Re: [閒聊] 西九州新幹線真的就不繼續蓋了？

[tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)]

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言：
: 西九州新幹線因為佐賀不出錢
: 所以搞個這種搞笑新幹線
: 沒辦法跟博多相連
: 其實日本政府應該聯合JR九州
: 若佐賀不配合拿錢出來
: 新幹線部分 新鳥栖改只停站站停班次
: 在來線部分 縣內所有特急都不停
: 佐賀縣不願意出錢的原因之一
: 就是他們覺得有特急就很方便
: 不用新幹線
: 那這樣就把他們特急都拔掉
: 讓他們不方便不就好了？
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
:
算了還是直接回你一篇

現在就是國家佐賀九州三方僵持也可以說三方擺爛中

國家 阿就FGT研發失敗，中央不會出錢不然會有其他整備新幹線的自治體群體效尤

佐賀 第一次我為何群體內的和諧吞了出了錢，現在FGT沒了又想叫我出第二筆錢給長崎為
他作嫁,花一大筆錢讓客流直接到長崎然後自己只省不到5分，車費還要大幅提升，真當我
盤子喔
想要就走佐賀南線案，拿開發佐賀機場來換

JR九州 我只是負責開車的，沒我事 有全線新幹線最好，沒有不就接力海鷗繼續開
以前也開過接力燕子，而且長崎本線是特急街道很賺錢的

長崎 氣氣氣 給我完整新幹線，交通要平權，長崎不能當二級國民(以上為設計對話）

https://i.imgur.com/t0T2H9R.jpeg

解法其實就是要不順佐賀的意走南線用開發佐賀機場的利益來換，要不長崎出更多錢（至
少8成）,中央出錢是別想了

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1739850204.A.5A7.html
推 pwseki206: 不知道福岡佐賀長崎三縣關係如何，認真說的話，或許走
→ pwseki206: 地方自治理論中的跨域治理各出1/3可能是一個解方?
推 NCTULaoda: 就從機場蓋過去啊 但以後不從博多發特急到佐賀站
推 pwseki206: 就說不能來硬的了是聽不懂嗎，你要歧視不配合的縣市那
→ pwseki206: 後果你擔得起嗎?
推 qwe753951: 不開特急受傷的是JR九，佐賀人搭客運比較多
推 pwseki206: 不配合就硬幹的下場呢，成田機場可以參考看看
推 TWN48: 少列了：蓋了之後原本的在來線還會降級（大幅減班、甚至丟
→ TWN48: 給第三部門）。
→ TWN48: 花大錢（幾乎）沒好處反而還有壞處，要佐賀吞這個很難。
推 a5mg4n: 出錢蓋1435新線但設計速度199 kph不就好了？不到200自然沒
→ a5mg4n: 有新幹線問題
推 cycling: 不可能啦 佐賀立民地盤 長崎福岡自民天下 佐賀不可能吞
→ ethanNTP: 請問對日本政治熟悉的版友 請問因果關係是佐賀一直以來
→ ethanNTP: 支持立民所以新幹線問題才和中央還有周圍縣比較不那麼
→ ethanNTP: 好談 還是說因為新幹線的爭議才導致佐賀當地轉而支持立
→ ethanNTP: 民呢？
→ ethanNTP: 畢竟如果都是自己人 理論上大家彼此喬好可能不會有那麼
→ ethanNTP: 大的摩擦？
推 tiesto06202: 政黨不重要啦，就算市自民黨自家人在主政也是繼續反
→ tiesto06202: ，自民黨黨部要出錢幫佐賀蓋再說，然後不直通山陽到
→ tiesto06202: 新大阪是FGT的前提，改成完整規格或迷你就可以直通了
推 tiesto06202: 因為FGT軸重很傷軌道還有FGT的最高速度只能到整備260
