推 lancelot123: 推，原原po沒搞清楚日本Delica和台灣這台只有名字一07/20 13:35
→ lancelot123: 樣，本質上根本不同車型了07/20 13:35
現在日本三菱自己也不研發商用車了，Delica 商用版變成日產NV200換標
中華想要新車除非自己生出新底盤...但要怎麼生呢？
所以他們也只能不斷的拉皮拉皮再拉皮....
推 MunezSu: 醜歸醜，同價位有同功能的車嗎？07/20 13:35
沒有，所以依舊能繼續獨霸市場
事實上連HIACE商用規格都太長太大太寬，也不適合台灣大街小巷穿梭
這也是為什麼第六代HIACE在日本遲遲沒上市的原因
※ 編輯: jason89514 (220.132.39.13 臺灣), 07/20/2019 13:41:21
推 idx5: 我跟一樓想到的一樣07/20 13:47
→ idx5: 為了兒童安全，補助汰換滿10年的娃娃車，結果換一台規格幾07/20 13:49
→ idx5: 乎99%相同的車不知道哪裡比較安全07/20 13:49
推 sai1268: 娃娃車用得利卡根本害死人，政府也不敢介入07/20 13:49
拿補助不意外，但又沒其他廠商加入這塊市場，福斯Transpoter、現代STAREX、
福特旅行家這種車價又貴娃娃園又不想買，到頭來還是爽到得利卡
※ 編輯: jason89514 (220.132.39.13 臺灣), 07/20/2019 13:52:35
→ idx5: 裕隆集團嘛～樓下支援裕隆財報打臉文07/20 13:51
推 MunezSu: 娃娃車真的沒別的好選，法規也沒規定要買哪種安全等級的07/20 13:55
推 MunezSu: 車07/20 13:55
推 pttbird: 所以結論就是官商勾結的結果 娃娃車只能用這台魔改車07/20 14:11
推 chshser: 為什麼娃娃車不能選貴一點的呢?07/20 14:16
推 XXXXBANG: 也有看過T5的娃娃車 用什麼車是看業者良心吧07/20 14:16
推 jason0330: 用T5應該是貴族幼稚園了，普通幼稚園我不信用得起07/20 14:18
推 lancelot123: 連比較小的醫院都還用這台當救護車了，你想更窮的幼07/20 14:29
→ lancelot123: 兒園怎麼可能有錢用T507/20 14:29
推 hasebe: 幼兒園收入好時有辦法負擔，但這不是很穩定的行業07/20 14:35
推 jackgn: 為什麼沒有較便宜的T5也是個疑問07/20 14:35
→ hasebe: 就少一個中階的可以選擇，當然只好往下選07/20 14:35
→ mike81yc45: 真正最適合的其實就是 NV200,可惜台灣不進07/20 14:43
→ MunezSu: Nv200載的沒有得利卡多，其實沒預算壓力選擇多啊，像MB S07/20 14:48
→ MunezSu: printer也很不錯啊07/20 14:48
→ dhtsai: 歐洲類似車格的平價商車,peugeot expert,1.8萬歐元07/20 15:01
推 AHEAD099: 台灣娃娃車應該都直接買2人座Delica回來裝椅子比較省07/20 15:02
→ dhtsai: traveller入門版2.4萬歐,代理商不進這種車,沒利潤又降低07/20 15:05
→ dhtsai: 市場價格印象;得利卡廂車都要69萬,油耗8km/L,人家20km/L07/20 15:08
推 AHEAD099: 歐洲車進口加上關稅價錢就高多了 維修也比較麻煩 很難吸 07/20 15:15
→ AHEAD099: 引想省錢的老闆吧07/20 15:16
→ dhtsai: 我寫的價錢還是歐洲完稅價,經濟部/財政部/教育部有心的話07/20 15:32
→ dhtsai: 把娃娃車進口退稅列為補助內容,peugeot新的柴油維修不會比07/20 15:34
→ dhtsai: 得利卡的汽油麻煩07/20 15:34
→ dhtsai: 歐洲出口產品把完稅價減20%消費稅,跟得利卡完稅價差不多07/20 15:37
→ dhtsai: 沒辦法,顏家政商關係良好,小朋友繼續搭得利卡07/20 15:38
噓 sagat666: 用柴油車載幼兒是要趁早培養致癌可能喔？07/20 16:04
推 Baternest: 柴油車開個3~5年 那酸臭的排車味道很明顯07/20 16:07
→ dhtsai: 新的psa 1.5HDI已經通過歐規六期"汽油"排放標準,07/20 16:09
→ dhtsai: 講不客氣的,比得利卡汽油還乾淨y07/20 16:10
→ Tieylea: 說穿了就是得利卡便宜所以大家愛用而已 以前 vw t4也是07/20 16:15
→ Tieylea: 國產組裝好多年 也沒幾間幼稚園願意買 娃娃車法規落後好07/20 16:15
→ Tieylea: 幾年這個是政府沒作為 連這個都可牽拖給車商我也是開了07/20 16:16
→ Tieylea: 眼界07/20 16:16
→ Tieylea: 別的不談 當年三陽慶眾的t4廠房 是t4車系除了德國原廠以07/20 16:22
→ Tieylea: 外的第二個海外合資廠07/20 16:22
