[閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉？

[boddingtons (凱華狂魔)]

三陽已經成為白牌機車銷售冠軍一年多
（中間有中斷一個月）

記得讀大學時的三陽品牌形象並沒有讓年輕人列入考慮
（起碼我同溫層是這樣）
那時候三陽是悍將10吋（大眼與F1）、小鋼炮是高手100
（跟競品比有鋁圈跟氮氣避震，那鋁圈很好看）
女性向有風100、小車加油孔都在車尾巴

但身邊就是沒啥人買大學參加類似機研社活動也幾乎都是
山葉天下

後來看網路文章知道，三陽車系普遍有零件分好幾期的混亂情況

像12吋的Fighter後避震下座
還有分鐵架轉接跟後期才變鋁鑄造一體式

雖然像悍將/Fighter車系都有死忠支持者，但依舊是萬年老二，
甚至老三

究竟三陽是從哪台車開扭轉戰局？開始建立不錯的形象？
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推 bpq302302: 亂猜Jets
推 sm981512: Fnx
推 dan512215: 高手時期料號超亂...  gt evo改成新迪
→ dan512215: 爵(瘦) 那個時期感覺開始超車
推 kutkin: 是Jet跟全新迪爵
→ kutkin: 新迪爵不管是油耗跟空間都被壓在地上
→ kutkin: 御用車媒根本沒在講什麼油耗
推 squallfinalf: Fnx 三零科技
→ Kismeter: 銷量來講，有全新迪爵後就穩定第一了
推 yoriko6406: 開始搞轉型應該是神獸系列開始之後？
推 Kismeter: 有興趣去翻全新迪爵上市文，某人意見特
→ Kismeter: 別多XDD
推 ctes940008: 什麼時候逆轉喔...三陽股價飆破50後
推 kutkin: 股價主要是靠四輪不是二輪...
→ kutkin: 他二輪一台才貢獻57000 四輪920000
推 kutkin: https://i.imgur.com/j1iLTxj.jpeg
→ Kismeter: #1Yd4TZsU (biker)
→ kutkin: 你可以再比較宏佳騰的營收表
推 Imakamenride: FNX吧 當時還滿有印象的
推 kutkin: 電動車或是摩托車 單價大概都80000
推 ctes940008: 說錯，應該是前年4月份開始，胖迪前
→ ctes940008: 那一波從27漲到快40，之後胖迪就霸榜
推 iop19880107: JETS DRG FNX這三台吧，我也是因為
→ iop19880107: 這三台才開始關注三陽新車
推 cheng1989: woo 100 老總自己說的
推 asdf70044: DRG吧
推 kenny72014a: FNX開始用新科技轉型吧
→ poco0960: 內湖土地無誤
推 cluster: 全新迪爵吧...我也買了一台
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/KihuD5M.jpg
推 applejone: FNX
推 james725twtw: jet s吧，在TSR讓勁戰下神壇，不過
→ james725twtw: 同時期的FT6卻蠻少的
推 DimlyLit: 台北縣內湖鄉那塊地
推 anisakis1824: 逆轉不會是一台車就辦得到的，是不
→ anisakis1824: 斷推出受好評的車才導致的。fnx>開
→ anisakis1824: 始有轉機。drg＞大受好評，攻克高階
→ anisakis1824: 150榜首。jet sr>大受好評，逼近勁
→ anisakis1824: 戰高階125地位。jet sl >大受好評，
→ anisakis1824: 攻下高階125榜首。全新迪爵＞大轟動
→ anisakis1824: ，再攻下入門車榜首。到這步就幾乎
→ anisakis1824: 全面領先，也是到這裡三陽那下市佔
→ anisakis1824: 第一了。
推 slex: jets打底 四大靈獸創造話題 3零科技翻轉局面
→ anisakis1824: 至於4mica橫掃工作車市場，mmbcu接
→ anisakis1824: 替drg，jetsl+ 再接替mmbcu的高階15
→ anisakis1824: 0霸主，clbcu女性車冠軍，woo100級
→ anisakis1824: 距小車銷售冠軍，就算是錦上添花了
→ anisakis1824: 。
推 shuahan: FNX
