Re: [討論] ACC使用及肇事

[chenyw (chenyw)]

ACC 不是 不是 不是自動駕駛
ACC是進階的定速功能
ACC是讓定速時自動 "跟車" 不會因曾減速而解除定速
沒車 車不會動(電腦邏輯定義沒車，不然路邊靜止物怎麼分別?)
此時就不是跟車 要主動介入控制
ACC只是省採油門 省增減速重新設定 的長程高速巡弋輔助
市區根本不適合使用(更不用說台灣一堆機車鑽車)


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.7.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562562514.A.99F.html
推 bluemkevin: 前方靜止車現在越來越多家可以判斷了
→ softtouch: 利用貼文說一下 Volvo的ACC工作距離之前測試過 大約是7
→ softtouch: 0公尺 實驗方式是 在雷達顯示前方有車的時候 車道線黑
→ softtouch: 白的數字來抓距離 所以 如果前方速度是0你用100去接近
→ softtouch:  然後小於70公尺才煞車 絕對嚇死你
→ softtouch: 想要更平順的煞車 應該選擇ACC可工作速度更高的車 來
→ softtouch: 避免不必要的突兀煞車 其實應該是駕駛者要比ACC更早知
→ softtouch: 道該煞車
→ dslite: 問題就是純雷達系統解析度太低只能把靜止物當雜訊濾掉 但
→ dslite: 如果哀賽也不行就很怪
推 deann: ACC沒車的時候 等於定速...
→ OptoElectro: 請問各家acc遇到靜止車輛都無法反應嗎
推 pizip: 靜止中的車輛ACC還是辨識的出來啦...
→ ASKA: https://www.youtube.com/watch?v=hSCAMpgHHp4 也是看等級
→ ASKA: VW是要有車道維持輔助。還要看出廠參數設定。
→ OptoElectro: 原來NCAP早在2018已測試ACC反應能力
→ OptoElectro: #1S6jqrtU (car)