推 hsiliang : 只要台灣科技業能進入前100強就很好了，台積電的成 09/28 00:06
→ hsiliang : 功複製起來難到靠背 09/28 00:06
推 hsiliang : 全球上市企業超過3萬多家，台積電的成功根本天選等 09/28 00:09
→ hsiliang : 級 09/28 00:09
→ hsiliang : 500強的企業也才九家 09/28 00:09
推 ncuephysics : 看看拉屎菌 09/28 00:16
推 cphe : 台積電是有時空背景各種因素的成果，很難複製吧 09/28 00:39
→ KingChang711: 我還以為是我爪中信兄弟 09/28 00:54
→ alex5566 : 其實台灣傳產零件也是很強 09/28 01:00
噓 chunfo : 油車都做不好了 09/28 01:44
推 zombiechen : 電動車還是一樣靠半導體。 09/28 01:46
推 yytseng : 電動車最終決戰在電池，台灣沒什麼機會 09/28 06:32
推 yytseng : 傳統車廠的產能品控遠在垃圾菌之上，各國也不會放 09/28 06:39
→ yytseng : 棄汽車產業，要說彎道超車對岸也超了那麼久，有什 09/28 06:39
→ yytseng : 麼用嗎？ 09/28 06:39
推 yytseng : 我99%肯定這就是另一個在2015年發生過的，垃圾菌再 09/28 06:41
→ yytseng : 次失敗，連台灣都在地都失敗更別說走出去的案例 09/28 06:41
推 cattgirl : 國產電動車 我不敢買 09/28 06:49
噓 Manslayer69 : 應該是電動車內電子化零配件趨勢。不然傳統車廠非 09/28 07:52
→ Manslayer69 : 常保守，根本沒什麼機會踏入。 09/28 07:52
推 yytseng : 傳統車廠電子化跑的也比垃圾菌前面很多，不信去看MB 09/28 07:54
→ yytseng : 你想跟特斯拉比軟體，還是跟雙B比財力? 09/28 07:55
→ yytseng : TSLA自己設計IC，BMW都客訂ASIC，別把人家當傻子... 09/28 07:56
→ yytseng : 這是他們安身立命之本，沒一絲機會讓你鑽的 09/28 07:56
→ pf775 : 至少要贏韓國KIA現代吧 09/28 09:39
→ abc5555990 : 就算做的出來 光品牌就打不過外國 09/28 09:44
推 physicsdk : 加油好嗎 09/28 09:59
推 wcre : 不滿意電動車可以聽內政部長說的，讓房地產業當護 09/28 10:27
→ wcre : 國神山啊 09/28 10:27
推 whitecow : 公信什麼鳥樣 09/28 11:44
→ hugavin : 政府開示了 護國群神山是xx產業 09/28 11:48
→ flyslider : 缺電開發電動車 連核心都不會做 還想搞 09/28 12:39
推 ha3810996 : 房地產才是護國神山 09/28 13:25
推 Arleis : 房地產啦 09/28 13:36
推 SilentBob : 姑婆勇沒忍住說出了真心話 可能又中毒了 09/28 16:29
推 goheihaley : 台灣半導體及ICT產業很強大 是發展電動車的利基 且 09/28 19:15
→ goheihaley : 淨零碳排為全球趨勢囉 09/28 19:15
推 drph : 其實台灣電動車的組件應該都有能力搞，特斯拉根本一 09/28 19:34
→ drph : 大半都是台廠出的；但台灣自己搞整車我就不敢坐了， 09/28 19:34
→ drph : 還不如去凹特斯拉來給台灣代工 09/28 19:34
→ shooter555 : 從軍用車出發可能比較有機會 09/29 00:36
→ shooter555 : 做戰術輪車 之後再轉做民用車 09/29 00:36
推 ke24126 : 相信電動車是護國神山都比相信房地產是護國神山好 09/29 01:21
推 jason710068 : 徐國勇都講了 第二個神山房地產啦 09/29 08:50