→ shuahan: 後續其他車款也陸續改款才開始
推 MikeFreeway: 沒在講油耗？那那些YT評測是幻覺？
→ MikeFreeway: 某人可以再唬爛一點。
→ MikeFreeway: FNX都是後面了啦，真的在車款轉型的
推 coox: DRG啦，流出照被嘲笑，結果意外受到少年仔
→ coox: 喜愛
→ MikeFreeway: Z1跟Jets開始，車款才比較穩定跟有
→ MikeFreeway: 能見度
→ MikeFreeway: 這逆轉要從一些小地方開始累積的
→ ilovedirk41: FNX 賣到都停產了
推 kutkin: 全新迪爵之前 有人會這樣放大勁豪的油耗
→ kutkin: 嗎？
推 chi17: https://reurl.cc/lgx866 從woo開始重新出
→ chi17: 發,到DRG爆發這樣,摩托車就該給年輕人設計
推 Kismeter: 質疑全新迪爵油耗的不就某人嗎？^_^
推 laigtun2406: 換人經營時有差，悍將有夠爛
推 helba: DRG
推 papafrita: 從母親節啊XD
→ jones520520: FNX
推 joe51408: FNX是起頭而已 讓大家知道三陽有在搞新
→ joe51408: 技術 真正開始翻是DRG 之後三陽基本
→ joe51408: 每一步都走對 不得不說他們的團隊真的
→ joe51408: 有料
→ aika5512308: JETS
推 Thruse: Jet 前一陣子路上超多
推 darvish072: 覺得是FNX，除了外觀、燈具有特色，
→ darvish072: 作為首發三零科技的車款，讓消費者知
→ darvish072: 道三陽有心在研發新技術，但該科技後
→ darvish072: 續高階車款皆陸續搭載，主打的特色沒
→ darvish072: 了、銷售量一路被同等級的JET S/SR/S
→ darvish072: L瓜分甚至打爆，傳聞已久的150改款目
→ darvish072: 前狀況不明，下架了覺得可惜
推 FSWIN1278: 當台七乙能撿的從勁戰變成DR吱的那一刻
→ FSWIN1278: ,時代更迭的滾輪就已經開始轉動了
推 MikeFreeway: 各家車款出來開始講油耗還講被壓在
→ MikeFreeway: 地上打？是不是一直在混淆啊？XDDD
推 yougenmi: FNX的三零
→ boddingtons: 他講被壓在地上的是新迪爵不是全
→ boddingtons: 新迪爵
推 MikeFreeway: 問題是新迪爵油耗只輸老大哥全新迪爵
→ MikeFreeway: 這很有趣啊XD
推 ahg: 靠農林資產
→ crazy126: 從競戰用東南亞車架跟風格開始
推 Kismeter: 我只記得吵著要影片
→ Kismeter: 別人講什麼都不信
推 coneflwer: jets前期還有後鼓
推 dogerii: FNX 始祖巨人
推 atozspeed: FNX開始吧！然後活力撐起入門市場
推 a0930192264: DRG
推 Grandslammmm: 成也鵝 敗也鵝 台葉加油好嗎
推 heerofang: Fnx開頭 Drg打出成果
推 luzzwang: 市佔率超車時候應該是胖迪吧！
推 kenlin0105: fnx
推 LanceHaHa: DRG
推 rulDD: jet打基礎 drg開始熱銷逆轉
→ dmans: 吳清源上來之後吧？
→ MTBSsales: 個人認為是三陽突然開始重視國內賽事
→ MTBSsales: 贊助車行，讓店家願意改用JETS參賽，
→ MTBSsales: 後來JETS成績逐漸霸榜時間上又能有所
→ MTBSsales: 突破，加上車廠方面願意聽取店家、消
→ MTBSsales: 費者意見修正後續車體設計，才成就了
→ MTBSsales: 今天的三陽吧；我會這麼認為，是因為
→ MTBSsales: 若光砸錢贊助就能有市場的話，當時Y投
→ MTBSsales: 資培養自己的廠隊，另一家也贊助賽事
→ MTBSsales: 甚至到後面似乎不演了干涉太多逼主辦
→ MTBSsales: 單位自己公開拔刺，推的新車也了無新
→ MTBSsales: 意，到今日就只能靠買菜車撐場面了
→ MikeFreeway: 對啊，所以關鍵點是差不多Z1 Jets
→ MikeFreeway: 時代開始
推 yosi730807: 建立有在做研發的形象是FNX，穩定市占
→ yosi730807: 第一是全新迪爵
推 GaryXie: DRG
