Re: [問題] 下交流道往市區方向，未必車較多？

[Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)]

※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
:
: 另一個例子是重慶北路
:
: 之前在下班時間過一點點經過
:
: 往士林方向的25A閘道排了滿滿的車，已經排到主線上了
:
: 反倒是往市區方向的25B閘道都沒什麼車
:
: 為何往市區方向的車流未必比往市郊來的少？
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.120.62
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1473512947.A.2CD.html
: ※ 編輯: ultratimes (114.47.120.62), 09/10/2016 21:09:55
: 推 Odakyu: 往市區車很多都可以分流去環北與建北...                   09/10 21:
14
: → canandmap: 這要花很多時間來分析，不是能簡單收斂為單一原因       09/10 22:
25
: 推 shun01: 很多建國高架->中山高->重慶北這樣往士林北投淡水的        09/10 22:
43
: 推 a0811210: 我覺得跟一下九如就遇到紅綠燈應該也有關係              09/11 02:
18
: → a0811210: 路口應該是導致回堵到高速公路上的一大原因              09/11 02:
19
: 推 Tuna251: 往市區建國北比較快無誤；也是有像我回淡水是都走25B接環  09/11 02:
43
: → Tuna251: 北洲美，雖然繞一下但不用在承德路擠來擠去好走很多。     09/11 02:
43

建國高+中山高+重慶北真的是很多人縱貫南北時的愛走途徑XD

我老爸以前也超愛這樣走

不過下重慶北那地方還真容易回堵

因為高速公路往西，要下交流道往北區只可以從重慶北下

他有一次為了避開堵塞，還走往台北方向，在第一個路口迴轉。

(他非常愛用一些奇怪的方式避開交通堵塞、紅綠燈)

(從三重方向往東的可以走十八標下環北)

另外，由北往南方向還有另一個祕密走法

中山北->上松江大橋->右邊第一個出口下->左轉->走左邊小洞->可直接上建國

但另一方向無法 只可以走民權東路。

台北市貫通南北的孔道還真的有夠少...

--
☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.128.44
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1473775135.A.376.html
→ walley062000: 秘密走法也還好吧，這樣走的人不算少XD
→ hicker: 貫通南北孔道少的主因是劍潭山+基隆河的天然阻礙所導致
→ hicker: 以至於都集中在圓山及其以西
→ pfry19855: 所以當年才會規劃東區貫通北區的天母快速道路
→ pfry19855: 可惜天母、外雙溪反對所以只蓋成堤頂段
→ shun01: 如果建國高架延伸到北安路甚至是劍潭路?
有國安考量應該無法
大直有國防部 忠烈祠等重要設施
※ 編輯: Odakyu (175.182.128.44), 09/14/2016 20:54:43