Re: [新聞] 電動車不像半導體被掐死 謝金河爆大陸幹

[asdf95 (K神我們巴西見)]

※ 引述《good5755 (竹子)》之銘言：
: : 謝金河提到，2020年，特斯拉在中國賣出13.73萬輛車，營收66億美元，成長124%
: 中國總計目前5個月電動車掛牌上險量
: model3 68196
: modelY 35057
: 合計  103253 也就是特斯拉只要再賣出3.4萬台就達到去年銷售量了...
: 老謝資料沒更新嗎?
: 就是因為今年特斯拉賣太好
: 4月份網路上才出現一堆黑函打壓特斯拉
: 背後是那些團(ㄧㄡˇ)隊(ㄕㄤ)聯手演戲我不多說...

版上究竟有多少人是真的認真研究中國的電動車市場？



中國會搞死特斯拉嗎？
不會
至少上海很努力幫特斯拉護航



很多人以為中國的政府是鐵板一塊
怎麼可能
各地方政府都有自己的小算盤


想搞特斯拉，不會是中央政府
但敲打是必須的
因為涉及數字主權


中國要求外企的數據資料要留在中國
蘋果已經做了
特斯拉也必須做

既然特斯拉已經要把中國數據資料留在中國
中央就不會再繼續加壓




但其他地方政府不一定會放手
電動車製造這塊餅太大
相關產業能拉動的就業人口很多
上海獨強對其他地方政府無法接受



以這次出事的新聞來講
有看出哪些地方出力最大嗎？



很多人看不懂中國的新聞



先從這次車展上抗議的女士來自哪裡？
河南鄭州

正巧河南的溫先生
因為車機黑屏
特斯拉又攤上事了
事後被錄音檔打臉


可以看到
河南在這些事出力不少



河南一直有造車夢
但發展一直很糟糕
還有像這種被騙的新聞

https://bit.ly/3iXHLLJ
青年汽車破產，“水變油”鬧劇真的終結了？

騙的就是河南南陽地方政府



為什麼河南有造車夢？


因為河南的人均一直很低
https://imgur.com/dUwdGk2 2019年各省人均

河南是中國人口第三大省

但人均(4208)卻遠低於
人口第一大省廣東(11151)跟人口第二大省山東(6496)
人均全國倒數第5名

這導致河南的地方財政，一直很仰賴中央補助


造車，是拉動就業人口最多的產業
不過河南造車大多是大客車
跟特斯拉不是正面競爭關係

搞特斯拉對河南而言
意義不大



所以河南只是被當槍使的對象
畢竟人多是非多


那特斯拉影響最大的是哪些車企？

蔚來、小鵬、比亞迪
甚至是宣布進入車企供應商的華為



蔚來現在跟特斯拉的客戶群重疊已經不高
並且需要特斯拉幫他搶BBA的客群

蔚來一開始的開店策略就是開在特斯拉旁邊
瞄準的是不滿足於特斯拉內飾與服務的客戶
可以說這策略很有效
蔚來許多車主原本是特斯拉車主



後來發展，兩車的車價已經越拉越開
兩者的客戶群只在Model Y有競爭關係

Model Y今年年初大降價
的確對蔚來的庫存定單有影響
但吸引到更多客戶
對蔚來的銷量利大於弊



至於出事的Model 3
跟蔚來的車系不是競爭關係



但Model 3跟小鵬P7、比亞迪漢是正面競爭
自動駕駛跟華為也是競爭關係


而小鵬、比亞迪跟華為
全是廣東的公司


能對抗上海的
除了北京就是廣東了



在看這則新聞
是不是會更有感？

https://bit.ly/35J67Rr
網傳廣州禁特斯拉開上高速公路　交警：臨時管制未針對品牌



而特斯拉在中國的服務一向很差
也是這次爆開後會迅速傳播的原因



我早在之前的文就提到


當價格下殺到中低端的車價
一定會吸引很多價格敏感型的客戶

雖然銷量會增加

這批人絕對不會滿足特斯拉目前的服務
中國這價格區間的車主非常挑剔
絕對會造成評價反噬

https://imgur.com/J38c3Fw

原文連結 https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1609694671.A.370.html


只是我沒想到這麼快就來臨


而一旦口碑崩塌
雖然不至於車賣不出去

但對重視社交屬性的車主而言
不會再選擇特斯拉


在中國
社交屬性有多麼重要
不言而喻

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.164.193 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1624110297.A.040.html
推 Altair      : 有趣的觀點
※ 編輯: asdf95 (114.38.164.193 臺灣), 06/19/2021 21:48:18
推 bloodashih  : 好文
推 kyova       : 好文給推~
推 metallolly  : 推一個分享 有趣
推 good5755    : 內鬥內行 果然是我大中華傳統
推 cnnie3719   : 給推
推 DamnDre     : 這篇不錯
推 herculus6502: 推
推 cocomans    : 推  說到點子上了，業界人士？
推 benny3579   : 哇靠 是優文
推 roseritter  : push
推 kimo9823    : 尾牙吧優文
推 cuteVictor  : 河南也太廢QQ
→ peter080808 : 河南位置太差 又沒天然資源 就人多的農業鎮
噓 qazwsx0128  : IP錯誤
推 good5755    : 補充一下4月份特斯拉銷量25%5月份馬上拉到50%
比起3月還是低