推 louis0724: 我感覺還是DRG吧 造型特殊跟可見度都
→ louis0724: 大幅提升
推 louis0724: 對沒在關注比賽甚至新車發布的路人來
→ louis0724: 說 突然在路上看到一堆翹屁股還是很新
→ louis0724: 奇的 不管喜歡不喜歡都印象深刻
推 eric19850629: 龍 鳳打頭陣 不過市占能穩第一應該
→ eric19850629: 是胖迪上市後
推 Daface: JET
推 FSWIN1278: DRG還有另一個點,就是帶領跑山族群轉入
→ FSWIN1278: 150的世代,在DRG之前台七乙各種爆改套
→ FSWIN1278: 缸125,DRG一出,直接全部巴爛
→ enjoyyou: 光從奔騰後就在吃老底
→ enjoyyou: 三反而是一直在前進
推 R4L: 從另一隻羊開吉的時候
推 LVE: 體感是FNX開拓，Jet DRG衝高，全新迪爵鞏固
→ LVE: 。因為胖迪是入門車比較能搶下市佔。還是要
→ LVE: 版友數據支持
推 danielpupu20: sb300
推 gogoegg: 全新省油迪爵吧 幾年前還是光陽完全領先
推 AerobladeIII: Jet是10吋跟五代FT同期，JETS是承
→ AerobladeIII: 接FT底盤架構。JETS的前叉輪框有許
→ AerobladeIII: 多都跟FT5/6通用。JETS在賽事是深
→ AerobladeIII: 耕許久，從幹掉勁戰開始打下底，然
→ AerobladeIII: 後FNX發表正式打響
→ AerobladeIII: JET≠JETS
→ AerobladeIII: FNX油耗加速碾壓勁戰五，過彎穩定
→ AerobladeIII: 性追上勁戰，勁戰六自爆不多說。F
→ AerobladeIII: NX也是三陽開始偷輕的代表作
→ AerobladeIII: JETS一代的輪框只有造型好看但是超
→ AerobladeIII: 級重，後面全部改為FNX的樣式
推 x740552: FNX
→ x740552: FNX新科技出來，口碑很好，然後DRG推出
→ x740552: ，我就看到滿街跑了
噓 XtrEmeMasTeR: 為啥一陣子就有這種文啊 可不可以先
→ XtrEmeMasTeR: 版內文章爬一下
→ kamisanma: 還真不知道 當年買z1耗材的時候老闆還
→ kamisanma: 碎念原廠都叫不到貨 是不是要島
→ DarenR: 鄉民結論：FNX功不可沒，但屍骨已寒
推 jason748: FNX還會有二代啦
→ jason748: 只是看起來要跟一代一樣當白老鼠
推 MikeFreeway: FNX很可惜啊，不過作為先鋒也曾經單
→ MikeFreeway: 月千台輝煌過。
推 jason748: FNX一代：試驗三零科技
→ jason748: FNX二代沒意外是實驗那顆雙火星塞水冷
→ jason748: 引擎
→ jason748: 不管是哪代鳳凰都是當白老鼠的命
推 kobe7610: 勁戰5是垃圾 勁戰6也只比垃圾好一點 當
→ kobe7610: 然直接爆掉
推 capirex: DRG
→ jior: 肯定是路上看到越來越多的jet開始，然後連
→ jior: 車店都開始拿jet比賽
推 hedwsn: 垃圾ww
推 josephpu: 從山葉搞b8r開始吧
推 james725twtw: 買B8R的還跳槽這個更誇張XD
→ james725twtw: 恩體驗山葉的好了所以跳槽到別家XD
推 s860355: 體感是FNX出來上路一看到，就是耳目一新
→ s860355: 感，之後DRG JET越來越多人騎
推 kai0476: 其實不是三陽特別強 是某家不爭氣
推 yosi730807: FNX有過單月銷量千台？？
推 MikeFreeway: 有啦....有點久遠且稀少就是了...
→ ayasesayuki: fnx就外觀不符合屁孩的意啊 後面出
→ ayasesayuki: 夠屁又有三零的不就賣爆了
→ xc2v: 機車逆轉是有倒車功能?
推 kutkin: 笑死
推 cr7hsa: 三陽換人做老闆影響最大，不然現在還在做
→ cr7hsa: 老三吧，前老闆costdown太兇品管爛造成銷
→ cr7hsa: 量一蹶不振(ex:gy6的GT.高手)，
→ cr7hsa: 後來換老闆後才逐漸提升品質.汰換西門子噴
→ cr7hsa: 射系統.出四靈獸創造話題提升品牌形象，銷
→ cr7hsa: 量才有起色。三大廠低價車品質我是覺得都
