→ hn114906668 : 如果把當地人口也納進來可能又不太一樣 02/04 12:30
推 ftvs : 雲林王 02/04 12:33
→ mewofpqaz : 繼續自慰 02/04 13:27
推 yluser : 雲林每班次人數確實比嘉義多，如果把嘉義的班次跟 02/04 15:04
→ yluser : 雲林對調，相信可以讓大家知道，雲林是不是如報導 02/04 15:05
→ yluser : 講的那樣。 02/04 15:05
推 jorden : 雲林進出站人數是彰化的快兩倍 真的不太公平 02/04 16:41
→ jorden : 如果能加開跳站式的班次 看雲林能不能列入 02/04 16:42
→ qoo60606 : 虎尾站位置比田中好多了 02/04 19:01
→ mewofpqaz : 你一直強調雲林每一班次人數比嘉義多，可以拿出數 02/04 19:48
→ mewofpqaz : 據資料佐證嗎？再來嘉義吸收新營北台南地區、雲林 02/04 19:48
→ mewofpqaz : 北港海線地區，請問你所謂的每一班班次人數是你自 02/04 19:48
→ mewofpqaz : 己坐感覺還是真的有統計資料？還有全年總體運量雲 02/04 19:48
→ mewofpqaz : 林低嘉義站超過一百萬，難道這也是因為你所謂的班 02/04 19:48
→ mewofpqaz : 次不夠問題嗎？ 02/04 19:48
推 CRAZYAWIND : 我北港的怎可能跑去虎尾搭高鐵 嘉義那麼近 02/04 19:53
→ jack0520 : 就是班次不夠的問題啦，你根本沒做過雲林高鐵吧 02/04 21:53
推 sai334792000: 回meow大 每車平均人數比嘉義多是這則新聞中張立委 02/04 23:09
→ sai334792000: 講的，數據其實也不難算，總人次高鐵官網有數據，班 02/04 23:09
→ sai334792000: 次從班表也算的出來，您可以試算看看，如果不對趕快 02/04 23:09
→ sai334792000: 推翻張委員的說法 02/04 23:09
噓 mimiabcc : 就假日有人而已笑死 02/05 07:17
推 Yoimiya : 1小時一班真沒吸引力 02/05 10:00
→ cppwu : 沒吸引力到把日統打垮 02/05 14:37
噓 littmann : 沒那個運量硬是要靠邀 02/05 16:11
→ tecopon : 連內文都不看，就急著留言靠夭！ 02/09 16:26
→ kattte : 我爸媽就為了省幾百塊車錢，硬是要坐到雲林 02/21 13:52
→ kattte : 買不到位子，只能排自由座到台中才有座位 02/21 13:53
→ kattte : 講不聽，明明嘉義的車次很多，硬是要買到雲林的， 02/21 13:54
→ kattte : 而且一定要買那一班，才趕得上接駁車到北港 02/21 13:54