我錯 這不是霸凌 甚麼是霸凌
推 NCTULaoda: 大家都說新營 鳳山 是 舊縣區 所以自強要停 但竹縣區
→ NCTULaoda: 內 有固定停自強以上的站嗎？ 一樣都是 縣 就你南部可
→ NCTULaoda: 以停 北部人就乖乖轉乘？
→ heibe: 不對唷！是你的資料不足唷！因為要改停靠站的是你唷！你應
→ heibe: 該去蒐集更多、更完整的資料來說服台鐵、說服大眾唷！
→ heibe: 我的觀點跟台鐵一樣，我還要蒐集資料？真的別再丟你（號稱
→ heibe: 的）學校的臉了…
推 NCTULaoda: 勸原PO 自刪好了 不然好好一篇文 被亂噓一通 心情容易
→ NCTULaoda: 不好
→ eugene0315: 交大仔你要人提供營收數據 台鐵就沒提供近年來各站的
→ eugene0315: 營收你要人怎麼提出來？ 對啦這是現實沒話講 所以我
→ eugene0315: 也找2010-2012當替代數據 但你也只拿進出人次出來說
→ eugene0315: 話 專業一點是拿竹北跟新豐的目的地旅次來講 看你新
→ eugene0315: 豐到哪裡的出站多嘛 如果有北竹區間外的車站是排名靠
→ eugene0315: 前的那就增停啊 問題是你也一樣拿不出來不是？
→ heibe: 不要啦！千萬別刪啊！不然我要去哪裡看笑話…
→ heibe: N仔你可以去田野調查啊！學校沒教嗎？
推 NCTULaoda: 2012可以替代2022？ 再者啦 根據你2012的排名 竹北新
→ NCTULaoda: 豐還比不過 鳳山 新營的旅次勒 現在2022 都已經超越了
→ NCTULaoda:  2012的參考根本沒價值
→ NCTULaoda: 不然2012 我看新竹還比板橋大站勒
→ NCTULaoda: 我只能說鳳山新營旅次在這十年間 都被竹北新豐追過去
→ NCTULaoda: 了 然後你各位還是一口咬 鳳山新營的營收 還是比竹北
→ NCTULaoda: 新豐多？
→ NCTULaoda: 便當局自強停靠站 這個大概10年來都差不多吧 除非有多
→ NCTULaoda: 新的車站 他們根本沒在參考現況排點吧
→ NCTULaoda: 這也是他們可能不想公布各站營收的原因 不然被發現根
→ NCTULaoda: 本瞎搞停靠站
→ NCTULaoda: 看看公司化會不會提供吧 到時看看就知道了
→ heibe: 所以還是坐在椅上滑手機、講空話？不出門去田調？
→ heibe: 真要爭取，不是這樣爭取的啦…
噓 mattc123456c: 你還是沒說服為啥非要砍光新營對號車給新竹縣的車站
→ mattc123456c: ，搞到嘉義—台南要花漫長時間轉乘只是人次超越的緣
→ mattc123456c: 故
→ heibe: 喔！對了，N仔，還是堅持玉里砍掉、還有增停民雄嗎？
推 eugene0315: 那你就拿新豐竹北的目的地旅次來說話作證 說那麼多你
→ eugene0315: 又有拿出來？ 你連2012的資料都拿不出來欸 那你是怎
→ eugene0315: 麼得出你又有辦法作證這10年竹北新豐營收有超過？ 我
→ eugene0315: 就光明正大承認我拿不到這5年的資料 只能以舊資料提
→ eugene0315: 供理論 那請問交大哥你能拿出新豐的目的地旅次讓我算
→ eugene0315: 看看營收嘛
→ heibe: 現況的停靠站安排就是最好的佐證資料了，大家別被N仔的話術
→ heibe: 唬弄了啊！
噓 YodsLing: 真是出來敗壞交大名聲的
→ ttnakafzcm: 砍玉里真的笑話   408都有停了
→ cindiaLsaku: 砍玉里.....我記得玉里離兩端大站很遠欸
噓 mattc123456c: 玉里就是它砍光新營的更長距離極端版
→ sinohara: 5403這次停了 不過不開門 月台上一堆阿勞看到傻眼
推 zx246800tw: 砍玉里就跟活摘自己器官沒兩樣
→ zx246800tw: http://i.imgur.com/RamytKG.jpg
噓 lytocean: 某人真是有趣，就你(們)最懂停靠站安排就是了