→ Duc916 : 重心後坐壓低穩住會比較有安全感，下坡比慢安全為上 02/21 07:51
個人還是覺得，下坡比安全，但慢不一定安全。
下坡過慢，很可能是下坡的狀況與技術太差。
且，下坡太慢，下坡時間太長，對於車主的專注力和操控，都是很大的考驗。
如果有能力騎快一點，只要保留餘裕，真的不需要刻意放慢。
推 carterho : 摔過還是無感的路過 02/21 15:11
大大好威
推 handsome01 : 借串問一下，有時候因為入彎前的煞車做的不好，導致 02/21 22:48
→ handsome01 : 要在彎中補煞車，請問在補的時候要把車身稍為擺正嗎 02/21 22:49
→ handsome01 : 還是保持一樣的壓車角度補煞車即可？ 02/21 22:49
這個我想了一下，大概只有高速的大彎道可以這樣騎。
首先，我通常是不建議灣中補煞車，通常沒練過的話，補煞車還比較危險。
灣中補煞車，就只能帶一點點。
且，都已經壓車壓下去了，煞車補下去基本上都守不住原來你想走的路線。
除非刻意再壓下去，不然煞車一補，就一定外拋。
我是不會刻意把車子回正補煞車，過不去補煞車，身體順著外拋起來就好。
推 jack18262 : 輕煞不用扶正讓他外拋 重煞要扶正但也是會外拋 02/21 23:09
→ jack18262 : 要保守點 02/21 23:14
我個人會用灣前直線煞車後....
在apex點之前，前煞車是帶著的。(汽機車的跑法)
讓前輪荷重，幫助轉向。
但自行車煞車的控制要比較小心，常常摸太多就會出事。
一般都建議灣前直線煞車就好。
不管是含煞車，還是灣中補煞車。
一般車友，對於煞車皮磨輪圈，外胎與地面的抓地力。
通常沒有去體驗這兩者對操控的關係。
之前參加的越野車教學課程中
https://www.facebook.com/SimpleGravityMTB/
會找個大陡坡，學員們按著煞車，要用最慢的速度下陡坡。
參考影片
https://www.facebook.com/SimpleGravityMTB/videos/939425582876913/
這些練習，不分公路車，越野車，十分建議大家練習。
先用最慢的速度，體會煞車和外胎抓地力。
剎車扣太重，外胎可能會打滑，或是速度太慢停下來。
而影片中，大家可以發現，其實重心真的沒有需要這麼往後移動。
重心後移的程度，取決於坡度。
下坡坡度越大，重心越往後移，剛好抵銷掉因下坡往前跑的重心就好。
重心太往後，反而不利操控。
越野車的鐵則，重腳輕手。
你的體重要在你的腳上，穩穩地踩在踏板上，
這樣體重才會放在車上，外胎才會有抓地力。
傻傻坐著，或是重心太往前，全部壓在手上，對操控都不好。
→ roden : 就是有些人出來歪樓，人家在討論技術，偏要出來說騎02/23 12:22
→ roden : 慢一點02/23 12:22
慢真的沒什麼不好，但問題來了.....
可是有人的慢，是來自於技術不足，還有控制不佳。
這樣的慢，真的很不好。
想快，ok，保留一些餘裕給自己。
騎慢也很好，安全回家才是王道。
不過快慢要能自己掌握就是了。
騎不快，不想騎快，只能騎慢，境界不同。
對自己的操控沒信心，在平地多練習，降低風險。
推 playerst : 正確的過彎觀念比快慢重要 慢不代表安全 02/23 12:50
推 HardRealTime: 原po單純就是怕煞不住而已啊。至於有沒有針對煞車、 02/23 12:52
→ HardRealTime: 輪胎下去做調整改善都沒說柯柯 02/23 12:52
最常見的操控練習方式，
除了上面所說的陡坡煞車練習。就是平地的8字繞環了。
大家多練習再上路，對自己的重心掌握越好，操控越好。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 編輯: ddar (118.167.47.231), 02/24/2018 01:04:57
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推 Duc916 : 有機會想踹踹越野車，騎法觀念應用在柏油路上很有用 02/24 05:58
推 HardRealTime: 推 有學到 02/24 10:46