推 temu2035: 高鐵台中站還比新台中更清楚直白02/17 07:17
推 NCTULaoda: 那就是除了南港台北板橋雲林外 其他全部前面多加新02/17 07:24
→ NCTULaoda:02/17 07:24
推 Sky77777777: 可以改成高鐵青埔站高鐵竹北站高鐵歸仁站02/17 08:17
推 enkidu0830: 高鐵青埔 v.s.臺鐵黎明，都用里當站名也不錯，桃園市02/17 09:17
→ enkidu0830: 中壢區青埔里 v.s. 台北市中正區黎明里 02/17 09:17
推 stallings: 對的，但就算給本國人看也是應該用一級地名02/17 09:19
→ stallings: 台灣高鐵的做法沒有錯02/17 09:19
→ stallings: 講什麼烏日站的邏輯真的有問題 02/17 09:19
→ stallings: 可悲的是連有些媒體也這樣用，素質極為低下02/17 09:19
推 mstar: 日本 JR 車站跟私鐵/地鐵車站不同名的可多了。02/17 09:22
推 stallings: 覺得只有高鐵左營 / 台鐵新左營才有可能需要改，02/17 09:32
→ stallings: 畢竟名稱太像；但把指引做好的話，其實也不需要改 02/17 09:32
→ stallings: 反倒是尚未興建的高鐵宜蘭 / 台鐵宜蘭新可以考慮02/17 09:32
→ stallings: 統一稱為宜蘭，而現有宜蘭改名02/17 09:32
→ stallings: 但這需要當地民眾的認同才行 02/17 09:32
推 sj4: 那台中捷運 在高鐵台中站 的站 叫高鐵台中站？為什麼？不會覺02/17 09:35
→ sj4: 得很奇怪嗎？02/17 09:35
→ sj4: 原po這個問題是一直存在的bug而且很值得討論，無奈國內軌道各02/17 09:37
→ sj4: 弄各的，沒有人要出來處理02/17 09:37
推 stallings: 捷運是地區性的，這樣命名合理又清楚，沒有問題02/17 09:43
→ stallings: 公車也是採用這樣的邏輯 02/17 09:43
推 Howard61313: 不反對站名統一02/17 10:09
推 azcooper: 左營站應正名高雄02/17 10:16
→ azcooper: 台北/台北車站呢02/17 10:17
→ hn9480412: 捷運命名沒太大問題，跟先前大阪與梅田站名問題一樣。02/17 11:09
→ hn9480412: 以JR/國鐵來說是城際列車角度來命名，メトロ是以當地02/17 11:09
→ hn9480412: 地名來命名，倒是之前台中捷運就出現高鐵台中站和台中 02/17 11:09
→ hn9480412: 高鐵站的站名之爭02/17 11:09
推 Retangle: 不過東京地下鐵也沒在閃JR的車站就是 02/17 11:42
噓 ianqoo2000: 日本也有不同公司的阿，小倉站(山陽新幹線)、小倉站(02/17 11:58
→ ianqoo2000: 鹿兒島本線)，請問是不是同一個公司？！02/17 11:58
九州我熟，你要不要想想1975年山陽通車時是不是同一個公司，是忘記了九州跟西日本都
是在1987年前同一個日本國鐵嗎？
你的問題還同時出現在博多，新大阪，京都，東京哦
→ ianqoo2000: 更不用說臺灣還有高雄捷運的跟輕軌命名不一的問題。02/17 11:59
※ 編輯: tsuyoshi2501 (1.170.110.67 臺灣), 02/17/2025 12:09:10
→ poppoya: 九州新幹線有Sendai......東北新幹線也有Sendai XD 02/17 12:20
這就是日文同個發音但有不同漢字的問題了 九州的叫川內（せんだい），東北的叫仙台
（せんだい）
※ 編輯: tsuyoshi2501 (1.170.110.67 臺灣), 02/17/2025 12:30:09
推 JHENGKUNLIN: 大阪車站那裏就有私鐵用梅田 02/17 12:41
推 GamaBear: 高鐵左營站當初不叫高鐵高雄站的原因之一是預留延伸高雄 02/17 12:45
→ GamaBear: 車站 02/17 12:45
推 wadadihaga: 唯一支持新新竹竹北站 02/17 12:59