→ tiesto06202: ，就算研發成功進去山陽也只是路障，沒看西日本就連
→ tiesto06202: 現有的800系都不給進了嗎，會拖垮山陽的排點，再退一
→ tiesto06202: 萬步說就算西日本願意開放，再過去的小氣東海也不可
→ tiesto06202: 能願意，等等影響到一天開數百班的希望號怎麼辦
→ tiesto06202: 長崎新幹線唯一解就是叫長崎縣或中央出錢，別無他法
→ tiesto06202: ，佐賀知事也換人了，但還是喬不出個所以然
→ tiesto06202: 然後結局大概就變成一輩子接力接到死
→ tiesto06202: 反正沒人出錢就繼續接力就好
→ tiesto06202: 北陸新幹線，我看京都地下水問題也差不多要變這樣了
→ tiesto06202: ，敦賀一輩子轉乘
推 ldkrsi: 更早還有有明海漁業的問題佐賀和長崎從來就沒要好過
→ Orihimeboshi: 想成高鐵南延屏東要高雄出錢又砍班就好了
推 wcc960: 只蓋新線(非新幹線)就最初的super特急做法啊
→ wcc960: 是後來才改成全規格新幹線
→ wcc960: 與政黨無關 現任知事山口是自民支持選上的
→ wcc960: 議員來講現在立民 但以前自民也贏過 佐賀沒那麼鐵
→ wcc960: 會轉立民比較算是對自民失望
推 willy1215: 大家還真認真，這傢伙在前年五月才貼過幾乎一樣的內容
→ willy1215: (以為自己掉進時光漩渦，剛跑去查一下)
→ willy1215: 我指交大哥
→ wcc960: 當然看id就知道 就順便聊聊而已
→ wcc960: 月初當地縣議又開了討論3線利弊的集會 與會JR九州幹部就講
→ wcc960: (基於方便性)不考慮在現佐賀站以外的地方設站
推 ys45689: 照這樣看就是無限僵持。
推 NCTULaoda: 前年你都還記得 我都忘了…
推 taxuan: 佐賀出錢修武雄溫泉那段？
推 tiesto06202: 武雄、西野已經是佐賀縣行政範圍了
→ tiesto06202: 真正長崎縣是從大村開始
→ tiesto06202: 最幹的其實是鹿島跟佐世保，一個邊疆化，另一個拿核
→ tiesto06202: 子武器也沒換到新幹線開去
佐世保被長崎背叛，然後最近路線應該是大村線，結果被降級的是鹿島那邊比較遠的長崎
本線
推 ken40220a: #1Y2HfR0O (Railway)
→ ken40220a: 推薦佐賀蓋單線就好
推 radiwei: 我查維基佐賀縣的民選知事不是無黨就是自明黨推薦，哪來
→ radiwei: 的立民黨?
推 dzwei: 借題問一個，京都地下水問題。反正都要挖隧道了，從湖西那
→ dzwei: 邊挖過去，不久既可以避開大風，又能走最短路徑到京都嗎？
→ ys45689: 樓上，你這樣湖西線直接第三部門化，滋賀怎麼樣都不同意
※ 編輯: tsuyoshi2501 (111.83.185.195 臺灣), 02/19/2025 14:46:38
推 tiesto06202: 滋賀一開始就嗆明不要新幹線也不接湖西線，他們知事
→ tiesto06202: 也有出來公開喊挺小賓案
推 wcc960: 因為新幹線要取代的是長崎本線
→ wcc960: 要切哪段為並行在來線>第三部門化也是各方協議的結果
推 Hurricaneger: 覺得迷你新幹線頗哭，不如接力繼續玩下去
推 tiesto06202: 迷你最大的問題是改軌不知道要停幾年甚至幾十年，長
→ tiesto06202: 崎特急街道的情況根本辦不到
推 ThomasWei919: 改軌距不停駛？
→ ThomasWei919: 台鐵：這個我熟
推 Stan6003: 近鐵：你就去祈求個把軌道沖光光的颱風齁
推 tiesto06202: 日本是復線，台鐵是雙單線
推 neksa602: 長崎不如從熊本拉過去