→ mingchaoliu: 敝人姨丈以前是開娃娃車的，還是開VW T407/20 16:22
→ Tieylea: 其實國產t4的價錢也沒說真的貴到那 尤其是手排車型07/20 16:26
推 bla: 我也覺得怪車廠滿奇怪的，幼兒園拿貨車改裝娃娃車不是車廠的07/20 16:33
→ bla: 問題吧07/20 16:33
推 Tieylea: 真的要拿安全性來講 以臺灣目前細部法規闕如的狀況下 拿07/20 16:43
→ Tieylea: 什麼車來當娃娃車都是家長拿自己寶貝的命在賭 07/20 16:43
→ Tieylea: 給你 t5 福特旅行家 標緻traveller來照台灣土砲模式魔改07/20 16:46
→ Tieylea: 都是自我安慰而已07/20 16:46
→ dhtsai: 不願意抄歐洲的安全標準,這樣顏家得利卡就不用賣了07/20 16:52
→ dhtsai: 還動員民代喊歐洲車一台一百多萬,幼稚園買不起,traveller07/20 16:53
→ dhtsai: 入門版在歐洲未稅只要兩萬歐,70萬台幣,專案免稅就好了07/20 16:54
→ dhtsai: 根本不是從車輛安全考量,完全從幫嚴加賣得利卡考量07/20 16:55
→ dhtsai: 至於車內座椅安全,17座改到好,兩萬八千英鎊07/20 17:11
→ dhtsai: 得利卡改到通過歐洲安全標準,兩萬八千鎊做得出來否?07/20 17:13
→ Tieylea: 以前t4國產化時期也有娃娃車台灣特仕版 有沒有照歐洲規07/20 17:26
→ Tieylea: 格打造我不清楚 但我可以確定業者還是喜歡得力卡居多 這07/20 17:26
→ Tieylea: 中間的原因我想不必說大家都清楚 以前相對便宜的國產t4（07/20 17:26
→ Tieylea: 入門百萬以下）都沒變成主流 現在法規不明的狀況下會有07/20 17:26
→ Tieylea: 車商園主願意投資不無疑問07/20 17:27
→ dhtsai: 就算有呼聲推動安全標準修法,護航民代會喊進口車太貴07/20 17:28
→ Tieylea: 家長跟兒福團體自己都不當一回事了 民代當然爽爽護航都會07/20 17:37
→ Tieylea: 過 更不必說幼稚園業者是站在護航民代這邊的07/20 17:37
→ Tieylea: 比起車商 幼稚園業者怎麼看才是護航主力才對07/20 17:38
推 TPEE: 牛頭Hiace 會吃掉很大一塊07/20 17:44
推 Mulsanne: zinger都能掛中華標了 為什麼這台不行07/20 17:44
因為Delica無論是車名、技術都是三菱的知識產權
除非中華汽車把整個Delica L300的知識產權買走，然後改名字
※ 編輯: jason89514 (118.170.84.6 臺灣), 07/20/2019 17:54:05
推 chandler0227: 中華本來有考慮要拉東風小康車國產化取代Colt Plus 07/20 19:11
→ chandler0227: 基本上商用貨卡中華都有跟三菱母廠取得授權更動 07/20 19:12
推 bla: DFSK已經被另外一間代理走了@@ 07/20 19:37
噓 sagat666: 管你過什麼標準，柴油引擎歐洲開始放棄是事實，PSA汽油 07/20 19:49
→ sagat666: 引擎做不好所以靠柴油撐，那顆1.6升汽引還是BMW早就不 07/20 19:49
→ sagat666: 用的上一代引擎 07/20 19:49
噓 Uhavemyword: 補助娃娃車又沒多少票 補助計程車買車票才多好嗎？ 07/20 20:25
推 rpm2500: 退稅給進口商真的是令人震撼的講法！！把安全規定規定好 07/20 21:23
→ rpm2500: 就好了不是嗎？然後真正跟政府關係好的近年是和泰車，不 07/20 21:23
→ rpm2500: 是裕隆 07/20 21:23
推 daae: 國產T4當年也要70萬 那時候得利卡只要40萬 07/20 22:41
推 wearetheweal: 難道是我不懂他的美嗎？怎麼台灣設計就可以這麼“特 07/20 23:19
→ wearetheweal: 別”lancer也是 07/20 23:19
→ ck0987515477: 只有我看成賓利卡車嗎 07/20 23:25
→ dhtsai: t4賣過59.9萬 07/20 23:47
→ dhtsai: 1998年5月,T4 Kombi車型追加短軸2.0手排車,59.9萬 07/20 23:50
→ dhtsai: 得利卡40萬是早期1.6年代的事情,當年威利1.1 29~32萬 07/20 23:51
→ dhtsai: 得利卡2.0觸媒多噴之後,印象中就要50幾萬 07/20 23:53
推 wuliou: 我自己就開得利卡 老實說我覺得這台根本應該限速70 07/21 01:11
→ wuliou: 70以上我的125都比他穩 07/21 01:11
→ dhtsai: 威利開過105,遇強風整台車會搖 07/21 01:21
推 konny: 開老柴油得利卡上高速公路 聽不到音樂也聽不到副駕 07/21 13:43
→ konny: 然後回家後會耳鳴 07/21 13:43