→ tsuyoshi2501: 新竹南苗栗參戰 02/17 13:42
→ keita2277: 不同公司就算了，反觀 02/17 13:47
推 qazxc312: 高鐵桃園中壢站會引戰嗎？ 02/17 16:18
→ your0207: 前面那篇高鐵竹北站zzz 02/17 16:21
推 usercode: 不同公司要不要一樣就是看雙方還有政府有沒有協調，日 02/17 17:09
→ usercode: 本不只同站不同名，還有一堆同名站在完全不同的地方， 02/17 17:09
→ usercode: 像阪神本線就有5站跟JR同名但未共構 02/17 17:09
推 tgordoncheng: 台鐵主要是用當地原地名取名吧 如六家 沙崙 02/17 17:50
→ hn9480412: つくば的浅草和東武/メトロ的浅草也是距離超遠 02/17 18:31
推 miname: 京成上野/JR上野 築波快線的淺草和東武淺草也不一樣地方 02/17 18:37
推 hinajian: 沒有義務但是需要是可以協調 02/17 18:37
→ hinajian: 問題就是不太有需要 02/17 18:37
推 ultratimes: 反而台中站或許可以改名成中彰站，彰化站改田中站 02/17 18:43
→ ultratimes: 代表去彰化市區不要搭到田中站了 02/17 18:43
→ ultratimes: 其他倒是不重要，你去桃園也不可能搭到別站去 02/17 18:44
推 wcc960: 梅田那根本每家都叫梅田(還有東梅田 西梅田) 02/17 18:54
推 Sky77777777: 如果要去桃園市區的話搭到板橋還比較快 02/17 18:54
→ wcc960: 只有JR(國鐵)叫大阪XD 02/17 18:54
推 wcc960: 關東還比較會冠公司名 關西很多都各自為政 02/17 18:58
→ wcc960: 像近鐵vs京都地鐵的十條 阪急vs京福(嵐電)的嵐山 02/17 18:59
推 Retangle: 大阪還有另外標JR的站 毫無國鐵尊嚴 02/17 20:44
推 hunng5: 例如一個上野站，京城上野站， ，JR上野站，地鐵上野站 02/17 20:47
→ hunng5: 雖然都在附近，但是都在不同的地方 02/17 20:47
推 mattc123456c: JR梅田站是已經廢止的貨運站 02/17 21:33
→ omkizo: 台鐵不用新台中就是要搶奪縣市代表站啊 我的台中才是台中 02/18 00:48
→ omkizo: 你的台中只是鳥不生蛋的烏日 除非兩家變一家才有可能扶正 02/18 00:48
→ omkizo: 一家人之後 新烏日直接變臺中 然後原臺中站就改綠川也可以 02/18 00:51
→ omkizo: 不過要說搶大地名其實真的很難搶得贏台鐵現有的大地名站 02/18 01:15
→ omkizo: 因為台鐵代表站大多都是緊鄰當年的市街或城牆邊緣建的 02/18 01:17
→ omkizo: 也就只有高雄車站是名不符實的 不論是馬卡道族 鳳山縣城 02/18 01:30
→ omkizo: 還是打狗山 還是日治時期的高雄港 都和現高雄站有一段距離 02/18 01:30
→ omkizo: 現高雄車站附近當年應該叫大港 02/18 01:30
→ omkizo: 另外台鐵沒有雲林站是因為真正的雲林是在竹山 02/18 01:32
→ enkidu0830: 自以為代表站也沒什麼好驕傲的，露天遊民收容所 02/18 02:50
推 AtDe: 品川，熱海：沒叫我？ 02/18 05:44
→ CORSA: 給外國人理解更不能使用二級地名?!虹橋站表示?! 02/18 14:09
→ shinchan626: 覺得捷運的高鐵站名取的很不好，看那英文外國人很容 02/18 17:56
→ shinchan626: 易會困惑這到底是MRT還是HSR….，捷運應該直接叫青埔 02/18 17:56
→ shinchan626: 站、新烏日站比較好 02/18 17:56
推 hunng5: 高鐵烏日（台中）站，台鐵烏日站，高鐵豐富（苗栗）站，台 02/18 20:28
→ hunng5: 鐵豐富站 02/18 20:28
推 atuf: 這不是什麼問題，是旅客要做功課的問題 02/21 19:19