4月本來就是特斯拉的淡月
而且4月中國特斯拉工廠Model Y生產停工2禮拜
進行產線升級
跟4月比意義不大



6、7月才是真正觀察這波輿論影響的重點

特斯拉有季末衝量的習慣
並且之前的訂單在前5個月已經消化差不多
所以6月的數據很重要

正常來講
6月數據要優於3月


可以觀察看看

推 morrislin   : 華為好像不造車了？
華為一直沒要造車
而是成為車企的供應商
像博世那樣

→ good5755    : 所以說社交影響銷量 我覺得那些人本來就不是客群
→ good5755    : 死忠或觀望的人還是會買特斯拉 可能會影響的是新
→ good5755    : 客群 尤其是年輕人(25以下)買車的選擇
可以觀察6月的數據
這個月的交車數據
是上海車展後的新車訂單
※ 編輯: asdf95 (114.38.164.193 臺灣), 06/19/2021 22:37:28
推 disk249     : 有料喔
推 coffee112   : 推
推 gso1987     : 板上有認真研究特斯拉的應該都財富自由了
推 jerry0172005: 專業推
推 redhot99    : 厲害！
推 penny31029  : 上海車展那個抗議事件好像也很多內幕，例如當天是媒
→ penny31029  : 體日是不開放一般民眾的，再來當日的安檢很嚴格，如
→ penny31029  : 果那個女車主的那件衣服被檢查倒應該是進不去的，所
→ penny31029  : 以為什麼她進得去"維權"也是滿有意思的
有門路還是能進去
對於搞汽車相關自媒體的不難拿
不過要預先買好
提前準備好不會很難
※ 編輯: asdf95 (114.38.164.193 臺灣), 06/19/2021 23:52:23
推 angell543   : 好文
推 charliefan  : 還要再細分小鵬是廣州的 比亞迪是深圳的
→ charliefan  : 深圳的稅收是不交給廣東省的 這兩個也是競爭關係
→ charliefan  : 深圳買比亞迪 深圳政府補助4.3萬人民幣
深圳雖然不直接交稅給廣東
但是要對口幫扶
只是金額比廣州少很多
還是要出點錢的
※ 編輯: asdf95 (114.38.164.193 臺灣), 06/20/2021 00:16:41
推 imsasage    : 有深度 推
→ charliefan  : 只要再觀察6,7月就能知道輿論情況了 反正主流中國
→ charliefan  : 社交上 特斯拉已經完全討不到便宜了 去b站搜特斯拉
→ charliefan  : 就知道了 b站主要群眾已經都是年輕了 輿論都不樂觀
是的
看6、7月的銷量就能知道有多大影響

推 good5755    : 有腦的中國人都發在水管上 B站會審核上不了
推 qoo11931    : 分析蠻有趣
推 LimYoHwan   : 去車板看會以為特斯拉下個月就要倒閉了
→ LimYoHwan   : 天天有人貼負面新聞
推 kobe30418   : 所以鴻海有沒有救 沒救我想跑了
推 harden5566  : 講得很道理，政治層面也挺有趣的，難得優文
推 bezierman   : 所以看好蔚來嗎？
推 johnny04a   : 有趣 推
推 wallholla   : 推，但觀察這個月的銷量，似乎已經止血。
→ wallholla   : 在法院判決特斯拉於維權門勝訴後，特斯拉於輿論上獲
→ wallholla   : 得優勢，銷量也配合回歸
特斯拉沒勝訴啊
因為對方根本沒告
怎麼勝訴

4月的銷量一定會比較低
特斯拉一直以來都是這樣(很多車企如此做，衝刺季末數據)
所以跟4月比參考價值不大

→ wallholla   : 中國那三家電動車廠，銷量跟特斯拉不是同個等級，只
→ wallholla   : 能說太早翻牌了。但他們有自主品牌踏著特斯拉的屍體
→ wallholla   : 賣向歐洲的野心，也只能這樣。畢竟快沒機會走出去了
蔚來跟小鵬現在產能就算全開
也比不上特斯拉

蔚來現在一年的產能最多10萬
小鵬也是

要等到明年新橋工廠的第一期蓋完
蔚來的產能才追得上特斯拉
小鵬的工廠也要等明年才會蓋好

明年年底，
如果蔚來、小鵬銷量還是差特斯拉很遠
就真的很難追上

現在開啟歐洲營銷很合理
明年工廠才蓋好
才有足夠產能
今年主要目標是打開營銷通路



特斯拉要比較的對手是比亞迪
目前比亞迪銷量的確還是差特斯拉一些


推 uniquewai   : 詳細分析 推 股版需要多一點這種
※ 編輯: asdf95 (114.38.164.193 臺灣), 06/20/2021 06:13:20
推 castral     : 推，好文
推 ff7699      : 很用心給推
推 Sawilliam   : 推推這種優質文結果這麼少推，反而一堆人擠疫苗文
→ iamaq18c    : 水喔
推 tennyleaz   : 河南人就是中國的鄙視鏈底層
推 cklan       : 好文推！另一種觀點
推 alicet      : 推推
→ soyghcg     : 比亞迪混動DMI系列賣爆了 就怕影響到純電車產能
→ soyghcg     : YYP評測秦PLUS DMI https://youtu.be/2gM4aAsFqUA
→ soyghcg     : YYP上次狂黑比亞迪漢EV 這次秦PLUS DMI產品實力更硬
→ soyghcg     : CP高到炸裂變成真香了
推 mukuro      : 支持對面搞爆特斯拉中國市場
推 ducke       : 十個河南九個騙，總部設在駐馬店
推 ducke       : 九個河南八個偷，指揮機關在鄭州
推 Realite     : 優文推！
推 kcott       : 有肉 推!
噓 qscgg       : 人均4000萬？那張圖是指什麼啊
→ asdf95      : 原圖寫錯了，就是單純的元而已
推 AlexanderIn : 政治正確才能在中國發展