[新聞] 電動車時代來臨 汽車產業鏈華麗變身

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1.原文連結：

https://udn.com/news/story/7240/5126410


2.原文內容：

電動車時代來臨 汽車產業鏈華麗變身

2020-12-28 01:10 經濟日報 / 記者邱馨儀／台北報導

電動車時代來臨，汽車零組件廠躋身「電子業」之列，業界指出，過去被視為傳統製造業
的汽車工業，隨著未來兩年內全球將迎來全智能化汽車的大時代，台灣汽車產業鏈堪稱「
華麗變身」，產業動能馬力大噴發。

在這項趨勢下，電動車先行供應商和大、貿聯、和勤等將率先受惠，有望繼續接到Apple
Car相關訂單外，譬如車燈廠聯嘉、麗清都成為電動車大廠的一階或二階供應商，台廠將
不會在這場電動車大時代中缺席。

電動車供應鏈大廠說，近年台廠在與特斯拉合作下，不斷鑽研、深究智能化汽車零組件的
製造關鍵，這個領域，台廠已經比全球各國走的更遠，這也是決勝關鍵所在，未來，他牌
的電動車，還是只能找台廠合作。

以帝寶加入MIH為例，車燈不再只是照明，還將有許多延伸功能，成為汽車智能化的重要
關鍵。帝寶投入的適應式智慧頭燈（ADB）即是典型例子，讓車燈不再只是車燈。業者解
釋，ADB可確保駕駛夜晚開車時，車燈除了能照亮前方視野，並能透過車用攝影機，偵測
對向來車與前方車輛。


3.心得/評論：

根據新聞電動車供應鏈大廠說，
近年台廠在與特斯拉合作下，
不斷鑽研、深究智能化汽車零組件的製造關鍵，
這個領域台廠已經比全球各國走的更遠。

這個利多看起來不可靠，
想投資電動車相關股票的人應該要更理智思考。

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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道  大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛       觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
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上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

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推 mianbowhow  : 泡泡吹起來
推 farker      : tesla車降價，先砍零組件毛利率
→ tw411001    : 特斯拉降價勢在必得啦！
→ FlynnZhang  : 勢在必行....
推 labbat      : 電池的續航成長能跟上特斯拉的股價就好了
推 downtoearth : cost down哪有這麼簡單...
推 gliza       : 全球汽車銷售總數有上漲嗎？搞得好像成長2-3倍以上
推 clecer      : 這麼看好電動車,直接買蘋果特司拉就好了
推 maxboy06    : 今年特斯拉漲多少 和大漲多少 傻了才買概念股
推 wallholla   : 車廠也是拿設計圖去標，以後供應商毛利很難高啦
→ wallholla   : 成就跟利潤都是品牌廠，概念股畢竟只是個概念
推 farker      : 和大毛利率從35%掉到20出頭...當然也有部份原因可
→ farker      : 能是產能利用率還沒回來
推 jimpon      : 不忍吐槽~~但電動車這塊市場台灣又再次落後了
→ jimpon      : 連中國都有就近提供零組件的優勢
推 maxboy06    : 概念股就是給你吵個話題然後跌回去 沒品牌的悲哀
→ wallholla   : 全球汽車市場規模差不多，但2021年能有幾家成熟可量
→ wallholla   : 產的電動汽車廠
→ uv5566      : 蘋果車 等外型出來都來的急
→ jimpon      : 然後這市場本身歐美中三大區域都投入重大資源在升級
推 nbcb        : 都只有非必要性配件的部份吧...
→ uv5566      : 要炒它真的太早
→ jimpon      : 電動車這塊跟當初手機概念股完全是不一樣的概念
→ jimpon      : 蘋果是完全外包不製造的，特斯拉是全包通通自己來
→ jimpon      : 極少數的外包零組件幾乎都中國的公司....
→ sdhpipt     : 當年福特主動問特斯拉要不要代工 特斯拉根本不甩他
→ wallholla   : 汽車產業供應鏈很難打入，很難像手機突然有廠商橫空
→ wallholla   : 出世。太花時間與燒錢。也沒有一堆ODM廠能幫忙做車
→ wallholla   : 。
→ sdhpipt     : 優點就是不用遷就代工廠 缺點就是產量衝不起來而且
→ sdhpipt     : 板金公差超大 XD
→ sdhpipt     : 其實聯發科單晶片問世之前的手機業也是很難打入
→ wallholla   : 今年Tesla預計生產50萬台，這量還不錯啊
→ sdhpipt     : 當年的手機廠都是幾十年老廠
推 maxboy06    : 汽車板金不會因為從油車變成電車毛利變高
→ maxboy06    : 現在資訊那麼發達 早該脫離概念股直接買本體了
推 jimpon      : 樓上透澈~~電動車廠對零組件的成本控制甚至更嚴苛
推 wallholla   : 所以品牌廠賣的是自動駕駛等軟體跟新能源車駕駛體驗
→ wallholla   : 。概念股賣的是對設計圖殺價搶標？
推 maxboy06    : 概念股=主力佈局拉起來 發利多新聞倒貨 然後跌回去
→ maxboy06    : 問題是你不知道主力啥時要炒
推 sdhpipt     : 不一定 也可以走五菱宏光那樣高CP值的路線 就當年的
→ sdhpipt     : 蘋果賣信仰 眾山寨機賣CP值 兩頭夾殺原有手機巨頭
→ sdhpipt     : 的那種市場 最後導致N M兩大牌子都倒下了
→ bole        : 突變病毒出來 大概就要滅絕了  不用電動車了啦
推 prosta      : 這泡能吹多大呢？
推 jay3u7218   : 裝輪子的超大型電腦
推 ru04hj4     : 特斯拉自己毛利就夠低了 供應商有本夢比嗎
→ ru04hj4     : 汽車業本來就自己組裝 很奇怪嗎哪家不是
推 somedayborn : Tesla 毛利是高的吧，是淨利很低
推 james025070 : 明年全部路上都是電動車了嗎？繼續吹泡吹起來
→ appledick   : Tesla毛利高才有鬼
→ breacal     : 無法十分鐘內沖滿電，我只會考慮買油電
推 jonaswang01 : 還在海上，沒空啦
推 maxboy06    : 特斯拉的本益比拿來放在台股根本不可能發生
→ sonyvaio    : 那就要變成電子業的毛利了
→ patrol      : 汽車銷量今年萎縮 明年應該更慘...
→ patrol      : 全球性的經濟不好 第一個砍的 就是大額支出...
→ patrol      : 不過tsla還是會噴 只要有信仰即可
→ MacBookAir1 : 投資本體才是正解，供應鏈就是養來殺價的
→ MacBookAir1 : 零件公司不能沒有特斯拉，特斯拉可以養好多家做同
→ MacBookAir1 : 樣零件的公司
→ MacBookAir1 : 除了台積電5nm以下製程，都可以養second source
→ adagiox     : 不如直接買特斯拉就好了
推 m81000      : 那些零配件廠商，也不是只做特斯拉的..所以乾脆全世
→ m81000      : 界汽車品牌全買算了、是這個意思嗎？
推 wallholla   : 若您覺得每家汽車廠都很有價值就都買啊
噓 rahit       : 有夢最美