推 Killercat: 國一沒聽過 但是同樣地方 這曾經是機捷的一個方案 09/29 20:54
→ valkyrie3812: 現在高架橋技術跟竹削工法應用 09/29 22:02
→ valkyrie3812: 能盡量不挖隧道就不挖隧道。 09/29 22:02
→ ji394xu3: 如果打隧道,那林口交流道應該沒辦法設了 09/29 22:08
推 gogodavid: 那時候應該是五楊曾考慮隧道穿過林口台地 09/29 23:04
推 Tudo11927: 確定不是看到一樓提到的超級高速夢嗎...? 09/30 00:45
推 john668: 如果這樣造林口是不是就沒現在發達 09/30 01:08
推 ultratimes: 為何不行？地下引道型交流道不行嗎？ 09/30 23:21
推 shter: 台北市政府在基隆路地下道也有出入口，應該不是不行 10/01 01:00
→ ciswww: 林口全隧道成本太高，橋隧混合使用比較可能 10/01 04:05
推 canandmap: 樓上中肯 10/01 09:17
→ Killercat: 基隆路地下道是明挖覆蓋 技術遠比鑽山潛盾低的多 10/01 12:42
→ Killercat: 明挖覆蓋要搞個地下迷宮都不是問題 但是潛盾要搞分岔 10/01 12:43
→ Killercat: 並不容易(不是做不到 但是成本高) 10/01 12:43
→ Killercat: 林口台地鑽山總不可能搞個明挖覆蓋吧 :P 10/01 12:44
推 chingi: 蓋國一的年代，技術和經費的考量，應該都不會蓋林口隧道吧 10/01 13:58
→ Killercat: 不過五楊高架年代是可以做到的 只是工期成本不合算 10/02 12:18
→ Killercat: 印象中地下交流道在首都高有不少 是很壯觀 但是很貴 10/02 12:19
→ Killercat: 而且首都高這種飛天遁地的蓋法也不是真的很實際... 10/02 12:20
→ luckdot: 台北如果繼續蓋快速道路 有些也許可以隧道或地下化 10/02 23:06