→ cr7hsa: 不怎樣(羊毛出在羊身上)，但三陽起碼現在
→ cr7hsa: 用較可靠日本京濱噴射系統。
推 seifer007: DRG
推 ayasesayuki: tps問題好像也沒差多少就是了 只差
→ ayasesayuki: 三陽的好換
推 aooa: 我覺得DR支直接打趴
推 makimakimaki: DRG
推 daliares: 新迪爵
推 ms0545173: 就DRG啊 哪可能是FNX外觀不夠殺
推 eric541230: 每個地方都慢慢堆疊上去，不是靠單一
→ eric541230: 台車
推 memory940: 最有印象應該是胖迪吧 路上真的隨處可
→ memory940: 見
推 asdqwer: 三零科技
推 fck01: JET S
→ nimaj: 如果是讓三陽銷量直接超過光陽
→ nimaj: 而且後面還持續追不回來的車款是全新迪爵
→ nimaj: 前面最多就是三陽開始有起色
→ nimaj: 但真正開始反超是全新迪爵上市
推 pcfox: DRG開始反轉
→ DareJ: 起頭-FNX 崛起-DRG 確立-MMB
推 qaz2334438: FNX吹起號角
推 Mulsanne: 真正大賣的是胖迪
推 MilkTeaMan: 起爆雞我覺得是Jet SR
推 gameguy: 黃二代的機車，只建議立刻報廢。我認為是
→ gameguy: 沒二代的FNX
推 gg123sf: DRG
推 thousandwave: mmbcu
→ DarenR: 這串我認為大家對逆轉的定義不同，有些人
→ DarenR: 認為是銷量反超、有些人認為是轉變的起點
→ DarenR: 總感覺大家討論並不在同一條線上xd
→ xc2v: JET158
→ james725twtw: 樓樓上說的對XD
→ james725twtw: 話說今天經過果園裡面的大媽騎螞蟻
→ james725twtw: 覺得有點新奇
推 james725twtw: 行銷包裝有打中市場也是反超的原因
推 Pujols5566: 從DRG開始反攻的
推 TrueTears: Jet S打底  DRG反攻  MMB大勢底定
推 lkrichard: 簡化規格料號 設計時就該考量改版鎖點
→ lkrichard: X陽一直自爆  X葉用勁戰身體假FORCE
推 dbkc:  FNX 吹起號角，然後 FNX 停產了，囧
推 elvis30901: 不如說山葉是怎麼走下神壇的
→ elvis30901: 以前山葉都高其它家一等
推 tudnste: DRG，內部人員在drg出的時候都在念多醜
→ tudnste: 主要還是drg換了年輕人當主事者
推 hungmaxy: 可是三陽TPS如果開始爆發，可能又下去了
→ hungmaxy: ，畢竟現在西門子(馬牌)沒這個問題了，
→ hungmaxy: 而且京濱料錢頗貴，BOSCH系統的TPS只要1
→ hungmaxy: /3價格
推 james725twtw: 西門子不是換整顆嗎，怎樣都比京濱
→ james725twtw: 只換單顆感知器貴吧
→ james725twtw: 三大廠就沒再用博世的方案
推 jason748: 前幾天看到KRN社團的人抱怨說這台是三
→ jason748: 陽孤兒，我心想KRN說自己是孤兒，FNX都
→ jason748: 要哭了
→ jason748: 每個月銷不到百台的KRN都沒停產了，停
→ jason748: 產FNX是怎樣
→ DarenR: 因為FNX太老了 現在更難賣
推 james725twtw: KRN之前不是辦不少活動嗎，這台本
→ james725twtw: 來定位上就是冷門XD
推 MikeFreeway: KRN是目前辦過最多活動的車，社團
→ MikeFreeway: 抱怨也太怪了吧@@
推 DudeFromMars: jet開始在各大賽事上贏競戰 體質好
→ DudeFromMars: 被人發現
推 DudeFromMars: 不然以前125首選大家都直接想到競
→ DudeFromMars: 戰
推 paul40807: DRG
推 good5755: jet
推 JER2725: jet 迪爵
→ FirePopcorn: jets drg
→ rock2345: FNX就在只對岸賣而已啊
推 japan428: 我自己感覺是FNX受好評後，SR大爆發，
→ japan428: 料給足誠意滿滿，FNX後的車款目前也還
→ japan428: 沒聽到有什麼大通病
推 linfon00: FNX開始
推 wulongde: fnx吧？然後drg直接起飛