推 htj1961: 謝謝你愛台南，台南街道小，單軌是不錯的選擇，為何台灣 05/22 08:03
→ htj1961: 沒有像歐洲的輕軌和公路共用？ 05/22 08:03
(3)案例 篇小弟怕冗長沒寫, 但是有做功課
莫斯科馬路很寬, 很多地面電車
但輕軌路網卻是逐年萎縮, 漸漸替換成電動巴士
暗示地面電車恐怕是個比較不效率的方案, 逐步淘汰
高雄輕軌在港邊舊路廊跑一跑就算了, 殺進市區根本在走回頭路
推 YEHBOBO: 謝謝 05/22 08:11
不客氣
→ njunju: 你沒發現可能你發一堆冗長文 好像也就我在挑戰你 大家才有 05/22 10:07
→ njunju: 點重點 我再次聲明 我跟台南官方、你同行完全沒關係 我也 05/22 10:07
→ njunju: 不是什麼運輸專業 但工程我至少略懂 然後你以為預算只有工 05/22 10:07
→ njunju: 程造價呀 工程規劃要考慮的專業意見只有畫圖呀？3000億解 05/22 10:08
→ njunju: 決溪北你根本重頭到尾沒講怎麼算的 自償率怎麼達25% 你一 05/22 10:08
→ njunju: 律把別人質疑你就當對方是當權者、官方 只會繼續掉支持者 05/22 10:08
→ njunju: 05/22 10:08
→ njunju: 你覺得把捷運當光纖、電纜在假設 本來就過度理想化 05/22 10:12
→ njunju: 你這一系列唯一可能吸引政治人物了解、有創造他們票的機會 05/22 10:15
→ njunju: 就是我上面講的 你把3000億怎麼做到 這點你才要詳細講 而 05/22 10:16
→ njunju: 且還要考慮土地 讓他們認同就算你的理想方案不具被可行性 05/22 10:16
→ njunju: 但有一部分可以參考有機會落地 他們才會有興趣跟你聊下去 05/22 10:16
→ njunju: 不然就是在寫科幻小說 然後把質疑你的都當比你不專業 還是 05/22 10:17
→ njunju: 當權者 那看了才搖頭 05/22 10:17
→ njunju: 其實你核心訴求就溪北要捷運 現在是規劃利基點 結果你講了 05/22 10:21
→ njunju: 一堆廢話 重點講超少 05/22 10:21
→ njunju: 講清楚一點 板上那個C開頭的其實跟你同光譜 論述也比你好 05/22 10:23
→ njunju: 一點 結果你的文連他支持都沒有 05/22 10:23
→ njunju: asaka 之前主張不要乾脆台南蓋捷運 走電動車 某種政治立場 05/22 10:26
→ njunju: 跟你捷運要就全蓋 不要就全不蓋 政治立場也較相近 結果 你 05/22 10:26
→ njunju: 批他最慘 難怪沒人想推文 我沒政治壓力 講話比較直白啦 05/22 10:26
→ bbbing: 就，專業討論很棒，但對牛彈琴，這牛講的是有實權的人 05/22 10:47
→ bbbing: 那位牛本牛直接噴你so what，結果會是他對他贏 05/22 10:49
對啊
既然鄉民不想玩許願, 沒有要用選票召喚嗜血鯊魚出來
剩下就看能不能出現政治家, 願意控制風險追求卓越
控制風險追求卓越, 日本人超猛!
為什麼台灣高鐵一路飆 300, 結果新幹線 270 比較快?
因為日本人早就把所有路線方案都算過一遍了啦! 挑最快的那一種
高鐵局當年根本沒做功課, 才會自以為一路 300 比較好用
現在日本人還是那麼變態, 只要發生較嚴重誤點
就會用超級電腦即時算出所有可能排列組合, 氣象署算力等級
精準到道岔切換, 走哪個月台, 一路算到收班所有班次
把列車調度當成 pokemon go 在玩, 暴力破解出最快的那一種來跑
https://youtu.be/wj5QXoShljo?t=34s
推 ATand: 學術研究，僅供參考，認真你就輸了 05/22 10:51
→ ATand: 我們都幾十歲的人了，提案的核心訴求跟執行方式，能在有限 05/22 10:55
→ ATand: 預算達成才是重點，台南很窮的，高雄才有8千億隨你玩 05/22 10:55
正確, 用 3000 億搞定溪北溪南雙核心
如果連這種完美避坑的最划算方案都還想嫌
那最好別去碰虧損無底洞. 一條都別蓋!
繼續當國王新衣裁縫師打假球, 認真就輸了
反正小弟都要金盆洗手專心養病, 真的是一腳踏進棺材了
以後不會再放箭, 業界請安心
推 IECHUAN: 你太小看土地徵收的價格跟建築成本，另外你如果走既有道 05/22 11:21
→ IECHUAN: 路，你還有站體跟重新鋪設路面，你台灣有三千億能用，有 05/22 11:21
→ IECHUAN: 太多優先於這條路線的選擇，最後還有所謂的運營費用，實 05/22 11:21
→ IECHUAN: 際使用人數及效益回收等等，另外國土法真實施了，很多地 05/22 11:21
→ IECHUAN: 方是農業區，你沒有人數的使用率 05/22 11:21
如果發文這麼多天, 都沒有辦法針對路線提出系統性的質疑
基本上已經可以開始規劃 BRT 公車, 捷運站點 1:1 復刻
搭公車比賽刷卡數據跑出來就有了, 貨真價實
BRT 數字出來再來算真實成本
現在都只是在德州撲克而已, 喊爽的, 甚至是自己嚇自己
→ pyrolith: 連連看大師 05/22 11:57
如果有看過 (2)原理篇
應該要知道連連看僅是第一代設計法
小弟八年前的第二代還不夠猛, 這已經到第三代囉
才有辦法把里程數壓到最低, 同時創造最多票箱收入
可以用數學嚴格證明已經是資金效率頂點, 不可能更高
基本上就是比較聰明的暴力法逼明牌
→ wang111283: 先想想台南捷運是要方便現在有人的地方 還是把沒人的 05/22 14:11
→ wang111283: 地方變有人 05/22 14:11
人口緩慢萎縮的時代
如果想利用捷運, 把沒人的地方變有人
不只此消彼漲而已, 甚至消的地方還要再打骨折
暗示本來有人的鬧區, 可能人數腰斬, 整片空洞化變成海綿
而最壞的情況則是兩個和尚扛水喝
鬧區沒捷運沒落, 捷運卻又造鎮起不來, 票箱虧錢無底洞
點石成金的人口紅利早就沒了
廿年前是小學流浪教師, 現在是大學退場
捷運蓋好通車將遇到建照發放大幅萎縮
往開發完整的地方蓋捷運才不會中槍
這是可以預判的事情, 別鴕鳥心態裝死
→ BigCat: 我其實只是好奇為什麼都不掛分類 XD 05/22 15:12
真的不知道要怎麼掛
1.交易 2.徵求 3.食記 4.問題 5.失蹤 6.活動 7.情報 8.小心
推 suyisan: 推一個認真整理 05/22 16:41
第三代葵花法逼明牌, 研發時間大概快兩年
噓 jhangyu: 好了啦 05/22 19:09
這年代的大數據好噁心, big brother is watching you
臉書居然推這種東西過來
https://www.facebook.com/reel/968372869507072
慢走不送囉
※ 編輯: vcbxnzm (27.242.76.156 臺灣), 05/22/2026 20:30:31